一种超小型汽车温控器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电气技术领域，特别是涉及一种汽车温控器。
【背景技术】
[0002]当气温降低至4摄氏度左右时，柴油中的蜡质就会析出，汽车滤清器中的滤芯被阻塞，柴油发动机因供油不畅而启动困难，通常会通过加热装置对汽车滤清器进行加热，而其加热的温度通常通过油温电路来控制，保证油温始终被控制在合理的范围内，才能使发动机运转在最佳状态。
[0003]因此，有必要设计一种连接油温电路的汽车温控器，以控制汽车滤清器的油温。【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种控制油温的超小型汽车温控器。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种超小型汽车温控器，包括基座，所述基座设有连接为一体的上座和下座，所述上座中间具有中空部；金属碟片，位于所述上座的上方；顶杆，设于所述中空部内，所述顶杆的顶部可选择的向上顶推所述金属碟片；金属盖体，盖设于所述基座的上方，所述盖体向下延伸至所述下座的下部，并扣于所述下座的侧壁；定接触组件，固定于所述下座，所述定接触组件包括第一端子和定触头，所述定触头铆接于所述第一端子的端部，所述第一端子于该铆接处的厚度较其他部位薄；动接触组件，固定于所述下座，所述动接触组件包括第二端子，所述第二端子的一端连接有弹性片，所述弹性片上设有动触头，所述动触头铆接于所述弹性片的端部，所述弹性片于该铆接处的厚度较其他部位薄，所述定触头位于所述动触头的运动行程上，所述顶杆的底端抵接于所述弹性片。
[0007]进一步，所述上座呈圆盘状。
[0008]进一步，所述上座具有多处镂空。
[0009]进一步，所述盖体的顶部向上拱起，供所述金属碟片在拱起的空间内变形。
[0010]进一步，所述第一端子及/或所述第二端子的表面冲压出卡点扣持于所述下座的Isifi]。
[0011]进一步，所述弹性片与所述第二端子通过双凸点铆接。
[0012]本实用新型的有益效果:
[0013]所述定触头铆接于所述第一端子的端部，所述第一端子于该铆接处的厚度较其他部位薄，所述动触头铆接于所述弹性片的端部，所述弹性片于该铆接处的厚度较其他部位薄，铆接位置处打薄设计，降低产品内部高度，从而使整个温控器的高度降低，更小型化。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型超小型汽车温控器的立体分解图；
[0015]图2为本实用新型超小型汽车温控器的立体组合图；
[0016]图3为本实用新型超小型汽车温控器中定接触组件及动接触组件的示意图；
[0017]图4为本实用新型超小型汽车温控器正常工作时的剖视图；
[0018]图中，10—基座、I—上座、11—中空部、2—下座、20—金属碟片、30—盖体、40—定接触组件、41 一第一端子、42—定触头、43—卡点、50—动接触组件、51—第二端子、52—弹性片、53—动触头、54—凸点、55—拱起部、60—顶杆。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
[0020]如图1，本实用新型超小型汽车温控器包括基座10，基座10的顶部设有金属碟片20，金属碟片20的上方设有盖体30，基座10内设有定接触组件40和动接触组件50。
[0021]如图1及图3，基座10包括连接为一体的上座I和下座2，上座I中间具有中空部11，顶杆60位于中空部11内，顶杆60的上端抵持于金属碟片20，可选择的顶推金属碟片20，金属碟片20设置于上座I与盖体30之间，可在该空间内弹性变形，上座I呈圆盘状，其厚度较低，上座I具有多处镂空，可减少上座I对金属碟片20的吸热，使金属碟片20感应温度的精度更高。
[0022]如图1及图4，盖体30由铝金属制成，盖设于上座I的上方，盖体30的顶部向上拱起，供金属碟片20在拱起的空间内变形，盖体30向下延伸至下座2的中、下部，并扣持固定于下座2的侧壁，可将金属碟片20、上座I及下座2固定安装，铝金属制成的盖体30与金属碟片20吻合传热更快，可实现快速感温功能。
