专利名称：一种发动机输出轴端盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体地说涉及一种发动机输出轴端盖。
背景技术：
传统的发动机输出轴端盖不仅结构复杂，而且密封性能和耐磨性能差，尤其是在当今社会对汽车的耐磨性、散热性、防漏油要求更高的情况下开发一种结构更加简单，品质更高的发动机输出轴端盖显得尤为迫切。
实用新型内容(一 )要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机输出轴端盖，以克服现有技术中 发动机输出轴端盖结构复杂、漏油严重以及耐磨性能差的缺陷。( 二 )技术方案为解决上述问题，本实用新型提供一种发动机输出轴端盖，包括端盖本体，所述端盖本体的内侧设有第一容腔、第二容腔，该第一容腔、第二容腔呈“8”字型形状，所述第一容腔上设有第一轴伸孔以及凸台，所述凸台上开有通孔和螺丝孔，所述第二容腔上设有第二轴伸孔且在所述第二容腔周围设有圆形凸台；所述端盖本体的外沿上还设有翻边，所述翻边上均布有端盖安装孔，该翻边的内侧还设有环形密封凹槽。作为优选地，所述第一容腔的外侧均布有安装孔，该安装孔至少为三个。作为优选地，所述端盖本体是压铸成型的。(三)有益效果与现有技术相比，本实用新型不仅结构简单，安装方便，而且不易漏油并具有耐磨和抗压的特性。
图I是本实用新型一种发动机输出轴端盖的主视图；图2是本实用新型一种发动机输出轴端盖的后视图；图3是图I中沿B-B方向的剖视图。附图中1、端盖本体，2、第一容腔，3、第二容腔，4、第一轴伸孔，5、凸台，6、通孔，7、螺丝孔，8、圆形凸台，9、翻边，10、端盖安装孔，11、环形密封凹槽，12、安装孔，13、第二轴伸孔。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。本实用新型的一种发动机输出轴端盖如图I、图2、图3所示，包括端盖本体1，所述端盖本体I的内侧设有第一容腔2、第二容腔3，该第一容腔2、第二容腔3呈“8”字型形状，所述第一容腔2上设有第一轴伸孔4以及凸台5，所述凸台5上开有通孔6和螺丝孔7，所述第二容腔3上设有第二轴伸孔13且在所述第二容腔3周围设有圆形凸台8 ;所述端盖本体I的外沿上还设有翻边9，所述翻边9上均布有端盖安装孔10，该翻边9的内侧还设有环形密封凹槽11。所述第一容腔2的外侧均布有安装孔12，该安装孔设有三个，用于连接密封盖用。所述端盖本体I是压铸成型的。本实用新型的输出轴端盖不仅结构简单，安装方便，而且不易漏油并具有耐磨和抗压的特性。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改 进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种发动机输出轴端盖，其特征在于包括端盖本体，所述端盖本体的内侧设有第一容腔、第二容腔，该第一容腔、第二容腔呈“8”字型形状，所述第一容腔上设有第一轴伸孔以及凸台，所述凸台上开有通孔和螺丝孔，所述第二容腔上设有第二轴伸孔且在所述第二容腔周围设有圆形凸台；所述端盖本体的外沿上还设有翻边，所述翻边上均布有端盖安装孔，该翻边的内侧还设有环形密封凹槽。
2.根据权利要求1所述的发动机输出轴端盖，其特征在于所述第一容腔的外侧均布有安装孔，该安装孔至少为三个。
3.根据权利要求I或2所述的发动机输出轴端盖，其特征在于所述端盖本体是压铸成型的。
专利摘要本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体地说涉及一种发动机输出轴端盖，包括端盖本体，所述端盖本体的内侧设有第一容腔、第二容腔，该第一容腔、第二容腔呈“8”字型形状，所述第一容腔上设有第一轴伸孔以及凸台，所述凸台上开有通孔和螺丝孔，所述第二容腔上设有第二轴伸孔且在所述第二容腔周围设有圆形凸台；所述端盖本体的外沿上还设有翻边，所述翻边上均布有端盖安装孔，该翻边的内侧还设有环形密封凹槽。本实用新型用于汽车发动机，不仅结构简单，安装方便，而且不易漏油并具有耐磨和抗压的特性。
文档编号H02K5/04GK202455190SQ201220069219
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月28日 优先权日2012年2月28日
发明者王承永 申请人:宁波亚路机械有限公司