专利名称：发电机线圈引出线保护架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种保护架，尤其是一种用于汽车交流发电机的线圈引出线 保护架。
背景技术：
当前很多类型的汽车发电机转子线圈的引出线都是直接与集电环引线悬空 连接。这样的连接在汽车运行过程中，如果发电机运转较慢不会出现问题，但如 果发电机高速运转，因离心力的作用，引出线很容易断丌，导致发电机失效，严 重的还会影响驾驶者的人身安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种发电机线圈引出线保护架，以解决目前汽车电 机中转子线圈引出线与集电环引线悬空连接导致的引出线容易断开的问题。 为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为
一种发电机线圈引出线保护架，其特征在于包括有主体圆盘，主体圆盘中 心处开有轴？L，有主体圆盘的两侧分别有延伸出的翼边，所述的主体圆盘各翼边 上表面分别有一个引线柱，所述的引线柱中有引线孔，所述的主体圆盘的背面有 引线槽。
转子线圈的引出线先从引线柱中的引线孔中引出，在与集电极引线进行焊 接，焊接后再将焊接后的导线压入主体圆盘上的引线槽中，并通过AB胶固定。 这样转子线圈引出线与集电极引出连接后不再悬空放置，避免了在电机转动过程 中导线受到力的作用而断裂，同时再通过胶水进一步固定，避免连接后的导线随 着电机转动而乱甩，也更进一歩避免了导线的断裂。
本实用新型结构简单合理，易于实现，方便操作，有效地避免了引出线悬空 连接易断裂，从而导致发电机失效的问题，大大提高了发电机的使用寿命。
图1为被实用新型正视图。
图2为本实用新型剖视图。
具体实施方式
3一种线圈引出线保护架，包括有线圈引出线保护架的主体圆盘l，主体圆盘 1中心处开有轴孔，所述的主体圆盘1上设有引线槽2，所述主体圆盘1两端分 别有翼边3，所述两翼边3顶端的一面分别设有引线柱4，所述引线柱4中有引 线孔5，
在使用时，转子线圈的引出线先穿过引线柱4的引线孔5，到达主体圆盘l 的另一面。然后将转子线圈引出线与集电极引线进行焊接，焊接后将导线放入主 体圆盘的引线槽2内，并用AB胶固定。
权利要求1、一种发电机线圈引出线保护架，其特征在于包括有主体圆盘，主体圆盘中心处开有轴孔，有主体圆盘的两侧分别有延伸出的翼边，所述的主体圆盘各翼边上表面分别有一个引线柱，所述的引线柱中有引线孔，所述的主体圆盘的背面有引线槽。
专利摘要本实用新型涉及一种发电机线圈引出线保护架，其特征在于包括有主体圆盘，主体圆盘中心处开有轴孔，在主体圆盘的两侧分别有延伸出的翼边，所述的主体圆盘各翼边上表面分别有一个引线柱，所述的引线柱中有引线孔，所述的主体圆盘的背面有引线槽。本实用新型结构简单合理，易于实现，方便操作，有效地避免了引出线悬空连接易断裂，从而导致发电机失效的问题，大大提高了发电机的使用寿命。
文档编号H02K3/00GK201307793SQ200820217280
公开日2009年9月9日 申请日期2008年11月28日 优先权日2008年11月28日
发明者澍 冯, 李雪宁, 王金龙 申请人:宁国金鑫电机有限公司