一种叉车电池组用塑胶插板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于叉车电池技术领域。具体涉及一种叉车电池组用塑料插板。
【背景技术】
[0002]叉车电池单只入箱时，四周或单只电池之间需要用保护板间隔卡紧，以防叉车在运行过程中电池发生晃动和碰撞，导致电池漏液和变形，以致于电池失效，同时腐蚀电源箱。
[0003]传统的叉车电池组采用中空板进行插入装配，散热效果不好，硬度不够，插入时易变形缺点。采用塑料插板，不易变形，插入方便，配合更紧密，外形为规则的凹凸形，可以通过凹槽垂直散热，底部凹槽进行水平流动散热。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种叉车电池组用塑料插板，保护电池在运行的过程中免受电池晃动和碰撞，起到保护电池的作用，同时对电池也可起到很好的散热效果。
[0005]本实用新型的技术解决方案是:一种叉车电池组用塑料插板，其特征在于:包括塑料插板，该塑料插板主体为间隔分布有纵向条形凹槽的塑料板，塑料插板下端为斜切式插口端，且斜切式插口端间隔设有散热槽。
[0006]本实用新型的技术解决方案中所述的斜切式插口端斜面进行横面加宽加固设计，背面采用实心平面造型。
[0007]本实用新型的技术解决方案中所述的纵向条形凹槽为矩形槽。
[0008]本实用新型的技术解决方案中所述的斜切式插口端的两端设有圆角边。
[0009]本实用新型由于采用主体为间隔分布有纵向条形凹槽的塑料板作为塑料插板，并在塑料插板下端设置斜切式插口端，斜切式插口端间隔设有散热槽，因而在插入时，既能保证塑料插板的强度，又使插入更便利，配合更紧密，同时还可通过纵向条形凹槽和散热槽进行散热。本实用新型的材质可以采用回收料，可满足材料回收再利用，减小浪费，节约成本。本实用新型主要用于叉车电池入箱时四周或单只电池之间的卡紧安装。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的插板外形图。
[0011]图2是插板下部插口图。
[0012]图3是图2的B-B剖面图。
[0013]图4是图2的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0015]如图1至图4所示。本实用新型叉车电池组用塑料插板。塑料插板主体为间隔分布有纵向条形凹槽6的塑料板，纵向条形凹槽6为矩形槽，结构采用规则的凹凸形设计，节约材料同时可以通过侧面凹槽垂直散热。纵向条形凹槽也可为其它形状的槽。塑料插板I下端为斜切式插口端5，斜切式插口端5斜面进行横面加宽加固设计2，背面采用实心平面造型。在插入时，保证强度的同时，插入更便利，配合更紧密。斜切式插口端5底部间隔设有散热槽3，进行水平散热。斜切式插口端5的两端设有圆角切边4，便于向下按压插板。
[0016]【具体实施方式】和要求如下:1、识别出插板斜切式插口端5，把斜切式插口端5端部向下；2、斜切式插口端5端部对准电源箱与电池间隙处，向下按压塑料插板；3、按实际要求安装塑料插板，以至于达到紧装配。
【主权项】
1.一种叉车电池组用塑料插板，其特征在于:包括塑料插板(1)，该塑料插板(I)主体为间隔分布有纵向条形凹槽(6)的塑料板，塑料插板(I)下端为斜切式插口端(5)，且斜切式插口端(5)间隔设有散热槽(3)。2.根据权利要求1所述的一种叉车电池组用塑料插板，其特征在于:所述的斜切式插口端(5 )斜面上进行横面加宽加固设计(2 )，背面采用实心平面造型。3.根据权利要求1或2所述的一种叉车电池组用塑料插板，其特征在于:所述的纵向条形凹槽(6)为矩形槽。4.根据权利要求1或2所述的一种叉车电池组用塑料插板，其特征在于:所述的斜切式插口端(5)的两端设有圆角边(4)。
【专利摘要】本实用新型的名称为叉车电池组用塑料插板。属于叉车电池技术领域。它主要是解决现有传统的叉车电池组采用中空板进行插入装配，散热效果不好，硬度不够，插入时易变形的问题。它的主要特征是：包括塑料插板，该塑料插板主体为间隔分布有纵向条形凹槽的塑料板，塑料插板下端为斜切式插口端，且斜切式插口端间隔设有散热槽。本实用新型具有既能保证塑料插板的强度，又使插入更便利，配合更紧密，同时还可通过纵向条形凹槽和散热槽进行散热的特点，主要用于叉车电池入箱时四周或单只电池之间的卡紧安装。
【IPC分类】H01M2/14
【公开号】CN204905332
【申请号】CN201520649461
【发明人】李瑞丽, 张崇波, 夏诗忠, 席化雷
【申请人】湖北骆驼海峡新型蓄电池有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月26日