专利名称：自走式电动修井机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自走式电动修井机。
背景技术：
石油修井机是在石油修井作业中使用的施工机械，现有的在石油修井作业中使用 的石油修井机通常是通过柴油机驱动的修井机，它是将井架单元、绞车单元等设备固定在 专用汽车底盘上，其行走与修井作业的动力是来自车辆头部的柴油发动机，但由于修井作 业的滚筒等装置是位于汽车底盘的中后部，使得向修井作业提供动力的传动系统较为复 杂，导致在修井工作过程中的噪音很大，较低传动效率又造成耗油量较大，在运行过程中设 备的故障率高，相应的维修成本很大。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种性能稳定，安全可靠，节能环保的自走式电动修井 机。 本实用新型的自走式电动修井机，包括汽车底盘、电路单元、液路单元、气路单元、 绞车单元、操作单元、井架单元、发动机和发动机变速箱，所述绞车单元包括动力轴、离合器 和滚筒，动力轴的二端采用轴承座通过轴承安装在所述汽车底盘上，动力轴的中段沿滚筒 的轴向穿过滚筒的中心，动力轴的一端通过所述离合器与所述滚筒的一端相连，滚筒能转 动地安装在所述汽车底盘上，所述动力轴的另一端与减速箱的输出轴传动相连，减速箱的 输入轴采用调速电动机拖动，所述滚筒的另一端设有液压盘式刹车装置，液压盘式刹车装 置通过液压管路与液压控制箱相连。 本实用新型的自走式电动修井机，其中所述发动机变速箱上设有与发动机变速箱 内的齿轮传动相连的取力器，取力器的动力输出端通过万向轴与发电机的发电机轴传动相 连，发电机安装在所述汽车底盘上，发电机通过所述电路单元与所述调速电动机连接。 本实用新型的自走式电动修井机，其中所述取力器为全功率取力器。 本实用新型的自走式电动修井机，其中所述汽车底盘上安装有分动箱，分动箱具 有多个输出轴，分动箱的输入轴与发动机变速箱的输出轴传动相连，分动箱的一个输出轴 采用传动装置与发电机的发电机轴传动相连，发电机安装在所述汽车底盘上，发电机通过 所述电路单元与所述调速电动机电连接。 本实用新型的自走式电动修井机，其中所述调速电动机为变频调速电机。 本实用新型的自走式电动修井机在使用时，可利用附近的电源或通过底盘车上
的发电机为调速电动机等设备供电，让调速电动机通过减速箱拖动动力轴转动，动力轴通
过离合器拖动滚筒转动，以进行相关的工作，与现有的石油修井机相比，由于简化了传动系
统，使得传动效率大为提高，耗油量显著减少，设备故障率也显著降低，同时也降低了修井
作业成本，故本实用新型的自走式电动修井机具有性能稳定，安全可靠，节能环保的特点。
以下结合附图对本实用新型的自走式电动修井机作进一步说明。
图1为本实用新型的自走式电动修井机的一种实施方式的结构示意图的主视图； 图2为图1的去掉井架单元的俯视图； 图3为本实用新型的自走式电动修井机的另一种实施方式的结构示意图的主视 图。
具体实施方式如图1和图2所示，本实用新型的自走式电动修井机，包括汽车底盘1 、电路单元 5、液路单元6、气路单元7、绞车单元8、操作单元9、井架单元10、发动机11和发动机变速箱 12，绞车单元8包括动力轴16、离合器17和滚筒15，动力轴16的二端采用轴承座通过轴承 安装在汽车底盘1上，动力轴16的中段沿轴向穿过滚筒15的中心，动力轴16的一端通过 离合器17与滚筒15的一端相连，滚筒15能转动地安装在汽车底盘1上，动力轴16的另一 端与减速箱14的输出轴传动相连，减速箱14的输入轴采用调速电动机13拖动，调速电动 机13可以安装在减速箱14上，也可以安装在汽车底盘1上，调速电动机13可以为变频调 速电机，也可以是其它形式的调速电机，滚筒的另一端设有液压盘式刹车装置18，液压盘式 刹车装置18通过液压管路与液压控制箱19相连。 本实用新型的自走式电动修井机在使用时，可利用附近的电源为调速电动机13 等设备供电，让调速电动机13通过减速箱14拖动动力轴16转动，动力轴16通过离合器17 拖动滚筒15转动，以进行相关的工作。 与现有的采用各种内燃机作为拖动绞车单元8动力源的设计相比，本实用新型的 自走式电动修井机，由于是采用调速电动机13拖动绞车单元8，在设备运行时，电机可以随 时停止或运转，从而大大节省了运行成本，且故障率低、维修成本低，运行时的噪声也大为 降低，完全符合国家的环保要求，并且不会在施工现场由于燃油而排泄出大量的废气，从而 可避免由于设备施工产生强烈的噪声或者排泄出大量的废气所导致的各种民事纠纷。