小车式开关的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种小车式开关，包括车体和移动触头，该车体的上下侧分别安装有一移动触头，每个移动触头的上下两端和车体之间设置有两个弹簧。本实用新型在移动触头和车体之间加装弹簧，可自行补偿小车长期运行后，造成的移动触头与车体间接触距离增大的问题，并降低移动触头与车体接触时的撞击力。
【专利说明】小车式开关
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电力设备，特别是一种小车式开关。
【背景技术】
[0002]目前，各个变电站内35kV及以下等级开关均为小车式开关，移动时查看位置情况只能由盘面装置的位置指示灯查看，而位置指示灯的工作原理是小车在移动过程中侧面移动触头与位置开关接触，由移动触头碰撞位置开关弹珠，将弹珠顶入开关内，接点接通，相应位置指示灯点亮，并且监控系统信号取自位置开关。当设备经历长期运行后，由于设备撞击或其他原因造成位置开关松动或间隙量增大，移动触头与位置开关接触距离不够，位置开关接点不能正常接通，则位置指示灯不亮，且监控系统上小车位置与设备实际位置不符，容易引发监控人员和操作人员误判，给系统的安全运行带来严重隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免移动触头与位置开关间接触距离增大的问题，并降低移动触头与位置开关接触时的撞击力的开关式小车。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种小车式开关，包括车体和移动触头，该车体的上下侧分别安装有一移动触头，每个移动触头的上下两端和车体之间设置有两个弹簧。
[0006]本实用新型在移动触头和车体之间加装弹簧，可自行补偿小车长期运行后，造成的移动触头与车体间接触距离增大的问题，并降低移动触头与车体接触时的撞击力。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型提供的小车式开关的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0009]从图1所示的本实用新型实施方式可知:
[0010]小车式开关，包括车体I和移动触头2，该车体I的上下侧分别安装有一移动触头2，每个移动触头2的上下两端和车体I之间设置有两个弹簧3。
[0011]在移动触头2固定部位加装弹簧，可自行补偿小车长期运行后，造成的移动触头与车体I间接触距离增大的问题，并降低移动触头与车体I接触时的撞击力。
[0012]综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。
【权利要求】
1.一种小车式开关，其特征在于，包括车体(I)和移动触头(2)，该车体(I)的上下侧分别安装有一移动触头(2)，每个移动触头(2)的上下两端和车体(I)之间设置有两个弹簧⑶。
【文档编号】H02B11/167GK203553698SQ201320342011
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年6月14日 优先权日:2013年6月14日
【发明者】尚绍勇, 赵明星 申请人:国家电网公司, 天津市电力公司