一种电动车总线集成中控外壳的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型属于电动车配件技术领域，涉及一种装纳电动车电线的外壳。
【背景技术】
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[0002]随着经济的快速发展，电动车开始普及到各大城市中去，但电动车由于需要实现充电、驱动等功能，需要很多电线。目前的电动车总线中控外壳通常采用众多电线外接的方法，这种方法极大程度上会增加误接的机率，同时外形也不美观，线束太多，杂乱无章。
【发明内容】
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[0003]本实用新型是针对以上不足，提供一种电动车总线集成中控外壳，它将外壳表面增设接插孔，分类管理线束，内部做成空腔放置中控集成电路。使得线束进行分类管理减少误接的机率。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动车总线集成中控外壳，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体组合连接，所述的上壳体上设有用于电动车线束连接的接插孔，所述的上壳体和下壳体之间设有容纳中控集成电路的腔体。所述的接插孔的个数为30-70。
[0005]所述的上壳体上设有螺栓孔，上壳体通过螺栓孔与下壳体固定连接。
[0006]所述的下壳体的两端还设有便于电动车总线中控外壳安装的螺孔耳。
[0007]本实用新型有益效果:1.本实用新型结构简单，制造成本低。2.本实用新型对线束进行集成、收纳、转接，减少对线束误接的机率。3.外形美观，集成度高。
【附图说明】
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[0008]图1为本实用新型的下壳体结构不意图:
[0009]图2为本实用新型的整体结构示意图。
[0010]【具体实施方式】:
[0011]如图1-图2所示，一种电动车总线集成中控外壳包括上壳体I和下壳体2，所述的上壳体I上设有用于安装电动车线束的接插孔5，这些接插孔能将线束分类，便于辨认和连接。上壳体I和下壳体2之间为装纳中控集成电路的空腔6，这些空腔内置中控集成电路不仅能保护中控集成电路，避免受到损坏，而且将中控集成电路集中收纳，集成度非常高。接插孔5的个数一般为30-70，可以满足不同功能电动车线束的需要。所述的上壳体上设有螺栓孔4，上壳体I通过螺栓孔4、螺丝与下壳体2固定连接，实现可拆卸的功能。所述的下壳体的两端还设有便于电动车总线中控外壳安装的螺孔耳3，这个螺孔耳分布在下壳体的左右两端，用来安装整个电动车总线中控外壳。
【主权项】
1.一种电动车总线集成中控外壳，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体组合连接，其特征在于，所述的上壳体上设有用于电动车线束连接的接插孔，所述的上壳体和下壳体之间设有容纳中控集成电路的腔体。2.如权利要求1所述的一种电动车总线集成中控外壳，其特征在于，所述的接插孔的个数为30-70。3.如权利要求1或2所述的一种电动车总线集成中控外壳，其特征在于，所述的上壳体上设有螺栓孔，上壳体通过螺栓孔与下壳体固定连接。4.如权利要求3所述的一种电动车总线集成中控外壳，其特征在于，所述的下壳体的两端还设有便于电动车总线中控外壳安装的螺孔耳。
【专利摘要】一种电动车总线集成中控外壳，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体组合连接，所述的上壳体上设有用于电动车线束连接的接插孔。所述的上壳体和下壳体之间设有容纳中控集成电路的腔体。所述的接插孔的个数为30-70。所述的上壳体上设有螺栓孔，上壳体通过螺栓孔与下壳体固定连接。所述的下壳体的两端还设有便于电动车总线中控外壳安装的螺孔耳。本实用新型有益效果：1.本实用新型结构简单，制造成本低。2.本实用新型对线束进行集成、收纳、转接，减少对线束误接的机率。3.外形美观，集成度高。
【IPC分类】H01R13/516, H01R13/514
【公开号】CN205319410
【申请号】CN201521096357
【发明人】陈景静, 赵建忠, 陈云峰
【申请人】浙江振特电气有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月24日