专利名称：主轴马达以及盘驱动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种主轴马达以及盘驱动装置。
背景技术：
在硬盘装置中搭载了用于使盘旋转的主轴马达。以往的主轴马达，记载在例如日本特开公报2006 - 230095号公报或日本特开公报2008 — 187844号公报中。在这些公报中所记载的主轴马达都是所谓的内转子型的主轴马达。内转子型的主轴马达使磁铁在线圈的内侧旋转。内转子型的主轴马达多使用在特别是重视薄型化的硬盘装置中。日本特开公报2006 - 230095号公报或日本特开公报2008 — 187844号公报的结构是，线圈的内周部配置在转子轮毂的外周部的下方。因此，就成为在主轴马达的尺寸设计 时，将线圈的轴向厚度与转子轮毂的外周部的轴向厚度简单地相加。所以，利用这些结构，使主轴马达进一步薄型化是困难的。
发明内容
作为使主轴马达进一步薄型化的结构，考虑例如将线圈整体配置在转子轮毂的外周面的径向外侧。通过该结构，能够使转子轮毂的外周部和齿在轴向更接近。但是，在使转子轮毂的外周部和齿在轴向更接近的情况下，有由于线圈的卷乱而使构成线圈的导线接触转子轮毂的外周面的危险。在本申请示例的一实施方式中，主轴马达包括静止部和旋转部。所述旋转部被支撑为相对于所述静止部以上下延伸的中心轴线为中心可旋转。所述静止部具有基底部、圆环状的铁芯背部、多个齿和线圈。所述基底部沿与上下延伸的中心轴线正交的方向延展。所述圆环状的铁芯背部配置在所述基底部的上表面侧。所述多个齿从所述铁芯背部朝向径向内侧突出。所述线圈安装于所述齿。所述旋转部具有磁铁和轮毂。所述磁铁与所述齿的径向内侧的端面在径向对置。所述轮毂保持所述磁铁。所述齿具有外侧铁芯部和内侧铁芯部。所述外侧铁芯部配置在比所述轮毂的外周面靠近径向外侧的位置。在所述外侧铁芯部卷绕有构成所述线圈的导线。所述内侧铁芯部配置在比所述外侧铁芯部靠近径向内侧的位置。所述内侧铁芯部具有定位部。所述定位部配置在比所述轮毂的外周面靠近径向外侧且比所述线圈靠近径向内侧的位置。所述主轴马达中，所述定位部的周向宽度比所述外侧铁芯部的周向宽度宽。盘驱动装置包括上述主轴马达、存取部和外罩。存取部对被主轴马达的旋转部支撑的盘进行信息的读取和写入中的至少一种。壳体由基底部和外罩构成。在壳体的内部容纳有旋转部和存取部。根据本申请示例的一实施方式，能够抑制构成线圈的导线与轮毂的外周面的接触。并且，由于盘驱动装置具有上述主轴马达，从而使盘驱动装置薄型化。上述及本发明的其他因素、特点、步骤、特性和优势，将从下面的首选实施例的详细描述和参考附图中变得更加明显。
图I是主轴马达的纵剖视图。图2是静止部的局部俯视图。图3是盘驱动装置的纵剖视图。图4是主轴马达的纵剖视图。图5是主轴马达的局部纵剖视图。图6是定子铁芯的俯视图。图7是定子铁芯的局部俯视图。 图8是定子铁芯的局部俯视图。图9是定子铁芯的局部俯视图。图10是定子铁芯的局部俯视图。图11是定子铁芯的局部俯视图。
