大功率动力电池用焊接接线端子连接结构的制作方法
【专利摘要】一种大功率动力电池用焊接接线端子连接结构，包括若干电连接件，各电连接件包括一第一硬质部、第二硬质部、承接部、焊接接线端子及弯曲部；第一硬质部及第二硬质部上设有电极焊接孔；承接部包括至少一个软连接部；弯曲部呈弯折设置，包括第一竖直段、横向段及第二竖直段；第一竖直段、第二竖直段自横向段的相对两端反向垂直延伸；第一竖直段远离横向段的一端与第二硬质部连接，第二竖直段远离横向段的一端与焊接接线端子连接；电连接件呈多层递减设置，上一层的电连接件的第一硬质部及第二硬质部分别与下一层相邻的两个电连接件的焊接接线端子电连接。本实用新型的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构大大提高了连接的可靠性和安全性。
【专利说明】
大功率动力电池用焊接接线端子连接结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及动力电池，尤指一种连接可靠、安全性高的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构。
【背景技术】
[0002]动力电池是新能源电池的重要组成部分，电池的连接的是动力电池重要的组成部分。动力电池与信号采集器之间的连接对整个电池的保护尤其重要，之前的连接是信号采集器的压接端子与动力电池的连接片通过超声波焊接连接，并加胶保护。存在超声波焊接窗口偏小，经常出现焊接坏品的的问题。
[0003]另外，该连接结构是二级连接，及导线和端子之间的压接连接和端子与动力电池连接片的超声波焊接连接，回路阻抗大，对信号采集不利。
【实用新型内容】
[0004]基于此，本实用新型提供一种连接可靠、安全性高的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构。
[0005]为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]—种大功率动力电池用焊接接线端子连接结构，包括若干电连接件，各所述电连接件包括一第一硬质部、第二硬质部、连接第一硬质部及第二硬质部的承接部、焊接接线端子、及连接第二硬质部及焊接接线端子的弯曲部;所述第一硬质部上设有电极焊接孔，第二硬质部上设有电极焊接孔;所述承接部包括至少一个软连接部;所述弯曲部呈弯折设置，包括第一竖直段、横向段及第二竖直段;所述第一竖直段、第二竖直段自横向段的相对两端反向垂直延伸;所述第一竖直段远离横向段的一端与第二硬质部连接，第二竖直段远离横向段的一端与焊接接线端子连接;所述电连接件呈多层递减设置，上一层的电连接件的第一硬质部及第二硬质部分别与下一层相邻的两个电连接件的焊接接线端子电连接。
[0007]在其中一个实施例中，所述大功率动力电池用焊接接线端子连接结构由若干金属薄片焊接制成;所述第一硬质部及第二硬质部的金属薄片分别焊接为一体，所述软连接部的金属薄片呈多层分散状。
[0008]在其中一个实施例中，所述软连接部呈向上凸起的弧形状设置。
[0009]在其中一个实施例中，所述金属薄片为铝薄片。
[0010]在其中一个实施例中，所述电连接件包括中部的若干层铝薄片结合顶部的铜金属薄片和底部的铜金属薄片。
[0011]在其中一个实施例中，所述电连接件的铝薄片中部夹设一层铜金属薄片。
[0012]在其中一个实施例中，所述金属薄片的数量为10?26层。
[0013]在其中一个实施例中，所述金属薄片的数量为15层、20层或者25层。
[0014]在其中一个实施例中，所述承接部为单独的一个软连接部或者为多个软连接部与硬质部交错连接而成。
[0015]本实用新型的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构，通过多层金属薄片焊接形成第一硬质部、第二硬质部及软连接部，保证了良好的导电性能的同时克服了传统连接结构硬连接经不起震动的不足，大大提高了连接的可靠性和安全性。同时，通过层层递减的方式达到大功率低阻抗的电连接。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的实施例的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构的一种电连接片的俯视图。
[0017]图2为图1的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构的侧视图。
[0018]图3为图2的圆圈A处的放大示意图。
[0019]图4为本实用新型的实施例的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构的第二种电连接片电连接片。
[0020]图5为本实用新型的实施例的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构的第三种电连接片电连接片。
[0021]图6为图1、图4、图5中的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构应用在多个动力电池中的连接示意图。
【具体实施方式】
[0022]为了便于理解本实用新型，下面将对本实用新型进行更全面的描述。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
[0024]请参阅图1至图6，为本实用新型一较佳实施方式的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构，包括若干电连接件100;电连接件100包括一第一硬质部10、第二硬质部20、连接第一硬质部10及第二硬质部20的承接部30、焊接接线端子50、及连接第二硬质部20及焊接接线端子50的弯曲部40。
