专利名称：马达转子结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及马达，尤指一种利用转子轴心座的特殊结构设计，可防止润滑油液外溢、损耗，以延长马达使用寿命的马达转子结构。
背景技术：
如图1所示，习用马达主要由一定子10及一转子20构成，其中，定子10中央设有一轴管11，该轴管11内装设有轴承12，该轴承12中央具有一贯通轴孔13；转子20罩覆于定子10外，且与定子10相对应的内周面设有永久磁铁21，转子20中央设有一突起的轴心座22，该轴心座22内插固一旋转轴23；因此，转子20的旋转轴23插入轴承12的轴孔13中，藉激磁效应驱动转子20旋转。
但是习用马达，其转子20的轴心座22高于轴管11的上端口，轴心座22与轴管11的上端口间留有很大的间隙，使轴管11内的润滑油液很容易由该间隙外溢、损耗。
为了让转子20的旋转轴23能够在轴孔13中顺畅的运转，通常使用浸油的轴承12，并于轴管11中注入润滑油液，以避免旋转轴23与轴承12产生激烈的摩擦，由于有润滑油液的润滑，可使旋转轴23与轴承12间的摩擦阻力减小，降低噪音；所以，润滑油液的完好保存，防止其外溢、损耗，是维系马达使用寿命及正常运作的重要因素。
当马达高速旋转时，原本浸含于轴承12内的润滑油液因为温度逐渐上升而向外渗透扩散出来，并沿着旋转轴23不断往上窜升，最后由轴承12的轴孔13端口处甩出，而且，习用马达，其轴管11的上端口与轴心座22之间又留有很大的间隙，使轴管11内的润滑油液很容易由该间隙甩出，必然加剧旋转轴23与轴承12的摩损、降低旋转效率，产生运转噪音、缩短马达使用寿命。
因此，要避免旋转轴磨损、提升旋转轴旋转效率，并延长马达使用寿命，则必须寻求一种更佳的润滑技术，特别是如何防止润滑油液外溢、损耗，方可彻底解决上述习用小型马达存在的问题。
发明内容
本发明的目的，在于提供一种利用转子轴心座的特殊结构设计，将轴管内的润滑油液完好保存，不致因转子的旋转，而使润滑油液外溢、损耗，以维持转子运转顺畅，并降低运转噪音，从而延长马达的使用寿命的马达转子结构本发明的技术方案一种马达转子结构，该转子中央设有一突起轴心座，该轴心座插固一旋转轴，其中，该轴心座必须延伸至定子的轴管内，且该轴心座与轴管内壁间形成一小于1mm的非接触最小间隙，该轴心座底面为一非水平面，其由旋转轴中心至轴心座底面外周缘之间的该段距离具有高度落差。
所述轴心座底面为一具有高度落差的斜锥面。所述轴心座底面为一具有高度落差的阶梯斜锥面。所述轴心座底面为一具有高度落差的圆弧面。所述轴心座底面为一具有高度落差的环槽。
本发明的优点在于由于转子的轴心座具有特殊的结构设计，因此，能将轴管内的润滑油液完好保存，不致因转子的旋转，而使润滑油液外溢、损耗，以维持转子运转顺畅，并降低运转噪音，从而延长马达的使用寿命。
图1、为习用小型马达的剖视示意图。
图2、为本发明第一实施例的剖视示意图。
图3、为本发明第二实施例的剖视示意图。
图4、为本发明第三实施例的剖视示意图。
图5、为本发明第四实施例的剖视示意图。
具体实施例方式
为了对本发明的目的、技术特征及其优点，能有更进一步的了解和认识，兹举数较佳实施例详细说明如下参见图2所示，本发明第一实施例，一种马达转子结构，该马达由一定子10及一转子20构成；定子10中央设有一轴管11，该轴管11内装设有轴承12，该轴承12中央具有一贯通轴孔13；转子20罩覆于定子10外，且与定子10相对应的内周面设有永久磁铁21，转子20中央设有一突起的轴心座22，该轴心座22插固有一旋转轴23，因此，转子20的旋转轴23可插置于轴承12的轴孔13中旋转；其中，该轴心座22必须延伸至定子10的轴管11内，且轴心座22与轴管11内壁间形成一最小间隙28，该最小间隙28小于1mm；因此，当润滑油液自轴承12的轴孔13端口处甩出后，因为轴心座22与轴管11内壁间存在最小间隙28，能将润滑油液封存于轴管11内，防止润滑油液外溢。
