带电导线架线与接线方法及装置的制作方法

专利名称：带电导线架线与接线方法及装置的制作方法
技术领域：
本申请一般涉及高压电力传送系统。更具体地说，本发明涉及在高压电 力系统中导线的更换。
背景技术：
大量电力的使用者，例如城市、生产设备和其他大功率用户常常位于距 电源，例如水电站坝和发电厂相当远的距离。为了将大量电力从产生源输送 到电力用户，要使用大型的大容量高压电力线。
典型地，以三相配置生成交流电(AC交流电源)。对该文献来说，将 所述三相称作A、 B和C相。A相、B相和C相都可以在独立导线上输运。 在某些情形下使用直流电(DC直流电源)，在这种情况下使用两根导线， 并称为A和E相。典型地，这些导线由大型支承结构，例如电力塔或电线 杆上支承的长电线组成。这些独立导线通常缚于相同的支承结构上。
输运电力的电力线可能不时地需要进行维护。例如，可能需要更换一段 导线，可能需要更换绝缘电力线与该支承结构的绝缘子，或者支承结构自身 可能需要维修或更换。在某些情况下，导线可能起到正常的作用，但是需要更换为更高容量的导线，以便输运更多电力。
电力线的典型维护要求在能够对线路作业之前，切断电源。在接近其他 高压导线时，导线中可能会感应出很高的感应电流，由此造成了危害，从而 影响特定的导线。
电源的切断造成了向客户输送电力的中断。在电力线的维护期间，可能 迫使电力用户不用该电力，而由于各种原因这可能是不希望发生的。为了在 对特定线路进行作业期间向客户提供电力，可以将负载切换到其他传输线 路，以便向终端用户输送电力。不幸的是，将电力切换到其他传输线路并不 总是可行的，这是因为可能不存在冗余系统，或者传输线路已经运行在或者 接近于最高容量等级，因而不能够输送所需的电力。
因此，需要提供一种为以下操作所必需的方法和附随装置，以便允许无 须要求停止电力的输送，就能够对高压电力传输线路进行作业，更换或维护， 或者将其转向到其他远程传输线路。

发明内容
本发明在很大程度上满足了上述要求，其中一方面提供了一种装置和方 法，在某些实施例中，在要作业的线路通电期间，允许对高压电力传输线路 进行作业、更换或维护。
根据本发明的 一个实施例，提供一种更换和拆装电力传输系统中的高压
导线，而不会造成电力中断的方法。该方法包括选择一段导线；确保所选 择的这段导线位于两个死端之间；以及将第二导线在第一死端处或者在第一 死端之前连接至第一段未选择的导线、并且在第二死端处或者在第二死端之 后连接至第二段未选择的导线，通过将电力负载从未选择的第一导线转接到 第二导线而为位于两个死端之间所选择的这段导线加设旁路。
根据本发明的一个实施例，提供一种对具有在两个死端之间架设的段的 导线进行作业，而不会中断电力输送的装置。该装置包括第一导线，具有 在第一和第二死端之间架设的一段；第二导线，与第一导线并排架设，并且贴近第一导线；第一转接母线，将第一导线在第一和第二死端外侧的一端电 连接至第二导线；和第二转接母线，将第一导线在与第一和第二死端外侧的 第 一转接母线相反的另 一端电连接至第二导线，其中电流在第 一死端上游处 从第一导线引开而穿过第二导线，然后在第二死端下游处回到第一导线。
才艮据本发明的一个实施例，提供一种对具有在两个死端之间架设的段的 导线进行作业，而不会中断电力输送的装置。该装置包括第一传导电的装 置，具有在第一和第二死端之间架设的一段；第二传导电的装置，与第一传 导电的装置并排架设，并且贴近第一传导电的装置；第一转接电力的装置， 将第一传导电装置在第一和第二死端外侧的一端电连接至第二传导电装置； 和第二转接电力的装置，在第一和第二死端外侧的另一端电连接第一传导电
装置，其中电流在第一死端上游处从第一传导电装置引开而穿过第二导电装 置，然后在第二死端下游处回到第一导电装置。
根据本发明的一个实施例，提供一种沿着电力传输系统布设导线，而不 会中断下游电力输送的方法。该方法包括将通电的第一导线移动到临时位 置；在第一导线通电期间，在第一导线先前占据的位置架设第二导线；以及 将第 一导线承载的电力负载转接到第二导线。
根据本发明的一个实施例，提供一种等电势带。该等电势带包括导电 垫，被配置为电连结耦合(bond)至大地；第一栅栏(fence),环绕与该垫 相关的周界的至少一部分；和第二栅栏，环绕等电势周界的至少一部分，并 且与第一^H兰间隔开。
根据本发明的一个实施例，提供一种等电势带的绝缘部件。该绝缘部件 包括铺板；和绝缘子，位于该铺板之上和之下至少之一，并且配置为将该 铺板与地面电绝缘。
根据本发明的一个实施例，提供一种等电势带。该等电势带包括导电 面，配置为接地至大地；进入和退出该等电势带的装置；和第一与第二封闭 装置，环绕该导电面的至少一部分，而不环绕进入和退出装置。
根据本发明的一个实施例，提供一种制造等电势带的方法。该方法包括将导电垫连结耦合至大地；绝缘该等电势带的退出/进入区段；用电连结耦 合至该垫的第 一 栅栏环绕该垫的至少 一 部分；以及用与第 一 栅栏间隔开的第 二栅栏环绕该垫的至少 一 部分。
根据本发明的一个实施例，提供一种转接母线。该转接母线包括悬吊 在两个支承结构之间的第一导线，该第一导线位于到第二导线一定角度处； 跳线，配置为在一端连接至第一导线，而在另一端连接至第二导线；和第二 跳线，配置为在一端连接至第一导线。
根据本发明的一个实施例，提供一种便携式断路器系统。该便携式断路 器系统包括单电极断路器，安装在运输车辆上；和控制系统，安装在运输 车辆上，并可操作地连接以控制该断路器。
根据本发明的一个实施例，提供一种通过支承结构架设带电导线的方 法。该方法包括将滑环连接至支承结构；穿过该滑环架设牵引线；通过旋 转节和挠性绝缘子将该牵引线连接至导线和硬线之一；穿过该滑环牵引该牵 引线，从而使硬线和导线之一穿过该滑环而架设；通过旋转节和挠性绝缘子 将硬线縛于导线上，并穿过该滑环牵引该硬线，从而使仅当该导线连接至该 硬线时，穿过该滑环来架设该导线；将该导线绰于该支承结构上；从该支承 结构上取下该滑环；以及从该导线上拆断牵引线和硬线之一。
根据本发明的一个实施例，提供一种连接两个带电导线末端的方法。该 方法包括将第一导线电连结耦合至等电势带；将第二导线电连结耦合至ik 等电势带；以及通过挠性绝缘子将第一导线末端连接至第二导线末端。
根据本发明的一个实施例，提供一种将两根导线编接在一起的方法。该 方法包括将第一导线电连结耦合至等电势带；将第二导线连结耦合至等电 势带；使用受压接头、自动接头和预成型接头之一，将第一导线末端编接至 第二导线末端。
根据本发明的一个实施例，提供一种在等电势带上锚定车辆的方法。该 方法包括将第一车辆置于等电势带上；将该第一车辆电连结耦合至该等电 势带；将锚抛离到该等电势带之外，并且与该等电势带间隔开；将该锚机械连4妄至该第一车辆；以及将该锚与第一车辆电绝纟彖。
根据本发明的一个实施例，提供一种向/从等电势带上加载和卸载物体 的方法。该方法包括使用升降设备来升降物体，其中绝缘子位于物体和升 降设备之间；以及将物体放置于期望位置。
根据本发明的一个实施例，提供一种滑环(traveler)。该滑环包括金 属框架；金属轴，连接至该框架；金属滚轮，通过该轴电和机械连接至该框 架；滚轮上的保护涂层，配置为保护接触该滚轮的导线；和连接器，当导线 接触该滚轮时，该连接器通过该涂层提供从导线到滚轮的电通路。
根据本发明的一个实施例，提供一种滑环，该滑环包括外罩装置；滚 动装置，机械和电连接至该外罩装置；该滚动装置的涂敷装置，用以保护该 滚动装置不会损坏连接至该滚动装置的导线；和导电装置，传导通过该涂敷 装置从导线到滚动装置的电流。
根据本发明的一个实施例，提供一种跨过滑环保持相同电势的方法。该 方法包括将滚轮机械和电连接至框架；以及通过滚轮上的涂层，提供从接 触该滚轮的导线到该滚轮的电通路。
根据本发明的 一 个实施例，提供一种用于高压导线的便携式支承结构。 该便携式支承结构包括车辆；在基本上直立的位置缚于该车辆上的直立结 构。
因此已经给出了本发明概述的，相当概括的特定实施例，目的在于在这 里可以更好地理解其详细描述，目的还在于可以更好地认识到本发明对该冲支 术的贡献。当然，还存在本发明的其他实施例，它们将在以下进行描述，并 且构成其所附权利要求的主题。
在这方面，在详细解释本发明的至少一个实施例之前，应当理解本发明 的应用并不局限于其构造细节，也不局限于在以下描述中阐述的或在附图中 图示的部件配置。本发明能够具有除所描述实施例以外的其他实施例，并且 能够以各种方式来实现和实施。同样，应当理解此处使用的措辞和术语，以 及摘要，目的仅在于描述和说明，而不应当认为是限制。因而，本领域技术人员能够认识到，本公开内容所基于的思想可以很容 易地用作实现本发明若干目的的其他结构、方法和系统的设计基础。因此， 重要的是将权利要求认为是包含该范围之内的这些等同结构，只要其不偏离 本发明的精神和范围。


图1的示意示了传送三相电力的电力传送系统，每一相用一根导线 传送。
图2的示意示了图1的电力传送系统，示出了根据本发明增加的新 支承结构。
图3的示意示了图2的电力传送系统，示出了在新的死端结构之间 布设的新导线。
图4的示意示了图3的电力传送系统，示出了局部布设的临时转接 母线。
图5的示意示了图4的电力传送系统，示出了电连接至在新的死端 结构之间架设的新导线的临时转接母线。
图6的示意示了图5的电力传送系统，示出了电连接至C相导线的 新导线，D相。
图7的示意示了图6的电力传送系统，其中将D相导线并行地连 接至C相导线。
图8的示意示了图7的电力传送系统，示出了从与D相导线并行 断开的C相导线的死端上拆除的跳线。
图9的示意示了图8的电力传送系统，示出了隔绝的旧C相导线。
图IO的示意示了图9的电力传送系统，示出了在C相导线的两个 新死端之间架设新的 一段导线。
图11的示意示了图IO的电力传送系统，示出了连接与C相导线相 连接的新架设导线的跳线的布设。图12的示意示了图11的电力传送系统，示出了连接与并联C相和 D相的C导线相连接的新架设导线的第二跳线。
图13的示意示了图12的电力传送系统，示出了从C相导线上拆断 的D相的一端。
图14的示意示了图13的电力传送系统，示出了^w断电和隔绝D 相导线的C相上拆断的D相的另一端。
图15是图14的系统的示意图，图示了将D相导线的一端连接至A相导线。
图16是图15的系统的示意图，图示了将D相导线的另一端连接至A 相导线，使A向导线的一段与D相导线并联。
图17的示意示了图16的系统，图示了拆除跳线，以便断开A相 导线和D相导线的并Jf关。
图18的示意示了图17的系统，图示了拆除第二跳线,隔绝A相 导线的一段。
图19的示意示了图18的系统，图示了从系统中拆除A,导线的' 一段。
图20的示意示了图19的系统，图示了布设跳线，连接旧A相导 线与D相导线。
闺21的示意示了图20的系统，图示了布设第二跳线，连接旧A 相导线与D相导线。
图22的示意示了图21的系统，图示了拆除将D相导线连接至一 个转接母线的跳线。
图23的示意示了图22的系统，图示了拆除将D相导线连接至第 二转接母线的第二跳线。
图24的示意示了图23的系统，图示了从旧A相导线上拆断的一 根转接母线。
图25的示意示了图24的系统，图示了从旧A相导线上拆断的第二转接母线。
图26的示意示了图25的系统，图示了拆除的转接母线。 图27的示意示了用于将气断开关或断路器绰于系统上的U形构 造。 ' 图28的示意示了并联地蜂于C相导线的死端附近的跳线上的断路器。
图29的示意示了图28的系统，图示了拆除在死端附近的C相导线 上的跳线。
图30是气断开关在闭合位置的顶视图。
图31是气断开关在断开位置的顶视图。
图32是根据本发明 一个实施例的便携式断路器的侧视图。
图33是三相电力传送系统在初始状态的示意图。
