专利名称：汽车水箱风扇电机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电机，特别涉及一种汽车水箱风扇电机。
背景技术：
为提高汽车水箱的散热效率，需在水箱上设置散热风扇，散热风扇电机一般包括外壳、设置在外壳内的转子、定子和换向器，外壳一般由壳体和后端盖对接构成，现有的散热风扇电机存在以下几个问题1)壳体与后端盖之间是通过螺栓连接或通过铆钉连接，这种结构装配时需逐个拧紧或铆压，装配不便，生产效率低，且由于螺栓和铆钉是独立的标准件，拆卸后容易丢失；2)现有的壳体与后端盖对接时不能对圆周方向进行准确定位，装配时操作不便；3)两端采用油润滑滑动轴承，磨损快，噪音大，效率低；4)采用两极电刷及磁 瓦结构，电机效率较低。针对上述不足，需对现有的散热风扇电机进行改进，使其克服上述不足。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种汽车水箱风扇电机，通过在该电机的壳体与后盖之间设置有自铆结构，解决现有电机装配不便、生产效率低的技术问题。本发明通过以下技术手段解决上述技术问题本发明的汽车水箱风扇电机，包括电机外壳和设置于电机外壳内的定子、转子和电刷式换向器，所述电机外壳包括壳体和后盖，所述定子固定于壳体上，转子的转轴两端分别与壳体和后盖转动配合，所述后盖与壳体的对接部位设置有自铆结构。进一步，所述自铆结构包括设置于后盖上的自铆扣和设置于壳体上的铆压沿，后盖与壳体对接后自铆扣折弯铆压在铆压沿上。进一步，所述自铆结构包括设置于壳体上的自铆扣和设置于后盖上的铆压沿，后盖与壳体对接后自铆扣折弯铆压在铆压沿上。进一步，所述后盖或壳体上设置有定位卡，所述壳体或后盖上设置有与定位卡对应的定位槽。进一步，所述转子的转轴两端分别通过轴承与壳体和后盖转动配合。进一步，所述换向电刷为四极换向电刷。进一步，所述定子为四极磁瓦。本发明的有益效果本发明的汽车水箱风扇电机，包括电机外壳和设置于电机外壳内的定子、转子和电刷式换向器，所述电机外壳包括壳体和后盖，所述定子固定于壳体上，转子的转轴两端分别与壳体和后盖转动配合，所述后盖与壳体的对接部位设置有自铆结构，装配时，将后盖与壳体对接，通过工具使自铆结构铆合即可完成两者的牢固对接，与螺栓和铆钉连接相比，该结构具有装配方便、效率高的优点。另外，通过定位卡和定位槽，可使后盖与壳体对接时定位准确，装配精度高。采用四极电刷换向，所产生磁场更大，电机工作效率更高，有效提高风扇效率，风扇的风量可达1550m3/h，四极磁瓦可使工作电流更小，达8-10A，电机的转速更高，达2300转/min。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。图I为本发明的结构示意图；图2为带有换向器的后盖的结构示意图；图3为带有定子的壳体的结构示意图。
具体实施例方式以下将结合附图对本发明进行详细说明，如图所示本实施例的汽车水箱风扇电机，包括电机外壳I和设置于电机外壳I内的定子2、转子3和电刷式换向器4,所述电机外壳I包括壳体Ia和后盖lb，所述定子2固定于壳体Ia上，定子选用常见的磁瓦，固定粘接在壳体内壁，转子3的转轴两端分别与壳体Ia和后盖Ib转动配合，转子位于定子中部，所述壳体Ia与后盖Ib的对接部位设置有自铆结构，壳体与后盖装配后，通过工具使自铆结构铆合即可固定壳体和后盖，与螺栓和铆钉连接的方式相比，自铆结构可在工装辅助下一次形成多点铆合，装配操作方便，装配效率高。