一种电动自行车用电源接插件的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种电动自行车用电源接插件，包括公头和母头；所述公头包括公头底座和设置于公头底座上的插针，所述插针于公头底座注塑过程中作为镶嵌件内嵌于模具里一体成型；所述母头包括母头盖板、母头底座以及内嵌于所述母头底座内的插座，所述母头盖板固定于所述母头底座上；所述插针一端为第一接线端，另一端为与所述插座上的插孔相匹配的插头，所述插座远离插孔的一端为第二接线端。本实用新型的电动自行车用电源接插件，具有小巧、隐藏式设计、接插简单等优点，且采用模块化设计，适用于多种电池结构，具有良好的实用性和安全性。
【专利说明】
一种电动自行车用电源接插件
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动自行车领域，具体涉及一种电动自行车用电源接插件。
【背景技术】
[0002]电动自行车是在普通自行车的基础上以蓄电池作为辅助能源，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。目前，中国电动自行车保有量突破2亿辆，电动自行车成为了人们出行的主要的代步工具之一。
[0003]电动自行车的电源一般是通过导线连接车身电路，或者是通过接插件进行连接。但是，现有的接插件通常设计较为复杂，体积较大，且使用不方便，不能通用。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型解决的技术问题在于提供一种电动自行车用电源接插件，具有小巧、插接简单、适用于多种电池结构的优点。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案:
[0006]—种电动自行车用电源接插件，包括公头和母头;所述公头包括公头底座和设置于公头底座上的插针，所述插针于公头底座注塑过程中作为镶嵌件内嵌于模具里一体成型;所述母头包括母头盖板、母头底座以及内嵌于所述母头底座内的插座，所述母头盖板固定于所述母头底座上;所述插针一端为第一接线端，另一端为与所述插座上的插孔相匹配的插头，所述插座远离插孔的一端为第二接线端。
[0007]进一步的，所述插针上的第一接线端设有槽状的第一电线焊接位，以便于电线焊接，并增加焊接牢固度。
[0008]进一步的，所述插针上位于所述公头底座内的部分设有凹槽，以使所述插针与公头底座的结合跟牢固。
[0009]进一步的，所述插座上的插孔由底板和两片弹片构成，所述两片弹片均向内弯折形成弯折部，使之能够卡紧插针，防止车辆在骑行振动过程中接触不良。
[0010]进一步的，所述插座上的第二接线端设有弧形的第二电线焊接位，同样的，便于电线焊接，且增加了焊接牢固度。
[0011]进一步的，所述公头底座的两端设有第一安装部，所述母头底座的两端设有第二安装部，便于公头和母头的安装。
[0012]优选的，所述公头用于安装在车架上与控制器连接，所述母头用于安装在电池上。
[0013]本实用新型的电动自行车用电源接插件，其公头底座在注塑过程中，铜插针作为镶嵌件内嵌于模具中一体成型，结合牢固且结构简单，可靠性高。同时，其母头的插座内嵌于母头底座内，安全性好，不易出现短路情况。整个接插件具有小巧、隐藏式设计、接插简单等优点，且采用模块化设计，适用于多种电池结构，具有良好的实用性和安全性。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的电动自行车用电源接插件的结构示意图；
[0015]图2为图1实施例中公头的结构示意图；
[0016]图3为图1实施例中母头的结构爆炸图；
[0017]图4为插针的结构不意图；
[0018]图5为插座的结构不意图；
[0019]1-公头，2-母头，11-插针，12-公头底座，21-母头盖板，22-插座，23-母头底座，24-螺丝，110-第一接线端，111-插头，112-凹槽，120-第一安装部，220-第二接线端，222-插孔，223-底板，224-弯折部，231-第二安装部。
【具体实施方式】
[0020]为了进一步理解本实用新型，下面结合实施例对本实用新型优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为进一步说明本实用新型的特征和优点，而不是对本实用新型权利要求的限制。
