道路路灯供电变压器与电动汽车充电设备一体化方法与设施的制作方法
【专利摘要】一种道路路灯供电变压器与电动汽车充电设备一体化设施，包括路灯照明供电变压器、机动车道；还包括电动汽车充电设备与充电停车位，电动汽车充电设备通过供配电线路与路灯照明供电变压器连接。机动车道外侧设有人行道，人行道外侧设有路边绿化带，电动汽车充电设备设置在路边绿化带，充电停车位设置在靠近人行道侧的路边绿化带，充电停车位设有与机动车道对接连通的入口通道与出口通道。本发明的实质是在机动车道路附近，为电动汽车提供分布式充电停车位，利用道路路灯供电变压器，为电动汽车充电设备提供电源，给电动汽车充电。本发明丰富了城区的电动汽车充电方式，能充分满足电动汽车灵活充电的要求，具有广泛的运用前景。
【专利说明】道路路灯供电变压器与电动汽车充电设备一体化方法与设施
【技术领域】
[0001]本发明属于市政道路与供配电设施建设相结合【技术领域】，特别是一种利用道路路灯供电变压器为电动汽车充电设备的方法，本发明还涉及一种道路路灯供电变压器与电动汽车充电设备一体化设施。
【背景技术】
[0002]化石能源是目前全球消耗的最主要能源，2006年全球消耗的能源中化石能源占比高达87.9%，我国的比例高达93.8%。在汽车的使用过程中大量消耗汽油、柴油、天然气产生碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等污染物，威胁全球生态。因此，开发更清洁的可再生能源是今后发展的方向。
[0003]我国将发展电动汽车作为国家战略，以纯电驱动为电动汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车。为促进电动汽车产业健康快速发展，贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车推广应用的指导意见》，本发明旨在结合市政道路建设，利用城市道路广泛分布的道路照明专用变压器白天处在轻载状态的有利条件，充分利用现有技术条件因地制宜的建设遍布城区道路的分布式电动汽车专用充电设备，降低电动汽车使用成本，更加便捷的为电动汽车进行充电，增强电动汽车的社会使用信心，形成良性产业循环。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种利用道路路灯供电变压器为电动汽车分布式充电的方法；本发明的另一目的提供一种道路路灯供电变压器与电动汽车充电设备一体化设施。本发明把能充分利用现有的城市道路广泛分布的道路照明供电变压器白天处在轻载状态的有利条件，在近于道路照明供电变压器的路旁设置电动汽车专用充电设备，为电动汽车充电。
[0005]实现本发明上述第一目的采取的技术方案如下:一种利用道路路灯供电变压器为电动汽车分布式充电的方法，利用道路路灯供电变压器白天轻载状态为电动汽车充电设备供电；其特征在于包括下述步骤:
a、在道路附近建设港湾式充电停车位或路边充电停车位；
b、建立由道路路灯供电变压器提供电力支撑的电动汽车充电设备与监控安全系统；
c、电动汽车停靠在港湾式充电停车位或路边充电停车位；电动汽车充电设备为电动汽车提供充电。
[0006]还可将已建成的路边充电泊位及泊位使用情况，利用智慧城市、高德地图、百度地图、搜狗地图、腾讯地图、导航犬、凯立德导航等主流地图导航软件或相关程序，对智能手机、平板电脑、PC客户端进行推送或开发相关插件，方便电动汽车用户即时查询方便选择就近的充电泊位进行充电。
[0007]实现本发明上述另一目的采取的技术方案如下:一种道路路灯供电变压器与电动汽车充电设备一体化设施，包括路灯照明供电变压器、机动车道；其特征在于:还包括电动汽车充电设备与充电停车位，电动汽车充电设备通过供配电线路与路灯照明供电变压器连接。
[0008]机动车道外侧设有人行道，人行道外侧设有路边绿化带，电动汽车充电设备设置在路边绿化带，充电停车位设置在靠近人行道侧的路边绿化带，充电停车位设有与机动车道对接连通的入口通道与出口通道。
[0009]电动汽车需要充电时，由入口通道驶入，停泊在充电停车位，电动汽车充电设备输出端与电动汽车连接进行充电，充电完成后由出口通道驶出。
[0010]本发明在新建道路设计时利用道路照明变压器及较宽阔的路边人行道或绿化带一并设计、实施电动汽车充电设备及停车位；也可利用现有的具备设置充电停车位条件的道路照明变压器附近实现本发明，即在道路照明变压器附近设置充电停车位、并安装电动汽车充电设备，方便的给电动汽车进行充电。
