线束固定卡箍的制作方法

文档序号:7373567阅读:1595来源:国知局
线束固定卡箍的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于线束固定【技术领域】,特别涉及一种线束固定卡箍,包括两个弹性开口环形的卡带,位于开口处的带端分别设置插接连接的插头和带有插孔的插座,所述两个卡带的带体外壁构成转动铰接连接,利用两个卡带及卡带上设置的插头及插座配合用来固定两个线束,使得线束与线束之间形成距离,避免线束抖动产生摩擦对线束本身造成的伤害,两个卡带构成的转动铰接配合能够固定不同方向的线束,便于调整卡箍姿态,既保证了线束的固定,又不至于使线束承担额外的负载作用。
【专利说明】线束固定卡箍
【技术领域】
[0001]本实用新型属于线束固定【技术领域】,特别涉及一种线束固定用的卡箍。
【背景技术】
[0002]机动车的装配中布置了很多线束,需要通过对大量的线束进行固定。现有的线束卡箍通常为卡扣结构;工作时,通过卡扣将线束固定,然后将卡扣插置到冲压件上进行固定。但上述方法具有局限性,在很多特殊结构处无法使用,线束的固定及限位存在一定问题,加上很多地方线束布置比较密集,机动车在驾驶的过程中,出现抖动时,线束也跟着抖动,致使线束与线束之间产生干涉,相互摩擦,严重影响了线束外皮的使用耐久性,且存在一定的安全隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种线束固定卡箍可以使得线束与线束之间形成一定距离,避免线束抖动时,线束与线束之间产生摩擦。
[0004]为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种线束固定卡箍,包括两个弹性开口环形的卡带,位于开口处的带端分别设置插接连接的插头和带有插孔的插座,所述两个卡带的带体外壁构成转动铰接连接。
[0005]与现有技术相比,本实用新型存在的技术效果为:利用两个卡带及卡带上设置的插头及插座配合用来固定两个线束,使得线束与线束之间形成距离,避免线束抖动产生摩擦对线束本身造成的伤害,两个卡带构成的转动铰接配合能够固定不同方向的线束,且便于调整卡箍姿态,既保证了线束的固定,又不至于使线束承担额外的负载作用。
【专利附图】

【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图;
[0007]图2是本实用新型中卡带的结构示意图;
[0008]图3是本实用新型中卡带的另一位置状态的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]结合图1至图3,对本实用新型作进一步详细的解读;
[0010]一种线束固定卡箍,包括两个弹性开口环形的卡带10,位于开口处的带端分别设置插接连接的插头20和带有插孔的插座30,所述两个卡带10的带体外壁构成转动铰接连接,利用两个卡带10和卡带10上设置的插头20及插座30配合用来固定两个线束,结合图1所示,这样就可以使得线束与线束之间形成距离,避免线束抖动产生摩擦对线束本身造成的伤害,当机动车中出现大量的这样的线束相互聚合时,采用数个该种卡箍可以使得单个线束与线束之间形成有效的距离,避免摩擦对线束造成的损伤,两个卡带10构成的转动铰接配合能够固定不同方向的线束,便于调整卡箍姿态。[0011]进一步地,所述卡带10包括两个半环形的半带体11、12,两半带体11、12之间设置截面呈U形的弹性过渡带13过渡连接为一体,结合图1、图2、图3所示,两个半带体11、12的端部分别连接弹性过渡带13的带口处,当卡箍用来固定线束时,两个半带体11、12中的一个打开,将线束卡置在半带体内,然后将半带体合拢,将设置在半带体11、12上的插头20及带有插孔的插座30插接起来,该种装配的方法简单高效,且卡箍结构简单,经济实用;实际上,加工时两个半带体11、12及弹性过渡带13是注塑的连体结构。
[0012]结合附图1、2、3所示,所述的插头20设置在其中一个半带体11的端部上,插座30设置在另一个半带体12的一端部;实际上,二者设置的位置处只要是分别设置在两个半带体11、12的端部且能够实现对两个半带体11、12围合固定即可。