[0021]本实用新型提供了一种电动自行车用电源接插件，如图1所示，包括公头I和母头
2。公头I包括公头底座12和设置于公头底座12上的插针U。母头2包括母头盖板21、母头底座23以及内嵌于母头底座23内的插座22。
[0022]具体的，如图2和图4所示，公头I上的插针11是在公头底座12的注塑过程中作为镶嵌件内嵌于模具里一体成型的，为了增加结合的牢固度，插针11上位于公头底座12内的部分还设有凹槽112。采用这种结构，公头底座和插针结合牢固且结构简单，可靠性高。
[0023]插针的一端为第一接线端110，另一端为与插座22上的插孔相匹配的插头111。优选的，第一接线端110设有槽状的第一电线焊接位，便于电线焊接，且能增加焊接牢固度。
[0024]如图3和图5所示，母头盖板21通过螺丝24固定在母头底座23上，母头盖板21起到覆盖和保护插座22的作用。由于插座22内嵌于母头底座23内，且有母头盖板21进行覆盖，构成隐藏式设计，具有良好的安全性。
[0025]插座22上的插孔222由底板223和两片弹片221构成，两片弹片221均向内弯折形成弯折部225，使之在插针11插入时，能够卡紧插头111，防止车辆在骑行振动过程中接触不良。插座22的另一端为第二接线端220，设有弧形的第二电线焊接位，便于焊接电线。
[0026]为了便于安装，公头底座12的两端设有第一安装部120，母头底座23的两端设有第二安装部231。使用时，公头I通过第一安装部120安装于车架上与控制器连接，母头2通过第二安装部231安装于电池上，两者插接后完成电池与车身控制器的电气连接。
[0027]本实施例中的电源接插件，设计小巧、接插简单，且采用模块化设计，适用于多种电池结构。
[0028]以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种电动自行车用电源接插件，其特征在于:包括公头(I)和母头(2);所述公头(I)包括公头底座(12)和设置于公头底座(12)上的插针(11)，所述插针(11)于公头底座(12)注塑过程中作为镶嵌件内嵌于模具里一体成型；所述母头(2)包括母头盖板(21)、母头底座(23)以及内嵌于所述母头底座(23)内的插座(22)，所述母头盖板(21)固定于所述母头底座(23)上;所述插针(11) 一端为第一接线端(110)，另一端为与所述插座(22)上的插孔(222)相匹配的插头(111)，所述插座(22)远离插孔的一端为第二接线端(220)。2.如权利要求1所述的电动自行车用电源接插件，其特征在于:所述插针(11)上的第一接线端(110)设有槽状的第一电线焊接位。3.如权利要求2所述的电动自行车用电源接插件，其特征在于:所述插针(11)上位于所述公头底座(12)内的部分设有凹槽(112)。4.如权利要求1所述的电动自行车用电源接插件，其特征在于:所述插座(22)上的插孔(222)由底板(223)和两片弹片(221)构成，所述两片弹片(221)均向内弯折形成弯折部(225)。5.如权利要求4所述的电动自行车用电源接插件，其特征在于:所述插座(22)上的第二接线端(220)设有弧形的第二电线焊接位。6.如权利要求1-5任一项所述的电动自行车用电源接插件，其特征在于:所述公头底座(12)的两端设有第一安装部(120)，所述母头底座(23)的两端设有第二安装部(231)。7.如权利要求6所述的电动自行车用电源接插件，其特征在于:所述公头(I)用于安装在车架上与控制器连接，所述母头(2)用于安装在电池上。
【文档编号】H01R13/40GK205680834SQ201620527510
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月2日 公开号201620527510.9, CN 201620527510, CN 205680834 U, CN 205680834U, CN-U-205680834, CN201620527510, CN201620527510.9, CN205680834 U, CN205680834U
【发明人】陈楠, 顼伟, 邱懿武
【申请人】杭州云造科技有限公司