专利名称：一种磁能动力机械的制做方法
技术领域：
本发明属于动力机械领域，涉及的是诸如汽油、柴油、液化气等内燃式动力机械功能的制做方法。
存在的问题和要解决的问题，因本发明人经济困难，未能对本发明中所述的磁性材料及电源材料做具体指定，所以，在此只是做了原理上的途述，要解决的问题是，各种可应用的材料之间的性能和成本问题，及防电磁辐射的问题。
当图中的1、2两个同极电磁铁接通电源后，便产生了强排斥力，在此称为冲击力，它可以使3(动力传动器)在4(动力传动器平衡柱)的作用下，做定向运动，又在被对称的1、2(同极电磁铁)经7(电源开关，注实为脉冲电路控制器)的作用下，做反向冲击，从而使3(动力传动器)做不间断的正向和反向运动，而这个正向和反向的运动，正是本发明的根本所在，既“磁能动力机械”。在这里要补充说明的是3(动力传动器)的结构和作用，请见实施方法B、C、D。
B
图1，A中所示，1、2分别为同极电磁铁，3为驱动杆万向平衡器，4为轴承，5为主动轮，6为被动轮，7为被动轮与传动轮通轴，8为箭槽，9为传动轮，10为主动轮轴，11为驱动杆定位轴，12为驱动杆。
图1，B中的13为主动轮平衡柱。
在此两个图中，摘要附图的3(动力传动器)变形成为12(驱动杆)，它的设计是依据人力平推式石磨的原理而作，之所以要用两根驱动杆的目的是保证5(主动轮)能在对称的1、2(同极电磁铁)的作用下，完成整圈驱动。
C图2，A中所示的1、2分别为同极电磁铁，3为齿杆，4为主动轮轴，5为轴承，6为主动轮传动轮，7为主动轮，8为齿杆平衡柱，9为被动轮与传动轮通轴，10为箭槽，11为被动轮，12为传动轮。
图2，B中的13为定向轮，图2，C中的14为定向轮千斤。
在此3个图中，摘要附图中的3(动力传动器)变形成为3(齿杆)，它的设计是利用3(齿杆)的作用带动6(主动轮传动轮)转动，并在13(定向轮)的作用的保证下，做不间断的正向驱动，在此方案中，13(定向轮)的作用是很重要的，之所以设计成如图2，B中所示的结构，目的是为了保证3(齿杆)在正、反两个方向运动时，都起到了不间断的驱动作用，(注图2中的定向轮构造相同，只是在安装上一正、一反，即可达到定向不间断驱动的目的。)D图3，A中所示的1为被动轮，2为被动轮与传动轮通轴，3为主动轮，4为定向轮，5、6为同极电磁铁，7为主动轮平衡器，8为四角形定位轴，9为螺旋传动器，10为轴承，11为传动轮。
图3，B中的12为定向轮千斤。
在此两个图中，摘要附图中的3(动力传动器)变形成为9(螺旋传动器)，4(定向轮)由图2中的6(主动轮传动轮)变形成来辐线形，它的设计原理与图2中所示相同，但图3A中的8(四角形定位轴)的作用是为了保证9(螺旋传动器)在行进时，将力全部作用于4(定向轮)。(注图3中的定向轮构造相同，只是在安装上一正、一反，即可达到定向不间断驱动的目的。)
权利要求
1.一种磁能动力机械的制做方法，其特征在于本发明是依据磁能在电能的作用下，可以产生强冲击力这一物理现象而作，并利用这一物理现象做动力，使之成为一种“磁能动力机械”，因此，任何磁能及相匹配的电能在该领域中的应用都属于本发明的技术范围。
全文摘要
本发明属于动力机械领域，依据磁能在电能的作用下，可以产生强冲击力这一物理现象的存在，通过相关偶件的作用，使之成为一种“磁能动力机械”，涉及的是诸如汽油、柴油、液化气等内燃式动务机械的作用，目的是节能，加强环境保护。
文档编号H02K33/00GK1409468SQ0213060
公开日2003年4月9日 申请日期2002年9月9日 优先权日2002年9月9日
发明者刘华 申请人:刘华