[0013]进一步地,为更好的实现紧固线束的效果,所述的两个半带体11、12的其中一个内壁上设置有弹性片14,所述弹性片14的一端靠近弹性过渡带13位置处所在的半带体一端内壁设置,另一端向该半带体的另一端悬伸,当线束卡置在卡箍内时,弹性片14利用其自身的弹性,提供给线束一定的弹性力,确保在卡箍材料老化到一定程度之前,卡箍和线束之间有足够的接触力,确保卡箍使用的耐久性;且由于弹性片为一端连接一端悬伸的结构,可以保证对粗细不同的线束实施固定约束。
[0014]进一步地,为增大接触的应力,所述弹性片14的片体上设置有凸筋14a,凸筋14a为条形且条长沿着弹性片14的片宽方向布置;同样的方式,在所述的两个半带体11、12中未设置弹性片14的半带体的内侧壁上布设有凸筋10a,所述凸筋IOa为条形且条长沿着半带体带宽方向布置;确保卡箍与线束接触的部位均匀设相类似的凸筋,增大卡箍部件对线束的接触应力,减少抖动及卡箍移位的情况发生;且凸筋在与线束接触时,可理解为点接触,还可以起到对线束散热的作用。
[0015]更进一步地,所述两个半带体11、12中的一个半带体外壁的中部立式布设有支座板15,对于本实用新型的来说,为实现两个卡带10转动铰接配合采用的方案是:支座板15上设置销柱或销接的卡口,且分置在两个卡带10上的销柱与销接的卡口铰接式卡接配合。
[0016]作为本实用新型的最佳方案,为保证两个卡带10的转动铰接配合的稳定性,所采用的方案是:所述的支座板15的板面上立式间隔设置有第一、第二卡片16、17,所述第一、第二卡片16、17的片面均与半带体的中部外壁的截面平行设置,其中靠近半带体外壁的第一卡片16的上部板面设置有销柱16a,远离半带体外壁的第二卡片17的板面设置有用于销接的卡口 17a,所述卡口 17a轮廓与销柱16a相符设置;两个卡带本体10的外壁中部均布设成上述的结构,两个卡带10装配时,其中一个卡带10翻转过来,将其中一个卡带10支座板15板面的第一卡片16上的销柱16a插值在另一个卡带10上的第二卡片17上设置的卡口 17a内,这样就实现了两个卡带10的转动铰接配合,图1示出了两个卡带10装配的状态图,两个卡带10可以实现180 °的相对转动,可以实现对平行线束或者交叉线束的固定,既保证线束的固定,又不致于使得线束来承担额外的负载作用。
【权利要求】
1.一种线束固定卡箍,其特征在于:包括两个弹性开口环形的卡带(10),位于开口处的带端分别设置插接连接的插头(20)和带有插孔的插座(30),所述两个卡带(10)的带体外壁构成转动铰接连接。
2.根据权利要求1所述的线束固定卡箍,其特征在于:所述卡带(10)包括两个半环形的半带体(11、12),两半带体(11、12)之间设置截面呈U形的弹性过渡带(13)过渡连接为一体。
3.根据权利要求2所述的线束固定卡箍,其特征在于:所述的两个半带体(11、12)的其中一个内壁上设置有弹性片(14),所述弹性片(14)的一端靠近弹性过渡带(13)位置处所在的半带体一端内壁设置,另一端向该半带体的另一端悬伸。
4.根据权利要求2所述的线束固定卡箍,其特征在于:所述两个半带体(11、12)中的一个半带体外壁的中部立式布设有支座板(15),支座板(15)上设置销柱或销接的卡口,分置在两个卡带(10)上的销柱与销接的卡口铰接式卡接配合。
5.根据权利要求3所述的线束固定卡箍,其特征在于:所述弹性片(14)的片体上设置有凸筋(14a),凸筋(14a)为条形且条长沿着弹性片(14)的片宽方向布置。
6.根据权利要求4所述的线束固定卡箍,其特征在于:所述的支座板(15)的板面上立式间隔设置有第一、第二卡片(16、17),所述第一、第二卡片(16、17)的片面均与半带体的中部外壁的截面平行设置,其中靠近半带体外壁的第一卡片(16)的上部板面设置有销柱(16a),远离半带体外壁的第二卡片(17)的板面设置有用于销接的卡口( 17a),所述卡口(17a)轮廓与销柱(16a)相符设置。
7.根据权利要求3所述的线束固定卡箍,其特征在于:所述的两个半带体(11、12)中未设置弹性片(14)的半带体的内侧壁上布设有凸筋(IOa),所述凸筋(IOa)为条形且条长沿着半带体带宽方向布置。
【文档编号】H02G3/02GK203645259SQ201320772989
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年11月27日 优先权日:2013年11月27日
【发明者】李晓松, 吴汨 申请人:奇瑞汽车股份有限公司
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