[0011]本发明的实质是在机动车道路附近，为电动汽车提供分布式充电停车位，利用道路路灯供电变压器，为电动汽车充电设备提供电源，给电动汽车充电。
[0012]建设专用电动汽车充电站不仅需要专门的场地，而且需要配套建设供配电设施、出入口道路等基础设施，工程实施需要巨额的费用且建设周期较长。本发明与建设专用电动汽车充电站的技术方案相比，充分利用了现有技术装备，具有简单可行、易于实现、经济灵活的特点，具有广泛的应用前景。
[0013]本发明将现有道路照明变压器与路边停车位、电动汽车充设备结合，充分利用道路照明变压器白天基本不带路灯负荷，处于轻载或空载状态；将闲置的供配电资源有效充分利用，方便电动汽车利用遍布城区道路的道路照明供电变压器及供配电设施进行充电，丰富了城区的电动汽车充电方式，能充分满足电动汽车灵活充电的要求，减小了大型充电站的服务压力，缩短了充电设备的服务半径，扩大了充电设备的覆盖面，经济可行、绿色、环保，体现了 “低碳、环保、节能”的先进理念，同时，通过港湾式的路边停车位，方便了车辆临时停靠某位置，可有效减少交通拥堵，方便为创建绿色城市、环保城市提供有力支持。本发明除了提高现有设备的利用率之外还体现了绿色环保的先进理概念，方便车辆临时停靠某地，减小因路边随时停车对道路通行能力带来的负面影响。具有良好的社会效益和经济效益，在城市道路工程建设中具有广泛的运用前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本发明设施的第一种实施方式，
图2是本发明设施的第二种实施方式，
图3是本发明设施的第三种实施方式，
图4是本发明设施的单个车位设备安装实施方式，
图5是本发明设施的单个车位设备另一种安装实施方式。
[0015]图中:I—道路照明供电变压器，2—供配电线路，3—电动汽车充电设备，4一充电停车位，5—电动汽车，6一视频监控设备，7—A 口通道，8—出口通道,9—路边绿化带，10—人行道，11 一机动车道，12—绿化隔离带，13—辅道或非机动车道，14 一升降式车辆泊位联动控制设备。
【具体实施方式】
[0016]方法实施例，一种利用道路路灯供电变压器为电动汽车分布式充电的方法，利用道路路灯供电变压器白天轻载状态为电动汽车充电设备供电；其特征在于包括下述步骤:
a、在道路附近建设港湾式充电停车位或路边充电停车位；
b、建立由道路路灯供电变压器提供电力支撑的电动汽车充电设备与监控安全系统；
c、电动汽车停靠在港湾式充电停车位或路边充电停车位；电动汽车充电设备为电动汽车提供充电。
[0017]该方法还包括步骤d、利用智慧城市、高德地图、百度地图、搜狗地图、腾讯地图、导航犬、凯立德导航等主流地图导航软件或相关程序，对智能手机、平板电脑、PC客户端进行推送或开发相关插件，将已建成的港湾式充电停车位或路边充电停车位的使用情况，发送至电动汽车用户即时查询，方便选择就近的充电泊位进行充电。
[0018]电动汽车充电设备包括的功能有:漏电保护功能，交流或直流输出功能，计量计费功能，泊位状态网络推送查询功能，挡车器功能，费率管理与设定功能等。
[0019]监控安全系统包括的功能有:港湾式充电停车位或路边充电停车位监控后台功能，港湾式充电停车位或路边充电停车位各个泊位设备及车辆监控功能，配电保护功能，充电状态监控功能等。
[0020]设施实施例1，如图1所示:一种道路路灯供电变压器与电动汽车充电设备一体化设施，包括路灯照明供电变压器1、机动车道11 ;其特征在于:还包括电动汽车充电设备3与充电停车位4，电动汽车充电设备4通过供配电线路2与路灯照明供电变压器I连接。
[0021]机动车道外侧设有人行道10，人行道10外侧设有路边绿化带9，电动汽车充电设备3设置在路边绿化带9，充电停车位4设置在靠近人行道10侧的路边绿化带9，充电停车位4设有与机动车道11对接连通的入口通道7与出口通道8。
[0022]该设施还包括视频监控设备6，用于对充电停车位4各个泊位的设备及车辆进行监控等。
[0023]参见图4与图5:在充电停车位4的外围设有升降式车辆泊位联动控制设备14。
[0024]电动汽车5需要充电时，相关人员可通过互联网或具备网络功能的第三方应用程序客户端进行查询，选择就近空闲的充电停车位4进行预约、车辆泊位联动控制设备14启动，阻止未预约车辆进入预约充电停车位4并开始计费；待充电电动汽车5也可直接由入口通道7驶入空闲充电停车位4停靠，将电动汽车充电设备3输出端与电动汽车5连接进行充电，电动汽车充电设备3可根据设定将车辆充电状态发送至电动汽车相关人员移动设备(包括平板电脑、手机、和其他移动设备)上手机或其它智能客户端进行提醒，电动汽车5充电完成后由出口通道8驶出。