图34是图33的系统的示意图，还示出了位于该系统附近的临时支承结构。
图35是图34的系统的示意图，还示出了移动到临时支承结构的A相 导线。
图36是图35的系统的示意图，还示出了移动到临时支承结构的B相导线。
图37是图36的系统的示意图，还示出了移动到临时支承结构的C相导线。
图38是图37的系统的示意图，还示出了在所移动导线留下的空位中架 设的新导线。
图39是图38的系统的示意图，还示出了连接至新C相导线的跳线。 图40是图39的系统的示意图，还示出了将新C相导线并联地连接至所,
移动C相跳线的第二跳线。
图41是图40的系统的示意图，还示出了断开两根C相导线之间的并联
连接的，从所移动C相导线拆除的跳线。图42是图41的系统的示意图，还示出了隔绝所移动C相导线的，从所 移动C相导线拆除的第二跳线。
图43是图42的系统的示意图，还示出了连接至新架设的B相导线的跳线。
图44是图42的系统的示意图，还示出了并联地连接新B相导线与所移 动的B相导线的第二跳线。
图45是图44的系统的示意图，还示出了断开两根B相导线之间并联连 接的，从所移动B相导线拆除的跳线。
图46是图45的系统的示意图，还示出了隔绝所移动B相导线的，从所 移动B相导线拆除的第二跳线。
图47是图46的系统的示意图，还示出了连接至新架设A相导线的跳线。
图48是图47的系统的示意图，还示出了并联地连接新A相导线与所 移动A相导线的第二跳线。
图49是图48的系统的示意图，还示出了断开两根A相导线之间并联 连接的，>^人所移动A相导线拆除的跳线。
图50是图49的系统的示意图，还示出了隔绝所移动A相导线的，从 所移动A相导线拆除的第二跳线。
图51是图50的系统的示意图，还示出了从该系统拆除的所移动的A、 B和C相导线。
图52是图51的系统的示意图，还示出了所拆除的临时支承结构。
图53是电力传送系统的支承结构的侧视图，示出了配置为支承三根A、 B和C相导线和D相导线的H框架结构。
图54是电力传送系统的支承结构的侧视图，示出了缚于永久支承结构 的临时支承结构，和配置为承载两根导线(每一相两根导线)的绝缘子。
图55是支承结构的侧视图，该支承结构配置为承载六根标准导线和三 根临时导线。图56是死端支承结构的侧视图，该死端支承结构配置为支承死端配置
的六根导线，三根标准导线和三根临时导线。
图57是由并肩铺设在一起的三块网孔垫制成的，局部构造的等电势带 的顶视图。 '
图58是局部构造的等电势带的顶视图，示出了电连结耦合在一起的图 57的多块垫。
图59是局部构造的等电势带的替代实施例，示出了布置在一起的乙烯 树脂垫部件。
图60是局部构造的等电势带的顶视图，示出了连结耦合在一起的图59 的多块垫。
图61是局部构造的等电势带的顶视图，示出了通过将垫连结耦合至接 地棒而接地的，连结耦合在一起的多块垫。
图62是使用绝缘子的，等电势带的绝缘接入点的侧视图。
图63是使用橡胶垫的，等电势带的绝缘接入点的替代实施例的侧视图。
图64是等电势带的顶视图。
图65是停放在等电势带顶部上的拉线卡车的侧视图，在此将该卡车连 结耦合至该等电势带，同时也将牵引线连结耦合至该等电势带。，
图66是停放在等电势带上的放线卡车的侧视图，机械地缚于压路机上， 4旦却与压3各才几电隔绝。
图67示出了拉线卡车，电连结耦合至等电势带和牵引卡车线，该牵引 卡车线连接至新导线，并且通过支承塔上的滑环来运行，该线还连结耦合至 等电势带。
图68示出了放线卡车，用架设至支承塔的新导线连结耦合至等电势带， 在该支承塔上将该导线连结耦合至该等电势带。
图69是一组用导线架设的支承结构，以及架设设备和等电势带的位置 的示意图。
图70是图69的布置图，其中用牵引绳来架设支承结构。图71是图70的布置图，其中将该绳绰于硬线上，并且通过测试绝缘绳 ;波此相互隔绝。
图72是图71的布置图，其中该绳通过支承结构来牵引该硬线。
图73是图72的布置图，其后牵引绝缘绳和硬线，直到到达临时死端。
图74是图73的布置图，其中将硬线縛于临时死端上。
图75是图74的布置图，其中将绝缘绳从该硬线上拆断。
图76是图74的布置图，示出了停放于等电势带，并连结耦合至等电势
带的放线卡车和巻绳轮张紧器卡车。
图77是图76的布置图，其中通过绝缘绳将新导线连接至硬线。 图78是图77的布置图，其中拆除绝缘子，以便从该死端释放该硬线。 图79是图78的布置图，示出了该硬线適过系统牵引(架设)该新导线。 图80是图79的布置图，其中架设新导线，直到绝缘绳到达安装吊锚滑
车的临时支承结构为止。
图81是图80的布置图，其中将绝缘绳在一端绰于导线，并且在另一端
縛于松垂车辆。
图82是图81的布置图，其中松垂车辆收紧导线中的松弛，而硬线拉线
车辆》文^^其张力，以允许该硬线变得松弛。
图83是图82的布置图，其中将硬线和绝缘绳从新架设导线上拆断。
图84是图83的布置图，其中将受压死端绰于该导线上。
图85是图84的布置图，其中松垂车辆收紧导线中的松弛，并且将受压
死端縛于支承结构上的绝缘子上。
图86是图85的布置图，其中松垂车辆已经从导线上拆断，从而将导线
的张力转移到死端结构上。
图87是图86的布置图，其中用绝缘绳将松垂车辆连接至新导线的一端，
并且承受新导线的张力。
图88是图87的布置图，其中将该导线縛于临时死端的绝缘子上。 图89是图88的布置图，其中将松垂车辆从该导线上拆断。图90是图89的布置图，其中将新导线从支承结构上的滑环拆除，并且 连接至绝缘子。
图91是图90的布置图，其中用来自放线车辆的绝缘绳来縛上松垂车辆，
并且将张力施加给新导线。
图92是图91的布置图，其中在新导线上布设跳线。
图93是图92的布置图，其中在跳线的终端之间切割新导线。
图94是图93的布置图，其中拆除跳线，将放线车辆与新架设导线绝缘。
图95是图94的布置图，其中盘绕导线的尾梢，并将其固定到临时死端。
图96是绝缘绳的侧视图的示意图，该绝缘绳在将它们编接在一起之前,
连接两段导线。
图97是电力传送系统一部分的侧视图，示出了在绝缘绳附近布设的跳线。
图98是电力传送系统一部分的侧视图，图示了停放在绝缘绳下的编接架。
图99是根据本发明 一 个实施例的滑环的端侧视图。 图IOO是根据本发明实施例的滑环的侧视图。
图101是根据本发明另一实施例的配置为直升机架线的，带有滑环的支 承结构的端视图。
图102是便携式，临时支承结构(a.k.a.a电线杆吊锚滑车)的透视图。
具体实施例方式
现在将参照附图描述本发明，贯穿所有附图中相同的参考数字表示相同 的部件。根据本发明的实施例提供一种用于更换高压屯力传输导线的系统、 方法和装置，而不会由于迫使由这些导线传输的电力切断或者输送到其他远 程电力传输系统而影响电力用户或供电方。
诸如高压电力线的电力输送系统通常以三相配置输运交流电("AC") 电力。直流电("DC")在两相上传送电力。每一相均在独立的导线上传送。对本文献来说，字母A、 B和C中每一个均代表三相AC系统三相中的 一相。通过将此处描述的方法和装置应用于DC系统两相的A和C相，此 处描述的方法和装置能够适用于DC系统。该方法和系统的应用可以广泛地 用于任意普通电压电平的系统。例如，在本发明的实施例内预期了 44kV或 更高电压的系统。
根据本发明， 一种更换高压电力输送系统中导线的方法包括两个实施例 之一，或者两个实施例的组合。在本发明的一个实施例中，沿着现有系统架 设此处称为"D相"导线的新导线。可以用新支承结构来支承新D相导线， 该新支承结构可以是临时的或永久的。 一旦新D相导线到位，电力负载就 从一根现有的导线转接到新D相导线。然后拆除旧导线。取决于特定的应 用，可以在这一点完成该相的重新布线，或者可以更换拆除的导线，>^人而可 以将电力负载从D相导线转接回新导线。对于其他相的导线可以重复该过 程。如果不再需要的话，则可以拆除D相导线。
在本发明的第二实施例中，将导线移动到临时位置，然后在旧导线的初 始位置或附近架设新导线，从而将电力负载从旧导线转接到新导线。然后拆 除旧导线(在它们的临时位置)。
根据本发明的某些实施例可以使用这两种方法的组合。例如，多相系统 的每一相均拥有一根导线(或者在某些情况下，如果只有一根导线而相负载
过大的话，则会有架设在一起的多于一根的导线)。当更换多相系统中的多 根导线时，取决于特定系统的情况，可以使用相同或不同的根据本发明的方 法，更换每一相的导线。例如，当取下和更换旧A相导线时，A相导线可以 将它的电力转接到另一根导线(当前不承载负载，该导线可以是新架设的D 相导线，或者先前已经将其电力负载转接到另一根导线的现有系统导线)。 一旦布设了新A相导线，就将负载转接回新更换的A相导线。在相同的舉 统中，当将新更换的C相导线架设到系统中时，可以简单地将现存的C相 导线移动到新位置。 一旦架设了新C相导线，就将电力负载从旧C相导线 转接到新C相导线。在本发明的另一实施例中，可以在系统中架设新D相导线，可以将来 自其他相之一的电力负载，例如C相电力负载转接到D.湘导线。接着可以 将B相电力负载转接到旧C相负载。然后可以将A相负载转接到旧B相导 线。接着可以拆除旧A相导线。用于更换系统中导线的组合技术的这些例 子，其意图仅仅是示范性的，而不是根据本发明使用的技术组合的穷举。
图l至26示意性地，概括地示出了在经历根据本发明一个实施例的方 法的不同阶段的，电力传送系统100,允许使导线的一段与系统电力电隔绝， 以便对其进行作业(常常是导线的更换，但是可以包括导线的维护，包括导 线绝缘子的更换或导线的重新松垂)，而不会中断去往下行电力用户的电力 传输。
在本发明的某些实施例中，该方法包括构建一段临时导线(D相)，将 电力从位于A、 B或C相导线之一的死端之间的一段转移到临时导线(D) 上，然后隔绝已被转移电力的这相导线的一段。接下来对隔绝的这段导线进 行作业或更换。在本发明的某些实施例中，在死端之间可能有数英里，如果 死端之间的距离过远，以致不能贯穿系统100牵引新导线，则可以如稍后在 本发明所进行的描述，构建新的或临时死端。
如上所述，取决于哪一个实施例对于特定系统的特定相位而言被认为是 最好的，不同实施例的任意组合可以应用于单一的系统。现在将参照图1-30,描述D相导线的布设，将电力负载从一根导线转接到另一根导线的过 程，和用来使电力负载从一根导线转接到另 一根的装置。
图1是电力传送系统100的示意图。电力传送系统100包括标记为A, B和C的三根导线102,表示每一根导线102均承载A、 B和C相负载之一。 系统100以交流电(AC)的形式传送电力。导线102由支承结构104支承。 支承结构104可以包括电线杆或电力塔，或者采用电线杆或电力塔的形式。 (例如，参见图55和56)。将导线102通过承受张力的绝缘子106繂于被 看作死端的支承结构104上。当绝缘子106与导线102成一直线，且承受导 线102的张力时，这样的构造称作死端110。如图1所示的跳线108,将绝桑彖子106和支^U吉构104附近的导线102，电连4姿至位于死端IIO另一侧的 另一段导线102。例如在图53中示出了用支承结构104支承导线102的另 一种方式。导线102从绝缘子116悬吊，而绝缘子116支承导线张力，但是 支承导线102的重力。这种类型的绝缘子称为切线(tangent)绝缘子116。 当导线重力102由绝缘子116支承时，不需要跳线108。
为了提供对将在系统100中架设的新导线114的支承，在本发明的某些 实施例中使用新支承结构112。图2示出了靠近现有支承结构104的新支承 结构112的布设。新支承结构112将支承新导线114。新支承机构112可以 位于邻近现有支承结构104,或者如杲新支承结构114将是临时的，例如图 54所示，新支承结构114可以连接至支承结构104。
