专利名称：电机冷却水套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种驱动电机，具体的说是ー种电机冷却水套。
背景技术：
电机内的热交換，直接影响着电机的性能.而近年来对电动汽车的开发和研制，使得车用电机的作用不只是启动电机和空调电机，而是需要将电机作为主驱动或混合驱动电机使用。新能源汽车要求驱动电机具有电磁负荷高、能量密度高、转速高及发热量小等特点，而纯电动汽车驱动电机在负载较大或者持续爬坡时等エ况下运行时，电机将产生大量的热量。如果电机内部的热量不能及时被周围冷媒带出，则会降低运行效率，缩短电机的寿命。最通用的电机冷却水套采用螺旋形结构覆盖在电机上，进水ロ与出水ロ串联，这种结构形式，使得进水口和出水ロ必需布置在电机的两端，这种布局降低了电机冷却管路的安装灵活性，从而使电机水套的使用性受到了限制，专利号为201020533083. 8公开了ー种电机冷却水套，其进水口与出水ロ并联，水由进水口进入，再经由左右两条水道汇入出水 ロ排出，这种结构形式，可以使进、出水ロ的安装位置变得较为灵活，如可使进、出水ロ都安装在电机的同一端，但仍存在下述问题(I)进、出水ロ的安装位置仍然受到一定限制，为了保证散热效果的均衡，使水能均匀的分别进入两条水道，如图I所示，因此必须使进、出水口分别置于电机的前后对应两侧，实验安装时，仍然为电机的冷却管路的灵活安装带来限制，因为考虑到为电机进、出水口供水的管路布置上，使进、出水ロ在电机的同侧较对侧更为合理，更能減少布置的难度；(2)受重力影响，进水ロ的安装位置必须在重力线上，否则进入水道的水会因重力问题出现左右水道流经水量不均匀的问题，从而影响电机的整体散热效果，造成局部温度过高的问题；(3)水道由串联改并联，水流经水道的距离缩短，会使単位时间内水的循环量増加，进而增加冷却水供水的负担。基于上述问题的的存在，因此，合理的设计电机冷却水套，对于电机的安装便利及电机运行的可靠性及安全性具有十分重要的意义。
发明内容本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供ー种结构简单、安装极为灵活、散热效率高、安全可靠的电机冷却水套。技术方案包括覆盖在电机上的水道以及进水口和出水ロ，所述水道为串联的回形迷宫结构，进水口及出水ロ分别位于水道两端。所述水道的两端分别位于电机的两端、或电机的同一端、或电机的一端及中间位置，并同时位于电机的同侧。所述水道的回形转角为直角或圆角。所述水道的流断面为矩形、圆形或梯形。发明人对电机的冷却水套进行了深入研究，发现通过将水道设计成串联的回形迷宫式结构就可以解决上述技术问题，所述回形迷宮结构是指只有ー个进水口及出水ロ，且进水口与出水ロ串联，水道沿电机周向呈回形布置，并通过转角串连，转角为直角或圆角，相邻水道间相互平行，这种回形布置极为灵活(可根据需要合理设计)，可以使水道两端位于需要的任何位置，如电机的两端、或同一端、或分别位于其中一端及中间位置，并且，在保证对电机表面充分覆盖冷却水道的前提下，进水口及出水ロ可以实现位于电机的同侧布置，由于仍然保持了进、出水ロ串联的状态，因此也不会出现散热不匀或循环水量増加的问题。本实用新型具有结构简单、散热面积大、散热效率高、布置灵活，使电机冷却管路的安装极为灵活、简便，满足机舱内狭小空间内的布局的要求。
图I为进、出水ロ并联的冷却水套示意图。图2为本实用新型实施例I示意图。图3为本实用新型实施例2示意图。图4为本实用新型实施例3示意图。图5为本实用新型实施例4示意图。其中，I —进水口、2 —出水ロ、3 —水道、4 —转角。图I 一 5中的箭头方向为示意的水流方向。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步解释说明实施例I :參照图2，进水ロ I与水道3的一端连通，出水ロ 2与水道3的另一端连通，进水ロI与出水ロ 2串联，且两者位于电机(图中未示出)的上端同侧位置，水道2沿电机周向呈回形布置，并通过转角4串连，相邻两条周向布置的水道3间相互平行设置。实施例2 參照图3，进水ロ I与水道3的一端连通，出水ロ 2与水道3的另一端连通，进水ロI与出水ロ 2串联，且两者分别位于电机(图中未示出)的同侧相邻的上端及中间位置，水道2沿电机周向呈回形布置(回形迷宫结构)，并通过转角4串连，相邻两条周向布置的水道3间相互平行设置。实施例3 參照图4，进水ロ I与水道3的一端连通，出水ロ 2与水道3的另一端连通，进水ロI与出水ロ 2串联，且两者分别位于电机(图中未示出)的同侧两端位置，水道2沿电机周向呈回形布置(回形迷宫结构)，并通过转角4串连，相邻两条周向布置的水道3间相互平行设置。实施例4 參照图5，进水ロ I与水道3的一端连通，出水ロ 2与水道3的另一端连通，进水ロI与出水ロ 2串联，且两者分别位于电机(图中未示出)的同侧的上端及中间位置(但进水口I与出水ロ 2交错布置，不相邻)，水道2沿电机周向呈回形布置(回形迷宫结构)，并通过转角4串连,相邻两条周向布置的水道3间相互平行设置。
权利要求1.一种电机冷却水套，包括覆盖在电机上的水道以及进水口和出水ロ，其特征在于，所述水道为串联的回形迷宫结构，进水口及出水ロ分别位于水道两端。
2.如权利要求I所述电机冷却水套，其特征在于，所述水道的两端分别位于电机的两端、或电机的同一端、或电机的一端及中间位置，并同时位于电机的任ー侧或分置于任意两侦れ
3.如权利要求I或2所述的电机冷却水套，其特征在于，所述水道的回形转角为直角或圆角。
4.如权利要求I或2所述的电机冷却水套，其特征在于，所述水道的流断面为矩形、圆形或梯形。
专利摘要本实用新型涉及一种电机冷却水套，解决了现有电机冷却水套与冷却水管路安装不灵活、散热效率不高的问题。技术方案包括覆盖在电机上的水道以及进水口和出水口，所述水道为串联的回形迷宫结构，进水口及出水口分别位于水道两端。本实用新型具有结构简单、与冷却水管路的安装极为灵活、散热效率高、安全可靠的优点。
文档编号H02K9/19GK202651996SQ201220292740
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者郭军朝, 章国光, 史建鹏 申请人:东风汽车公司