具体实施例方式以下，参照附图对本发明示例的实施方式进行说明。另外，以下将沿中心轴线的方向作为上下方向，相对于基底部将线圈侧作为上，来说明各部分的形状和位置关系。但是，这只是为了方便说明而定义的上下方向，并不限定本发明所涉及的主轴马达和盘驱动装置在使用时的方向。图I是本发明的一实施方式所涉及的主轴马达IlA的纵剖视图。如图I所示，主轴马达IlA具有静止部2A和旋转部3A。旋转部3A被支撑为相对于静止部2A可旋转。静止部2A具有基底部21A、圆环状的铁芯背部41A、多个齿42A和线圈222A。基底部21A沿相对于中心轴线9A正交的方向延展。铁芯背部41A配置在基底部21A的上表面侦U。齿42A从铁芯背部41A朝向径向内侧突出。线圈222A安装于齿42A。旋转部3A以中心轴线9A为中心旋转。旋转部3A具有轮毂31A和磁铁33A。磁铁33A保持于轮毂31A。磁铁33A与齿42A的径向内侧的端面在径向对置。图2是一个齿42A的附近的静止部2A的局部俯视图。在图2中，用双点划线表示轮毂31A的外周面612A。如图I以及图2所示，齿42A具有外侧铁芯部421A和内侧铁芯部426A。外侧铁芯部421A配置在比轮毂31A的外周面612A靠近径向外侧的位置。构成线圈222A的导线卷绕于外侧铁芯部421A。内侧铁芯部426A配置在比外侧铁芯部421A靠近径向内侧的位置。内侧铁芯部426A具有定位部70A。定位部70A配置在比轮毂31A外周面612A靠近径向外侧且比线圈222A靠近径向内侧的位置。并且，由于定位部70A的周向的宽度比外侧铁芯部421A的周向的宽度宽，通过定位部70A可抑制线圈222A的卷乱。其结果是，可抑制构成线圈222A的导线与轮毂31A的外周面612A的接触。接下来，对本发明更具体的实施方式进行说明。图3是盘驱动装置I的纵剖视图。盘驱动装置I是使磁盘旋转并对于磁盘12进行信息的“读取”以及“写入”中的至少一项的装置。如图3所示，盘驱动装置I具有主轴马达11、磁盘12、存取部13和外罩14。
主轴马达11在保持磁盘12的同时，使该磁盘12以中心轴线9为中心旋转。主轴马达11具有沿磁盘12的下表面延展的基底部21。壳体具有基底部21和外罩14。主轴马达11的旋转部3、磁盘12和存取部13容纳在框体的内部。存取部13使头部131沿磁盘12的记录面移动。由此，存取部13对磁盘12进行信息的“读取”以及“写入”。另外，存取部13也可具有ニ个以上的头部131。并且，存取部13也可对磁盘12仅进行信息的“读取”以及“写入”中的任ー项。接下来，对上述主轴马达11的结构进行说明。图4是主轴马达11的纵剖视图。如图4所示，主轴马达11具有静止部2和旋转部3。静止部2相对于基底部21和外罩14相对静止。旋转部3被支撑为相对于静止部2可旋转。本实施方式的静止部2具有基底部21、定子单元22、磁屏蔽板23和静止轴承单元24。·
基底部21支撑定子单元22和静止轴承单元24。基底部21例如通过冲压加工磁性体的板(镀锌钢板等)而形成。如图4所示，基底部21具有内侧圆筒部211、内侧平板部212、外侧圆筒部213和外侧平板部214。内侧圆筒部211被配置为与中心轴线9大致同轴。内侧平板部212从内侧圆筒部211的下端部朝向径向外侧延展。在此，径向是与中心轴线正交的方向或是与中心轴线大致正交的方向。以下的说明中也同样使用。外侧圆筒部213从内侧平板部212的外周部朝向上方延伸。外侧平板部214从外侧圆筒部213的上端部更朝向径向外侧延展。定子单元22具有定子铁芯221和多个线圈222。定子铁芯221配置在内侧平板部212的上侧且外侧圆筒部213的径向内侧的位置。定子铁芯221由多张电磁钢板在轴向层压而构成的层压钢板形成。在此，轴向是与中心轴线平行的方向或是与中心轴线大致平行的方向。以下的说明中也同样使用。使用例如硅素钢板等作为电磁钢板。定子铁芯221具有圆环状的铁芯背部41和从铁芯背部41朝向径向内侧突出的多个齿42。铁芯背部41被压入至基底部21的外侧圆筒部213的内周面。