专利名称：电气化铁路牵引变电所抗雷圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及抗雷装置，特别涉及一种使用于电气化铁路牵引变电所的抗雷圈。
背景技术：
电气化铁道供电系统属子一级负荷，对防雷要求很高。当变电所外供电线、接触网遭受雷击放电时，线路上将产生感应雷电波，并以光速向线路两端传递，当感应雷电波到达变电所内时，它的极高频率和超高电压将使变电所内高低压设备二次保护电器设备遭到破坏，甚至对人身安全造成巨大威胁。目前电气化铁路牵弓I变电所通常在变压器前端加装避 雷器，但当雷击发生时避雷器往往来不及起作用而失效，因此急需一种安全可靠的抗雷装置，提升变电所防雷电安全性。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电气化铁路牵引变电所抗雷圈，能有效地保护牵引变电所内高低压设备不受来自接触网、供电线上的感应雷电波破坏。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下本实用新型的电气化铁路牵引变电所抗雷圈，其特征是它包括上吊架和下支架，上吊架与下支架之间通过绝缘拉杆固定安装绝缘拉板，沿绝缘拉板缠绕铜导线，实心棒式绝缘子与安装连接板通过螺栓连接固定，安装连接板焊接固定在下支架上。本实用新型的有益效果是，能有效地保护牵弓I变电所内高低压设备不受来自接触网、供电线上的感应雷电波破坏；结构简单，安装方便，能方便地对现有电气化铁路牵引变电所的防避雷设设施进行改造。
本说明书包括如下四幅附图图I是本实用新型电气化铁路牵引变电所抗雷圈的主视图；图2是本实用新型电气化铁路牵引变电所抗雷圈俯视图；图3是本实用新型电气化铁路牵引变电所抗雷圈在牵引变电所内主接线图。图4是本实用新型电气化铁路牵弓I变电所抗雷圈的安装方式示意图。图中示出零部件、部位名称及所对应的标记牵引变压器I、高压断路器2a、高压断路器2b、高压隔离开关3、避雷器4、抗雷圈5、设备支架6、穿墙套管7、馈线导线8、实心棒式绝缘子9、安装连接板10、下支架11、上吊架12、铜导线13、绝缘拉板15、绝缘拉杆16。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。参照图1，本实用新型的电气化铁路牵引变电所抗雷圈，它包括上吊架12和下支架11，上吊架12与下支架11之间通过绝缘拉杆16固定安装绝缘拉板15，沿绝缘拉板15缠绕铜导线13，实心棒式绝缘子9与安装连接板10通过螺栓连接固定，安装连接板10焊接固定在下支架11上。参照图2，作为下支种典型的结构，下支架11、上吊架12由6根槽钢及环状钢板通过焊接而成，绝缘拉板15的形状为板状，其边缘加工为凹槽，铜导线13按逆时针方向缠绕在凹槽上。参照图3、图4，所述抗雷圈5设置于电气化铁路牵弓I变电所馈线出口处，串联在高压隔离开关3后，接入馈线8上。抗雷圈5可以在感应雷电波侵入时对变电所起到以下三种作用当频串极高的感应雷电波遇到抗雷圈时，会产生很高的阻抗，使感应雷电波在侵入的瞬间(即t = O时)不能通过.起到了一种盾牌的作用；在感应雷电波侵入瞬间对雷电波产生全反射，使雷电波的电压值发生双倍迭加，如此高的电压将会强迫安装于抗雷圈前的放电间隙或避雷器4放电泄波.既使失效的避雷器也能强迫其工作；当t > O时，侵入的感应雷电波通过抗雷圈后，其矩形的侵入波将变成指数波，其陡度和幅值将大大大降低，使其不再会造成对变压器的破坏。 通常，所述抗雷圈5与避雷器4架设于支持件6上，避雷器4并联接入馈线导线8，抗雷圈5串联接入馈线导线8。参照图3、图4，各设备在线路上串联顺序如下牵引变压器I —高压断路器2a —高压断路器2b —穿墙套管7 —高压隔离开关3 —抗雷圈5-馈线导线8，避雷器4并联接入馈线导线8。各高压设备的连接采用电力标准金具。抗雷圈主要技术性能如下I、为户外空芯干式，铜质材料，空气自冷。2抗雷圈的支持件应能承受地震烈度8度的作用。抗雷圈应在风速30m/s的风力及短路时的电动力同时作用的情况下或在地震水平加速度及短路时的电动力同时作用的情况下有足够的机械强度。3线圈13采用铜线，导线截面根据馈线电流确定，线圈应紧密无松散现象，紧固件不应有松动，整体各部位不得有机械损伤，表面不得有伤痕，外引接头应平整，表面不应有锈蚀。4抗雷圈绝缘等级为F级，在抗雷圈以额定电流热平衡后，要求线圈盘上所有部位的温升限值为100K。以上所述只是用图解说明本实用新型电气化铁路牵引变电所抗雷圈的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
权利要求1.电气化铁路牵引变电所抗雷圈，其特征是它包括上吊架(12)和下支架(11)，上吊架(12)与下支架(11)之间通过绝缘拉杆(16)固定安装绝缘拉板(15),沿绝缘拉板(15)缠绕铜导线(13)，实心棒式绝缘子(9)与安装连接板(10)通过螺栓连接固定，安装连接板(10)焊接固定在下支架(11)上。
2.如权利要求I所述的电气化铁路牵引变电所抗雷圈，其特征是所述下支架(11)、上吊架(12)由6根槽钢及环状钢板通过焊接而成。
3.如权利要求2所述的电气化铁路牵引变电所抗雷圈，其特征是所述绝缘拉板(15)的形状为板状，其边缘加工为凹槽，铜导线(13)按逆时针方向缠绕在凹槽上。
4.如权利要求I所述的电气化铁路牵引变电所抗雷圈，其特征是所述抗雷圈设置于电气化铁路牵引变电所馈线出口处，串联高压隔离开关(3)后接入馈线(8)上。
专利摘要电气化铁路牵引变电所抗雷圈，能有效地保护牵引变电所内高低压设备不受来自接触网、供电线上的感应雷电波破坏。它包括上吊架(12)和下支架(11)，上吊架(12)与下支架(11)之间通过绝缘拉杆(16)固定安装绝缘拉板(15)，沿绝缘拉板(15)缠绕铜导线(13)，实心棒式绝缘子(9)与安装连接板(10)通过螺栓连接固定，安装连接板(10)焊接固定在下支架(11)上。
文档编号H02B1/24GK202696133SQ20122036459
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者杨可, 陈纪纲, 许晓蓉, 陈刚, 尹磊, 姚夕平 申请人:中铁二院工程集团有限责任公司