专利名称：一种车辆踏板总成线路的固定结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆踏板总成线路的固定结构，属于车辆上使用的驾驶系统 踏板总成产品技术领域。
背景技术：
目前在车辆踏板总成的机架上布置的相关电线，特别是一些小型的货车上，是使 用塑料带系扎的方式固定于机架上，这种固定方式在车辆使用一段时间后，系扎带容易松 动，从而造成相关电线的松动，造成互相摩擦，轻则造成电线短路，或造成仪表失灵，严重时 有可能造成车辆火灾。
发明内容本实用新型提供一种新颖的一种车辆踏板总成线路的固定结构，采用整体式固定 卡扣结构技术，以实现保证车辆踏板总成线路不再松动的目的。本实用新型采用的技术方案是一种车辆踏板总成线路的固定结构，包括机架，在所述的机架上设置有整体式的 固定卡扣，固定卡扣与机架上的卡扣孔相扣合。固定卡扣为倒扣式结构。本实用新型有益效果是由于采用了本实用新型的一种车辆踏板总成线路的固定结构，解决了现有的车辆 踏板总成线路容易松动的问题，本实用新型的一种车辆踏板总成线路的固定结构具有结 构简单、安装维修方便、制造成本低、使用可靠性好的特点。
图1 是本实用新型一种车辆踏板总成的立体结构示意图；图2:是图1中的I区域局部结构放大示意图。图2中1、固定卡扣。
具体实施方式
如图1、图2所示。一种车辆踏板总成线路的固定结构，在车辆踏板总成的机架上设置有整体式的固 定卡扣1，固定卡扣1与机架上的卡扣孔相扣合。固定卡扣1为倒扣式结构。将相关电线整齐地排列并贴合于机架上，然后扣上固定卡扣1，固定卡扣1包裹并 紧压住相关电线，然后将固定卡扣1扣入于卡扣孔中固定，由于固定卡扣1紧压电线并倒扣 固定，所以相关电线不易松动，提高了相关电线的使用可靠性，从而保证了车辆使用的安全 性。
权利要求1.一种车辆踏板总成线路的固定结构，包括机架，其特征在于在所述的机架上设置 有整体式的固定卡扣，固定卡扣与机架上的卡扣孔相扣合。
2.根据权利要求1所述的一种车辆踏板总成线路的固定结构，其特征在于固定卡扣 为倒扣式结构。
专利摘要一种车辆踏板总成线路的固定结构，包括机架，在所述的机架上设置有整体式的固定卡扣，固定卡扣与机架上的卡扣孔相扣合，由于采用了本实用新型的一种车辆踏板总成线路的固定结构，解决了现有的车辆踏板总成线路容易松动的问题，本实用新型的一种车辆踏板总成线路的固定结构具有结构简单、安装维修方便、制造成本低、使用可靠性好的特点。
文档编号H02G3/00GK201887391SQ201020671998
公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月21日 优先权日2010年12月21日
发明者李祥木 申请人:浙江恒祥汽车零部件制造有限公司