同时 也不会因为天气太冷而出现不易起动的问题。 作为本实用新型的进一步改进，上述发动机变速箱12上设有与发动机变速箱12 内的齿轮传动相连的取力器2，取力器2的动力输出端通过万向轴3与发电机4的发电机 轴传动相连，发电机4安装在汽车底盘1上，发电机4通过电路单元5与调速电动机13电 连接。有了上述改进，当附近没有可利用的电源时，可以利用发动机11通过发动机变速箱 12、取力器2、万向轴3拖动发电机4工作，再利用发电机4产生的电力为调速电动机13等 设备供电。取力器的英文名称Po恥r-Take-off 。取力器，又叫做动力输出装置，是将发动 机的动力向汽车行驶系以外的设备输出的装置。 上述取力器2，可以是在变速箱外壳上从变速箱的某个齿轮取力的常规取力器，也 可以是全功率取力器。 图3所示的实施例与图1所示的实施例的不同之处在于，其不是采取取力器拖动 发电机4工作，而是在汽车底盘1上安装有分动箱20，分动箱20具有多个输出轴，分动箱 20的输入轴与发动机变速箱的输出轴传动相连，分动箱20的一个输出轴采用传动装置与 发电机4的发电机轴传动相连，发电机4安装在汽车底盘1上，发电机4通过电路单元5与调速电动机13电连接。分动箱也称分动器(Transfer Case)，其可以将变速器输出的动力 分配给各驱动桥和其他需要动力的系统，并且进一步增大扭矩。分动器也是一个齿轮传动 系统，它单独固定在车架上，其输入轴与变速器的输出轴可以用万向传动装置连接，分动器 的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥和和其他需要动力的系统相连。
权利要求自走式电动修井机，包括汽车底盘(1)、电路单元(5)、液路单元(6)、气路单元(7)、绞车单元(8)、操作单元(9)、井架单元(10)、发动机(11)和发动机变速箱(12)，其特征在于所述绞车单元(8)包括动力轴(16)、离合器(17)和滚筒(15)，动力轴(16)的二端采用轴承座通过轴承安装在所述汽车底盘(1)上，动力轴(16)的中段沿滚筒(15)的轴向穿过滚筒(15)的中心，动力轴(16)的一端通过所述离合器(17)与所述滚筒(15)的一端相连，滚筒(15)能转动地安装在所述汽车底盘(1)上，所述动力轴(16)的另一端与减速箱(14)的输出轴传动相连，减速箱(14)的输入轴采用调速电动机(13)拖动，所述滚筒的另一端设有液压盘式刹车装置(18)，液压盘式刹车装置(18)通过液压管路与液压控制箱(19)相连。
2. 根据权利要求1所述的自走式电动修井机，其特征在于所述发动机变速箱(12)上 设有与发动机变速箱(12)内的齿轮传动相连的取力器(2)，取力器(2)的动力输出端通过 万向轴(3)与发电机(4)的发电机轴传动相连，发电机(4)安装在所述汽车底盘(1)上，发 电机(4)通过所述电路单元(5)与所述调速电动机(13)电连接。
3. 根据权利要求2所述的自走式电动修井机，其特征在于所述取力器(2)为全功率 取力器。
4. 根据权利要求1所述的自走式电动修井机，其特征在于所述汽车底盘(1)上安装 有分动箱(20)，分动箱(20)具有多个输出轴，分动箱(20)的输入轴与发动机变速箱的输出 轴传动相连，分动箱(20)的一个输出轴采用传动装置与发电机(4)的发电机轴传动相连， 发电机(4)安装在所述汽车底盘(1)上，发电机(4)通过所述电路单元(5)与所述调速电 动机(13)电连接。
5. 根据权利要求1至4中任何一项所述的自走式电动修井机，其特征在于所述调速 电动机(13)为变频调速电机。
专利摘要一种自走式电动修井机，包括汽车底盘、电路单元、液路单元、气路单元、绞车单元、操作单元、井架单元、发动机和发动机变速箱，所述绞车单元包括动力轴、离合器和滚筒，动力轴的二端采用轴承座通过轴承安装在所述汽车底盘上，动力轴的中段沿滚筒的轴向穿过滚筒的中心，动力轴的一端通过所述离合器与所述滚筒的一端相连，滚筒能转动地安装在所述汽车底盘上，所述动力轴的另一端与减速箱的输出轴传动相连，减速箱的输入轴采用调速电动机拖动，所述滚筒的另一端设有液压盘式刹车装置，液压盘式刹车装置通过液压管路与液压控制箱相连。其目的是提供一种性能稳定，安全可靠，节能环保的自走式电动修井机。
文档编号H02K51/00GK201474603SQ20092017088
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月10日 优先权日2009年8月10日
发明者栗国浩, 王文喜 申请人:栗国浩;王文喜