专利名称：超薄形电机后端盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机部件，尤其涉及一种超薄形电机后端盖。
背景技术：
在某些技术领域，经常会遇到一些受空间范围限制需要采用较薄的电机的 情况。例如在小轿车生产领域，散热器风扇的安装位置就很小，只有把风扇总 成做得足够的扁平，才能确保空间有尽可能大的间隙，从而在遇到急刹车的情 况下，避免风扇总成受到水箱、发电机等的冲击。风扇总成包括风罩、风叶和 电机，其总厚度主要决定于电机的厚度，而电机的厚度则决定于组成电机的电 枢及前后端盖的厚度之和，因此，要将一台电机做成超薄形结构，必须对电枢 及前后端盖的结构都做出适应超薄形结构的设计。
实用新型内容
本实用新型的目的，就是为了提供一种超薄形电机后端盖。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案 一种超薄形电机后 端盖，包括薄壳形后端盖本体和盖板，在后端盖本体的中间设有一个向内侧凹 进的凹台，在凹台的中间设有一个圆孔，圆孔的内侧连接有一个轴承套，盖板 连接在后端盖本体的凹台上将圆孔封盖并与轴承套组合成轴承室。
所述的后端盖本体上设有一圈散热孔。
所述的盖板中间设有一个向外侧凸出的凸台，并在其内侧形成一个凹槽， 该凹槽对应于后端盖本体中间的圆孔并在凹槽与圆孔之间形成一个用于放入 波形弹簧圈的沟槽。
所述的盖板与后端盖本体上的凹台铆接相连。
本实用新型的超薄形电机后端盖由于采用了以上技术方案，使其具有以下 的优点和特点
1、 有助于将电机做得更加扁平；
2、 由于将轴承室设置在内侧，可以做到轴承室直线度好，与轴承配合面 积大，且轴承室外径尺寸较小，有利于让部分轴承埋入换向器孔内；
3、 由于在盖板内侧设有一个凹槽用于放入波形弹簧圈，可以不用担心分 体式端盖装配时轴承室同轴度的问题。
图1是本实用新型超薄形电机后端盖的正视结构示意图； 图2是图1所示电机后端盖的A — A向剖视结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型超薄形电机后端盖，是一种分体式结构，包 括薄壳形后端盖本体1和盖板2，在后端盖本体1的中间设有一个向内侧凹进 的凹台ll，在凹台的中间设有一个圆孔12，圆孔12的内侧连接有一个轴承套 13，在凹台11与后端盖本体1的周边之间设有一圈散热孔14。盖板2铆接连 接在后端盖本体的凹台ll上将圆孔12封盖并与轴承套13组合成轴承室。
盖板2中间设有一个向外侧凸出的凸台21，并在其内侧形成一个凹槽22， 该凹槽对应于后端盖本体中间的圆孔12并在凹槽与圆孔之间形成一个用于放 入波形弹簧圈的沟槽。
权利要求1、一种超薄形电机后端盖，其特征在于包括薄壳形后端盖本体和盖板，在后端盖本体的中间设有一个向内侧凹进的凹台，在凹台的中间设有一个圆孔，圆孔的内侧连接有一个轴承套，盖板连接在后端盖本体的凹台上将圆孔封盖并与轴承套组合成轴承室。
2、 如权利要求1所述的超薄形电机后端盖，其特征在于所述的后端盖 本体上设有一圈散热孔。
3、 如权利要求1所述的超薄形电机后端盖，其特征在于所述的盖板中 间设有一个向外侧凸出的凸台，并在其内侧形成一个凹槽，该凹槽对应于后端 盖本体中间的圆孔并在凹槽与圆孔之间形成一个用于放入波形弹簧圈的沟槽。
4、 如权利要求1所述的超薄形电机后端盖，其特征在于所述的盖板与 后端盖本体上的凹台铆接相连。
专利摘要一种超薄形电机后端盖，包括薄壳形后端盖本体和盖板，在后端盖本体的中间设有一个向内侧凹进的凹台，在凹台的中间设有一个圆孔，圆孔的内侧连接有一个轴承套，盖板连接在后端盖本体的凹台上将圆孔封盖并与轴承套组合成轴承室。本实用新型的超薄形电机后端盖有助于将电机做得更加扁平。
文档编号H02K5/04GK201075755SQ20072007432
公开日2008年6月18日 申请日期2007年8月31日 优先权日2007年8月31日
发明者马宝发 申请人:上海日用-友捷汽车电气有限公司