专利名称：双齿轮箱管状电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机，特别涉及一种在电机的转子轴两端分别设有齿轮箱的双齿轮箱管状的管状电机。
技术背景现有的电机多为在转子轴端设置一个齿轮箱，而在某些场合如球包车需要电机作为动力源驱动两个轮子转动时，通常是电机转子轴经齿轮箱减速后驱动两个轮子的轮轴转动从而驱动两个轮子转动。这种结构在整体布置上，电机一般不能与轮轴在同一轴线上，需要另辟位置设置电机，整体上结构较为繁杂。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种在电机两端分别设置齿轮箱同时具有两个输出端，可将电机与轮子同轴设置，使得电机在作为动力源时设置的结构较为简洁的双齿轮箱管状电机，解决了现有电机在作为两个轮子的驱动动力源时需要另辟位置设置电机，整体上结构较为繁杂等问题。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的包括电机本体、转子轴和管状外壳，所述转子轴分别由管状外壳的两端伸出，并在转子轴的两端分别设有齿轮箱，每个齿轮箱分别设有输出轴。在电机两端分别设置齿轮箱同时具有两个输出端，而该两个输出端可直接与轮子连接驱动轮子转动，可将电机与轮子同轴设置，使得电机在作为动力源时设置的结构较为简洁。
作为优选，所述齿轮箱包括箱体、箱盖和副轴组合齿轮，所述副轴组合齿轮设于副轴上并在转子轴和输出轴组合齿轮间传动；所述输出轴与箱盖间由外向内依次设有骨架油封、波纹垫圈和滚珠轴承，所述箱体与输出轴间设有滚针轴承。
作为优选，所述箱体与箱盖通过内六角圆柱头螺钉连接。
作为优选，所述转子轴端部设有滚齿，转子轴通过该滚齿部分与副轴组合齿轮啮合传动；所述副轴上设有副轴滚齿，副轴通过该副轴滚齿与输出轴组合齿轮啮合传动。齿轮箱内采用齿轮和轴齿传动，可使得齿轮箱的结构更为紧凑，从而使电机结构更加的简洁。
因此，本实用新型具有在电机两端分别设置齿轮箱同时具有两个输出端，可将电机与轮子同轴设置，使得电机在作为动力源时设置的结构较为简洁等特点。
附图1是本实用新型的一种剖面结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1如图1所示，管状外壳6内设有电机本体7，转子轴8分别由管状外壳6的两端伸出，并在转子轴8的两端分别设有齿轮箱，每个齿轮箱分别设有输出轴15。齿轮箱2，4包括箱体5、箱盖1和副轴组合齿轮3，箱体5与箱盖1通过内六角圆柱头螺钉11连接，副轴组合齿轮3设于副轴16上并在转子轴8和输出轴组合齿轮10间传动，转子轴8端部设有滚齿81，转子轴8通过该轴齿81与副轴组合齿轮3啮合传动，副轴16上设有副轴滚齿161，副轴16通过该副轴滚齿161与输出轴组合齿轮3啮合传动。输出轴15与箱盖1间由外向内依次设有骨架油封14、波纹垫圈13和滚珠轴承12，箱体5与输出轴15间设有滚针轴承9。
权利要求1.一种双齿轮箱管状电机，包括电机本体(7)、转子轴(8)和管状外壳(6)，其特征在于所述转子轴(8)分别由管状外壳(6)的两端伸出，并在转子轴(8)的两端分别设有齿轮箱，每个齿轮箱分别设有输出轴(15)。
2.根据权利要求1所述的双齿轮箱管状电机，其特征在于所述齿轮箱(2，4)包括箱体(5)、箱盖(1)和副轴组合齿轮(3)，所述副轴组合齿轮(3)设于副轴(16)上并在转子轴(8)和输出轴组合齿轮(10)间传动。
3.根据权利要求2所述的双齿轮箱管状电机，其特征在于所述输出轴(15)与箱盖(1)间由外向内依次设有骨架油封(14)、波纹垫圈(13)和滚珠轴承(12)，所述箱体(5)与输出轴(15)间设有滚针轴承(9)。
4.根据权利要求2或3所述的双齿轮箱管状电机，其特征在于所述箱体(5)与箱盖(1)通过内六角圆柱头螺钉(11)连接。
5.根据权利要求2或3所述的双齿轮箱管状电机，其特征在于所述转子轴(8)端部设有滚齿(81)，转子轴(8)通过该滚齿部分(81)与副轴组合齿轮(3)啮合传动。
6.根据权利要求2或3所述的双齿轮箱管状电机，其特征在于所述副轴(16)上设有副轴滚齿(161)，副轴(16)通过该副轴滚齿(161)与输出轴组合齿轮(3)啮合传动。
7.根据权利要求4所述的双齿轮箱管状电机，其特征在于所述副轴(16)上设有副轴轴齿(161)，副轴(16)通过该副轴轴齿(161)与输出轴组合齿轮(3)啮合传动。
8.根据权利要求5所述的双齿轮箱管状电机，其特征在于所述副轴(16)上设有副轴轴齿(161)，副轴(16)通过该副轴轴齿(161)与输出轴组合齿轮(3)啮合传动。
专利摘要本实用新型涉及一种电机，特别涉及一种在电机的转子轴两端分别设有齿轮箱的双齿轮箱管状的管状电机。它包括电机本体、转子轴和管状外壳，所述转子轴分别由管状外壳的两端伸出，并在转子轴的两端分别设有齿轮箱，每个齿轮箱分别设有输出轴。它在电机两端分别设置齿轮箱同时具有两个输出端，可将电机与轮子同轴设置，使得电机在作为动力源时设置的结构较为简洁，解决了现有电机在作为两个轮子的驱动动力源时需要另辟位置设置电机。
文档编号H02K7/116GK2852505SQ20052011652
公开日2006年12月27日 申请日期2005年11月18日 优先权日2005年11月18日
发明者朱慧丹, 王会忠 申请人:许晓华