专利名称：法兰安装斜齿轮减速电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速电机，尤其是涉及一种法兰安装斜齿轮减速电机。
背景技术：
减速电机是一种动力传动装置，主要是利用齿轮来进行速度转换，将电机轴的输出回转数减速到所需要的回转数，便得到较大的转矩的装置。中国专利公开了一种一种减速电机(授权公告号CN201383736)，其包括电机和与电机固连的减速齿轮箱体，在减速齿轮箱体内设有齿轮减速机构，电机内设有转子和电机输出轴，电机输出轴端部具有齿形且该端与齿轮减速机构相啮合；齿轮减速机构包括设置在减速齿轮箱体上的齿轮轴和输出轴，齿轮轴通过轴键配合与一级齿轮连接，且齿轮轴上设有齿形与二级齿轮相啮合，二级齿轮通过轴键配合与输出轴连接，上述的一级齿轮与电机输出轴的齿形端部相啮合；一级齿轮和二级齿轮均为斜齿轮；齿轮轴和输出轴与减速齿轮箱体之间均设有轴承。轴承与减速齿轮箱体内壁直接设有垫圈；减速齿轮箱体的内壁与电机输出轴之间设有密封圈，减速齿轮箱体的底部设有安装脚。但是这种减速电机将所有的齿轮都安装在箱体内部，使得装配较为复杂，维修也较为不方便。
实用新型内容本实用新型是提供一种法兰安装斜齿轮减速电机，其主要是解决现有技术所存在的减速电机将所有的齿轮都安装在箱体内部，使得装配较为复杂，维修也较为不方便等的技术问题。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本实用新型的法兰安装斜齿轮减速电机，包括箱体，箱体一端固定有法兰盘，所述的法兰盘上穿接有输出轴，输出轴固定有第一斜齿轮，第一斜齿轮啮合有第一齿轮轴，第一齿轮轴通过齿轮传动机构连接电机齿轮，电机齿轮通过电机轴固定在电机上。整个箱体的底部可以设有底脚，用来放置整台减速电机。电机启动后，输出动力到电机齿轮，电机齿轮通过齿轮传动机构将动力传递给第一齿轮轴，第一齿轮轴再通过第一斜齿轮、输出轴将动力输出。第一斜齿轮通过输出轴安装在法兰盘上，使得安装较为简单，可以直接拆卸法兰盘即可维修或更换第一斜齿轮等部件。作为优选，所述的齿轮传动机构包括有与第一齿轮轴固定的第二斜齿轮，第二斜齿轮啮合有第二齿轮轴，第二齿轮轴通过第三斜齿轮与电机齿轮啮合。电机齿轮可以依次带动第三斜齿轮、第二齿轮轴、第二斜齿轮进行传动，从而带动第一齿轮轴转动。作为优选，所述的箱体的中部设有隔板，输出轴、第二齿轮轴的内端与第一齿轮轴的中部都连接在隔板上。隔板可以与箱体制成一体，这样输出轴、第一齿轮轴、第二齿轮轴架设在上面更加稳固。作为优选，所述的输出轴、第一齿轮轴、第二齿轮轴与隔板之间设有轴承。轴承可以保证输出轴、第一齿轮轴、第二齿轮轴旋转地更加顺畅，防止其在使用时卡住。[0009]作为优选，所述的法兰盘与输出轴之间设有油封，可以防止灰尘进入到减速电机内部。因此，本实用新型通过法兰盘将输入轴、斜齿轮安装到箱体内，装配较为简单，维修起来也较为方便，结构简单、合理。
附图1是本实用新型的一种结构示意图。图中零部件、部位及编号箱体1、法兰盘2、输出轴3、第一斜齿轮4、第一齿轮轴 5、电机齿轮6、电机7、第二斜齿轮8、第二齿轮轴9、第三斜齿轮10、隔板11、轴承12、油封 13。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例本例的法兰安装斜齿轮减速电机，如图1，有一个箱体1，箱体一端固定有法兰盘2，法兰盘上穿接有输出轴3，输出轴固定有第一斜齿轮4，第一斜齿轮4啮合有第一齿轮轴5，第一齿轮轴固定有第二斜齿轮8，第二斜齿轮啮合有第二齿轮轴9，第二齿轮轴通过第三斜齿轮10与电机齿轮6啮合，电机齿轮通过电机轴固定在电机7上。箱体的中部设有隔板11，输出轴3、第二齿轮轴9的内端与第一齿轮轴5的中部都连接在隔板上。输出轴 3、第一齿轮轴5、第二齿轮轴9与隔板11之间设有轴承12。法兰盘2与输出轴3之间设有油封13。使用时，启动电机7，电机齿轮6带动第三斜齿轮10转动，第三斜齿轮依次带动第二齿轮轴9、第二斜齿轮8、第一齿轮轴5、第一斜齿轮4转动，最后第一斜齿轮即可将动力传输给输出轴3，由输出轴输出动力。以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
权利要求1.一种法兰安装斜齿轮减速电机，包括箱体(1)，箱体一端固定有法兰盘(2)，其特征在于所述的法兰盘(2)上穿接有输出轴(3)，输出轴固定有第一斜齿轮(4)，第一斜齿轮(4) 啮合有第一齿轮轴(5 )，第一齿轮轴通过齿轮传动机构连接电机齿轮(6 )，电机齿轮通过电机轴固定在电机(7)上。
2.根据权利要求1所述的法兰安装斜齿轮减速电机，其特征在于所述的齿轮传动机构包括有与第一齿轮轴(5)固定的第二斜齿轮(8)，第二斜齿轮啮合有第二齿轮轴(9)，第二齿轮轴通过第三斜齿轮(10)与电机齿轮(6)啮合。
3.根据权利要求1或2所述的法兰安装斜齿轮减速电机，其特征在于所述的箱体(1) 的中部设有隔板(11)，输出轴(3)、第二齿轮轴(9)的内端与第一齿轮轴(5)的中部都连接在隔板上。
4.根据权利要求3所述的法兰安装斜齿轮减速电机，其特征在于所述的输出轴(3)、第一齿轮轴(5 )、第二齿轮轴(9 )与隔板(11)之间设有轴承(12)。
5.根据权利要求1或2所述的法兰安装斜齿轮减速电机，其特征在于所述的法兰盘 (2)与输出轴(3)之间设有油封(13)。
专利摘要本实用新型涉及一种减速电机，尤其是涉及一种法兰安装斜齿轮减速电机。其主要是解决现有技术所存在的减速电机将所有的齿轮都安装在箱体内部，使得装配较为复杂，维修也较为不方便等的技术问题。本实用新型包括箱体(1)，箱体一端固定有法兰盘(2)，其特征在于所述的法兰盘(2)上穿接有输出轴(3)，输出轴固定有第一斜齿轮(4)，第一斜齿轮(4)啮合有第一齿轮轴(5)，第一齿轮轴通过齿轮传动机构连接电机齿轮(6)，电机齿轮通过电机轴固定在电机(7)上。
文档编号H02K7/116GK202206249SQ20112033332
公开日2012年4月25日 申请日期2011年9月7日 优先权日2011年9月7日
发明者叶茂行 申请人:杭州兴达机械有限公司