专利名称：车用过电流保护器和车用保险盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电路技术领域，尤其涉及ー种车用过电流保护器和车用保险盒。
背景技术：
随着电子科技的发展，多种功能的车载电子设备应运而生，如车载MP3、车载导航仪、电子后视镜等，但现有的汽车一般都没有为这些设备预留电源接ロ，若要使用安装这些设备就必须破坏车辆原有的电路，提供电源。这样即影响了车辆电路的安全性，又不美观。
实用新型内容本实用新型的主要目的是提供一种车用过电流保护器和车用保险盒，g在既不破坏原有的保险功能，又可安全、方便为车载电子设备提供电源。本实用新型提供的ー种车用过电流保护器，包括熔体，所述熔体的两端分别是输入端和输出端，所述车用过电流保护器还包括至少ー个与所述输出端连接的取电端。优选地，所述取电端设置有用于连接车载电子设备的接ロ。优选地，所述熔体为熔丝、熔丝管或熔断片。优选地，所述熔体的额定熔断电流小于或等于50安培。本实用新型还提供一种车用保险盒，包括盒体和容置于所述盒体的车用过电流保护器，所述车用过电流保护器包括熔体，所述熔体的两端分别是输入端和输出端，所述输出端连接有至少ー个取电端。本实用新型通过在上述熔体的输出端连接一可为车载电子设备供电的取电端，解决了车载电子设备取电难的技术问题，同时不破坏车辆原有的电路结构，保证了电路的安全和美观，此外由于上述取电端是与熔体的输出端相连接，使得熔体位于该电路的干路当中，此时熔体不仅可起到保护车辆电路的作用，还可以保护车载电子设备的安全运行。
图I为本实用新型车用过电流保护器的结构示意图。本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，參照附图做进ー步说明。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例就本实用新型的技术方案做进ー步的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。本实用新型提出ー种车用过电流保护器。參照图1，图I为本实用新型车用过电流保护器的结构示意图。在本实施例中，ー种车用过电流保护器，包括熔体10，该熔体10优选采用电阻率高、而熔点低的银铜合金制成。上述熔体10的两端分别是用于输入电流的输入端20和用、于输出电流的输出端30，该输出端30还连接至少ー个用于取电的取电端40。该取电端40可设置有一用于连接如车载MP3。车载导航仪、电子后视镜等车载电子设备的接ロ 50，该接ロ 50优选为如USB接ロ等的通用接ロ。在使用时，可直接将上述车用过电流保护器连接到车辆电路当中，让电流从输入端20流入，经熔体10后由输出端30流出，此时与输出端30连接的取电端40可充当电源，为车载电子设备供电。上述输入端20和输出端30均可呈卡扣状设置，可直接与现有车辆电路卡扣连接。这种连接方式装卸方便，易于更换和维修。上述熔体10的形式可以为熔丝、熔丝管或熔断片，以及其他可起到等同作用和效果的形式。 上述熔体10的额定熔断电流不大于50安培，当车辆电路发生短路，通过上述车用过电流保护器的电流大于50安培，则上述熔体10由于其电阻率高、而熔点低的特点可立即被熔断，切断电流，以起到保护车辆电路及其他设备安全的作用。本实用新型通过在上述熔体10的输出端30连接一可为车载电子设备供电的取电端40，解决了车载电子设备取电难的技术问题，同时不破坏车辆原有的电路结构，保证了电路的安全和美观，此外由于上述取电端40是与熔体10的输出端30相连接，使得熔体10位于该电路的干路当中，此时熔体10不仅可起到保护车辆电路的作用，还可以保护车载电子设备的安全运行。本实用新型还提出一种车用保险盒，包括盒体和容置于所述盒体的车用过电流保护器，上述盒体为车辆车用保险盒通用标准的盒体，可以直接连接至车辆电路中。上述车用过电流保护器的具体结构參照上述实施例，在此不再赘述。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.ー种车用过电流保护器，包括熔体，所述熔体的两端分别是输入端和输出端，其特征在于，还包括至少ー个与所述输出端连接的取电端。
2.如权利要求I所述的车用过电流保护器，其特征在于，所述取电端设置有用于连接车载电子设备的接ロ。
3.如权利要求I所述的车用过电流保护器，其特征在于，所述熔体为熔丝、熔丝管或熔断片。
4.如权利要求3所述的车用过电流保护器，其特征在于，所述熔体的额定熔断电流小于或等于50安培。
5.一种车用保险盒，其特征在于，包括盒体和容置于所述盒体的车用过电流保护器，所述车用过电流保护器包括熔体，所述熔体的两端分别是输入端和输出端，所述输出端连接有至少ー个取电端。
6.如权利要求5所述的车用保险盒，其特征在于，所述取电端设置有用于连接车载电子设备的接ロ。
7.如权利要求5所述的车用保险盒，其特征在于，所述熔体为熔丝、熔丝管或熔断片。
8.如权利要求7所述的车用保险盒，其特征在于，所述熔体的额定熔断电流小于或等于50安培。
专利摘要本实用新型涉及一种车用过电流保护器，包括熔体，所述熔体的两端分别是输入端和输出端，还包括至少一个与所述输出端连接的取电端。本实用新型通过在上述熔体的输出端连接一可为车载电子设备供电的取电端，解决了车载电子设备取电难的技术问题，同时不破坏车辆原有的电路结构，保证了电路的安全和美观，此外由于上述取电端是与熔体的输出端相连接，使得熔体位于该电路的干路当中，此时熔体不仅可起到保护车辆电路的作用，还可以保护车载电子设备的安全运行。本实用新型还涉及一种车用保险盒。
文档编号H02H3/08GK202455031SQ201220070250
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者丘永洋, 党少军, 冯俊杰, 刘崇博, 刘立向, 吴宏亮, 吴明, 唐军, 张义术, 赵惠, 连红星, 钟桢 申请人:深圳市领华卫通数码科技有限公司