专利名称：车用交流发电机整流桥b+输出结构的制作方法
技术领域：
本使用新型新型适合于车辆使用的具有蓝道尔式转子的车用交流发电机整流桥 B+输出结构。
背景技术：
整流桥通常由正极散热板、负极散热板、电路板等部件组成。整流桥的作用是将定 子产生的三相交流电转换成直流电，而B+螺栓起到了将直流电引出发电机向其他用电器 供电的作用。现有的发电机B+螺栓是通过压入机压装在整流桥正极散热板或通过螺母将 B+螺栓转接固定在正极散热板上。其工艺较多，费时费力。
发明内容本实用新型的目的是解决上述现有所存在的问题，提供一种简化整流桥的装配工 艺，降低整流桥的生产成本的车用交流发电机整流桥B+输出结构。 本实用新型是这样实现的在整流桥正极散热板的连接端设有螺纹结构，通过螺 纹结构与B+螺栓连接。 本实用新型的优点是简化了整流桥的装配工艺，组装方便、快捷。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是左视具体实施方式
以下结合附图详细说明如图所示，在整流桥正极散热板1的连接端设有螺纹结 构，通过螺纹结构与B+螺栓2连接。另外，也可以整流桥正极散热板1的连接端与主板呈 角度侧面连接。
权利要求一种车用交流发电机整流桥B+输出结构，其特征在于，在整流桥正极散热板的连接端设有螺纹结构，通过螺纹结构与B+螺栓连接。
专利摘要一种车用交流发电机整流桥B+输出结构，在整流桥正极散热板的连接端设有螺纹结构，通过螺纹结构与B+螺栓连接。优点是简化了整流桥的装配工艺，组装方便、快捷。
文档编号H02K13/00GK201438661SQ20092001481
公开日2010年4月14日 申请日期2009年6月23日 优先权日2009年6月23日
发明者司秉树, 李军, 李男, 王迪, 陈蕴超 申请人:锦州汉拿电机有限公司