[0025]第一硬质部10上设有电极焊接孔15，第二硬质部20上设有电极焊接孔25。所述承接部30包括至少一个软连接部31。如图1中，承接部30为单独的一个软连接部31;在图4及图5中，承接部30为多个软连接部31与硬质部交错连接而成，软连接部31与硬质部的数量根据电连接件100的宽度需要设计。所述弯曲部40呈弯折设置，包括第一竖直段41、横向段42、及第二竖直段42;所述第一竖直段41、第二竖直段42自横向段42的相对两端反向垂直延伸;所述第一竖直段41远离横向段42的一端与第二硬质部20连接，第二竖直段42远离横向段42的一端与焊接接线端子50连接。
[0026]所述焊接接线端子50上设有电极焊接孔51。可以理解地，该电极焊接孔51也可以设计焊接柱，以方便与其它电连接件100配合焊接。
[0027]所述电连接件100由若干导电性能良好的金属薄片焊接后加工制成。在本实施例中，电连接件100由若干层铝薄片通过焊接而成，其中第一硬质部10及第二硬质部20通过扩散焊焊接为一体，软连接部31的各层铝薄片为未焊接设置，从而形成多层分散的柔性区，在保证导电性能的同时具有可弯折、扭曲的性能。其中，软连接部31呈向上凸起的弧形状设置，以避开安装时与动力电池抵靠。具体地，该电连接件100由多层导电性能良好的金属薄片焊接成一体的矩形板，然后对该矩形板进行冲压剪切而成。
[0028]在本实施例中，所述金属薄片的数量可以是10?26层之间，更佳地选为15层、20层或者25层;每一层金属薄片的厚度为0.05?0.15mm。在其它实施例中，所述电连接件100可以设置为由若干层铝薄片结合顶部的铜金属薄片和底部的铜金属薄片焊接而成，从而增大该电连接件100的导电性能以及增强表面处理性能;进一步地，在顶部设置铜金属薄片和底部设置铜金属薄片的同时，所述电连接件100的铝薄片中部夹设一层铜金属薄片。
[0029]请再次参阅图6，当动力电池200并联设置时，相邻的两个动力电池200的相同极性靠拢放置;所述电连接件100呈多层递减设置，上一层的电连接件100的第一硬质部10及第二硬质部20分别与下一层相邻的两个电连接件100的焊接接线端子50电连接。
[0030 ]具体地，两个最下层的电连接件100连接电极相同的电极，即同时连接各动力电池200的正极或者同时连接各动力电池200的负极。其中电连接件100的电极焊接孔15、25与对应的正极或者负极焊接固定。而相邻的电连接件100再通过宽度较大的第二种电连接件100(即承接部30足够长)连接，其中第二种电连接件100的电极焊接孔15及电极焊接孔25分别与上一电连接件100的焊接接线端子50的电极焊接孔51匹配焊接。从而层层递减，上一层的电连接件100与相邻的下一层的电连接件100电连接，最终同一极性的电极汇聚为一个电连接件100的焊接接线端子50中。
[0031]本实用新型的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构，通过多层金属薄片焊接形成第一硬质部、第二硬质部及软连接部，保证了良好的导电性能的同时克服了传统连接结构硬连接经不起震动的不足，大大提高了连接的可靠性和安全性。同时，通过层层递减的方式达到大功率低阻抗的电连接。
[0032]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种大功率动力电池用焊接接线端子连接结构，其特征在于，包括若干电连接件，各所述电连接件包括一第一硬质部、第二硬质部、连接第一硬质部及第二硬质部的承接部、焊接接线端子、及连接第二硬质部及焊接接线端子的弯曲部;所述第一硬质部上设有电极焊接孔，第二硬质部上设有电极焊接孔;所述承接部包括至少一个软连接部;所述弯曲部呈弯折设置，包括第一竖直段、横向段及第二竖直段;所述第一竖直段、第二竖直段自横向段的相对两端反向垂直延伸;所述第一竖直段远离横向段的一端与第二硬质部连接，第二竖直段远离横向段的一端与焊接接线端子连接;所述电连接件呈多层递减设置，上一层的电连接件的第一硬质部及第二硬质部分别与下一层相邻的两个电连接件的焊接接线端子电连接。2.根据权利要求1所述的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构，其特征在于:所述大功率动力电池用焊接接线端子连接结构由若干金属薄片焊接制成;所述第一硬质部及第二硬质部的金属薄片分别焊接为一体，所述软连接部的金属薄片呈多层分散状。3.根据权利要求2所述的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构，其特征在于:所述软连接部呈向上凸起的弧形状设置。4.根据权利要求2所述的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构，其特征在于:所述金属薄片为铝薄片。5.根据权利要求2所述的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构，其特征在于:所述电连接件包括中部的若干层铝薄片结合顶部的铜金属薄片和底部的铜金属薄片。6.根据权利要求5所述的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构，其特征在于:所述电连接件的铝薄片中部夹设一层铜金属薄片。7.根据权利要求2至6中任意一项所述的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构，其特征在于:所述金属薄片的数量为10?26层。8.根据权利要求2至6中任意一项所述的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构，其特征在于:所述金属薄片的数量为15层、20层或者25层。9.根据权利要求1所述的大功率动力电池用焊接接线端子连接结构，其特征在于:所述承接部为单独的一个软连接部或者为多个软连接部与硬质部交错连接而成。
【文档编号】H01M2/20GK205666277SQ201620475160
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月20日
【发明人】谢忠艺, 郑晓冬
【申请人】广东莫莱卡焊接科技有限公司