或者是铁芯背部41借助间隙粘结在基底部21的外侧圆筒部213的内周面。多个齿42在周向大致等间距地排列。铁芯背部41和线圈222配置在比后述轮毂31A的外周面612靠近径向外侧的位置。另一方面，齿42的径向内侧的端部配置在比轮毂31的外周面612靠近径向内侧的位置。线圈222安装在齿42的径向外侧的端部附近。构成线圈222的导线的端部借助电路板(省略图示)连接于电源装置。磁屏蔽板23为圆环状的部件且由磁性体形成。磁屏蔽板23配置在线圈222的上端部与磁盘12的下表面之间。在本实施方式中，由于磁屏蔽板23，线圈222与磁盘12之间的磁互相作用被减轻。由此，线圈222与磁盘12的轴向的距离变短。静止轴承单元24是将旋转部3侧的轮毂31支撑为可旋转的机构。静止轴承单元24具有大致圆筒状的套筒51和套筒外壳52。套筒外壳52为有底大致圆筒状且保持套筒51。套筒51包围后述的轴部311的外周面。在后述轮毂31、套筒51和套筒外壳52之间存在有润滑油111。套筒外壳52具有底部521、筒状部522和凸缘部523。底部521的上表面与轴部311的下端部在轴向对置。筒状部522从底部521的外周部朝向上方延伸。筒状部522被压入至基底部21的内侧圆筒部211的内周面。或者借助间隙粘结。凸缘部523从筒状部522的上端部朝向径向外侧突出。本实施方式的旋转部3具有轮毂31、防脱部件32和磁铁33。轮毂31被静止轴承单元24支撑的同时，以中心轴线9为中心进行旋转。轮毂31由例如铁素体系不锈钢等强磁性体形成。轮毂31具有轴部311、顶板部312、环状保持部313和盘支撑部314。轴部311沿中心轴线9呈大致圆柱状地延展。轴部311被插入套筒51的内侧。顶板部312从轴部311的上端部朝向径向外侧延展。环状保持部313从顶板部312的下表面朝向下方呈大致圆筒状地延展。盘支撑部314配置在比磁铁33靠近径向外侧的位置。盘支撑部314具有环状台部61和环状壁部62。环状壁部62从顶板部312的外周部朝向下方延伸。环状台部61从环状壁部62的下端部朝向径向外侧突出。环状台部61的上表面具有接触磁盘12的下表面的第一支撑面611。磁盘12的轴向的位置由第一支撑面611决定。并且，环状壁部62的 外周面具有接触磁盘12的内周部的第2支撑面621。磁盘12的径向的位置由第2支撑面621决定。防脱部件32为圆环状的部件。防脱部件32配置在环状保持部313的径向内侧、顶板部312的下侧且静止轴承单元24的径向外侧。防脱部件32例如用粘结剂固定在环状保持部313的内周面。防脱部件32的内周部位于套筒外壳52的凸缘部523的下方。旋转部3如果要向上方移动的话，凸缘部523的下表面就会与防脱部件32的内周部的上表面接触。由此，旋转部3向上方的移动被限制。磁铁33为圆环状的部件。磁铁33配置在环状保持部313的径向外侧、顶板部312的下侧且定子铁芯221的径向内侧。磁铁33通过例如粘结剂被固定在环状保持部313的外周面。磁铁33的外周面与多个齿42的径向内侧的端面分别在径向对置。并且，磁铁33的外周面是N极和S极在周向被交替磁化。在这样的主轴马达11中，如果向线圈222提供驱动电流，就会在定子铁芯221的多个齿42处产生径向的磁通。并且，通过齿42与磁铁33之间的磁通的作用产生周向扭矩。其结果是，旋转部3相对于静止部2以中心轴线9为中心旋转。保持于轮毂31的磁盘12与旋转部3 —同以中心轴线9为中心旋转。接下来，对齿42以及齿42的周围更详细的结构进行说明。图5是主轴马达11的局部纵剖视图。