图3示出了靠近A相导线102的，D相新导线114的布设。新导线114 位于两个死端110之间。通过绝缘子106或116将新导线114縛于新支承结 构112上。
一旦新导线到位，就将电力负载从A、 B或C相导线102之一的一才艮现 有导线102转接到D相线上的新导线114。在图1 14所示的例子中，能够 将C相负载转接到D相导线114。完成电力传送的一种方式是使用临时安装 的直角转4妻母线(transfer buss ) 118。 '
图4示出了由导线120、绝缘子106、 116和支承结构112构建的两个 临时转接母线118。该转接母线118可以包括悬吊在其支承结构IIO之间的 电线导线120，或者可以由刚性导线制成。尽管将转接母线118的一些部分 显示为与A、 B和C相的导线102交叉，但是除非明确声明，否则没有进行 电连接。(当没有与其他导线102电接触时，转接母线仅仅是从其他导线 102上面或下面通过)。跳线108用来将转接母线118连接至D相导线114。 (参见图5)。
一旦临时转接母线118到位，就通过若干步骤的进程，将电力负载从C 相线的导线102转接到D相导线114上。然后通过将C相连接至转接母线 118,将D相导线114电连接至C相导线102。在图6中用点126表示该连接126。由于C相导线102是通电的，C和D相导线102， 114之间电连接 的接通和断开是用专门设备来进行的，这取决于导线102的电压和要连接至 通电导线102的导线114的质量。跳线和带电操作杆，以及在某些情况下的 开关，或断路器被用作转接母线118的一部分，并且将在下文中进行更为详 细的描述。
图6示出了通过连接126，D相导线电连接至C相导线。一旦接通了 126 处的电连接，D相导线就处于与C相导线相等的电势。由于图6所示的D 相布置仅在一个位置连接至C相，因此电流仅流过C相导线102, 124。 D 相导线114在该点具有与C相导线102， 124相同的电势，但是D相导线114 并不在该点输运电力。换句话说，没有电流流过D相导线114。
为了使电流流过D相导线114，如图7所示，在D相和C相导线102， 114之间通过转接母线118建立第二连接128。尽管用点示意性地表示126 和128处的连接，但是126和128处的连接可以通过安装一个连接C相导线 102与转接母线118的跳线来实现。如果所连接相的电压和D相导线的质量 足够高，那么建立连接126和128可以包括作为转接母线118—部分的开关 或断路器，这稍后将在下文中进行更为详细的描述。
图7示出了将D相导线114连接至C相导线102的第二连接128。既然 将D相导线114在两个位置，126和128连4妄至C相导线102，那么就形成 了一个并行通路，使C相电流亦或流过初始的C相导线124，亦或流过替代 的D相导线114。因此，电流现在同时流过C和D相导线114, 124的两者。
如图8所示，从C相导线124上一个死端110附近拆除跳线108。如果 导线124的电压和/或质量足够低的话，跳线108的拆除可以使用带电操作 杆来拆除。如果导线124的电压和/或质量过高的话，可以^使用断开死端110 附近连接的其他方式，可以包括稍后将在下文中进行更为详细描述的开关或 断路器。拆除跳线108之一的后果就是电流不再流过位于死端110之间的C 相导线124。所有C相电流现在都流过D相导线114，而不是流过导线124。 由于126处的连接，C相导线124和D相导线114的电压电势是相等的。为了电隔绝C相导线的一段124，如图9所示从死端110附近的C相导 线124上拆除第二跳线108。如果导线124的电压和/或质量足够低的话，跳 线108的拆除可以使用带电操作杆来拆除。如果导线(间隔)124的电压和 /或质量过高的话，可以使用断开死端110附近连接的其他方式，可以包括 稍后将在下文中进行更为详细描述的开关或断路器。
现在使用两个死端110，将死端110之间的一段导线124与所有C相电 势隔绝。先前由初始C相导线124承载的所有电流现在都穿过D相导线114。 可以对C相导线中被隔绝的一段124进行断开，作业，或更换，而不会扰乱 下行电力输送。重要的是要注意，与系统100电力负载隔绝的C相导线的一 段124并不缺乏电势。D相导线的隔绝段124是，并且应当作为带电导线来 对待。隔绝的C相导线124易受感生电流，并且仍然可以具有相对于地的巨 大电势。
如图10所示，拆除了旧导线124,并且将新导线130和绝缘子106安 装到新支承结构112上。在本发明的某些实施例中，不拆除初始的C相导线， 而是以其他方式对其作业，例如更换绝缘子106。本领域技术人员能够认识 到，可以对根据本发明的隔绝段124进行其他类型的作业。
一旦导线的隔绝段124已经得到更换并且准备承载C相电力，根据本发 明就可以使用图11 ~ 14所示和以下描述的过程，以〗更将电力恢复到新C相 导线130。将跳线108连接至C相导线102以形成如图11所示的死端110 附近的连接。如果导线130的电压和/或质量足够低的话，跳线108的连接 可以使用带电操作杆来完成。如果导线130的负载电压和/或质量过高的话， 可以使用建立连接的其他方式，可以包括稍后将在下文中进行更为详细描述 的开关或断路器。在这一点，新C相导线130与D相导线114处于相同的 电势，但是不承载任何负载。
如图12所示，安装连接第二死端110附近一段导线130的第二跳线108。 如果导线130的电压和/或质量足够低的话，跳线108的连接可以使用带电 操作杆来完成。如果导线130的电压和/或质量过高的话，可以使用建立连接的其他方式，可以包括稍后将在下文中进行更为详细描述的开关或断路
器。第二跳线108允许C相电流流过两个并行通路，D相导线114和C相 导线130。因此，电流现在同时流过D和C相导线114, 130的两者。
接下来，如图13所示拆除连接128。如果导线114的电压和/或质量足 够低的话，该断开可以使用带电操作杆来完成。如果导线114的电压和/或 质量过高的话，可以使用断开连接128的其他方式，可以包括稍后将在下文 中进行更为详细描述的开关或断路器。因此，图13所示的布置图仅具有C 相导线130和D相导线114之间的连接126。D相导线114现在处于与C相 导线130相等的电势，但是现在所有电流都流过C相导线130，而没有电流 流过D相导线114。
接下来，如图14所示，拆除C相导线102和D相导线114之间(通过 转接母线118)在126处的连接，从而将D相导线114 (和转接母线118) 与C相导线102, 130隔绝。如果导线114的电压和/或质量足够低的话，在'
126处的断开可以使用带电#:作杆来完成。如果导线114负载的电压和/或质
量过高的话，可以使用断开连接128的其他方式，可以包括稍后将在下文中 进行更为详细描述的开关或断路器。
为了更换位于死端IIO之间的B相导线132(参见图14),基本上重复 关于C相导线所描述和示出的过程，并且将该过程应用于B相，在此将不 再重复。图15示出了架设到系统100中的新B相导线。
在本发明的某些实施例中，关于更换A相带电(live)(通电(energized)) 导线的过程基本上也与为C相所示出和描述的相同。然而，有时会改变更换 A相导线的过程，因为用作D相导线的导线作为新A相导线而结束。图15~ 26示出了该过程，并且现在将对其进行描述。
一旦新支承结构112和转接母线118到位，并且连接至新D相导线114， 就在转接母线118上的导线120和A相导线102之间建立连接126。如果导 线114的电压和/或质量足够低的话，该连接126可以使用带电操作杆来完 成。如果导线114负载的电压和/或质量过高的话，可以使用建立连接126的其他方式，可以包括稍后将在下文中进行更为详细描述的开关或断路器。
在位于要隔绝和更换的A相导线124—端的死端110以外建立连接126。由 于通过一个连接将D相导线114连接至A相导线102，因此两根导线位于相 同的电势，但是所有电流都流过A相导线102， 124。
现在通过转接母线118在D相导线114和A相导线102之间建立第二 连4妄128。(参见图16)。如果导线114的电压和Z或质量/t够低的话，该 连接128可以使用带电操作杆来完成。如果导线114的电压和/或质量过高 的话，可以使用建立连接128的其他方式，可以包括稍后将在下文中进行更 为详细描述的开关或断路器。该第二连接128现在提供一个并行通路，以便 -使电流既流过D相导线114，又流过A相导线102， 124。
如图17所示，在死端110附近拆除跳线108,断开A相通过导线124 的电流通路。如果导线124的电压和/或质量足够低的话，跳线108的断开 可以使用带电操作杆来完成。如果导线124的电压和/或质量过高的话，可 以使用断开跳线108的连接的其他方式，可以包括稍后将在下文中进行更为 详细描述的开关或断路器。现在导线124处于与D相导线114相同的电势， 但是所有A相电流都流过D相导线114。
拆除提供A相导线124上死端110附近电流通路的第二跳线108。(参 见图18)如果导线124的电压和/或质量足够低的话，跳线108的断开可以 使用带电操作杆来完成。如果导线124的电压和/或质量过高的话，可以使 用断开跳线108的连接的其他方式，可以包括稍后将在下文中进行更为详细 描述的开关或断路器。
现在旧A相导线124与A相电流和电压电隔绝。然而，旧A相导线124 由于其靠近其他通电导线(B， C和A相导线)的位置，容易产生感'生电流， 并且应作为带电导线来对待。现在如图19所示拆除旧A相导线124。
在图1 26所示的特定实施例中，D相导线114将成为新A相导线。为 了实现该目的，如图20所示，在A相导线102与D相导线114之间安装跳 线108, A相导线缚于位于旧支承结构104上的死端IIO上，D相导线绰于新支承结构112上的死端110上。如果导线114的电压和/或质量足够低的 话，跳线108的连接可以使用带电操作杆来完成。如果导线114的电压和/ 或质量过高的话，可以使用建立跳线108的连接的其他方式，可以包括稍后 将在下文中进行更为详细描述的开关或断路器。 '
如图21所示，类似的跳线108被安装于导线114的另一端，再次将A 相导线102连接至D相导线114,A相导线缚于旧支承结构104上的死端110 上，D相导线绰于新支承结构112上的死端IIO上。如果导线114的电压和 /或质量足够低的话，跳线108的连接可以使用带电操作杆来完成。如果导 线114的电压和/或质量过高的话，可以使用建立跳线108的连接的其他方 式，可以包括稍后将在下文中进行更为详细描述的开关或断路器。
此时，A相电流流过安装在旧死端110和新导线114之间的跳线108。 这时不再需要转接母线118及其相关跳线134。因此，如图22所示，拆除 转接母线118上一个跳线134。如图23所示，同样也拆除与导线114另一 侧的另一转接母线118相关联的跳线134。由于A相导线102和转接母线 118上导线120之间的连接126, 128，转接母线118上导线120仍然是通电 的。
如图24和25所示，拆除转接母线118和导线102之间的连接126,128。 因此与转接母线118相关联的导线120现在和A相导线102电隔绝。拆除 转接母线118和转接母线118的支承结构122,从而在此刻完成A、 B和C 相导线的重新布线(参见图26)。
在图1~26中架设新导线，并且在新支承结构112上支承导线，然而， 本发明并不局限于此实施例。在本发明的某些实施例中，可以为D相导线 安装临时支承结构，并且来自A相，B相和C相的电力负载能够一次一个 地转移到D相通路。当电力负载转移到D相通路时，可以拆除旧导线，并 且在旧导线的位置架设新导线。然后能够将电力负载转接到新A， B或C相 导线，并且可以拆除临时D相导线。在本发明的另一些实施例中，可以为 要更换的每根导线构建多个临时或永久的D相导线，而不是将单独一根D相导线用于A， B或C相中的每一相。
