一种起动机定子的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种起动机定子，包括机壳、四个磁极块、四个铆钉，机壳为筒状结构，机壳上设有与铆钉配合的四个通孔，四个磁极块通过四个通孔与四个铆钉配合采用旋铆的方式固定在机壳内表面，且机壳内表面设有用于四个固定磁极块的四个固定凸环，通过四个固定凸环使四个磁极块固定在机壳的内表面，四个磁极块均匀分布在机壳的内表面。本实用新型采用旋铆的方式，固定磁极块和机壳，尺寸完全由模具控制，不存在太松太紧的问题，避免了螺钉拧不紧和拧坏的风险；另外这种方式对机壳的厚度要求可以降低到原来的30％厚度，大大节约了材料和产品重量。
【专利说明】一种起动机定子
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种起动机，具体的说是一种起动机定子。
【背景技术】
[0002] 起动机定子的磁极块固定方式，以往用螺钉拧紧磁极块和机壳的方式，存在拧紧 程度不容易控制，容易松动或者拧坏了螺纹；另外这种拧紧的方式，还要求机壳厚度足够 厚，浪费了材料并增加了产品重量。
[0003] 因此，本领域的技术人员致力于开发一种起动机定子。 实用新型内容
[0004] 有鉴于现有技术的上述缺陷，提供了一种起动机定子，采用旋铆的方式固定磁极 块和机壳，大大节约了材料和产品重量。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供了一种起动机定子，包括机壳、四个磁极块、四 个铆钉、四个线圈绕组、两个连接绕组，其特征在于：所述机壳为筒状结构，所述机壳上设有 与所述铆钉配合的四个通孔，所述四个磁极块通过所述四个通孔与所述四个铆钉配合并采 用旋铆的方式固定在所述机壳内表面，且所述机壳内表面设有用于固定所述四个磁极块的 四个固定凸环，所述四个磁极块均匀分布在所述机壳的内表面，所述四个线圈绕组分别缠 绕在所述四个磁极块上，所述两个连接绕组设置在机壳的上部和下部，每个所述连接绕组 均连接四个所述线圈绕组。
[0006] 进一步地，所述磁极块包括第一部件、第二部件、两个第三部件，所述第二部件和 所述两个第三部件都设置在所述第一部件的一个侧面，所述第二部件设置在第一部件的中 心位置，所述两个第三部件分别设置在所述第一部件的上部和下部；而所述第二部件上设 有第二通孔和第二凹槽，所述第二通孔与所述第二凹槽连通设置。
[0007] 进一步地，所述所述通孔为斜面通孔，所述通孔内侧面为斜面。
[0008] 进一步地，所述机壳上设有两个第一凸环，所述两个第一凸环分别设置在所述机 壳的上下端面。
[0009] 进一步地，设置在所述机壳上端面的所述第一凸环上还设有第一凹槽。
[0010] 在本实用新型的较佳实施方式中，上述结构的起动机定子，包括机壳、四个磁极 块、四个铆钉，机壳为筒状结构，机壳上设有与铆钉配合的四个通孔，四个磁极块通过四个 通孔与四个铆钉配合采用旋铆的方式固定在机壳内表面，且机壳内表面设有用于四个固定 磁极块的四个固定凸环，通过四个固定凸环使四个磁极块固定在机壳的内表面，四个磁极 块均匀分布在机壳的内表面。本实用新型采用旋铆的方式，固定磁极块和机壳，尺寸完全由 模具控制，不存在太松太紧的问题，避免了螺钉拧不紧和拧坏的风险；另外这种方式对机壳 的厚度要求可以降低到原来的30%厚度，大大节约了材料和产品重量。
[0011] 以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说 明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1是本实用新型的一个较佳实施例的起动机定子的结构示意图。
[0013] 图2是图1的一个较佳实施例的起动机定子剖面的结构示意图。
[0014] 图3是图1的一个较佳实施例的磁极块的结构示意图。
[0015] 图4是图1的一个较佳实施例的磁极块剖面的结构示意图。
[0016] 1-机壳；2-磁极块；3-铆钉；4-线圈绕组；5-固定凸环；6-第一凸环；7-第一凹 槽；8-第一通孔；9-连接绕组；10-第一连接块；11-第二凸环；12-第二连接块；13-第一部 件；14-第二部件；15-第三部件；16-第二通孔；17-第二凹槽。
【具体实施方式】