[0023]如图1及图3，定接触组件40，固定于下座2，定接触组件40包括第一端子41和固定于第一端子41的定触头42，第一端子41竖直段的表面冲压出卡点43扣持于下座2的底面，以将第一端子41固定于下座2内，通过卡点43坚固固定，使第一端子41的定位精度高。第一端子41的端部铆接有定触头42，第一端子41于该铆接处的厚度小于其他部位，即此处板料打薄设计，可以降低定接触组件40在下座内占用的高度。
[0024]如图1及图3，动接触组件50，通过卡点43卡持固定于下座2，动接触组件50包括第二端子51，第二端子51的一端连接有弹性片52，弹性片52与第二端子51通过双凸点54铆接相固定，形成一体铆接结构，使温控器通过大电流的能力强，且零件定位精度高，配合误差小，弹性片52自与第二端子51相固定处弯折延伸，其末端铆接有动触头53，第二端子51于该铆接处的厚度较其他位置薄，可以降低动接触组件50在产品内的高度，从而减小产品总体高度。定触头42位于动触头53的上方，并设置于动触头53的运动行程上。弹性片52的中部向上设有拱起部55，顶杆60的底端抵接于拱起部55的顶端。
[0025]如图4，在常温下，金属碟片20向上拱起，顶杆60未对弹性片52施力，此时弹性片52在自身弹力的作用下向上抵接，使得动触头53抵接于定触头42，温控器接入的电路形成闭合回路，正常工作。
[0026]当温控器周围的环境温度上升到一定温度时，金属碟片20发生形变扭曲，向下拱起，推动顶杆60向下移动，顶杆60向下抵压弹性片52，使得弹性片52向下变形移动，动触头53与定触头42分离，温控器接入的电路断开，停止工作。
[0027]本实用新型将汽车温控器连接于油温控制电路，在高温或低温时可以自动断电，实现对汽车滤清器的保护，且该产品总体高度矮，直径仅13.5_，小型化，利于安装。
[0028]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。
【主权项】
1.一种超小型汽车温控器，其特征在于，包括: 基座，所述基座设有连接为一体的上座和下座，所述上座中间具有中空部； 金属碟片，位于所述上座的上方； 顶杆，设于所述中空部内，所述顶杆的顶部可选择的向上顶推所述双金属碟片； 金属盖体，盖设于所述基座的上方，所述盖体向下延伸至所述下座的下部，并扣于所述下座的侧壁； 定接触组件，固定于所述下座，所述定接触组件包括第一端子和定触头，所述定触头铆接于所述第一端子的端部，所述第一端子于该铆接处的厚度较其他部位薄； 动接触组件，固定于所述下座，所述动接触组件包括第二端子，所述第二端子的一端连接有弹性片，所述弹性片上设有动触头，所述动触头铆接于所述弹性片的端部，所述弹性片于该铆接处的厚度较其他部位薄，所述定触头位于所述动触头的运动行程上，所述顶杆的底端抵接于所述弹性片。2.根据权利要求1所述的超小型汽车温控器，其特征在于:所述上座呈圆盘状。3.根据权利要求1所述的超小型汽车温控器，其特征在于:所述上座具有多处镂空。4.根据权利要求1所述的超小型汽车温控器，其特征在于:所述盖体的顶部向上拱起，供所述金属碟片在拱起的空间内变形。5.根据权利要求1所述的超小型汽车温控器，其特征在于:所述第一端子及/或所述第二端子的表面冲压出卡点扣持于所述下座的底面。6.根据权利要求1所述的超小型汽车温控器，其特征在于:所述弹性片与所述第二端子通过双凸点铆接。
【专利摘要】一种超小型汽车温控器，包括基座，基座设有连接为一体的上座和下座，上座中间具有中空部；金属碟片，位于上座的上方；顶杆，设于中空部内，顶杆的顶部可选择的向上顶推金属碟片；金属盖体，盖设于基座的上方，盖体向下延伸至下座的下部，并扣于下座的侧壁；定接触组件包括第一端子和定触头，定触头铆接于第一端子的端部，第一端子于该铆接处的厚度较其他部位薄；动接触组件包括第二端子，第二端子的一端连接有弹性片，弹性片上设有动触头，动触头铆接于弹性片的端部，弹性片于该铆接处的厚度较其他部位薄，定触头位于动触头的运动行程上，顶杆的底端抵接于弹性片，铆接位置处打薄，降低产品内部高度，从而使整个温控器的高度降低，更小型化。
【IPC分类】H01H37/46, H01H37/60
【公开号】CN204809121
【申请号】CN201520522453
【发明人】李中才
【申请人】佛山市天朋温控器有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月17日