根据本发明的某些实施例，能够只构建单独一个'D相，并且在对A, B 或C相线路进行作业或更换期间，能够将当前在A， B或C相上流过的电流 转移到临时构建的D相上。替代地，可以构建D相线路，并且将来自其他 相A， B，或C的电力转移到D相线路上。然后不承载电力的该线路可以用 来承载来自其他相之一的电力，并且充当另一才艮D相线路。为如何精确地 实现本发明而作出的决定，根据特定工程项目的个别情形可以是不同的。本 领域技术人员在研究本公开内容和考虑特定工程项目之后，能够理解并作出 适当的设计选择，以便为单个工程项目实施本发明的不同方面。
如上所述，当在高电压应用中，例如在有关高压电力线的电压中，连接 或拆断通电导线与另一导线时必须当心留神，因为当导线相互靠近时，无论 在连接之前还是在断开之后，在通电导线和未通电导线之间将存在巨大的电 势。由于导线之间的巨大电势，如果电势差足够大的话，在导线,之间能够形 成大型电弧。
当一根导线通电时，导线之间的连接和断开至少能够以三种方式完成。' 第 一，诸如带电操作杆的带电导线设备可以用来将跳线的任一端物理连接至 导线。第二，可以使用包含开关的转接母线。该开关可以设置为断开状态， 并可以使用跳线和带电操作杆将转接母线的任一端连接至导线。 一旦转接母 线的两端均连接至导线，该开关就闭合，并且提供两根导线之间的电流通路。 两根导线之间的第三种连接方式与第二种类似，除了在开关位置使用断路 器。
使用哪种方法，是带电操作杆和跳线，还是转接母线和开关或断路器， 取决于若干因素。要考虑的两个因素是要连接的导线之间的电压电势，和要 连接至通电导线的未通电导线的质量。如果要连接的导线质量和/或电压电 势相对较小，可以使用带电操作杆通过跳线来连接两根导线。当要连接至通 电导线的导线质量增加，和/或两根导线之间的电压差增加时，可以使用包 含开关的转接母线，并且最后对于具有巨大质量和/或导线之间巨大电压电势的导线，使用转接母线和断路器。
如果确定了使用具有开关的转接母线的特定布设能够用于两根导线的 特定连接或断开，现在将参照如下的图27,描述转接母线和开关的架设工
序。 '
图27是具有A、 B和C相的三导线系统100的示意图。已经构建了临 时第四D相。已经安装了具有开关140的转接母线118,该开关140中断两 根转接母线连接器120。该开关140位于断开位置。因此在两根转接母线118 导线120之间没有电流流过。使用带电操作杆通过跳线，在连接136和138 处将转接母线118导线120连接至C相导线102。使用跳线和带电操作杆连 接是因为转接母线118导线120的质量小，因此导线120的充电电流相对较 小。
一旦转接母线118导线102之间的连接136, 138到位，将开关140移 动到闭合位置，从而允许电流流过转接母线118。在这一点，能够通过使用 带电操作杆来拆除跳线108。在图17中转接母线118的构造是这样的，一 旦完成了 C相导线，就可以将转接母线118用于A和B导线。
如果电压差，和/或要连接至通电导线的导线质量过高，以致不能使用 开关140的话，将使用断路器142。现在将描述根据本发明的断路器142的 使用和应用。不用说，关于开关140和断路器142的使用的所示例子仅仅是 示例性的。在本发明某些实施例的执行中，开关140和/或断路器142可以 用在各种位置，并且可以使用不同次数。本领域技术人员在研究本公开内容 之后，能够知晓如何使开关140或断路器142的使用适应于个别的应用。
图28是图8的局部放大视图，并且如图9所示，用来图示如何拆除跳 线108，以便隔绝导线124。图28示出了期望断电的一段导线124。筒单地 拆除跳线108将导致电弧和其他问题，因此使用断路器142。如图28所示，, 将断路器142置于断开位置(即，不提供位于断路器上绝缘套管144, 146 之间连接的位置)。跳线148用来将断路器142线路侧152上的绝缘套管 144连接至与电源相连接的C相导线102的一侧。跳线150用来将断路器142的负载侧154上的绝纟彖套管146连接至与死端110相连"t妄的导线102。；改置 和连接断路器142，以便当断路器142闭合时，提供跳线108附近的电流通路。
接下来操作断路器142，以便到达在跳线108附近提供并行电流的关闭 位置。紧接着，如图29 (图9的局部放大视图)所示，使用带电操作杆或 其他合适的带电导线拆装设备，拆除跳线108(位于跳线148和'150之间)。 然后操作断路器142,以便到达断开位置。此刻，没有电流流过连接至断路 器142的负载侧154的任何导线或跳线，断路器142的负载侧154也没连接 至导线102。现在导线124与C相导线102上的电压电隔绝。
如图8所示，在这一点已经拆除了跳线108,以便如图9所示隔绝这段 导线124。既然将期望的这段124断电并与导线102隔绝，那么可以拆除断 路器142。
拆除断路器142的工序如下。通过使用带电线路工具和带电线路作业方 法，从A相导线102拆除跳线148。然后将跳线148与绝缘套管144拆断。 然后使用带电线路工具和带电线路作业方法，将跳线150从导线124拆除， 进而将其与把断路器从任意线路电势隔绝的绝缘套管146拆断。通过使用带
电操作杆或用于拆装通电导线的其他设备，拆除跳线148和150。
断路器142可以>火系统100中拆除，因为充电电流的幅度与要连接或拆 断的质量成正比例。接近通电和断电的隔绝导线之间的其他电容和》兹性关系 也显著地增加了相关的充电电流。断路器142的质量很小，并且没有磁性或 电容效应，因此充电电流是可以忽略的。然而，在断路器142与跳线148和 150拆断期间，可能会出现某些电弧。
将导线连接至通电导线，类似于相反操作的拆断方法。参照图29,将 断路器142置于断开位置，在该位置跳线148和150分别连接至导线102和 124。接下来操作断路器至闭合位置。现在使用捆縛跳线108 (参见图28) 的带电操作杆和带电线路作业方法，将导线124充电至与导线102相同的电 压。为了拆除断路器142，操作断路器至断开位置，用带电操作杆拆除跳线 148和150。
对于较轻的应用，可以使用开关140来代替断路器。使用开关代替断路 器的操作基本上相同，将不再进行重复描述。 一旦开矣或断路器已经执行了 其功能，导线就可以用来接受该开关或断路器的负载，从而能够在系统IOO 中的其他地方使用该开关或断路器。例如，可以并联地放置导线与开关或断 路器，然后操作开关或断路器断开，从而可以拆除开关或断路器。现在将在 图30-31中进一步示出和描述如图27所示的，根据本发明所使用的开关 140。开关140是一个典型的空气断路拆断开关。它具有能够操作至闭合位 置(参见图30)和断开位置(参见图31)的拆断刀片141。该开关在每一 端都具有允许将导线电连接至该开关140的连接器145。当拆断刀片141位 于闭合位置时，它通过开关140提供两根导线之间的电连接。当拆断刀片 141位于断开位置时，在两根导线之间没有电连接。
开关140具有操作拆断刀片141的致动器143。开关的断开和闭合由致 动器143控制。开关140支承在框架147上，框架147提供对开.关140的机 械支承。框架147通过绝缘子149与导线绝缘。根据本发明的某些实施例， 可以将开关140安装在临时支承结构上，或者诸如车辆起重臂的升降装置 上，以易于和便于实现本发明的某些实施例。
现在将参照图32进一步示出和描述在图28-29中示意性示出的断路器 142。在本发明的某些实施例中，断路器142是已经改进为便携式的单极(相) 的345kV断路器。这种量级的典型断路器由机械上连接在一起的三个单极 断路器构成，以便成为三相断路器，并且一次同时断开所有三个电路。该三 相断路器包括连接在一起，并且配置为动作一致的三个断路器。由于在本发 明的许多实施例中一次只需要拆断或通电单独一相，因此只需要一个电极 (或相)的断路器。为了使断路器的便携性更好，从3相单元中分离出一个 电极，并且如以下进行的更为详细的描述将其改进为便携式的。
根据本发明的断路器142是2,000安培的SF6断路器。在这里SF6是在断路器142中使用的绝缘气体。在本发明的其他实施例中，断路器142可以 是最小的油断路器，或者适用于所施加电压的任何其他断路器。断路器142 具有两个从外罩156伸出的绝缘套管144, 146。跳线148, 15(H皮缚于绝缘 套管144， 146的末端，以便将断路器142连接至导线。
断路器142具有一个闭合位置，其允许将与通过跳线148与一个绝缘套 管144相连接的导线，通过断路器142电连接至通过跳线150与另一个绝缘 套管146相连接的导线。当需要断开两根导线之间的电连接时，操作断路器 142，从而使断路器142到达断开位置。在断开位置上，连接至两根绝缘套 管144， 146的两4艮跳线148， 150彼此相互隔绝。
具有高压电力容量的断路器142通常处于固定位置，例如发电厂、终端、 交换站或子站，并且由三个电极或三相构成。根据本发明，使用标准的断路 器142，例如345千伏，2000安培的SF6断路器。由于这些类型的断路器具 有三个电极或相位，因此从其他两相中分离出单独的一个电极，并将其改进 为便携式的。如图32所示，将断路器142安装在拖车158上。支承结构160 把断路器142安装到拖车158上。可选地，可以将断路器142安装在运货的 或某些其他合适类型的车辆上。
断路器具有一个外罩156,两个绝缘的绝缘套管144, 146从该外罩上 伸出。 一个绝纟彖套管144位于称作线路侧162的位置，意p未着该绝纟彖套管 144连接至与电源相连接的导线。断路器142的另一侧164称作负载侧164, 包括另一个绝缘套管146。在外罩156内部，例如SF6的不导电气体用于绝 缘。根据本发明的其他断路器可以是充油式断路器。
用于操作断路器142的控制面板166位于拖车158上，并且可操作地连 接至该断路器142。可选地，控制面板166可以是与通常操作标准非便携式 断路器相同的控制面板。便携式发电机168位于拖车158上，并且可操作地 连接至该断路器142和/或控制面板166,以便提供电力来操作断路器142。 发电机168可以是汽油发电的，并且拥有充足的容量来准许断路器142的才喿. 作，包括对断路器142中的源(springs)进行充料。优选地，发电机168可以产生120伏特的电压。
在拖车158上保存气体SF6的附加容器170，以便在必要时允许用气体 对断路器142进行再充料。应当遵守制造商对断路器142中气体压力的建议。
使断路器142成为便携式所必需的具体改进，将会取决于要改进的断路 器的类型而发生变化。本领域技术人员在研究本公开内容之后，能够恰当地 改制出一种便携式断路器142。
在使用断路器142之前，分离牵引车辆，用千斤顶172和止轮块174将 拖车158固定在合适的位置。使用接地电缆176将拖车158和断路器142连 结耦合至地面。在单元158周围构建临时的防护纟册栏178。
本发明的第 一实施例中已经描述了更换高压电力系乡i中导线，包括架设 D相导线的方法及其与该方法相关联的建立和断开连接的装置。现在将参照 图33~52，描述本发明的第二实施例，其包括将导线移动到临时位置，在 旧导线的初始位置处或附近架设新导线，将电力负载从就导线转接到新导 线，以及拆除旧导线。
图33示出了具有三根导线102的三相高压电力系统100。每一根导线 102承载与A、 B或C相之一相关联的电力负载。导线102由支承结构104 支承。支承结构104可以是电线杆，电力塔或任何其他合适的支承结构。导 线102通过死端构造中的绝缘子106,绰于支承结构104之上。用跳线108 在死端IIO附近转接电力负载。
