专利名称：一种用于商用车的带泵整体式发电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种发电机，尤其是一种用于商用车的带泵整体式发电机。
背景技术：
带泵整体式发电机由于能够为整车提供真空刹车助力和提供电流、转速等信号，得到不断的研发和生产，然而现有带泵发电机的真空泵一般是通过真空泵泵壳上三个凸台的止ロ定位，发电机后盖与真空泵止ロ配合的面加工时需要进行二次装夹，与后盖中心存在加工误差，当真空度要求较高(如达到98kpa)时，真空泵装配后可能会出现卡滞，严重的情况还会卡死，对带泵发电机的一次合格率和产品的可靠性带来影响。
发明内容本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了ー种结构简单、装·配和零部件加工精度容易保证，同时还能够保证其在真空度要求较高的场合应用可靠性的·用于商用车的带泵整体式发电机。本实用新型的技术方案一种用于商用车的带泵整体式发电机，包括发电机本体，所述发电机本体上设有提供真空刹车助力的真空泵，所述真空泵通过中心孔定位的方式固定在发电机本体的后盖上。优选地，所述真空泵ー侧设有真空泵盖板，所述真空泵盖板上设有凸台，所述真空泵通过凸台与后盖的中心孔配合定位。本实用新型真空泵通过盖板上的凸台与后盖中心孔配合定位，后盖中心孔与轴承
室一次装夹和一次加工。本实用新型的真空泵与后盖配合的结构，提高了真空泵安装的精度，同时提高其在真空度要求较高场合应用的可靠性。
图I为本实用新型的结构示意图。图中I.发电机本体，2.真空泵，3.后盖，4.真空泵盖板，5.凸台。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。如图I所示，ー种用于商用车的带泵整体式发电机，包括发电机本体I，发电机本体I上设有提供真空刹车助力的真空泵2，真空泵2通过中心孔定位的方式固定在发电机本体I的后盖3上。真空泵2 —侧设有真空泵盖板4，真空泵盖板4上设有凸台5，真空泵2通过凸台5与后盖3的中心孔配合定位。本实用新型真空泵通过盖板上的凸台与后盖中心孔配合定位，后盖中心孔与轴承室一次装夹和一次加工。本实用新型的真空泵与后盖配合的结构，提高了真空泵安装的精度，同时提高其 在真空度要求较高场合应用的可靠性。
权利要求1.一种用于商用车的带泵整体式发电机，包括发电机本体，其特征在于所述发电机本体上设有提供真空刹车助力的真空泵，所述真空泵通过中心孔定位的方式固定在发电机本体的后盖上。
2.根据权利要求I所述的用于商用车的带泵整体式发电机，其特征在于所述真空泵盖板上设有凸台，所述真空泵通过凸台与后盖的中心孔配合定位。
专利摘要本实用新型涉及一种发电机，尤其是一种用于商用车的带泵整体式发电机，包括发电机本体，所述发电机本体上设有提供真空刹车助力的真空泵，所述真空泵通过中心孔定位的方式固定在发电机本体的后盖上。本实用新型的真空泵与后盖配合的结构，提高了真空泵安装的精度，同时提高其在真空度要求较高场合应用的可靠性。
文档编号H02K7/14GK202424403SQ20122001915
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月17日 优先权日2012年1月17日
发明者吴鎏炜, 沈建荣, 胡丕学 申请人:浙江德宏汽车电子电器股份有限公司