另外，轴心座22的轴心座底面24并非水平面，而是由旋转轴23中心至轴心座底面24外周缘之间的该段距离，形成非水平面且具有高度落差的斜锥面。当润滑油液自轴承12轴孔13端口甩出后，直接冲至呈斜锥面的轴心座底面24，在轴心座22与轴管11内壁间最小间隙28的阻挡下，以及在旋转轴23转动时由该轴承12往该轴孔13内吸油的作用下，沿该斜锥面回流至轴管11内，被轴承12再次吸收，可避免润滑油液的外溢、损耗，可维持转子运转顺畅，降低运转噪音。
参见图3所示，本发明第二实施例的结构与第一实施例基本相同，不同之处在于第二实施例中，轴心座22的轴心座底面25，是由旋转轴23中心至轴心座底面25外周缘之间的该段距离，形成具有高度落差的阶梯斜锥面，当润滑油液自轴承12轴孔13端口甩出后，直接冲至呈斜锥面的轴心座底面25，在轴心座22与轴管11内壁间最小间隙28的阻挡下，以及在旋转轴23转动时由该轴承12往该轴孔13内吸油的作用下，沿该斜锥面回流至轴管11内，被轴承12再次吸收，可避免润滑油液的外溢、损耗，可维持转子运转顺畅，降低运转噪音。
参见图4所示，本发明第三实施例的结构与第一实施例基本相同，不同之处在于第三实施例中，轴心座22的轴心座底面26，是由旋转轴23中心至轴心座底面26外周缘之间的该段距离，形成具有高度落差的圆弧面，当润滑油液自轴承12轴孔13端口甩出后，直接冲至呈斜锥面的轴心座底面26，在轴心座22与轴管11内壁间最小间隙28的阻挡下，以及在旋转轴23转动时由该轴承12往该轴孔13内吸油的作用下，沿该圆弧面回流至轴管11内，被轴承12再次吸收，可避免润滑油液的外溢、损耗，可维持转子运转顺畅，降低运转噪音。
参见图5所示，本发明第四实施例的结构与第一实施例基本相同，不同之处在于第四实施例中，轴心座22的轴心座底面27，是由旋转轴23中心至轴心座底面27外周缘之间的该段距离，形成具有高度落差的环槽，当润滑油液自轴承12轴孔13端口甩出后，直接冲至呈斜锥面的轴心座底面27，在轴心座22与轴管11内壁间最小间隙28的阻挡下，以及在旋转轴23转动时由该轴承12往该轴孔13内吸油的作用下，沿该环槽回流至轴管11内，被轴承12再次吸收，可避免润滑油液的外溢、损耗，可维持转子运转顺畅，降低运转噪音。
综上所述，本发明不仅可阻挡润滑油液外溢，同时外溢润滑油液可被轴承重新吸收循环使用。因此，可避免旋转轴及浸油轴承的磨损，提升旋转轴的运转效率，延长马达的使用寿命。
权利要求
1.一种马达转子结构，该转子中央设有一突起轴心座，该轴心座插固一旋转轴，其中，该轴心座必须延伸至定子的轴管内，且该轴心座与轴管内壁间形成一小于1mm的非接触最小间隙，该轴心座底面为一非水平面，其由旋转轴中心至轴心座底面外周缘之间的该段距离具有高度落差。
2.根据权利要求1所述的马达转子结构，其特征在于所述轴心座底面为一具有高度落差的斜锥面。
3.根据权利要求1所述的马达转子结构，其特征在于所述轴心座底面为一具有高度落差的阶梯斜锥面。
4.根据权利要求1所述的马达转子结构，其特征在于所述轴心座底面为一具有高度落差的圆弧面。
5.根据权利要求1所述的马达转子结构，其特征在于所述轴心座底面为一具有高度落差的环槽。
全文摘要
一种马达转子结构，该转子中央具有一插固有旋转轴的突起轴心座，该轴心座延伸至定子的轴管内，且轴心座与轴管内壁间设有一小于1mm的最小间隙，该轴心座底面为一具有高度落差的内凹曲面，该内凹曲面可为斜锥面、圆弧面或环槽，使润滑油液自浸油轴承甩出后，由轴心座与轴管内壁所形成之最小间隙将润滑油液封存于轴管内，使润滑油液冲击轴心座底面，并沿着该轴心座底面回流，在旋转轴转动时由该轴承往该轴孔内吸油的作用下，将润滑油液再次甩回浸油轴承中，将轴管内的润滑油液完好保存，不致因转子的旋转，而使润滑油液外溢、损耗，因此，可维持转子运转顺畅，降低运转噪音，从而延长马达的使用寿命。
文档编号H02K15/03GK101043156SQ20061006569
公开日2007年9月26日 申请日期2006年3月21日 优先权日2006年3月21日
发明者洪银树, 黄世昌 申请人:建准电机工业股份有限公司