如图34所示，在现有支承机构104的附近构建新的临时支承结构112 (在某些情况下缚于现有支承结构104上)。要移动的一段导线180位于死 端IIO之间。
将要移动的导线180和A、B和C相中每一相的附随绝缘子106—次一 个地移动到临时支承结构112。要当心留神，以便确保当移动导线180时在 导线180上保持恰当的张力，从而确保导线180不会接触地面，或者违反与 其他导线180的余隙限度。如果需要的话，能够通过绝缘绳将导线180縛于 张紧设备上，例如施加张力的绞车或车辆。如果需要的话，可以使用带电操作杆或其他带电线路设备，将较长的跳线182并行地缚于现有跳线108上。 然后可以使用带电操作杆或其他带电线路设备，拆除现有跳线108,并且可 以将导线转接到新支承结构112上。
根据本发明的某些实施例，图35示出了縛于新支承结构112上的，要 移动的一相导线180。图36示出了缚于新支承结构112上，并且用较长跳 线182电连接至B相上的，要移动的B相导线180。图37示出了缚于新支 承结构112上，并且用较长跳线182电连接至C相的，要移动的C相导线 180。
如图38所示， 一旦将要移动的导线180重新定位于新的/临时的支承结 构112,就在系统100当中架设新更换导线184和相应的绝缘子106。如果 新导线184的尺寸需要的话，新导线184的所有三相都可以用牵引绳或硬线 (hard line)来架设。使用绳牵引机或硬线牵引机来牵引新导线184，使其 处于张力下，以便不让导线184接近地面，并且清除该线下方的任何障碍物。 一旦布设了导线184，就使它们在一端成为死端，将它们牵引到正确的松垂 度(张力)，并且使它们在另一端成为死端。将死端IIO之间的导线184夹 (连接)在位于中间支承结构(未示出)上的绝缘子上。根据本发明完成架 线，并稍后在本文对其进行详细描述。
一旦布设了新导线184，就通过一系列步骤地将电力负载从旧导线180 转接到新导线184。如图39所示，通过使用带电操作杆，安装有气断开关140 的起重臂或支架，或便携式断路器142，布设新的永久跳线186,从而将新 C相导线184通电至C相电压。
接着，如图40所示，通过使用带电操作杆，安装有气断开关140的起 重臂或支架，或便携式断路器142,布设新的永久跳线186，从而并联新C 相导线。现在电流同时流过新的和旧的C相导线180, 184。 ，
接着，如图41所示，拆除长临时跳线182,从而断开流过旧的和新的C 相导线180， 184的并行电流。通过使用带电操作杆，安装有气断开关140 的起重臂或支架，或便携式断路器142，来拆除长临时跳线182。如图42所示，通过拆除另一个临时长跳线182，使旧C相导线断电。 通过使用带电操作杆，安装有气断开关140的起重臂或支架，或便携式断路 器142，来拆除临时长跳线182。
图43 50示出了这样的过程，利用图39~42中所示出和描述的关于C 相的相同过程，将电力负载从旧B相导线180转接到新B相导线184,然后 将电力负载从旧A相导线180转接到新A相导线184。由于过程是相同的， 因此在这里不再进行重复。
如图50所示， 一旦将新导线184通电并承载通过它们的电流，并且已 经使旧导线180断电并与电源隔绝，那么如图51所示，就从系统100中拆 除旧导线180和所有的附随附件，例如绝缘子106。旧导线180是通电导线， 并且应当作为通电导线来对待，这是因为由于它们紧密靠近承载新导线184 的负载的特性，它们可能会具有感生电流。稍后在这里将详细描述从系统中 拆除旧导线的详细过程。
如果对于系统100的另一部分而言，需要进行导线184的移动的话，可 以再次使用临时支承结构112。否则，如图52所示，拆除临时支承结构112。
本发明的两个实施例都已经进行了描述，使用D相导线来临时地转接 负载，并临时地重新定位导线，从而允许一次一才艮地架设位于死端之间的多 段新导线。如果需要沿着系统IOO的整个长度，或者在比架设导线的实践情 况还长的长度上架设新导线的话，则该重新布线方法可以用于实际长度，并 且沿着系统的长度不断重复，直到沿着该系统布设了所需长度的新导线为 止。
图53和54示出了临时支承结构112的不同例子，该临时支承结构可以 用来支7lu降时D相导线114。图53示出了配置为支浑义A, B和C相导线102 的旧支承结构104的示例。该旧支承结构104由两才艮杆188和4黄臂190组成。 A。 B和C相的导线102由缚于该横臂190上的绝缘子116来支承。使用从 杆188之一伸出悬臂的临时绝缘子192，可以将临时D相导线114縛于该支 承结构104。在临时绝缘子192的一端，可以绰上D相导线114。当布设D相导线114时应当小心，以便在导线102， 114之间为所要求的余隙量留有 充足的间隔。例如，170千伏线路的接近限度为4英尺。本领域技术人员能 够知晓导线102, 114之间的适当余隙量，以便基于导线102， 114上的电压
提供作业空间。
图54图示了类似图53所示支承结构104的支承结构104。将临时支承 结构112縛于支承结构104。该临时支承结构112包括横臂194，该横臂194 在一端縛于临时杆196上，而在另一端缚于支承结构104上。 一旦安装了临 时支承结构112，就可以将临时绝缘子192缚于横臂194上，并且可以将临 时D相导线114绰于绝缘子192上。
本领域技术人员可以理解，在某些系统100中，多于一根导线102承载 特定相的电力负载。当负载大于单独一根导线能够容纳负载的情形下可能会 出现这种情况。在这种情况下，如图54所示，多根(捆扎的)导线102常 常彼此相互毗连，并且可以从相同的绝缘子116悬吊。这些导线用隔板198 来分离。通过此处为每根导线102所描述工序的应用，可以根据本发明对这 种成捆导线系统100进行重新布线。
其他实例。图55~56示出了临时支承结构112，通过根据本发明来移动务 线102，可以将该临时支承结构112添加到现有支承结构104上。图55示 出了根据本发明的一种可选类型的支承结构104。将支承塔104被配置为承 载在该塔每一侧的两个电路的导线102。可以通过在该;荅任一侧或两侧上的 绝缘子106,将A, B和C导线绰于塔14上。在永久绝缘子106和塔身14 之间的一半长度安装临时绝缘子192,并且将其縛于支承结构104上。以非 死端构造示出了支岸义结构104和绝*彖子106,因为将绝參彖子106和192配置 为支承导线102的重力，并且不需要跳线108来承载在支承结构104另一侧 的导线102位置附近的电流。图55所示的这种支承结构104能够作为中间 支承结构，并且位于死端110之间。
图56示出了根据本发明实施例的，死端110支承结构104的实例。该支承结构是电线杆104。该电线杆104以死端构造来支承绝缘子106和新架 设的导线184。将临时横臂194形式的临时支承结构112缚于旧支承结构 104,并且当拆除旧导线102时拆除该临时4黄臂。
本发明某些实施例的重要方面包括在通电的电力系统100上架设新导 线。架线操作的一部分包括等电势带200的使用。现在将参照图57~68, 描述等电势带的构成、目的及连结耦合。在此之后将参照图69~95,描述 根据本发明的架线工序。
现在将描述如图57~68所示的等电势带200。为了使作业者的电势与 他们要作业的线路相同，创建等电势带200。当作业者和设备位于与导线相 同的电势时，能够对导线进行作业，而无须保持作业者与该导线绝缘。使用 等电势带200是保持作业者和导线处于相同电势的一种方式。
根据本发明的某些实施例，等电势带200包括位于地面上的大型垫子 202。作业者和他们要使用的设备位于该等电势带200上。当前要进行作业 的所有设备和导线都电连结耦合至等电势带200，而等电势带200进而又连 接至地。倘若要进行作业的导线变为通电的，或者在电势上发生了变化，该 等电势带上的每件事物，包括人员，都升高或降低到等于该导体的电压，从 而在它们之间不存在电势差。
作业者、设备和导线之间电势差的消除，保护作业者不会受到可能在电 势差之间流动的电流的伤害。通电导线在它们周围产生了电磁场，并且在紧 密靠近该电磁场的地方架设导线将会在架设的导线中感生出电压。因此，即 使导线并未连接至电源，它也可能具有显著的电势。等电势带200还保护作 业者不会受到，当在紧密靠近通电导线而架设导线时，出现在导线上的感生 电压的伤害。然而，当要作业的所有架线设备和导线都连结耦合至等电势带 200并连结耦合至地时，作业者、设备和要作业的导线之间的电势是相同的。
制备等电势带200的第一步是准备等电势带场所。该场所是通过调平大 型区域来准备的，大到足以容纳必须停放在该等电势带200上的所有设备'。 接下来，在所调平的区域上铺设导电垫202。该垫202应当大到足以提供架线设备周围的作业空间。
图57示出了作为形成等电势带200的一步，铺设垫202的实例。垫202 优选是由金属网格栅栏制成的，其中该网格是不像链节那么松散的实心体。 可替代地，垫202可以是将铜编织缝纫到其中的乙烯树脂垫，由此提供每个 垫202周围的，和穿过每个垫202的电连接。如果使用预制的栅栏，则可以 使用#2 ASCR导线或类似导线将各个栅栏块电连结耦合在一起。如图58 所示，若干个电连结耦合在一起的金属栅栏垫202创建等电势带。
图59示出了根据本发明的可选实施例，其中等电势带200是由铺设且 电连结耦合在一起的若干个乙烯树脂垫202制成的。 '
图60示出了制造等电势带200的一种可选方式，其中将更小的乙烯树 脂垫202铺设在一起，并且用创建局部构造的等电势带200的导线204来连 结耦合。
在图61中示出了创建等电势带200的另一步骤。在周界的四周，以及 在等电势带200所需的其他区域放置接地棒206。接地棒206电连结耦合至 垫202和/或连结耦合导线204。接地棒204是钻入大地中的金属导电棒，由 此使等电势带200接地。
为了提供作业者进入和退出等电势带200的过渡，安装绝缘部件208(参 见图62和63)。该绝缘部件208用以避免使作业者遭受梯级电势。由于大 地是不良导体，位于等电势带200—英寸左右的大地电势可能会具有与等电 势带200显著不同的电势。如果作业者一只脚踩在等电势带上， 一只脚踩在 地上，那么每只脚可能处于不同的电势。为了避免使作业者遭受等电势带 200和距等电势带200很短距离的大地之间的电势差，作业者应当首先迈到 绝纟彖部件208上，然后再从那里迈到等电势带200上。
在本发明的一个实施例中，绝缘部件208包括多个预制的绝缘部件。举 例来说，如图62所示，绝缘部件208可以包括安装在针式绝缘子212顶部 上的木平板架或木搭桥210，针式绝缘子212布置在角落上，或者以某些其 他合适的布置，在这种布置下针式绝缘子212机械地支承木平板架或木桥210,并且提供平板架或地210与地之间的电绝缘。
在本发明的某些实施例中，绝缘部件208可以包括带有绝缘橡胶垫214 的木平板架或木搭桥210，该绝缘橡胶垫214铺设在木平板架或木纟荅桥210 之上(如图63所示)。可以将若干个绝缘部件208配置为通道216 (参见 图64)，该通道216具有带有绝缘橡胶垫214的木平板架或木搭桥210，该 绝缘橡胶垫214铺设在木平板架或木搭桥210的顶部上；接下来是针式绝缘 子212顶部上的木平板架或木搭桥210;再下来是带有绝缘橡胶垫214的另 一块木平板架或木搭桥210，该绝缘橡胶垫214铺设在木平板架或木搭桥210 (误为214)的顶部上。
