专利名称：马达轮毂间隙调整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种间隙调整装置，尤其与电动轮汽车马达轮毂间隙 调整装置有关。
技术背景
目前，电动轮汽车马达轮毂间隙调整，比如R190型电动轮汽车的788 轮马达的安装、调整均沿用着国外的传统轮毂间隙调整方式，调整时定子要 往返调整，其表面很容易造成拉伤损坏，还存在劳动强度大、工效低等缺点。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种具有调整方便、可靠性高的马达轮毂间 隙调整装置。 一 本实用新型的目的是这样达到的包括马达轮毂，轮毂轴承，电机定子，
止推环，垫片，法兰盘；垫片设置在轮马达定子端面与止推环之间，用法兰
盘设置于轮马达止推环上端面，双头螺栓紧固螺母紧固电机定子、止推环、 垫片、法兰盘。
由上述可知用法兰盘替代电机定子，调整时只要调节垫片的厚度即可 完成调整轮毂间隙的目的，保护定子表面往返调整时的机体拉伤；还降低了 劳动强度，提高工作效率；轮毂间隙调整由原来4~5人2天完成，减少到 现在的2人2个小时完成。
图l是本实用新型的结构示意图
具体实施方式
参见附图l,电机定子7通过轮毂轴承6安装在轮毂1中，制作一个法兰盘 2，并设制与轮马达止推环4位置相对应的9个定位孔及9件方头螺栓螺母8。在电机定子7端面与止推环4之间加入垫片5。把法兰盘2吊置于轮马达止 推环4上端面，用方头螺栓螺母8将法兰盘2、止推环4紧固于电机定子7 端面上，并拧紧螺栓螺母8至标准扭矩。将百分表固定于法兰盘2上，表针 触及轮毂l端面。吊起轮马达轮毂l，靠机体自重下降测出轮毂间隙。往返 几次，测出准确数据，以达到调整要求。
权利要求1、一种马达轮毂间隙调整装置，包括马达轮毂(1)，轮毂轴承(6)，电机定子(7)，止推环(4)，其特征是设置的垫片(5)，法兰盘(2)；垫片(5)设置在轮马达定子(7)端面与止推环(4)之间，用法兰盘(2)设置于轮马达止推环(4)上端面，双头螺栓紧固螺母(8)紧固电机定子(7)、止推环(4)、垫片(5)、法兰盘(2)。
专利摘要本实用新型属于一种电动轮汽车马达轮毂间隙调整装置。通过设置垫片5、法兰盘2，并以双头螺栓紧固螺母8紧固电机定子7、止推环4、垫片5、法兰盘2，实现由调整垫片5达到调整电动轮汽车马达轮毂间隙的目的，具有操作简便，可靠性高等优点。
文档编号H02K7/14GK201075781SQ20072012325
公开日2008年6月18日 申请日期2007年8月15日 优先权日2007年8月15日
发明者余建国, 吴如玉, 姜丰饶, 罗序文, 黄传火 申请人:江西铜业集团公司