专利名称：用于大扭矩电涡流缓速器的转子的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于大扭矩电涡流缓速器的转子，它应用在大扭矩双转子电
涡流缓速器上。
背景技术：
现有的应用在大扭矩双转子电涡流缓速器上的转子，无论是叶片工作面还是叶背 流面附近气流几乎都是沿着叶片方向运动，没有明显的气体分离及扰动现象，这对于对流 热交换是极为不利的。大扭矩双转子电涡流缓速器工作时，转子上会产生大量的热，在3000 转/分时会达到600KW。目前使用的大扭矩转子散热能力不强，重量大，热变形大，很容易造 成定子和转子间的摩擦，及安装车辆局部温度过高造成线路的短路。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、重量轻、散热能力好、 热变形小的用于大扭矩电涡流缓速器的转子。 本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该用于大扭矩电涡流缓速器
的转子，由工作面、散热片、散热片连接加强板、连接筋和连接法兰组成，工作面和连接法兰
通过连接筋相连，散热片设置在工作面上，散热片连接加强板设置在散热片上，其特征是
所述的工作面的底平面上设置有空气涡流发生槽，所述的连接筋与工作面采用圆弧相切过
渡，连接筋与工作面连接处设置过渡圆角，过渡圆角顶部高于工作面的底平面。 本实用新型所述的涡流发生槽的数量为4。 本实用新型所述的散热片采用圆弧状叶片。 本实用新型所述的散热片的数量为64。 本实用新型所述的连接筋与工作面采用半径为R200—300mm的圆弧相切过渡。 本实用新型所述的连接筋与工作面采用半径为R273mm的圆弧相切过渡。 本实用新型所述的连接筋的数量为8。 本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果由于设置了采用64个散叶片 的结构，所有散热片均采用圆弧状叶片，通过调整散热片的离心角度使其产生强劲的散热 风力，64个散热片布置方式会使转子散热气流分离或者扰动。由于在转子的外侧增加4个 空气涡流发生槽，能产生强劲的空气涡流，极大的提高了转子的散热能力。由于采用了 64 个散叶片的结构，散热面积很大，在标定扭矩下可以进一步减少转子的厚度，从而减少了转 子的重量也减少了缓速器的轴向尺寸。由于与连接法兰端面连接的8条连接筋采用R200mm 以上的大半径圆弧过渡，整条连接筋都采用圆弧相切过渡，可以更大增加过渡连接筋的长 度，从而增加了连接筋的挠度，合理设计8条连接筋与工作面连接部的圆角，该圆角顶部高 度要超过工作平面的底平面高度，避免8条连接筋与工作面连接部位应力集中。通过上述 设计能使转子工作面受热后变形的方向是减少转子和定子的空气间隙(1.3mm+0. 15mm)，在 转子工作温度达到热平衡时(53(TC左右，工作时间20分钟)，转子和定子空气间隙的减少量能控制在25%以内。避免了长期工作时转子和定子间的摩擦，同时也改善了电涡流缓速 器的工作时间一扭矩曲线图，对转子的外形尺寸进行优化，使其特别适用于2000-2600N m 的电涡流缓速器；
图1为本实用新型的正面结构示意图。 图2为图1的A向结构示意图
具体实施方式下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型 的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。 实施例1 :如图1、2所示，本实施例由工作面1、散热片4、散热片连接加强板5、连 接筋3和连接法兰2组成。 64个散叶片4均匀设置在工作面1上，所有散热片4均采用圆弧状叶片，散热片4 分为内、中、外三排排列，内处的散热片4的离心角为52° ，中间处的散热片4的离心角为 56° ，外处的散热片4的离心角为58。。在工作面l的底平面7上设置有4个空气涡流发 生槽6，工作面1和连接法兰2由8条连接筋3连接，8条连接筋3与工作面1采用半径为 R273mm的大半径圆弧过渡，整条连接筋3都采用圆弧相切过渡，可以更大增加连接筋过渡 部9的长度，从而增加了连接筋3的挠度，8条连接筋3与工作面1连接部设置有过渡圆角 8，该过渡圆角8顶部高度要超过工作平面1的底平面7的高度，避免8条连接筋3与工作 面l连接部位应力集中。 实施例2 :本实施例与实施例1的区别仅为，8条连接筋3与工作面1采用半径为 R300mm的大半径圆弧过渡。 实施例3 :本实施例与实施例1的区别仅为，8条连接筋3与工作面1采用半径为 R245mm的大半径圆弧过渡。 实施例4 :本实施例与实施例1的区别仅为，8条连接筋3与工作面1采用半径为 R200mm的大半径圆弧过渡。 根据具体情况，连接筋3与工作面1可以采用半径为R200—300mm的大半径圆弧 过渡。 此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名 称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化， 均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描 述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型 的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种用于大扭矩电涡流缓速器的转子，由工作面、散热片、散热片连接加强板、连接筋和连接法兰组成，工作面和连接法兰通过连接筋相连，散热片设置在工作面上，散热片连接加强板设置在散热片上，其特征是所述的工作面的底平面上设置有空气涡流发生槽，所述的连接筋与工作面采用圆弧相切过渡，连接筋与工作面连接处设置过渡圆角，过渡圆角顶部高于工作面的底平面。
2. 根据权利要求1所述的用于大扭矩电涡流缓速器的转子，其特征是所述的涡流发 生槽的数量为4。
3. 根据权利要求1所述的用于大扭矩电涡流缓速器的转子，其特征是所述的散热片 采用圆弧状叶片。
4. 根据权利要求1所述的用于大扭矩电涡流缓速器的转子，其特征是所述的散热片 的数量为64。
5. 根据权利要求1所述的用于大扭矩电涡流缓速器的转子，其特征是所述的连接筋与工作面采用半径为R200—300mm的圆弧相切过渡。
6. 根据权利要求5所述的用于大扭矩电涡流缓速器的转子，其特征是所述的连接筋 与工作面采用半径为R273mm的圆弧相切过渡。
7. 根据权利要求1所述的用于大扭矩电涡流缓速器的转子，其特征是所述的连接筋 的数量为8。
专利摘要本实用新型涉及一种用于大扭矩电涡流缓速器的转子，它应用在大扭矩双转子电涡流缓速器上。该用于大扭矩电涡流缓速器的转子，由工作面、散热片、散热片连接加强板、连接筋和连接法兰组成，工作面和连接法兰通过连接筋相连，散热片设置在工作面上，散热片连接加强板设置在散热片上，其特征是所述的工作面的底平面上设置有空气涡流发生槽，所述的连接筋与工作面采用圆弧相切过渡，连接筋与工作面连接处设置过渡圆角，过渡圆角顶部高于工作面的底平面。本实用新型具有结构设计合理、重量轻、散热能力好、热变形小的优点。
文档编号H02K49/04GK201438669SQ20092012365
公开日2010年4月14日 申请日期2009年7月2日 优先权日2009年7月2日
发明者李永航, 赵凌燕 申请人:安吉泰安驰制动系统有限公司