接下来应当将所有设备放置于并连结耦合至等电势带200上。如图64 所示，在等电势带200周界的四周竖立了屏障栅栏218、 220，.以便使人员 保持在等电势带200上。屏障栅栏218、 220也可以紧贴着通道216放置(如 图64所示)，但是在一端敞开以便允许人员上到绝缘部件208上。，绝缘部' 件208可以包括若干平板架或搭桥210 (如图64所示)。在等电势带200 外的6至10英尺处安装第二屏障栅栏220,以阻止人员从等电势垫202和 垫外区域向后和向前传递工具和设备。在绝缘通道216的四周也应当安装第 二屏障栅栏220。
如上所述，架线设备应当位于并且连结耦合至等电势带200上。参照图 65~68,下述说明描述了将设备定位和连结耦合至等电势带200上的几个实 例。如图65所示，诸如牵引机222的架线设备位于等电势垫202上，并且 通过导电跳线224连结耦合至垫202。导电跳线224将诸如牵引机222的设 备电连接至等电势垫202。可能需要在不止一个位置(如图65所示)连结 耦合该设备，在该位置牵引机222不仅在前部而且在后部进行连结耦合。牵 引机222具有一根缠绕在巻轴228上的牵引绳226,该牵引绳226也连结耦 合至等电势带200。
为了将牵引绳226电连结耦合至等电势带200,使用活动地线230。活 动地线230包括滚动地线232和导电跳线234。将滚动地线232配置为允许牵引线226穿过滚动地线232，同时保持牵引线226和滑轮组件(皮带轮和 轴的组合)232之间的电连接。牵引线226通过导电跳线234电连结耦合至 等电势带200，导电跳线234将滚动地线232连接至等电势带200。因此， 活动地线230允许牵引线226在其被牵引时抽离巻轴228，并且还保持与等 电势带200的电连结耦合。
由于与架设导线102关联的张力有时会很高，因此有时要使用锚将架线 设备固定在适当的位置。如果位于等电势带200上的锚用来将架线设备固定 于等电势带200上适当的位置，那么也要将锚连结耦合至等电势带200。如 图66所示，压鴻4几238或某些其他车辆可以用作架线i殳备的锚。如果该锚 位于等电势带200之外(如图66所示)，那么要电绝缘将架线设备连接至 锚车236的电缆。
将架线设备与锚车238绝缘的一种方式是使用聚合物绝缘子236。聚合 物绝缘子236安装在等电势带200的边缘(如图66所示)。 一台架线设备， 例如放线卡车240,或其他架线设备位于等电势带200上，并且通过导电跳 线224电连结耦合至等电势带200。锚索242机械地将诸如放线卡车240的 架线设备连接至锚车238,在图66中锚车是一辆压路机。因此，架线设备 240和锚238相互机械连接，但却未电连接。锚索242至少部分地具有聚合 物绝缘子236部分。在本发明的其他实施例中，锚242整个都是用聚合物绝 缘子制成的。锚索242 —直贯穿屏障栅栏218,和第二或外层屏障栅栏220。
某些时候可能需要将物体传递到等电势带200上/从等电势带200上传 递下来。例如，可能需要将包含导线、硬线或牵引绳的附加巻轴移动到等电 势带上/从等电势带上移下来。当在等电势带上加载和卸载任何东西时，绝, 缘子必须绝缘向/从等电势带上加载和卸载物体的设备。如果使用起重机的 话，起重机可以位于等电势带之外，但是起重机提升物体的缆索部分可以具 有绝缘绳或缚于其上的其他绝缘子，以便起重机和物体可以相互电绝缘。可 选地起重机可以通过绝缘绳来4是升物体。
一旦所有的设备都到位，并且连结耦合至等电势带200,或者如同所述相对于锚车238电绝缘，就可以进行架线。牵引绳226的安装能够以许多方 式来完成。如图67所示，可以将牵引绳226拉离牵引机240，并且使用滑 环244穿过每个支承结构104。如果担心牵引绳226可能会接触通电导线或 通电设备，那么可以将一定长度的测试绝缘绳252縛于牵引绳226的前端。 该最初的测试绝缘绳252是，当贯穿系统100架设牵引绳226时隔绝作业者 和架线设备的东西。优选是测试牵引绳226和绝缘绳25i2以确定其介电值， 从而确保绳226、 252的绝缘特性。优选地，使用在美国专利No.4，266，184 中描述的测试绝缘子的方法和装置，来测试牵引绳226和绝缘绳252，其全 部公开内容合并于此作为参考。应当当心留神，以确保牵引绳226和绝》彖绳 252不会变脏、弄湿或者经受很高的湿度，因为这些因素会影响绳226、 252 的介电4直。 '
当安装牵引绳226时要考虑到侧风。由于牵引绳226常常具有与导线 102不同的重量，因此当在系统100中架设时，牵引绳226和导线102可能 会产生不同的运动。因此，存在这样的可能性，牵引绳226可能会接触到导 线102。优选地，在疾风条件下应当限制架线操作。优选是使牵引绳226保 持比导线102更高的张力垂度，从而如果出现鼓风的话(由于风而产生的绳 或线挠曲)，它可以停留在导线102上方。
根据本发明的某些实施例，并且如图67所示，通过导电跳线224将牵 引机222连结耦合至等电势带200。通过活动地线230将牵引绳226连结耦 合至等电势带200,该活动地线230包括导电跳线234和滚动地线232。在 要牵引新导线102的路径上架设牵引绳226。滑环244安装在绝缘子106的 末端，绝缘子106安装到支承结构104上。滑环244是类似滑轮的设备，以 下将对其进行更为详细的讨论。滑环244不仅允许牵引绳226,还允许导线 102沿着系统IOO来架设和移动。
在本发明某些实施例中， 一旦将牵引绳226牵引到当前要作业的这段导 线的末端，就将牵引绳226在要作业的这段的远端，连接至导线114(如图 68所示)。放线卡车246在绕线巻轴246上装有要架设的新导线114。通过活动地线230将新导线114连结耦合至等电势带200。将新导线114绰于牵 引绳226上，并且沿着曾架设牵引绳226的路径向回拉。
通常， 一旦贯穿系统100架设了牵引绳226,牵引绳226的强度就不足 以贯穿系统100牵引沉重的导线114。在这种情况下，将牵引绳226縛于比 牵引绳226强度更高的硬线缆上。通过牵引绳114,贯穿系统100牵引该硬 线缆。然后将硬线缆缚于导线114上，通过贯穿系统100牵引该硬线缆，从 而贯穿系统IOO架设导线114。在缚于绝缘子106—端的滑环244中架设导 线114，该绝缘子106安装于支承结构104上。现在将参照图69~95，对以 上筒要描述的架线方法进行详细描述。
图69~95图示了根据本发明某些实施例的一个示范性架线工序。将概 括地，然后再参照图69~95描述架线工序。
通常，根据本发明的架线工序允许贯穿系统IOO拆装和架设通电导线。 要架设的导线114位于两个死端IIO之间。如果在要架设的这段,的每一端均 没有死端IIO，则可以构建临时死端，或者可以使用便携式死端(在下文中 将进行更为详细的描述)。在每个牵引端(要架设的这段线)构建等电势带 200。将设备，例如牵引机、放线设备、牵引线226、硬线250和新导线连 结耦合至它们所位于的等电势带上。
根据本发明的某些实施例，最开始在系统100中不架设新导线114。首 先，贯穿系统100架设轻的、相对容易拆装的牵引线226(有时称作牵引绳)， 例如电力编织尼龙绳226。在某些情形下，可以将隔绝绝缘绳252縛于牵fl 绳226的前端。然后，将牵引绳226缚于新导线114上，从而借助于牵引绳 226的巻绕，贯穿系统IOO架设新导线。牵引绳226可能并不直接连接至导 线114，而是具有隔离导线114和牵引绳226的一段绝缘绳252。此外，可 以在新导线114和牵引绳226之间安装一个或两个旋转节，以便使该导线能 够根据需要来扭曲，从而緩解从绕线巻轴246抽出的导线114上的扭转应力。 实际上，在架线工序期间只要将两根线连接在一起，那么就最好用一段绝缘 绳252和旋转节将两根线隔离开。该旋转节是由高碳工具钢制成的，并且不能传导电流，因此应当将它们与绝缘绳252 —起使用。
当然，绝缘绳的功能是作为挠性绝缘子。术语"绝缘绳"或"隔绝绳" 并不意味着对绳的限制，而是包括能够承受机械拉伸载荷的任意挠性绝缘 子。
在某些情况下，新导线的架设张力可能过于沉重，以致于牵引绳226不 能贯穿系统100牵引导线。在这种情况下，将牵引绳226缚于更强更重的线 250上(某些时候称作硬线)，例如钢索。硬线250的强度比牵引绳226更 高，并且通过贯穿系统100牵引该牵引绳226，从而贯穿系统100架设硬线 250。
一旦贯穿系统100架设了硬线250,将要架设的新导线114就通过隔绝 绝缘绳252绰于硬线250的一端，并且使用硬线贯穿系统IOO进行牵引。一 旦贯穿系统100架设了导线114，就将导线114电连接至系统100,从而输 运电力负载。
可选地，在某些情形下，如果导线102已经存在于系统100中，并且要 用新导线114来更换，那么旧导线102可以连接至新导线114,并用来拉紧 新导线114。绝缘绳252用来隔离旧导线和新导线，以便降低接地电路的电 流流过牵引软护套(Kellum夹钳)和旋转节的可能性。Kellum夹钳有时候 也称为牵引软护套(pulling sock) 。 Kellum夹钳是一种机械设备，它能够 使两根线，例如绳子、电缆或导线进行端对端的连接，并且被配置为，对该 夹钳连接的两根线所施加的张力越大，该夹钳夹得越紧。该夹钳由钢丝网制 成，并提供机械连接。位于导线之间的应该是旋转节，以便使从绕线巻轴抽 出的新导线扭曲，无论它是旧导线102，石更线250,还是牵引绳226。现在， 根据本发明对架线工序的概括描述，后面将继之以参照附图69~95,对根 据本发明的一种架线过程的详细描述。
在图69中示出了现有电力传送系统布局IOO的示意图。沿着要架设导 线114的路径来设立若干个支承结构104。切线绝缘子106縛于支承结构104 上。绝缘子106的另一端具有安装在它们上面的滑环244。滑环244是类似滑轮的设备，它参与架线，使得牵引绳、导线或要架设的任何元件通过绝缘
子106用支承结构104来支承，而同时仍然能够穿过系统IOO而移动。
图69的左手边示出了连结耦合至等电势带200的绳子牵引机222。该 绳子牵引机222具有绳226的巻轴228,该绳226能够从巻轴228中抽出来， 并且贯穿系统100架设。优选地，牵引绳226是不导电的；但是，如果它是 导电的(例如钢索等)，如关于图67所示出和描述的，可以通过活动地线 230将牵引绳226连结耦合至等电势带200。如果牵引绳226是导电的，那, 么优选是将不导电的绝缘绳252縛于牵引绳226的前端。'
位于左侧的第一支承结构104和等电势带200之间的是，临时的便携式 支承结构254。该临时便携式支承结构254包括安装在车辆256上的电线杆 260,车辆256在某些实施例中是一辆压路机。由于稍后在架线工序中，将 该临时的便携式支承结构254配置为死端，进而承受在架线时导线114的机 械张力，因此将绝缘绷绳258縛于临时便携式支承结构254上。将电线杆 260和车辆256都接地到大地上，而同样也将绷绳258绝缘。便携式临时支 承结构256具有缚于绝缘子116上的滑环244，并且通过横臂连接至电线杆 260。可选地，根据本发明可以建立固定的临时支承结构来使用，并且当不 再需要时拆除它。
图69的右手边示出了电连结耦合至等电势带200的硬线牵引机260。 当架设通电导线114时，(或者穿过通电系统的导线，该通电系统由于感生 电流而产生通电导线)，两个牵引端都具有接地到大地的等电势带200。将 位于两个牵引端的牵引设备连结耦合至它们相应的等电势带200。如图69 所示，硬线牵引机260具有硬线250的巻轴262，该硬线250能够从巻轴262 中抽出，并且贯穿系统100架设。沿着该系统放置第二临时便携式支承结构 254和车辆256,从而最后一个支承结构104位于临时便携式支承结构254 和等电势带200之间。
