专利名称：简易电缆放线车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机电施工电缆放线工具，具体为一种简易电缆放线车。
背景技术：
闻速公路机电施工中，电缆敷设的工程量占据机电工程量的三分之一，耗费大量人力，特别是干线电缆绝大多数为4X25平方以上线缆，整盘电缆体积和重量大。在以往施工中一般采用三种方式进行敷设①纯人工由电缆盘绕盘放线；②采用钢管焊接龙门架由人工放线；③购买放线车放线。纯人工放线耗时耗力，且长距离拖拽会损伤缆线；购买市场成品放线车价格昂贵且体积较大，在遇到车行横洞时候缆线无法从预埋管穿过，造成电缆接头增加，有安全隐患较大和后期维护不便等缺陷。
发明内容本实用新型为了解决现有建筑施工中采用纯人工、龙门架和购买成品放线车进行高速公路隧道机电电缆敷设时，存在费时费力、工作效率低、成本较高、工器具体积庞大操作不便等问题，提供一种简易电缆放线车工具。本实用新型是采用如下技术方案实现的简易电缆放线车，包括车梁，车梁下方两侧分别安装车轮，车梁前端固定有拖拉孔，车梁上方两侧分别竖直固定有电缆盘卡柱，电缆盘卡柱自上而下间隔开设电缆盘卡槽，电缆盘卡柱内设有贯通于电缆盘卡槽、并位于电缆盘卡槽槽口处的竖向插杆孔，竖向插杆孔内活动插设有定位杆。所述电缆盘卡槽为槽口向上的倾斜式结构，更有利于贯穿电缆线盘中心孔的钢管的卡固。本实用新型所述电缆放线车和纯人工敷设及人工配合龙门架(由Φ100镀锌钢管和10#槽钢焊接)相比，前者可比后二者的效率高、施工人员少、有效防止了缆线由于拖拽造成的破损，制作成本低(所有材料和制作费用约800元)，携带轻便、操作简单，并能保证施工质量，具有一定的推广价值和使用价值。本实用新型所述电缆放线车和市场购买的放线车相比，前者比后者价格低廉，结构简单，体积小。以敷设1000米4X25电缆为例，具体对比表如下
权利要求1.一种简易电缆放线车，包括车梁(1)，其特征是车梁下方两侧分别安装车轮(2)，车梁前端固定有拖拉孔(3)，车梁上方两侧分别竖直固定有电缆盘卡柱(4)，电缆盘卡柱自上而下间隔开设电缆盘卡槽(5)，电缆盘卡柱(4)内设有贯通于电缆盘卡槽(5)、并位于电缆盘卡槽槽口处的竖向插杆孔(6),竖向插杆孔(6)内活动插设有定位杆(7)。
2.根据权利要求1所述的简易电缆放线车，其特征是电缆盘卡槽(5)为槽口向上的倾斜式结构。
专利摘要本实用新型涉及一种机电施工电缆放线工具，具体为一种简易电缆放线车，解决现有建筑施工中采用纯人工、龙门架和购买成品放线车进行高速公路隧道机电电缆敷设时，存在费时费力、工作效率低、成本较高、工器具体积庞大操作不便等问题，包括车梁，车梁下方两侧分别安装车轮，车梁前端固定有拖拉孔，车梁上方两侧分别竖直固定有电缆盘卡柱，电缆盘卡柱自上而下间隔开设电缆盘卡槽，电缆盘卡柱内设有贯通于电缆盘卡槽、并位于电缆盘卡槽槽口处的竖向插杆孔，竖向插杆孔内活动插设有定位杆。效率高、施工人员少、有效防止了缆线由于拖拽造成的破损，制作成本低、携带轻便、操作简单，并能保证施工质量，具有一定的推广价值和使用价值。
文档编号H02G1/06GK202888771SQ20122055062
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月25日 优先权日2012年10月25日
发明者牛江中, 杨宪军, 郝跃军, 陈友良, 袁海生, 李建华 申请人:中铁十二局集团有限公司, 中铁十二局集团电气化工程有限公司