双电源控制供电计时器结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双电源控制供电计时器结构，包括供仪表内部使用的电源处理模块和供仪表内部判断计时是否开始的计时处理模块，电源处理模块电连接有电源线，计时处理模块电连接有信号线，信号线与电源线之间设有单项连接电路，在该电路上安装有二极管。在电源开关与发动机熄火不同步工作时，电源线停止供电而信号线正常供电，通过计时器内部信号线与电源线的二极管单向连接电路，由信号线代替电源线给计时器的电源端供电，确保计时器可以继续计时。
【专利说明】双电源控制供电计时器结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工程车用计时器，具体的说涉及一种双电源控制供电计时器结构，属于工程机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]一般工程车用工作小时计的工作原理都是电源和信号串行控制，计时器外部接线为两根(电源信号线、地线)或三根(电源线、信号线、地线)。
[0003]正常工作时，计时器外部电源接通，信号线接通，计时器开始计时。在配装机械熄火装置的发动机上，时常因熄火装置与整车电源的控制不同步而造成计时器关闭后发动机还在工作，对发动机的后期维修、保养的准确性产生影响。
[0004]现有的计时器多为两线或三线线制控制，电源控制和信号控制分两路控制计时器的照明和工作，或直接用信号控制代替电源，单路控制计时器的照明和工作。计时器工作的必备条件是电源端正常供电，信号端输出有信号，计时器才可以正常工作。
[0005]对于机械控制熄火的发动机，会因发动机熄火和电源开关的不同步控制，造成电源开关关闭后，计时器无电源输入，不再计时，而发动机继续工作，计时器计时与发动机工作时间数出现偏差。
实用新型内容
[0006]本实用新型要解决的问题是针对传统的计时器对于发动机工作时间的漏计的缺陷，提供一种可以使计时器做到了全方位的准确计时，避免发动机的工作时间漏计，加大了发动机工作监控的准确度，为发动机的后期维修、保养提供了更好的保障的双电源控制供电计时器结构。
[0007]为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0008]一种双电源控制供电计时器结构，包括供仪表内部使用的电源处理模块和供仪表内部判断计时是否开始的计时处理模块，电源处理模块电连接有电源线，计时处理模块电连接有信号线，信号线与电源线之间设有单项连接电路，在该电路上安装有二极管。
[0009]在电源开关与发动机熄火不同步工作时，电源线停止供电而信号线正常供电，通过计时器内部信号线与电源线的二极管单向连接电路，由信号线代替电源线给计时器的电源端供电，确保计时器可以继续计时。
[0010]以下是本实用新型对上述方案的进一步优化:
[0011 ] 所述电源线的外接电源端也连接有单向控制电路，在该管路上安装有二极管，避免信号端电流倒供给外部用电元件，以使信号端电流过大烧毁发电机。
[0012]本实用新型通过改变内部电路控制结构，实现计时器显示的双路电源控制，确保电源开关与发动机不同步关闭时，如果发动机正常工作，发电机发电，计时器即能保持与发动机一致的计时时间。
[0013]本实用新型可以使计时器做到了全方位的准确计时，避免发动机的工作时间漏计，加大了发动机工作监控的准确度，为发动机的后期维修、保养提供了更好的保障。
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]附图1为本实用新型实施例中计时器的供电原理示意图。
【具体实施方式】
[0016]实施例，如附图1所示，一种双电源控制供电计时器结构，包括供仪表内部使用的电源处理模块和供仪表内部判断计时是否开始的计时处理模块，电源处理模块电连接有电源线，计时处理模块电连接有信号线，信号线与电源线之间设有单项连接电路，在该电路上
安装有二极管。
[0017]在电源开关与发动机熄火不同步工作时，电源线停止供电而信号线正常供电，通过计时器内部信号线与电源线的二极管单向连接电路，由信号线代替电源线给计时器的电源端供电，确保计时器可以继续计时。
[0018]所述电源线的外接电源端也连接有单向控制电路，在该管路上安装有二极管，避免信号端电流倒供给外部用电元件，以使信号端电流过大烧毁发电机。
[0019]本实用新型通过改变内部电路控制结构，实现计时器显示的双路电源控制，确保电源开关与发动机不同步关闭时，如果发动机正常工作，发电机发电，计时器即能保持与发动机一致的计时时间。
【权利要求】
1.一种双电源控制供电计时器结构，包括供仪表内部使用的电源处理模块和供仪表内部判断计时是否开始的计时处理模块，电源处理模块电连接有电源线，计时处理模块电连接有信号线，其特征在于:信号线与电源线之间设有单项连接电路，在该电路上安装有二极管。
2.根据权利要求1所述的双电源控制供电计时器结构，其特征在于: 所述电源线的外接电源端也连接有单向控制电路，在该管路上安装有二极管。
【文档编号】H02J9/06GK203812289SQ201420212416
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月29日 优先权日:2014年4月29日
【发明者】谭翠卿, 李长安, 肖兆旭, 代志龙, 姜峰, 于双飞, 黄玉平, 王久刚 申请人:福田雷沃国际重工股份有限公司