如图70所示，从绳牵引机222中抽出牵引绳226,绳牵引机222在安 装于绳牵引机222上的巻轴228上装有用于架设的牵引绳226 。从系统100的一端到另一端，朝着硬线牵引机260的方向架设牵引绳226，该硬线牵引 机260位于系统IOO要重新布线的一段的另一端的等电势带200上。
可以通过使用沿着多个支承结构104架设线路的常规方法，来牵引牵引 绳226。例如，牵引绳226可以从绳牵引机222上的巻轴228中抽出，并可 以使用各种车辆贯穿系统100架设，这些车辆例如是履带式车辆，轻型货车， 直升才几，用以在支承结构104之间牵引牵引绳226的所有地面车辆或其他适 当类型的设备。在某些情形下，骡、马、人或其他适当的装置可以用来沿着 系统100布设牵引绳226。在牵引绳226上保持足够的张力，以便不让它接 近地面，并允许它清除障碍物。通过制动巻轴228来保持张力，以便在贯穿 牵引的长度上，不让牵引绳226接触地面。
无论何时遇到了支承结构104，都使用安装在滑环244中的绳子(称作 锚爪线(pee line))，拉动牵引绳266穿过滑环244。将穿过滑环244来架 设牵引绳226。然后将牵引绳266的末端降低到地面上，而牵引绳226的车 辆或其他装置将继续，并且行进到下一个支承结构104,在这一点上将再一 次重复该工序，在这里将牵引绳226安装在滑环224中。
本领域技术人员能够认识到，当直升机或其他技术用来安装牵引绳226 时，根据涉及直升机的，已经建立起来的技术完成穿过滑环244的架线。可 选地，滑环244可以先于牵引绳266架设的完成，或者与之同时，安装在支 承结构104上，如果还没有安装它们的话。
该工序将一直进行重复，直到完全地在系统IOO要重新布线的一段内架 设牵引绳226为止。 一旦已经贯穿系统100从一端到另一端架设了牵引绳 226,接下来就沿着系统IOO,沿着多个支承结构104建立4几械链接。 ，
最初贯穿系统100牵引牵引绳226,因为它更小、更轻、更容易拆装。 一旦已经布设了牵引绳226，就可以将牵引绳226连结耦合至等电势带200, 并且接下来连接至硬线250,该硬线250也通过活动地线230连结耦合至等 电势带200。优选地，牵引线226是不导电的。要通过绝缘绳252将导线114 缚于牵引绳226上。旋转节也安装在硬线250、绝缘绳252和牵引绳226之间。不能使这些旋转节承载电流，因此需要绝缘绳。可以使用活动地线230 将牵引绳226连接至等电势带200，然后向回拉，以允许贯穿系统100架设 硬线250。
由于架线工序可能发生在当沿着要架设硬线250的路径出现其他导线， 并且这些导线可能正在输运电力负载的时候，因此当与导线并排地放置硬线 时，硬线250可以获得电势，该导线会在紧密接近电力承载导线102的硬线 250上产生感生电流。因此，如图71所示，使用活动地线230将硬线250 电连结耦合至等电势带200。
图72示出了通过绝缘绳252将牵引绳226绰于硬线250上。硬线250 与牵引绳226隔绝，因为如果线226和250要在两个等电势带200之间创建 电连接的话，则未知幅度的接地循环电流可能通过大地，等电势带200以及 线226和250循环流动。为了避免两个等电势带200之间的电连接，以及由 此可能产生的接地循环电流，牵引绳226和硬线250用'绝缘绳252进行连接。 在本发明的某些实施例中，绝缘绳252是商品名为Amstelblue的销售产品。 由于可能影响导电性的灰尘、湿度、潮湿以及其他因素，在使用绝缘绳252 之前测试绝*彖绳252 ，以确j呆它不导电。例如，可以4吏用美国专利 No.4,266，184中描述的工序和装置来测试绝缘绳252，该专利已经合并于此 作为参考。
如图73所示，将牵引绳226朝着绳牵引卡车的方向向回拉，直到绝缘 绳252到达如图73所示的便携式临时支承结构254为止。
接下来，如图74所示，通过死端构造的绝缘子106，将硬线252机械 地缚于临时便携式支承结构254上。
接下来，如图75所示，将牵引绳226从绝缘绳252上解开。然后可以 将绳牵引机222移动到不碍事的位置，并且将包含导线114的巻,轴246和张 紧器266的设备240放置在等电势带200上，并将其电连结耦合至等电势带 200。可选地，如图76所示，可以通过巻绳轮张紧器266来架设导辨114, 该巻绳轮张紧器266电连结耦合至等电势带200。该巻绳轮张紧器266有助于将导线114保持在恰当的架设张力下，以便使导线不触及地面，或者使导 线不会具有足够的松弛度，从而被风吹得接触到其他导线。
接下来，如图77所示，通过活动地线230将导线114电连结耦合至等 电势带200。然后将导线缚于绝缘绳252上。如图78所示， 一旦将导线114 縛于绝缘绳252上，就从便携式支承结构254上的绝缘子106上拆断硬线 250。由于硬线250从绝缘子106上拆断，硬线250和导线114能够自由地 贯穿系统100牵引。接下来如图79所示，拉紧硬线250,并且贯穿该系统 牵引导线114。
如图80所示，将继续架设导线144，直到绝缘绳252到达临时支承结 构254为止。
在这一点，并且如图81所示，在与将绝缘绳252縛于导线114大约相 同的地方，将第二绝缘绳268 (传动索)绰于导线114。导线夹钳272可以 用来支承导线的张力。传动索268也是不导电的绳，并且在本发明的某些实 施中，在使用前对其进行测试以确保其绝缘特性。将传动索268在一端连接 至牵引车辆270 (常常是压路机)，并且在另一端连接至导线114。 '
如图82所示，将传动索268穿过支承结构104上的滑环244。在本发 明的某些实施例中，支承结构104之一是出现电力系统100中要重新布线的 特定一段的最后一个支承结构104。最终将该最后的支承结构104配置为死 端110。通过牵引车辆270来拉动传动索268，直到该传动索承受导线张力 为止，从而如图83所示，将绝^^绳252和石更线250^^人新导线114上拆断。
使用现在自由的新导线末端，在该导线末端上安装死端274。死端274 可以是受压死端或者用螺栓栓接的死端。在本发明的某些实施例中，如图 84所示将死端274繂于新导线的末端。
根据本发明的某些实施例，下一步骤是以死端类型的构造，将导线114 绰于支承结构104上。如图85所示，通过死端274将绝缘子106縳于导线 114上。导线114机械连接，但却不电连接至支承结构104。当必要时，牵 引车辆270能够收紧传动索268，以便允许将导线114溥于支承结构104上。一旦将导线114机械地縛于支承结构104上，如图86所示，就从导线 114上拆除牵引车辆270和传动索268。现在将图86最右边所示的支承结构 104绰于导线114上，以构成死端110。
在本发明的某些实施例中，如在图91所示系统IOO的左手边所进行的， 其中将新架设的导线114连接至以死端IIO结束的支承结构104,举例来说， 优选是使用以上在这里描述的，和图80~86中所示的工序。然而，在本发 明的其他实施例中，例如当导线114连接至便携式临时死端254时，使用如 图87~95所示的下述工序。
如图87的左侧所示，现在将活动贯注于系统100的另一侧。将导线夹 钳276绰于导线114上。该导线夹钳276能够将导线114连接至另一传动索 278，在本发明的某些实施例中，所述另一传送索278是如先前所讨论的， 在使用前进行测试的绝缘的不导电绳索，并且连接至术>垂车辆270。(在这 种情况下是压路机)。接下来松垂车辆270能够收紧新导线114的张力。
如图88所示，由于松垂车辆270向导线114施加张力，从而能够以最 终设计的张力将导线114縛于绝缘子106上，该绝缘子106安装在临时便携 式支承结构254上。替代地，可以使用手工操纵的链式起重机，使导线达到 最终的张力。也可以使用其他张紧设备，例如绞车，紧线夹或其他合适的张 紧设备。张力测量设备用来确保使导线114达到恰当的设计张力。
然后如图89所示，将传动索278从导线114上拆断。为了拆除传动索 278,通过后退松垂车辆270来緩解传动索278上的张力。
根据本发明的某些方面，并且如图90所示，从滑环244上解除导线114， 并且从绝缘子116上拆除滑环244。这可以使用带电操作杆或其他合适的设 备来完成。可选地，导线114配备有铠装杆280，该铠装杆280充当导线114 的应变消除。使用导线夹将导线114夹(缚)到切线绝缘子116上。 '
如图91所示，通过绝缘传动索282将松垂车辆270连接至导线114。 该传动索282通过使用导线夹钳276縛于导线114上。如图91所示，该+> 垂车辆向传动索282施加张力，而传动索282进而又向导线114施加张力，由此緩解巻绳轮张紧器264和临时死端结构254之间导线114上的张力。
如图92所示，导电跳线108的两端都安装在导线H4上，以便提供从 新架设的这段导线114到一旦切断导线114就将其连接至等电势带200的这 段导线114之间的电通路。如图93所示，下一步骤是在临时死端254处切 断导线114。
如图93所示，跳线108提供导线114两个隔开的末端之间的电通路。 由于导线114两个末端之间的电通路延伸至等电势带200,因此导线114与 等电势带200上的作业者和设备处于相同的电势。
在下一步操作中，使用带电操作杆或其他合适的设备拆除跳线108。如 图94所示，导线114的尾部284落在地面上。这时，在系统100中架设的 这段导线114没有接地，也不再连接至等电势带200，或者必须具有与等电 势带200相同的电势。它可能带有由感生电流引起的电压，该感生电流是由 导线114紧密接近系统100中承载电力负载的导线而引起的。如图95所示， 可以使用绝缘设备，缠绕在系统100中架设的导线114的末端286,并将其 缚于临时便携式支承结构254上。
当要布设的新导线114的长度长于绕线巻轴246上装有的导线长度时， 使用另一绕线巻轴246。需要接合新导线286的两个末端，从而使架线操作 能够继续进行。使用由绝缘绳252隔开的牵引软护套(Kellum夹钳)和旋 转节，来接合两个导线末端。在要重新布线的这段100中安装了所有新导线 之后，需要如以下所进行的描述将其编接(splice)在一起。
现在转向本发明的另一方面，图96 ~ 102图示了将新导线114连接(编 接)到一起的方法和相关装置。
出于各种原因，可能需要将两根导线电和机械连接到一起。以下是根据 本发明 一个可选实施例的编接两根导线的 一个实例。
图96示出了由绝缘绳252隔开的导线114的两个末端。使用Kellum夹 钳277将绝缘绳252连接至导线114。 Kellum夹钳有些时候称作.牵引软护套 277,将绝缘绳252的一端连接至导线114,而第二牵引软护套277将绝缘绳252的另一端连接至另一根导线114,这种类型的连接称为双套连接或背 对背套连接288。
当向导线114或者向绝缘绳252施加张力时，牵引软护套277在两根导 线114的末端周围绷紧。因此，向导线114施加的张力越大，牵引软护套 277将导线114的末端夹得越紧。旋转节用以通过双套连接或背对背套连接 288,将牵引软护套277和绝缘绳277接合在一起。尽管本发明的某些实施 例使用牵引软护套277和旋转节将导线114连接至绝缘绳252，根据本发明 也可以使用任意合适的连接类型设备。
由于绝缘绳252和牵引软护套277不提供两根导线114之间的电连接， 而仅仅提供机械连接，因此如图97所示，安装导电跳线108，从而提供两 根导线114之间的电连接。跳线108通常使用带电操作杆来安装，卑者可以 根据本领域公知的任意合适的装置来安装。跳线108能够将一根导线114电 连接至另一根导线114，并绕开绝缘绳252旋转节和牵引软护套277。
