专利名称：车载逆变器控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及逆变器领域，具体涉及一种车载逆变器控制装置。
背景技术：
传统的车载逆变器控制装置，通常包括前级控制单元与后级控制单元，其前级控 制单元与后级控制单元均通过将其元器件直接焊接设置在逆变器主线路板上，然而由于当 今社会人力成本不断上升，并且人为因素容易造成不良品增多，提高了企业的生产成本。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种生产成本更加低廉的 车载逆变器控制装置。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种车载逆变器控制装置，包 括前级控制单元与后级控制单元，其特征在于所述的前级控制单元与后级控制单元分别 独立集成设置在集成电路板上。通过采用上述技术方案，人工只需将集成后的前级控制单元电路板、后级控制单 元电路板焊接在逆变器主线路板上，大大减少了人力成本以及成品率，从而使得企业生产 成本更加低廉。本实用新型进一步设置为所述的前级控制单元包括前级电源输入模块、欠压报 警与关断模块、过压保护模块过温保护模块、过载保护模块、前级PWM驱动控制模块。通过采用上述技术方案，前级电源输入模块分别给欠压报警与关断模块、过压保 护模块一级前级PWM驱动控制模块供电，欠压报警与关断模块、过压保护模块、过温保护模 块、过载保护模块分别控制前级PWM驱动控制模块。本实用新型还进一步设置为所述的后级控制单元包括后级电源输入模块、后级 PWM驱动控制模块、短路检测模块、AC电压反馈模块、H桥驱动模块。通过采用上述技术方案，后级电源输入模块为后级PWM驱动控制模块供电，短路 检测模块、AC电压反馈模块分别控制后级PWM驱动控制模块，后级PWM驱动控制模块驱动H 桥驱动模块。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型车载逆变器控制装置前级控制单元框图；图2为本实用新型车载逆变器控制装置后级控制单元框图。
具体实施方式
参见附图1与附图2，本实用新型公开的车载逆变器控制装置，包括前级控制单 元与后级控制单元，所述的前级控制单元与后级控制单元分别独立集成设置在集成电路板上。通过采用上述技术方案，人工只需将集成后的前级控制单元电路板、后级控制单元电路 板焊接在逆变器主线路板上，大大减少了人力成本以及成品率，从而使得企业生产成本更 加低廉。前级控制单元包括前级电源输入模块、欠压报警与关断模块、过压保护模块、过温 保护模块、过载保护模块、前级PWM驱动控制模块。前级电源输入模块分别给欠压报警与关 断模块、过压保护模块一级前级PWM驱动控制模块供电，欠压报警与关断模块、过压保护模 块、过温保护模块、过载保护模块分别控制前级PWM驱动控制模块。后级控制单元包括后级电源输入模块、后级PWM驱动控制模块、短路检测模块、AC 电压反馈模块、H桥驱动模块。后级电源输入模块为后级PWM驱动控制模块供电，短路检测 模块、AC电压反馈模块分别控制后级PWM驱动控制模块，后级PWM驱动控制模块驱动H桥 驱动模块。
权利要求1.一种车载逆变器控制装置，包括前级控制单元与后级控制单元，其特征在于所述 的前级控制单元与后级控制单元分别独立集成设置在集成电路板上。
2.根据权利要求1所述的车载逆变器控制装置，其特征在于所述的前级控制单元包 括前级电源输入模块、欠压报警与关断模块、过压保护模块过温保护模块、过载保护模块、 前级PWM驱动控制模块。
3.根据权利要求1或2所述的车载逆变器控制装置，其特征在于所述的后级控制单 元包括后级电源输入模块、后级PWM驱动控制模块、短路检测模块、AC电压反馈模块、H桥驱 动模块。
专利摘要本实用新型涉及一种车载逆变器控制装置，包括前级控制单元与后级控制单元，其特征在于所述的前级控制单元与后级控制单元分别独立集成设置在集成电路板上。本实用新型技术方案，人工只需将集成后的前级控制单元电路板、后级控制单元电路板焊接在逆变器主线路板上，大大减少了人力成本以及成品率，从而使得企业生产成本更加低廉。
文档编号H02M7/42GK201887676SQ20102068433
公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者孔祥伟, 汪小微 申请人:温州市新焦点科技电子有限公司