如图5所示，本实施方式的各齿42具有外侧铁芯部421、中间铁芯部422、倾斜铁芯部423和前端铁芯部424。外侧铁芯部421与中间铁芯部422在同一轴向位置沿径向连续。外侧铁芯部421位于比轮毂31的外周面612靠近径向外侧的位置。构成线圈222的导线卷绕在外侧铁芯部421。中间铁芯部422位于比外侧铁芯部421和线圈222靠近径向内侧的位置。中间铁芯部422在基底部21的内侧平板部212的上表面与轮毂31的盘支撑部314的下表面之间沿径向延展。倾斜铁芯部423从中间铁芯部422的内周部朝向径向内侧且上方倾斜延伸。前端铁芯部424从倾斜铁芯部423的内周部朝向径向内侧延伸。因此，前端铁芯部424的至少上端部配置在比外侧铁芯部421或中间铁芯部422靠近上方的位置。并且，前端铁芯部424的径向内侧的端面与磁铁33的外周面在径向对置。另外，前端铁芯部424的整体也可配置在比外侧铁芯部421或中间铁芯部422靠近上方的位置。
并且，如图5所示，盘支撑部314位于比齿42的前端铁芯部424靠近径向外侧且比线圈222靠近径向内侧的位置。并且，前端铁芯部424、环状台部61和线圈222在径向交叠。也就是说，前端铁芯部424的至少一部分、环状台部61的至少一部分和线圈222的至少一部分分别配置在同一高度位置。因此，相比环状台部配置在线圈或前端铁芯部的上方的情况，可抑制第一支撑面611相对于定子铁芯221的高度位置。因此，也可抑制第一支撑面611相对于基底部21的高度位置。其结果是，可抑制主轴马达11的轴向尺寸。特别是，在本实施方式中，线圈222的上端部的高度位置比环状台部61的下表面高且比第一支撑面611低。因此，磁盘12不会与线圈222接触。
并且，在本实施方式中，基底部21的内侧平板部212具有贯通孔215。并且，在该贯通孔215的内部容纳线圈222的下部。因此，线圈222的下端部位于比内侧平板部212的上表面靠近下方的位置。由此，可抑制定子铁芯221和线圈222相对于基底部21的高度位置。其结果是，可进ー步抑制主轴马达11的轴向尺寸。但是，齿42的前端铁芯部424配置在比外侧铁芯部421或中间铁芯部422靠近上方的位置。具体地说，前端铁芯部424的径向内侧的端面的上端部配置在比环状台部61的下表面高且比第一支撑面611低的位置。由此，前端铁芯部424的高度位置接近磁铁33的轴向的中央的高度位置。因此，在前端铁芯部424与磁铁33之间高效率地产生扭矩。并且，在本实施方式中，倾斜铁芯部423位于比盘支撑部314的第2支撑面621更靠径向内侧的位置。这样的话，环状台部61难以限制倾斜铁芯部423的轴向位置。同样，倾斜铁芯部423难以限制环状台部61的轴向位置。因此，能够进一歩抑制环状台部61相对于定子铁芯221的高度。其结果是，可进ー步抑制主轴马达11的轴向尺寸。在盘支撑部314的环状壁部62的下表面与倾斜铁芯部423的上表面之间需要轴向间隙。另ー方面，为了提高盘支撑部314的刚性，优选环状壁部62在轴向变厚。在本实施方式中，为了满足这两方面的要求，环状壁部62的下表面成为沿倾斜铁芯部423的上表面延展的倾斜下表面622。由此，在倾斜铁芯部423与环状壁部62之间，既可确保所需的最小限度的间隙，又可确保盘支撑部314的轴向厚度。并且，主轴马达11的薄型化优选中间铁芯部422的上表面和环状台部61的下表面之间的轴向间隔为最小限度的间隔。例如，优选中间铁芯部422的上表面和环状台部61的下表面之间的轴向间隔比前端铁芯部424的径向内侧的端面和磁铁33的外周面的径向的间隔小。