专利名称：带有直流电升压装置的电动车专用dc/ac电源变换器的制作方法
技术领域：
本发明涉及交通行业中一种带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器。
背景技术：
目前，电动车辆以其环保节能受到人们的日益重视。电动车辆上常装有油泵和压缩机，油泵用于方向盘的助力，压缩机用于刹车系统。通过DC/AC电源变换器，将线网的直流电，例如600VDC变成三相交流电如380VAC，给交流电机供电，拖动油泵和压缩机工作。但是，当线网无电时，如果没有本发明的升压电源DC/DC电源转换器，就没有交流电输出，油泵和压缩机就不工作，给安全行车带来隐患。因此，研制一种带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器一直是国内国外急待解决的新课题。
发明内容
本发明的目的是提供一种构思科学、成本低廉、使用方便、通过本带用直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器、当线网无电时，先将低压直流电(如24VDC)升压变成高压直流电、再通过DC/AC电源变换器、输出三相交流电、使油泵和压缩机在线网无电的情况下也能工作的带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器。
本发明的目的是这样实现的整个装置由直流电升压装置、DC/AC电源变换器、电机驱动油泵系统、电机驱动压缩机系统、D1二级管、D2二级管组成，通过本带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器、当线网无电时，先将低压直流电升压变成高压直流电、再通过DC/AC电源变换器、输出三相交流电、使油泵和压缩机在线网无电的情况下也能工作。本发明的要点在于它的工作原理。其工作原理是，通过本带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器、当线网无电时，先将低压直流电升压变成高压直流电、再通过DC/AC电源变换器、输出三相交流电、使油泵和压缩机在线网无电的情况下也能工作。
带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器与现有技术相比，具有构思科学、成本低廉、使用方便、通过本带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器、当线网无电时，先将低压直流电升压变成高压直流电、再通过DC/AC电源变换器、输出三相交流电、使油泵和压缩机在线网无电的情况下也能工作等优点，将广泛的应用于交通行业中。
下面结合附图及实例对本发明进行详细说明。
图1是本发明的原理图。
具体实施例方式参照附图，整个装置由直流电升压装置1、DC/AC电源变换器2、电机驱动油泵系统3、电机驱动压缩机系统4、D1二级管、D2二级管组成，D1二级管、D2二级管与DC/AC电源变换器2连接，通过本带有直流电升压装置1的电动车专用DC/AC电源变换器2、当线网无电时，先将低压直流电升压变成高压直流电、再通过DC/AC电源变换器2、输出三相交流电、使油泵和压缩机在线网无电的情况下也能工作。
权利要求
1.一种带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器，整个装置由直流电升压装置、DC/AC电源变换器、电机驱动油泵系统、电机驱动压缩机系统、D1二级管、D2二级管组成，其特征在于通过本带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器、当线网无电时，先将低压直流电升压变成高压直流电、再通过DC/AC电源变换器、输出三相交流电、使油泵和压缩机在线网无电的情况下也能工作。
全文摘要
一种应用于交通行业中的带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器，整个装置由直流电升压装置、DC/AC电源变换器、电机驱动油泵系统、电机驱动压缩机系统、D1二级管、D2二级管组成，D1二级管、D2二级管与 DC/AC电源变换器连接，通过本带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器、当线网无电时，先将低压直流电升压变成高压直流电、再通过DC/AC电源变换器、输出三相交流电、使油泵和压缩机在线网无电的情况下也能工作。该装置构思科学、成本低廉、使用方便、通过本带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器、当线网无电时，先将低压直流电升压变成高压直流电、再通过DC/AC电源转换器、输出三相交流电、使油泵和压缩机在线网无电的情况下也能工作。
文档编号H02M3/00GK101054064SQ200710011490
公开日2007年10月17日 申请日期2007年5月29日 优先权日2007年5月29日
发明者傅电明 申请人:沈阳新阳光机电科技有限公司