专利名称：数字式双余度发电机控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于飞机电源控制领域，具体地指一种数字式双余度发电机控制装置。
背景技术：
数字式双余度发电机控制装置属于主电源系统，是为飞机上的无刷直流发电机提供激磁电流、主回路控制及各种保护的系统。其功能是调节无刷直流发电机输出电压稳定在规定的范围内；当无刷直流发电机的输出整流管失效时，使发电机脱离飞机电网；发电机输出电压因故障出现过电压时，断开发电机磁路，并且使发电机脱离飞机电网；与无刷直流发电机、主接触器配套工作，当发电机输出电压达到规定值或发电机转速达到一定值时将发电机接入飞机电网。数字式双余度发电机控制装置是飞机电源系统的重要部分，是完成飞行任务的必要条件。但是，目前国内安装在飞机上的发电机控制系统采用的是集成模拟电路的形式，这种形式的电路具有结构简单、动作可靠的优点，但其功能较单一，精度低，而且流过发电机控制装置的激磁电流比较大，故障率比较高，可靠性较低，维护性差，不适应维护的需要，严重影响了飞机飞行任务的完成。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足之处，而提供一种控制精度高，且安全可靠的数字式双余度发电机控制装置。本实用新型的目的是通过如下措施来达到的:数字式双余度发电机控制装置，它包括主控电源、备用电源、主控制通道、备用控制通道和通道转换电路，所述主控制通道通过通道转换电路与备用控制通道相连，所述主控电源和备用电源分别与主控制通道和备用控制通道相连。所述主控制通道包括第一调压电路、第一米样电路、第一信号转换电路、第一处理电路、第一控制保护告警电路和第一复位电路依顺次相连，所述第一处理电路还与第一通讯电路相连。所述备用控制通道包括第二调压电路、第二采样电路、第二信号转换电路、第二处理电路、第二控制保护告警电路、第二复位电路依顺次相连，所述第二处理电路还与第二通讯电路相连。所述第一处理电路通过通道转换电路与第二处理电路相连。实用新型的有益效果是控制精度高、维修性好，具有自检测、记忆和显示故障功能、能够实时准确的输出各种告警信号，通过读取故障代码可以很直观的对故障进行定位。
图1为本实用新型使用状态示意图。[0011]图2为本实用新型原理结构示意图。图中1.主控电源，2.备用电源，3.主控制通道，31.第一调压电路，32.第一采样电路，33.第一信号转换电路，34.第一处理电路，35.第一控制保护告警电路，36.第一通讯电路，37.第一复位电路，4.备用控制通道，41.第二调压电路，42.第二采样电路，43.第二信号转换电路，44.第二处理电路，45.第二控制保护告警电路，46.第二通讯电路，47.第二复位电路，5.通道转换电路，6.汇流条，7.主接触器，8.无刷直流发电机，9.蓄电瓶。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已，同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。参阅图1和图2可知:本实用新型数字式双余度发电机控制装置包括:主控电源
1、备用电源2、主控制通道3、备用控制通道4和通道转换电路5。所述主控制通道3通过通道转换电路5与备用控制通道4相连，所述主控电源I和备用电源2分别与主控制通道3和备用控制通道4相连。主控电源I用于向系统提供工作电源；备用电源2用于在紧急情况下为系统提供备用工作电源；主控制通道3用于处理无刷直流发电机8和汇流条6输入的信号；并将处理后的信号传递至主接触器7，控制主接触器7的接通与断开；备用控制通道4用于在主控制通道3出现故障时工作；通道转换电路5用于断开主控制通道3，并且启动备用控制通道4。主控制通道3包括第一调压电路31、第一采样电路32、第一信号转换电路33、第一处理电路34、第一控制保护告警电路35、第一复位电路37依顺次相连，所述第一处理电路34还与第一通讯电路36相连。所述第一调压电路31、第一采样电路32和主控电源I分别与无刷直流发电机8相连。