如果要编接出双套连接288,使导线114紧密接近通电导线114的话， 作业者和所有使用的设备都应当位于等电势带200上，并且这些设备应当连 结耦合至等电势带200。
为了拆除牵引软护套277,旋转节和绝缘绳252,在导线114的末端286 上安装永久接头。该永久接头提供导线114之间的机械和电连接。该接头可 以是受压接头，自动接头或预成型接头。
根据本发明的实施例，根据以下描述的编接方法来更换跳线108、绝缘 绳252、旋转节和牵引软护套277 。本发明的某些实施例可以使用编接架290。 然而，编接架290是一个可选用具，而不是实践本发明所必需的。编接架 290具有这样的优点，它能够承受导线张力，并且能够提供压缩该接头的液 压力。
. 为了当两根导线114紧密接近通电导线时在两根导线114之间安装接 头，在要编接的导线114处的下方构建等电势带200。在使用编接架290的 本发明实施例中，如图98所示，将编接架290停放在跳线108和绝缘绳252以下的等电势带200上，并电连结耦合至等电势带200。
可选地，可以在等电势带200上安装地线292，并将其连结耦合至等电 势带200,且连结耦合至大地。可以将编接架电连结耦合至地线292。通过 使用编接架290将导线114拉下至等电势带200上，可以降低导线114和绝 缘绳252、牵引软护套277和跳线108。如果使用地线292,将导线114电 连结耦合至地线292。地线292在如下这样的情况下是有用的，即导线114 可能具有很大的电流，并可能超出等电势带200内较y、导线的容量。 一旦将 导线114拉下至等电势带200上，双套连接288两侧的导线114都将电连结 耦合至等电势带200和地线292。当承担了导线张力，并且跳线108、牵引 软护套277和绝缘绳252变得;险弛时，可以拆除它们。接下来将导线114的 两个末端相互机械和电编接在一起。可以使用铝编接套管将导线114编接在 一起，其中使用编接架290将该铝编接套管液压地压至导线114上。可选地， 导线114可以使用提供电和机械连接的任何合适的装置进行连接。
由于两根导线114都连结耦合至等电势带200，因此电势带200上的作 业者可以对这两根导线114进行作业，而不会存在导线114和等电势带200 上的作业者之间电势差造成的危险。在不使用编接架290的实施例中，可以 使用如同所述的类似工序。例如，降低等电势带200和导线114、绝缘绳252、 牵引软套管277和跳线108,并将其连结耦合至等电势带200,在该等电势 带200上作业者可以对它们进行作业，而不利用编接架290。
在本发明的某些实施例中，并不将牵引软套管277和跳线108降低至等, 电势带200上，而是将伊斗车或某些其他装置中的作业者抬升至导A 114的 水平。导电跳线用来在双套连接288的任一侧电连结耦合导线114。 一旦完 成了该连结耦合，就可以将作业者和/或设备抬升至导线114的平面上，以 便使用为高压且张紧的电力线提供电连接和机械连接的任意合适的装置，将 导线114编接在一起。
在本发明的某些实施例中，根据本发明在编接工序中所用的等电势带 200能够使用长约100英尺，宽约12英尺的垫202 (并不必需要用一个垫202到达该尺寸，而可以将若干个垫202连结在一起)。能够将所有垫202 连结在一起，并系到接地棒206上。如图98所示可以在接地棒'206之间连 接地线292。可以将编接架290连结耦合至接地棒206。在等电势带200周 界的四周，可以安装屏障栅栏218、 220 (参见图64)，'并可以提供用以使 等电势带200上去和下来的绝缘搭桥入口 216。将所有的屏障栅栏柱都电连 结耦合至等电势带200。
现在转向此处已经提及过的滑环244，以下是根据本发明的示范性实施 例，参照图99 ~ 101对根据本发明的滑环244进行的详细解释说明。
如图99 101所示，滑环244是类似滑轮的设备，它便于沿着系统IOO 架设导线、牵引绳、硬线或其他架线。滑环224通过绝缘子106縛于支承结 构104上，或者直接绰于支承结构104上。将导线114或架线过程中所用的 任意其他线路置于滑环244中，并且贯穿系统100牵引。然后从导线114上 拆除滑环244，并且将导线114直接缚于绝缘子106上，或者将铠装杆280 (参见图90)安装在导线114上，然后将导线114缚于绝缘子106上。从 绝缘子106上拆除滑环244。
如图99所示，滑环144包括框架294。如图99所示框架294通常是U 形的。滑环244还包括滚轮部件296,该滚轮部件通过一根轴縛于框架294 上。牵引绳、硬线或导线坐落于滚轮部件296与框架294之间的沟槽中。通 过轮毂300将轴126保持在框架294内。
在框架294的顶部放置了捆縛装置302，它用来将滑环244縳于绝缘子 106上。该捆縛装置302能够进行旋转，从而当将滑环244缚于绝缘子106 上时，能够使滑环244进行旋转。
如图99所示，滚轮296具有U形侧面(profile) 304。 U形侧面304有 助于使导线或要穿过滑环244架设的任何东西，环绕滚轮296而正确地对准。 在本发明的某些实施例中，将导线或者穿过滑环244架设的任何线路架设在 框架294和滚轮部件296之间。用滚轮部件296来承受导线或穿过滑环244 架设的任何东西的重量。当贯穿系统100牵引电缆或导线时，滚轮部件296能够旋转，从而能够沿着系统IOO很容易地牵引要架设的线路。
通常在电力传送系统100中架设的导线是由金属制成的，这些金属可以 是棵露的并且可能没有用任何种类的涂层来保护。当放置为与金属滑环244 的一部分相接触时，棵露的金属可能会遭到损坏。为了保护由棵露金属线制 成且配置形成电缆的导线，在滚轮部件296上给滑环244提供一层氯丁 二烯 橡胶涂层306。氯丁二烯橡胶涂层306有助于保护导线不受磨损和擦伤，或 者滑环244造成的其他损坏。
除了环绕轴298运动的滚轮296以外，本发明的某些实施例还包括安装 在滚轮296内的轴承，用于促进滚轮296环绕轴298的运动。
如图99所示，本发明的某些实施例包括很薄的编成辫子形的扁铜导线 308,该扁铜导线308缠绕在绝缘滚轮衬垫306上，并连结耦合至滚轮296。 铜导线308缠绕在滚轮296上氯丁二烯橡胶涂层306的外面。通过氯丁二烯 橡胶涂层306，提供到金属轮296和框架294的电通路，丛而当经受滑环244 和导线之间的高电势差时，防止导线和滑环244产生电弧和燃烧。氯丁二烯 橡胶涂层306用来保护导线不受磨损，并且通常并不意图将导线与滑环244 电绝缘。
如图100所示，编成辫子形的扁铜导线308位于U形侧面304底部的 滚轮部件296和滑环244的最小直径部分。
在滚轮部件296中配备孔310，在这里螺钉提供铜导线308与滚轮部件 296之间的电通路，从而使得在铜导线308和滚轮部件124之间出现相等的 电势。在轴承内使用导电的润滑脂，以利于得到滚轮部件296、轴承、轴298 和框架294之间的相等电势。将整个滑环244保持相等的电势，使得滑环 244适用于通电的重新布线。滑环244不能够经受滑环244不同零件之间的 电势差，因为对滑环244进行了改进以确保它所有的零件，滑环244能够处 于相同的电势，以便允许穿过滑环244架设处于通电状态的导线102，而不 会造成任何电弧放电、燃烧或者与相互电接触的两个物体之间电势差有关的 其他问题。如图101所示，本发明的另一实施例包括滑环312。当在架线操作中使 用直升机时，使用图101中示出的滑环312。滑环312安装在滚轮一侧上， 并且安装到针式绝缘子314上。针式绝缘子314安装到支承结构104上。直 升机架设的滑环312与先前在这里描述的并且在图99- 100中示出的滑环 244类似，其中滑环312具有通过轴298安装在框架294中的滚4仑296 (参 见图99~100)。缚于框架294的是线引316。线引316成向内的角度，以 便有助于将用直升机架设的线置于滚轮296的中心。正是滚轮296支承所架 设的线，而滚轮296的滚动动作有助于使线穿过系统100。
才艮据本发明的某些实施例，滑环312具有与滑环.244的U形侧面304 类似的，滚4仑296中的U形侧面304。与滑环244类似，在轴承中4吏用导电 的润滑脂，以保持轴298、滚轮296和框架294之间的相等电势。
可选地，滑环312涂有氯丁二烯橡胶涂层306，并且可以装配有编成辫 子形的扁铜导线308,该扁铜导线308位于滚轮296的U形侧面304上。类 似于图99~ 100的滑环244,通过接触铜导线308的螺4丁，或者通过任何其 他合适的装置，提供通过氯丁二烯橡胶涂层的电通路。
滑环312包括安装在框架294上的捆绰装置302。该捆绰装置302提供 这样的安装结构，通过螺栓和螺母系统，或任何其他合适的系统将滑环312 安装到绝缘子314上。
现在将参照图102，对本发明某些实施例中使用的临时便携式支承结构 254进行详细的解释说明。该临时便携式支承结构254包括车辆256，在某 些实施例中它是履带式车辆，例如压路机。在其他实施例中车辆256可以是 轮式车辆。电线杆260或某些其他直立结构在其基座320上縛于框架322。 电线杆260可以是焊接的，用螺栓栓接固定的，或者根据本发明用其他方式 捆缚的。直立结构可以由木材、金属、玻璃纤维或其他合适的材料制成。
如图102所示将横臂324缚于电线杆上。如同所示，横臂324可以用来 支承绝缘子116和滑环244。举例来说，其他装置也可以用横臂324支承， 例如气断开关140 (参见图30-31 )。在本发明的某些实施例中，通过钻入大地的接地棒206 (参见图64)将车辆256和电线杆260接地到大地上，而 导电跳线将车辆256和/或电线杆260连结耦合至接地棒。在本发明的某些 实施例中，简单地将车辆256停》文在大地上，起到充分接地的作用。
通过详细的说明书，本发明的众多特征和优点都是显而易克的，因而所 附的权利要求意欲覆盖落在本发明的真正精神和范围之内的，本发明的所有 这些特征和优点。此外，由于对于本领域技术人员而言，'能够很容為的作出 许多改进和变化，因此不希望将本发明限于所图示和描述的具体构造和操 作，并且相应地，可以将所有适当的改进和等同物诉诸于落在本发明的范围 之内。
权利要求
1. 一种转接母线，包括悬吊在两个支承结构之间的第一导线，该第一导线位于与第二导线成一定角度处；跳线，被配置为在一端连接至第一导线，而在另一端连接至第二导线；和第二跳线，被配置为在一端连接至第一导线。
2. 根据权利要求1的转接母线，其中第一导线悬吊在第二导线上方。
3. 根据权利要求1的转接母线，其中第一导线悬吊在第二导线下方。
4. 根据权利要求1的转接母线，其中该导线是由挠性电缆制成的。
5. 根据权利要求1的转接母线，其中该导线基本上是刚性的。
6. 根据权利要求1的转接母线，还包括气断开关、安装有跳线的带电 操作杆和位于跳线之间的断路器中的至少之一。
7. 根据权利要求1的转接母线，其中断路器位于跳线之间，该断路器 包括单电极断路器，安装在运输车辆上；和控制系统，安装在运输车辆上，并可操作地连接以控制该断路器。
8. 根据权利要求7的转接母线，还包括便携式发电机，该便携式发电 机安装在控制车辆上，并且可操作地连接至该控制系统和断路器。
全文摘要
本发明公开了带电导线架线与接线方法及装置。本发明提供一种对高压电力线的高压电力线导线拆装和/或架设通电导线的方法和装置。该方法包括使部件和作业者的电势相同，并将电力从一根导线转接到另一根导线。并且还描述了相关的装置。
文档编号H02G7/00GK101546893SQ20081017892
公开日2009年9月30日 申请日期2004年8月27日 优先权日2003年8月29日
发明者丹尼尔·N·欧科耐尔, 克利福德·W·德威纳 申请人:广达服务