电机的外转子组件的制作方法

文档序号:7456065阅读:223来源:国知局
专利名称:电机的外转子组件的制作方法
技术领域
本实用新型涉及电机部件,特别涉及一种电机的外转子组件。
背景技术
电机的外转子组件包括外转子和轴承,外转子由转子端部、机壳、磁瓦和轴承室组成。在现有技术中,上述转子端部、机壳、磁瓦和轴承室都是分别独立设置的部件,而且大多采用金属材料制作。这种形式的外转子组件存在零件数量多,安装工序多,产品质量重,生广成本闻等缺点。

实用新型内容本实用新型的目的,就是为了解决现有技术存在的上述问题,提供一种新型结构 的电机的外转子组件。为了实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案一种电机的外转子组件,包括外转子和轴承;所述外转子由转子端部、机壳、磁瓦、轴承室和筋通过注塑形成一体,其中的转子端部、筋、轴承室是塑料件;筋设置在轴承室的外围,转子端部上设有轴向贯通的散热孔和风叶安装孔;所述的轴承包括第一轴承和第二轴承,第一轴承和第二轴承间隔安装在轴承室内。所述的第一轴承和第二轴承大小不同,所述的轴承室为内小外大的台阶形结构,第一轴承较小安装在轴承室的内侧,第二轴承较大安装在轴承室的外侧。所述的第一轴承和第二轴承大小相同,所述的轴承室为中间小两端大的变径贯通形结构,第一轴承和第二轴承分别安装在轴承室的两端。所述的转子端部将机壳包覆在内。所述的转子端部与机壳嵌套相连,机壳的表面暴露在外。本实用新型电机的外转子组件具有以下的优点和特点I、外转子由转子端部、机壳、磁瓦、轴承室和筋通过注塑形成一体,减少了安装工序及零件数,降低了生产成本;2、用塑料材料取代金属材料,进一步降低了生产成本;3、实现产品轻量化;4、采用整体注塑,保证了轴承室与机壳的同轴度;转子的圆度也得到了很好的保证;5、由于设置了筋和散热孔,有效地满足了电机的散热需求。

图I为本实用新型电机的外转子组件的整体结构示意图;[0018]图2为本实用新型中的轴承室与轴承的另一种安装方式示意图;图3为本实用新型中的转子端部与机壳的另一种连接关系示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。参见图1,本实用新型的电机的外转子组件,包括外转子和轴承。外转子由转子端部I、机壳2、磁瓦3、轴承室4和筋5通过注塑形成一体,其中的转子端部I、筋5、轴承室4是塑料件;筋5设置在轴承室4的外围,转子端部I上设有轴向贯通的散热孔11和风叶安装孔12。本实用新型中的轴承包括第一轴承6和第二轴承7,第一轴承6和第二轴承7间隔安装在轴承室内。第一轴承6和第二轴承7可以是大小不同,当第一轴承6和第二轴承 7采用大小不同的结构时,轴承室4设计为内小外大的台阶形结构,较小的第一轴承6安装在轴承室4的内侧,较大的第二轴承7安装在轴承室4的外侧。如图I所示。若模具精度较高,第一轴承和第二轴承则也可以采用图2所示的大小相同的结构,在这种情况下,轴承室4可设计为为中间小两端大的变径贯通形结构,第一轴承6和第二轴承7分别安装在轴承室的两端。本实用新型中的转子端部I与机壳2的连接关系也有两种不同的方式,一种是如图I所示,转子端部I将机壳2包覆在内,注塑时,机壳2外表面被塑料材质覆裹。另一种如图3所示,在腐蚀性要求不高的情况下,可将转子端部与机壳嵌套相连,让机壳的表面暴露在外,从而节省塑料材料。
权利要求1.一种电机的外转子组件,包括外转子和轴承;其特征在于 所述外转子由转子端部、机壳、磁瓦、轴承室和筋通过注塑形成一体,其中的转子端部、筋、轴承室是塑料件;筋设置在轴承室的外围,转子端部上设有轴向贯通的散热孔和风叶安装孔; 所述的轴承包括第一轴承和第二轴承,第一轴承和第二轴承间隔安装在轴承室内。
2.如权利要求I所述的电机的外转子组件,其特征在于所述的第一轴承和第二轴承大小不同,所述的轴承室为内小外大的台阶形结构,第一轴承较小安装在轴承室的内侧,第二轴承较大安装在轴承室的外侧。
3.如权利要求I所述的电机的外转子组件,其特征在于所述的第一轴承和第二轴承大小相同,所述的轴承室为中间小两端大的变径贯通形结构,第一轴承和第二轴承分别安装在轴承室的两端。
4.如权利要求I所述的电机的外转子组件,其特征在于所述的转子端部将机壳包覆在内。
5.如权利要求I所述的电机的外转子组件,其特征在于所述的转子端部与机壳嵌套相连,机壳的表面暴露在外。
专利摘要一种电机的外转子组件,包括外转子和轴承;外转子由转子端部、机壳、磁瓦、轴承室和筋通过注塑形成一体,其中的转子端部、筋、轴承室是塑料件;筋设置在轴承室的外围,转子端部上设有轴向贯通的散热孔和风叶安装孔;轴承包括第一轴承和第二轴承,第一轴承和第二轴承间隔安装在轴承室内。本实用新型的电机的外转子组件具有零件数量少、安装工序少、生产成本低、产品质量轻以及散热性好等优点。
文档编号H02K5/16GK202475056SQ20112056973
公开日2012年10月3日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者马宝发 申请人:上海日用-友捷汽车电气有限公司, 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司, 长春日用友捷汽车电气有限公司
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