第一调压电路31用于调节无刷直流发电机8输出的电压；第一米样电路32用于将无刷直流发电机8的输出电压信号、汇流条6的电压信号和故障信号采集到第一信号转换电路33 ;第一信号转换电路33用于接收第一采样电路32采集到的信号，并转换成数字信号然后传输送到第一处理电路34 ;第一处理电路34用于将转换后的数字信号进行计算比较后输送到第一控制保护告警电路35，并且将故障信号以故障代码的形式输送到第一通讯电路36 ;第一控制保护告警电路35用于输出故障信号和断电告警信号；第一通讯电路36用于将故障代码发送给飞机显示仪；第一复位电路37用于对出现紧急情况紧急跳闸和出现故障后进行复位。备用控制通道4包括第二调压电路41、第二采样电路42、第二信号转换电路43、第二处理电路44、第二控制保护告警电路45、第二复位电路47依顺次相连，所述第二处理电路44还与第二通讯电路46相连。所述第一处理电路34通过通道转换电路5与第二处理电路44相连。所述第二调压电路41、第二采样电路42和备用电源2分别与无刷直流发电机8相连。第二调压电路41用于调节无刷直流发电机8输出的电压；第二采样电路42用于将无刷直流发电机8的输出电压信号、汇流条6的电压信号和故障信号米集到第二信号转换电路43 ;第二信号转换电路43用于接收第二采样电路42采集到的信号，并转换成数字信号然后传输送到第二处理电路44 ;第二处理电路44用于将转换后的数字信号进行计算比较后输送到第二控制保护告警电路45，并且将故障信号以故障代码的形式输送到第二通讯电路46 ;第二控制保护告警电路45用于输出故障信号和断电告警信号；第二通讯电路46用于将故障代码发送给飞机显示仪；第二复位电路47用于对出现紧急情况紧急跳闸和出现故障后进行复位。无刷直流发电系统包括无刷直流发电机8、主接触器7、汇流条6、蓄电瓶9均与数字式双余度发电机控制装置相连，无刷直流发电机8与数字式双余度发电机控制装置之间的信息传递是双向的，数字式双余度发电机控制装置与主接触器7、汇流条6、蓄电瓶9之间的信息传递是单向的。为了提高产品的安全性提出了双余度设计方案，双余度设计是指数字式双余度发电机控制装置具有两个互相独立的调压、控制和保护功能的控制通道电路，正常工作时默认主控制通道3工作，当主控制通道3出现故障时，数字式双余度发电机控制装置自动由主控制通道3转换到备用控制通道4工作，其转换时间不大于40ms，转换是通过通道转换电路5来实现的，当主控制通道3出现故障时，通道转换电路5输出高电平并锁存，该调压控制电路故障信号来控制转换。
权利要求1.一种数字式双余度发电机控制装置，其特征在于包括主控电源(I)、备用电源(2)、主控制通道(3 )、备用控制通道(4 )和通道转换电路(5 )，所述主控制通道(3 )通过通道转换电路(5)与备用控制通道(4)相连，所述主控电源(I)和备用电源(2)分别与主控制通道(3)和备用控制通道(4)相连。
2.根据权利要求1所述的数字式双余度发电机控制装置，其特征在于所述主控制通道(3)包括第一调压电路(31)、第一米样电路(32)、第一信号转换电路(33)、第一处理电路(34)、第一控制保护告警电路(35)和第一复位电路(37)依顺次相连，所述第一处理电路(34)还与第一通讯电路(36)相连。
3.根据权利要求1或2所述的数字式双余度发电机控制装置，其特征在于所述备用控制通道(4)包括第二调压电路(41)、第二采样电路(42)、第二信号转换电路(43)、第二处理电路(44)、第二控制保护告警电路(45)、第二复位电路(47)依顺次相连，所述第二处理电路(44)还与第二通讯电路(46)相连。
4.根据权利要求1或2所述的数字式双余度发电机控制装置，其特征在于所述第一处理电路(34 )通过通道转换电路(5 )与第二处理电路(44 )相连。
专利摘要本实用新型公开了一种数字式双余度发电机控制装置，它包括主控电源、备用电源、主控制通道、备用控制通道和通道转换电路，所述主控制通道通过通道转换电路与备用控制通道相连，所述主控电源和备用电源分别与主控制通道和备用控制通道相连。本实用新型控制精度高，且安全可靠。
文档编号H02P9/00GK202997682SQ20122064431
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者梅登峰, 雷建军, 彭长保, 张洪丽 申请人:湖北航达科技有限公司