并且，在本实施方式中，磁屏蔽板23的整体配置在比轮毂31的外周面612靠近径向外侧的位置。并且，磁屏蔽板23的上表面位于比第一支撑面611靠近下方的位置。而且，前端铁芯部424和环状台部61不仅与线圈222，也与磁屏蔽板23在径向交叠。由此，可抑制由磁屏蔽板23所导致的轴向尺寸的增加。并且，在本实施方式中，磁铁33的上端部位于比第一支撑面611靠近上方的位置。由此，既可抑制第一支撑面611相对于基底部21的高度，又能够使磁铁33的轴向尺寸变长。如果能够加长磁铁33的轴向尺寸，则可提高磁铁33的磁力，提高主轴马达11的扭矩。在齿从铁芯背部向径向内侧呈薄板状长距离延伸的结构的情况下，有齿42易上下振动的危险。在本实施方式中，优选粘结剂25配置在内侧平板部212的上表面与中间铁芯部422的下表面之间。这样的话，相比不配置粘结剂的情况，可抑制齿42的振动。并且，在本实施方式中，环状部件313保持防脱部件32和磁铁33。这样的话，相比轮毂31的其他部位保持磁铁33的情况，可提高环状保持部313的刚性。因此，抵抗来自外部的力(振动或冲击等)的强度可进一步提闻。图6是定子铁芯221的俯视图。图7是定子铁芯221的局部俯视图，示出I个齿42的附近。在图6和图7中，用双点划线表示线圈222和轮毂31的外周面612。如图6和图7所示，齿42的外侧铁芯部421的周向宽度比中间铁芯部422、倾斜铁芯部423和前端铁芯部424的周向宽度窄。并且，台阶面70配置在外侧铁芯部421与中间铁芯部422之间。台阶面70使齿42的周向宽度发生变化。台阶面70位于比轮毂31的外周面612靠径向外侧且比线圈222靠近径向内侧的位置。而且，台阶面70与线圈222在径向隔着间隙对置。或者接触。在本实施方式中，通过该台阶面70，可防止线圈222向径向内侧卷乱。并且，通过台阶面70防止线圈222向径·向内侧卷乱，可抑制构成线圈222的导线与轮毂31的外周面612的接触。由此，线圈222配置在轮毂31的径向外侧成为可能。其结果是，可抑制主轴马达11的轴向尺寸。台阶面70从齿42的侧面沿周向延展。也就是说，不需扩大齿42的轴向尺寸就可形成台阶面70。特别是，本实施方式的定子铁芯221由多张电磁钢板沿轴向层压而构成的层压钢板形成。因此，能够容易地形成沿周向延展的台阶面70。在本实施方式中，中间铁芯部422、倾斜铁芯部423和前端铁芯部424构成内侧铁芯部。内侧铁芯部位于比外侧铁芯部421靠近径向内侧的位置。并且，台阶面70形成在内侧铁芯部的径向外侧的端部。也就是说，内侧铁芯部在比轮毂31的外周面靠近径向外侧且比线圈222靠近径向内侧的位置具有包含台阶面70的定位部。并且，由该定位部定位导线。台阶面70在齿42的周向内侧的基端部71与齿42的周向外侧的侧端部72之间沿周向延展。在本实施方式中，基端部71配置在与侧端部72相同的径向位置。如图7所示，优选台阶面70的周向的宽度比线圈222的周向的宽度宽。这样的话，可进一步抑制构成线圈222的导线与轮毂31的外周面612的接触。并且，在本实施方式中，中间铁芯部422、倾斜铁芯部423和前端铁芯部424的周向的宽度分别比外侧铁芯部421的周向的宽度宽。因此，在外侧铁芯部421产生的磁通在中间铁芯部422、倾斜铁芯部423和前端铁芯部424处分别都难以产生磁饱和。因此，在各齿42的径向内侧的端部高效率地产生磁通。并且，在本实施方式中，前端铁芯部424的周向的宽度比中间铁芯部422的周向的宽度宽。这样的话，相邻的前端铁芯部424的周向的间隔变窄。