专利名称：水冷式模块化减速电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模块化减速电机，尤其是一种水冷式模块化减速电机。
背景技术：
工作在环境温度较高的冶金行业的机械设备，当运转过程产生大量热量而自 身的散热能力又不足的情况下，使机器设备快速升温而导致机件损坏，更严重的 甚至于引起燃烧或者爆炸事故发生，后果不堪设想，尤其是硬齿面减速电机的工 作寿命和承载能力的提高受到了制约，因此，如何利用价廉无污染的自然水冷却 带走机内热量是一个值得思考的技术问题，对于模块化硬齿面减速电机来说，还 未曾发现有人作此改进。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题皆在克服现有技术的不足而提供一种结构 紧凑、能在动力传递过程中带走热量、提高设备工作寿命和发挥承载能力的水冷 式模块化减速电机。
本实用新型的技术问题通过以下技术方案解决 一种水冷式模块化减速电 机，其包括电动机和减速箱，所述的减速箱在由箱体和盖板组成的腔室内设有安 装在电动机轴头上的齿轮和两端以轴承支承的减速轴以及安装在各轴上形成啮 合传递动力的齿轮副或锥齿轮副，并由输出轴输出动力，其特征在于所述的减速 箱设有内置的、流通有冷却水的冷水管。
所述的冷水管的两端被固定在盖板或箱体上。
与现有技术相比，本实用新型在技术成熟的模块化减速电机中设置流通有 冷却水的冷水管，从而循环带走机内产生的热量，使其工作在环境温度适宜的 条件下，有利于提高硬齿面减速电机的工作寿命和发挥更大的承载能力，这种 将冷却系统和模化块零部件组合在一起，还具有结构紧凑、简单、拆卸方便的 优点，若能合理回用带出的热量，还能为企业带来新的可贵的效益。
图1为本实用新型方案一剖视结构示意图(冷水管固定在盖板上)。图2为图1的侧视示意图。
图3为本实用新型方案二剖视结构示意图(冷水管固定在箱体上)。
图4为图3的A—A剖视图。
具体实施方式
以下将按上述附图实施例对本实用新型再进行具体说明。
参见图1 图4，水冷式模块化减速电机，由电动机l和减速箱组成，两者 以连接组件固定一体。所述的减速箱在由箱体2和盖板5组成的腔室内设有安装 在电动机轴头上的齿轮和两端以轴承支承的减速轴以及安装在各轴上形成啮合 传递动力的齿轮副或锥齿轮副，并由输出轴6输出动力。同时该减速箱设有内置 于箱体的、流通有冷却水的冷水管4，冷水管设置的位置视箱体内腔零部件的布 局位置而定，该冷水管的两端按方案一被固定在盖板5上(图1 图2)或按方 案二固定在箱体2上(图3 图4)，以连接组件3固定，冷水管的两端分别连接 外接进、出水设备，使循环流动的自然冷水吸收带走箱体内的热量，以降低整机 温度。
权利要求1、一种水冷式模块化减速电机，其包括电动机(1)和减速箱，所述的减速箱在由箱体(2)和盖板(5)组成的腔室内设有安装在电动机轴头上的齿轮和两端以轴承支承的减速轴以及安装在各轴上形成啮合传递动力的齿轮副或锥齿轮副，并由输出轴(6)输出动力，其特征在于所述的减速箱设有内置的、流通有冷却水的冷水管(4)。
2、根据权利要求1所述的水冷式模块化减速电机，其特征在于所述的冷水 管(4)的两端被固定在盖板(5)或箱体(2)上。
专利摘要一种水冷式模块化减速电机，涉及一种通过冷却水循环带走热量以降低整体温度的减速电机。其包括电动机和减速箱，所述的减速箱箱体内设有安装在电动机轴头上的齿轮和减速轴以及互相啮合传递动力的齿轮副或锥齿轮副，并由输出轴输出动力，其特征是所述的减速箱设有内置的、流通有冷却水的冷水管，该冷水管可固定在盖板上或箱体上。本实用新型运用模块化体系理念，将冷却系统与模块化零部件组合在一起并安装在箱体内部，故结构紧凑、简单、拆装方便，便于带走箱体内热量降低整机温度，改善零部件工作环境，解决了制约硬齿面减速电机的工作寿命和发挥承载能力提高的重要因素。
文档编号H02K5/20GK201130887SQ200720192928
公开日2008年10月8日 申请日期2007年11月30日 优先权日2007年11月30日
发明者付常春, 蔡汉龙 申请人:宁波东力机械制造有限公司