[0025]设施实施例2，如图2所示:本实施例是在机动车道11的中间设有绿化隔离带12，适用于大型宽阔的道路；其它与实施例1相同。
[0026]设施实施例3，如图3所示:本实施例是在机动车道11与人行道10之间设置有辅道或非机动车道13，并且，在机动车道11与辅道或非机动车道13之间设置有绿化隔离带12 ;其它与实施例1相同。
[0027]各实施例的电动汽车5包括纯电动汽车(Battery Powered Electric Vehicle)、共同使用电动机与发动机的混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle)以及燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle)。
【权利要求】
1.一种利用道路路灯供电变压器为电动汽车分布式充电的方法，利用道路路灯供电变压器白天轻载状态为电动汽车充电设备供电；其特征在于包括下述步骤: a、在道路附近建设港湾式充电停车位或路边充电停车位； b、建立由道路路灯供电变压器提供电力支撑的电动汽车充电设备与监控安全系统； c、电动汽车停靠在港湾式充电停车位或路边充电停车位；电动汽车充电设备为电动汽车提供充电。
2.如权利要求1所述的一种利用道路路灯供电变压器为电动汽车分布式充电的方法，其特征在于该方法还包括步骤: d、利用智慧城市、高德地图、百度地图、搜狗地图、腾讯地图、导航犬、凯立德导航等主流地图导航软件或相关程序，对智能手机、平板电脑、PC客户端进行推送或开发相关插件，将已建成的港湾式充电停车位或路边充电停车位的使用情况，发送至电动汽车用户即时查询，方便选择就近的充电泊位进行充电。
3.如权利要求1或2所述的一种利用道路路灯供电变压器为电动汽车分布式充电的方法，其特征在于电动汽车充电设备包括的功能有:漏电保护功能，交流或直流输出功能，计量计费功能，泊位状态网络推送查询功能，挡车器功能，费率管理与设定功能等。
4.如权利要求3所述的一种利用道路路灯供电变压器为电动汽车分布式充电的方法，其特征在于监控安全系统包括的功能有:港湾式充电停车位或路边充电停车位监控后台功能，港湾式充电停车位或路边充电停车位各个泊位设备及车辆监控功能，配电保护功能，充电状态监控功能等。
5.一种道路路灯供电变压器与电动汽车充电设备一体化设施，包括路灯照明供电变压器(I)、机动车道(11);其特征在于:还包括电动汽车充电设备(3)与充电停车位(4)，电动汽车充电设备(4)通过供配电线路(2)与路灯照明供电变压器(I)连接。
6.如权利要求5所述的一种道路路灯供电变压器与电动汽车充电设备一体化设施,其特征在于:机动车道外侧设有人行道(10)，人行道(10)外侧设有路边绿化带(9)，电动汽车充电设备(3 )设置在路边绿化带(9 )，充电停车位(4 )设置在靠近人行道(10 )侧的路边绿化带(9 )，充电停车位(4)设有与机动车道(11)对接连通的入口通道(7 )与出口通道(8 )。
7.如权利要求6所述的一种道路路灯供电变压器与电动汽车充电设备一体化设施,其特征在于:在机动车道(11)的中间设有绿化隔离带(12)。
8.如权利要求6所述的一种道路路灯供电变压器与电动汽车充电设备一体化设施,其特征在于:在机动车道(11)与人行道(10 )之间设置有辅道或非机动车道(13 )，在机动车道(11)与辅道或非机动车道(13)之间设置有绿化隔尚带(12)。
9.如权利要求5至8任意一项所述的一种道路路灯供电变压器与电动汽车充电设备一体化设施，其特征在于:该设施还包括视频监控设备(6);充电停车位(4)是港湾式充电停车位或路边充电停车位。
10.如权利要求9所述的一种道路路灯供电变压器与电动汽车充电设备一体化设施，其特征在于:电动汽车(5)停泊于充电停车位(4)，电动汽车充电设备(3)输出端与电动汽车(5)连接；电动汽车(5)包括纯电动汽车、共同使用电动机与发动机的混合动力汽车以及燃料电池电动汽车。
【文档编号】H02J7/00GK104300643SQ201410595750
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年10月30日 优先权日:2014年10月30日
【发明者】袁亮, 程生平 申请人:中国市政工程西北设计研究院有限公司