作为上述技术方案的进一步改进，所述自铆结构包括设置于后盖Ib上的自铆扣5和设置于壳体Ia上的铆压沿6，后盖Ib与壳体Ia对接后自铆扣5折弯铆压在铆压沿6上，自铆扣连接在后盖上，与普通的螺栓和铆钉相比，不易丢失，连接时操作也更加简便。当然，所述自铆结构包括设置于壳体Ia上的自铆扣5和设置于后盖Ib上的铆压沿6，后盖Ib与壳体Ia对接后自铆扣5折弯铆压在铆压沿6上，同样可以实现本发明的目的。作为上述技术方案的进一步改进，所述后盖Ib或壳体Ia上设置有定位卡7，所述壳体Ia或后盖Ib上设置有与定位卡7对应的定位槽8，通过定位卡和定位槽来定位壳体与后盖装配后圆周方向上的位置，装配更容易，且装配精度高。作为上述技术方案的进一步改进，所述转子3的转轴两端分别通过轴承9与壳体Ia和后盖Ib转动配合，与现有的油润滑滑动配合相比，摩擦系数更小，使电机的工作效率更高。作为上述技术方案的进一步改进，所述电刷式换向器4为四极电刷式换向器，所产生的磁场更强，电机工作效率更高，风扇的风量可达1550m3/h。作为上述技术方案的进一步改进，所述定子2为四极磁瓦，使转子的工作电流更小，达8-10A，能耗低，同时，电机的工作转速更高，每分钟可达2300转。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。权利要求
1.一种汽车水箱风扇电机，包括电机外壳和设置于电机外壳内的定子(2)、转子(3)和电刷式换向器(4),所述电机外壳包括壳体(Ia)和后盖(Ib),所述定子(2)固定于壳体(Ia)上，转子(3)的转轴两端分别与壳体(Ia)和后盖(Ib)转动配合，其特征在于所述壳体(Ia)与后盖(Ib)的对接部位设置有自铆结构。
2.根据权利要求I所述的汽车水箱风扇电机，其特征在于所述自铆结构包括设置于后盖(Ib)上的自铆扣(5)和设置于壳体(Ia)上的铆压沿(6)，后盖(Ib)与壳体(Ia)对接后自铆扣(5)折弯铆压在铆压沿(6)上。
3.根据权利要求I所述的汽车水箱风扇电机，其特征在于所述自铆结构包括设置于壳体(Ia)上的自铆扣(5)和设置于后盖(Ib)上的铆压沿(6)，后盖(Ib)与壳体(Ia)对接后自铆扣(5)折弯铆压在铆压沿(6)上。
4.根据权利要求2或3所述的汽车水箱风扇电机，其特征在于所述后盖(Ib)或壳体(Ia)上设置有定位卡(7)，所述壳体(Ia)或后盖(Ib)上设置有与定位卡(7)对应的定位 槽⑶。
5.根据权利要求4所述的汽车水箱风扇电机，其特征在于所述转子(3)的转轴两端分别通过轴承(9)与壳体(Ia)和后盖(Ib)转动配合。
6.根据权利要求5所述的汽车水箱风扇电机，其特征在于所述电刷式换向器(4)为四极电刷式换向器。
7.根据权利要求6所述的汽车水箱风扇电机，其特征在于所述定子(2)为四极磁瓦。
全文摘要
本发明公开了一种汽车水箱风扇电机，包括电机外壳和设置于电机外壳内的定子、转子和电刷式换向器，所述电机外壳包括壳体和后盖，所述定子固定于壳体上，转子的转轴两端分别与壳体和后盖转动配合，所述后盖与壳体的对接部位设置有自铆结构，装配时，将后盖与壳体对接，通过工具使自铆结构铆合即可完成两者的牢固对接，与螺栓和铆钉连接相比，该结构具有装配方便、效率高的优点。另外，通过定位卡和定位槽，可使后盖与壳体对接时定位准确，装配精度高。采用四极电刷换向，所产生磁场更大，电机工作效率更高，有效提高风扇效率，风扇的风量可达1550m3/h，四极磁瓦可使工作电流更小，达8-10A，电机的转速更高，达2300转/min。
文档编号H02K5/04GK102738943SQ201210123868
公开日2012年10月17日 申请日期2012年4月24日 优先权日2012年4月24日
发明者陈金林 申请人:重庆通赛机电有限公司