专利名称：双驱动减速电机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电机，特别是一种适用于10吨电动葫芦上安装的双驱动减速电 机。
技术背景目前，驱动电动葫芦的减速电机都是用一台电机与一个减速器组合而成。如果需 要增大输出转动力矩，还需要再增加一套齿轮组及其箱体。不但传动结构复杂，而且体积 大，部件多，给制造和维修带来很多不便。
发明内容本实用新型的目的是提供一种输出转动力矩大、体积小、结构简单、制造和维修方 便的双驱动减速电机。本实用新型的技术方案是以如下方式完成的，它包括有一个减速箱和两台电动 机，其特征在于在减速箱内的三轮上向箱外伸出有一个输出轴，在三轮上向后下方两侧对 称啮合有两个三轴轴齿，两个三轴上分别向后连接有一个二轮，在两个二轮上分别啮合有 一个对称安装的二轴轴齿，各二轴上分别在后边安装一个一轮，各一轮外侧分别啮合有一 个电机轴齿，各电机轴齿的轴孔内分别安装有一根电机轴，各电机轴分别经轴承座穿出箱 体连接在一台三级电动机上，各电动机分别用螺栓固定在减速箱的箱盖外壁上。本实用新型用两台三级电动机共同带动一个减速机去驱动电动葫芦，使输出的转 动力矩增大一倍，具有结构简单，制造容易，维修方便的优点。
图1是本实用新型的纵向剖视结构示意图，图2是本实用新型的传动关系示意图。
具体实施方式
结合以上附图进一步描述实施例，本实用新型是在一个减速箱8内的三轮6上向 箱外伸出有一个输出轴7，在三轮上向后下方两侧对称啮合有两个三轴轴齿5和5’，两个三 轴上分别向后连接有一个二轮4和4’，在两个二轮上分别啮合有一个对称安装的二轴轴齿 3和3’，各二轴上分别安装一个一轮2和2’，各个一轮外侧分别啮合有一个电机轴齿1和 1’，各电机轴齿中心孔内分别安装有一根电机轴，各电机轴分别经轴承座穿出箱体连接在 一台三级电动机10和10’上，各电动机分别用螺栓固定在减速箱的箱盖9上。本实用新型 用两台三级电动机由两路传动、带动减速机输出轴转动，在没有更多的改变减速箱的情况 下，使输出的传动力矩成倍增加，特别适合于在10吨电动葫芦上使用。
权利要求1.双驱动减速电机，它包括有一个减速箱和两台电动机，其特征在于在减速箱内的 三轮上向箱外伸出有一个输出轴，在三轮上向后下方两侧对称啮合有两个三轴轴齿，两个 三轴上分别向后连接有一个二轮，在两个二轮上分别啮合有一个对称安装的二轴轴齿，各 二轴上分别在后边安装一个一轮，各一轮外侧分别啮合有一个电机轴齿，各电机轴齿的轴 孔内分别安装有一根电机轴，各电机轴分别经轴承座穿出箱体连接在一台三级电动机上， 各电动机分别用螺栓固定在减速箱的箱盖外壁上。
专利摘要双驱动减速电机，它包括有一个减速箱和两台电动机，在减速箱内的三轮上向箱外伸出有一个输出轴，在三轮上向后下方两侧对称啮合有两个三轴轴齿，两个三轴上分别向后连接有一个二轮，在两个二轮上分别啮合有一个对称安装的二轴轴齿，各二轴上分别在后边安装一个一轮，各一轮外侧分别啮合有一个电机轴齿，各电机轴齿的轴孔内分别安装有一根电机轴，各电机轴分别经轴承座穿出箱体连接在一台三级电动机上，各电动机分别用螺栓固定在减速箱的箱盖外壁上。本实用新型用两台三级电动机共同带动一个减速机去驱动电动葫芦，使输出的转动力矩增大一倍，具有结构简单，制造容易，维修方便的优点。
文档编号H02K7/116GK201918843SQ20112000586
公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月5日 优先权日2011年1月5日
发明者韩相军 申请人:河南巨人起重机集团有限公司