这样，在各齿42的径向内侧的端部附近，周向的磁通的切换变得稳定，可抑制齿槽扭矩。并且，如图5所示，在本实施方式中，线圈222的下部用粘结剂25固定。这样，只要线圈222的至少一部分用粘结剂固定，就可进一步防止线圈222的卷乱。以上，对本发明示例的实施方式进行了说明，但本发明并不限定于上述实施方式。图8是一变形例所涉及的定子铁芯221B的局部俯视图。在图8的不例中，台阶面70B的侧端部72B位于比台阶面70B的基端部71B靠近径向外侧的位置。这样的话，在线圈222B的径向内侧的端部附近，难以发生导线的卷乱。因此，可进一步抑制导线与轮毂的外周面612B的接触。
图9是其他变形例所涉及的定子铁芯22IC的局部俯视图。在图9的示例中，台阶面70C的侧端部72C位于比台阶面70C的基端部71C靠近径向内侧的位置。这样的话，在外侧铁芯部421C的径向内侧的端部附近，容易配置导线。因此，在外侧铁芯部421C卷绕导线而形成线圈222C的操作变得容易。图10是其他变形例所涉及的定子铁芯22ID的局部俯视图。在图10的示例中，中间铁芯部422D的周向宽度、倾斜铁芯部423D的周向宽度和前端铁芯部424D的周向宽度分别相同。这样的话，台阶面70D在周向变宽。因此，可进ー步抑制线圈222D的卷乱。但是，如图7、图8和图9所示，如果将中间铁芯部的周向宽度设置成比前端铁芯部的周向宽度窄的话，就能够抑制中间铁芯部的上表面与轮毂的环状台部的下表面的对置的面积。这样，可抑制从中间铁芯部向环状台部的磁通泄漏。特别是轮毂由磁性体构成的情况下，容易发生从中间铁芯部向环状台部的磁通泄漏。因此，优选图7、图8和图9的形状。
图11是其他变形例所涉及的定子铁芯22IE的局部俯视图。在图11的示例中，在外侧铁芯部421E与中间铁芯部422E之间设有壁部425E。壁部425E的周向宽度比外侧铁芯部421E的周向宽度和中间铁芯部422E的周向宽度宽。因此，通过壁部425E的径向外侧的台阶面70E，可抑制线圈222E的卷乱。这样的话，上述的实施方式或各变形例中，中间铁芯部422E的周向宽度变得更窄。如果该中间铁芯部422E的至少一部分被配置成其与轮毂的盘支撑部在俯视时交叠，可进ー步抑制齿42E的上表面与盘支撑部的下表面的对置面积。因此，可进ー步抑制从齿42E向环状台部的磁通泄漏。但是，如果中间铁芯部422E的周向宽度比外侧铁芯部42IE的周向宽度窄，在中间铁芯部422E就容易产生磁饱和。因此，为了能够在齿42E的径向内侧的端部高效率地产生磁通，优选中间铁芯部422E的周向宽度等于或大于外侧铁芯部421的周向宽度。并且，关于各部件的细节部位的形状，也可与本申请的各图所示的形状不同。并且，上述实施方式或变形例中出现的各要素在不不发生矛盾的范围内可适当地进行组合。本发明能够利用于例如主轴马达以及盘驱动装置。
权利要求
1.ー种主轴马达，该主轴马达包括 静止部；以及 旋转部，其被支撑为相对于所述静止部以上下延伸的中心轴线为中心可旋转， 所述静止部具有 基底部，其沿与上下延伸的中心轴线正交的方向延展； 铁芯背部，其配置在所述基底部的上表面侧，且呈圆环状； 多个齿，其从所述铁芯背部朝向径向内侧突出；以及 线圈，其安装于所述多个齿， 所述旋转部具有 磁铁，其与所述多个齿的径向内侧的端面在径向对置；以及 轮毂，其保持所述磁鉄， 所述多个齿具有 外侧铁芯部，其在比所述轮毂的外周面靠近径向外侧的位置，被构成所述线圈的导线卷绕；以及 内侧铁芯部，其配置在比所述外侧铁芯部靠近径向内侧的位置， 所述内侧铁芯部具有位于比所述轮毂的外周面靠近径向外侧且比所述线圈靠近径向内侧的位置的定位部， 所述定位部的周向宽度比所述外侧铁芯部的周向宽度宽。