[0017] 以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优 选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018] 如图所示，本实用新型一种起动机定子，包括机壳1、四个磁极块2、四个铆钉3、四 个线圈绕组4、两个连接绕组9,机壳1为筒状结构，机壳1上设有与铆钉配合的四个第一通 孔8,四个磁极块2通过四个第一通孔8与四个铆钉3配合采用旋铆的方式固定在机壳1内 表面，且机壳1内表面设有用于固定四个磁极块2的四个固定凸环5,通过四个固定凸环5 使四个磁极块2固定在机壳1的内表面，四个磁极块2均勻分布在机壳1的内表面，四个线 圈绕组4缠绕在四个磁极块2上，即一个线圈绕组4分别缠绕在一个磁极块2,两个连接绕 组9设置在机壳1的上部和下部，每个连接绕组9均连接四个线圈绕组4,设置于机壳1上 部的连接绕组9上设有两个第一连接块10 ;机壳1底部外侧面设有一个第二凸环11，第二 凸环11上设有第二连接块12,且在第二凸环11位置的机壳1上设有与第二凸环11相适配 的通孔，使设置于机壳1下部的连接绕组9通过该通孔穿过机壳1和第二凸环11与第二连 接块12进行连接。
[0019] 磁极块2包括第一部件13、第二部件14、两个第三部件15,第二部件14和两个第 三部件15都设置在第一部件13的一个侧面，第二部件14设置在第一部件13的中心位置， 两个第三部件15分别设置在第一部件13的上部和下部，通过第一部件13和两个第三部件 15与固定凸环5的配合实现磁极块2固定在机壳1内表面；而第二部件14上设有第二通 孔16和第二凹槽17,第二通孔16与第二凹槽17连通设置，进而实现通过第二通孔16和第 二凹槽17与铆钉3使磁极块2固定在机壳1的内表面。
[0020] 第一通孔8为斜面通孔，从机壳1的内部到外部，第一通孔8逐渐扩大，形成斜面， 达到配合铆钉3,使铆钉3起到连接作用不至于直接穿过机壳1进入内部。
[0021] 机壳1上设有两个第一凸环6,两个第一凸环6分别设置在机壳1的上下端面，设 置在机壳1上端面的第一凸环6上还设有第一凹槽7,通过两个第一凸环6和第一凹槽7相 配合使本实用新型更好的与其他部件进行连接固定。
[0022] 起动机定子的磁极块固定方式，以往用螺钉拧紧磁极块和机壳的方式，存在拧紧 程度不容易控制，容易松动或者拧坏了螺纹；另外这种拧紧的方式，还要求机壳厚度足够 厚，浪费了材料并增加了产品重量。而本实用新型采用旋铆的方式，固定磁极块和机壳，尺 寸完全由模具控制，不存在太松太紧的问题，避免了螺钉拧不紧和拧坏的风险；另外这种方 式对机壳的厚度要求可以降低到原来的30%厚度，大大节约了材料和产品重量。
[0023] 以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人 员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领 域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实 验所作的任何修改、等同替换、改进等得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护 范围内。
【权利要求】
1. 一种起动机定子，包括机壳、四个磁极块、四个铆钉、四个线圈绕组、两个连接绕组， 其特征在于：所述机壳为筒状结构，所述机壳上设有与所述铆钉配合的四个通孔，所述四个 磁极块通过所述四个通孔与所述四个铆钉配合并采用旋铆的方式固定在所述机壳内表面， 且所述机壳内表面设有用于固定所述四个磁极块的四个固定凸环，所述四个磁极块均匀分 布在所述机壳的内表面，所述四个线圈绕组分别缠绕在所述四个磁极块上，所述两个连接 绕组设置在机壳的上部和下部，每个所述连接绕组均连接四个所述线圈绕组。
2. 如权利要求1所述的起动机定子，其特征在于：所述磁极块包括第一部件、第二部 件、两个第三部件，所述第二部件和所述两个第三部件都设置在所述第一部件的一个侧面， 所述第二部件设置在第一部件的中心位置，所述两个第三部件分别设置在所述第一部件的 上部和下部；而所述第二部件上设有第二通孔和第二凹槽，所述第二通孔与所述第二凹槽 连通设置。
3. 如权利要求1所述的起动机定子，其特征在于：所述所述通孔为斜面通孔，所述通孔 内侧面为斜面。
4. 如权利要求1所述的起动机定子，其特征在于：所述机壳上设有两个第一凸环，所述 两个第一凸环分别设置在所述机壳的上下端面。
5. 如权利要求4所述的起动机定子，其特征在于：设置在所述机壳上端面的所述第一 凸环上还设有第一凹槽。
【文档编号】H02K1/18GK203883565SQ201420304256
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年5月28日 优先权日:2014年5月28日
【发明者】江峰杰 申请人:宁波市镇海恩吉汽车配件有限公司