专利名称：机车司机室空调电源装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路机车技术领域，尤其涉及一种机车司机室空调电源装置。
背景技术：
为改善司机的工作条件，在司机室设置空调装置，需向空调装置中的异步电动机提供三相50Hz380V交流电源。而机车的控制系统电源为直流110V，无法直接向空调装置供电，为了解决这一问题，一般的做法是安装一套专用逆变电源，把直流电转换为三相交流电，向空调装置供电。内燃机车上的直流IlOV电是由柴油机驱动的辅助发电机发出的，由于柴油机转速和辅助发电机的负载随时都在变化，因此电压波动范围较大；当机车控制电路接触器分断时可出现较高的脉冲电压，使得机车直流IlOV电源的品质并不好；机车司机室环境温度较高，车门和车窗经常开闭，空调装置频繁启动，异步电动机在启动时的电流冲击，不仅危害逆变器中的电子元器件，而且对机车信号和控制系统产生严重的电磁干扰；空调装置的电源是由逆变器提供的三相交流电，为正弦脉宽调制波，谐波含量较高，电动机工作时损耗高，发热量大。综上所述机车空调装置的逆变电源必须适应较宽电压范围，具有较强的过载能力，必须具备抗振性、抗电磁干扰性和安全可靠性。目前机车空调逆变电源采用大功率电子器件，电路控制复杂，不仅价格昂贵，而且质量不稳定，特别是在高温环境工作时易发生故障。
实用新型内容本实用新型的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种过载能力强、耐高温能力强、耐过电压冲击、故障率低、可靠性高的机车司机室空调电源装置。本实用新型的目的是这样实现的:一种机车司机室空调电源装置，包括由直流电动机、交流发电机和微机控制装置，其特征在于:直流电动机与交流发电机同轴联结；直流电动机由机车直流IlOV控制电源供电；交流发电机向空调机供电；微机控制装置调节电动机和发电机的励磁电流。采用本实用新型的方案，调节电动机和发电机的励磁电流，控制电动机的转速和发电机输出电压，使发电机组发出的三相交流电，既可调节频率又可调节电压，从而对空调装置内交流异步电动机进行变频启动和变频调速，使普通的机车空调装置，成了变频空调。
图1为本实用新型实施例的机车司机室空调电源装置电路原理示意图。图中标记:AVFR-微机控制装置，DZ-自动断路器，GEN-同步发电机，FB-频率变换器，M-直流电动机，TS-室内温度传感器，YB-电压变换器。
具体实施方式
[0012]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0013]参看图1，本实用新型实施例的机车司机室空调电源装置，将直流电动机和交流发电机同轴相联结，组成发电机组，由电动机驱动发电机旋转发电，为机车空调装置提供电源。电动机由机车直流IlOV控制电源供电，采取他励方式，调节励磁电流的大小，可改变电动机转速，即控制发电机的输出频率；调节发电机的励磁电流，可以控制发电机输出电压。微机控制装置AVFR调节电动机和发电机的励磁，改变发电机的输出频率和电压，满足空调装置的交流电动机变频启动和变频调速要求，使电动机既具有较大的启动转矩，驱动压缩机旋转，又可以调节电动机转速，使普通的机车空调装置，成了变频空调。[0014]设置电压变换器YB和频率变换器FB，将发电机组输出的电压和频率信号输入到微机控制装置AVFR。微机控制装置根据室内温度传感器TS的信号及空调机组的实际转速，按照设定的温度值，分别调节直流电动机M和交流发电机GEN的励磁电流，改变发电机输出电压和频率。[0015]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种机车司机室空调电源装置，包括由直流电动机、交流发电机和微机控制装置，其特征在于: 直流电动机与交流发电机同轴联结； 直流电动机由机车直流IlOV控制电源供电； 交流发电机向空调机供电； 微机控制装置调节电动机和发电机的励磁电流。
专利摘要本实用新型的机车司机室空调电源装置，直流电动机与交流发电机同轴联结，直流电动机由机车直流110V控制电源供电，交流发电机向空调机供电，微机控制装置调节电动机和发电机的励磁电流。既可调节频率又可调节电压，从而对空调装置内交流异步电动机进行变频启动和变频调速，过载能力强、耐高温能力强、耐过电压冲击、故障率低、可靠性高。
文档编号H02P9/14GK202931244SQ201220631529
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日
发明者严彪, 张竣巍 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司