2.根据权利要求I所述的主轴马达,其中， 所述轮毂具有包括所述外周面和接触盘的下表面的第一支撑面的盘支撑部， 所述内侧铁芯部在比所述外侧铁芯部靠近径向内侧的位置，具有在所述盘支撑部与所述基底部之间沿径向延伸的中间铁芯部。
3.根据权利要求I所述的主轴马达,其中， 所述轮毂具有包括所述外周面和接触盘的下表面的第一支撑面的盘支撑部， 所述内侧铁芯部具有 壁部，其配置在比所述外侧铁芯部靠近径向内侧的位置；以及 中间铁芯部，其配置在比所述壁部靠近径向内侧的位置， 所述壁部的周向宽度比所述外侧铁芯部和所述中间铁芯部的周向宽度宽， 所述中间铁芯部的至少一部分在俯视时与所述盘支撑部交叠。
4.根据权利要求3所述的主轴马达，其中， 所述中间铁芯部的周向宽度等于或大于所述外侧铁芯部的周向宽度。
5.根据权利要求2至权利要求4中的任一项所述的主轴马达，其中， 所述内侧铁芯部还包含配置在比所述中间铁芯部靠近径向内侧的位置的前端铁芯部， 所述前端铁芯部的周向宽度比所述中间铁芯部的周向宽度宽。
6.根据权利要求5所述的主轴马达，其中， 所述前端铁芯部的上端部配置在比所述中间铁芯部靠近上方的位置， 所述内侧铁芯部还具有连接所述前端铁芯部与所述中间铁芯部的倾斜铁芯部。
7.根据权利要求6所述的主轴马达，其中， 所述盘支撑部具有沿所述倾斜铁芯部的上表面延展的倾斜下表面。
8.根据权利要求I所述的主轴马达,其中， 所述定位部的周向宽度比所述线圈的周向宽度宽。
9.根据权利要求I所述的主轴马达,其中， 所述内侧铁芯部的径向外侧的面在所述多个齿的周向内侧的基端部和所述多个齿的周向外侧的侧端部之间沿周向延展， 所述侧端部位于比所述基端部靠近径向外侧的位置。
10.根据权利要求I所述的主轴马达，其中， 所述内侧铁芯部的径向外侧的面在所述多个齿的周向内侧的基端部和所述多个齿的周向外侧的侧端部之间沿周向延展， 所述侧端部位于比所述基端部靠近径向内侧的位置。
11.根据权利要求I所述的主轴马达，其中， 所述铁芯背部和所述多个齿由电磁钢板轴向层压而成的层压钢板形成。
12.根据权利要求I所述的主轴马达,其中， 所述线圈的下端部位于比所述基底部的上表面靠近下方的位置。
13.根据权利要求I所述的主轴马达,其中， 所述线圈的至少一部分由粘结剂固定。
14.ー种盘驱动装置，其包括 权利要求I所述的主轴马达； 存取部，其对被所述主轴马达的所述旋转部支撑的盘进行信息的读取和写入中的至少ー种；以及 外罩， 在由所述基底部和所述外罩构成的壳体的内部容纳有所述旋转部和所述存取部。
全文摘要
提供一种主轴马达以及盘驱动装置。主轴马达包括静止部和被支撑为相对于静止部可旋转的旋转部。静止部具有基底部、圆环状的铁芯背部、多个齿和线圈。旋转部具有与齿的径向内侧的端面在径向对置的磁铁和保持磁铁的轮毂。齿在比轮毂的外周面靠近径向外侧的位置，具有外侧铁芯部和配置在比外侧铁芯部靠近径向内侧的位置的内侧铁芯部。内侧铁芯部具有位于比轮毂的外周面靠近径向外侧的位置且配置在比线圈靠近径向内侧的位置的定位部，并且定位部的周向宽度比外侧铁芯部的周向宽度宽。
文档编号H02K1/24GK102957230SQ20121030083
公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月22日 优先权日2011年8月23日
发明者玉冈健人 申请人:日本电产株式会社