一种电机冷却系统的制作方法

文档序号:7404817阅读:139来源:国知局
一种电机冷却系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电机冷却系统,包括电机壳体、前端盖、后端盖、定子铁芯、定子铁芯绕组、转子和转轴,由电机壳体、前端盖、后端盖、定子铁芯、转子、转轴形成一个电机密封空间,该电机密封空间内流有冷却油;所述电机壳体上开有至少一个进油孔和至少一个出油孔,电机壳体外部设有油路管道、泵和散热器,且油路管道、泵和散热器与电机密封空间通过进油孔和出油孔连通,形成一循环冷却回路。该电机冷却系统能够直接冷却电机壳体、定子铁芯及定子铁芯的绕组,冷却效果均匀,且不影响电机转子的运行,能量损失小。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种冷却系统,具体是一种电机冷却系统。 一种电机冷却系统

【背景技术】
[0002] 随着社会的发展,电机逐渐向小型化、轻量化、高速化的方向发展。电机在工作过 程中会产生大量的损耗,例如铜耗、铁耗。这些损耗会转化成热量使得电机的温度升高。温 升问题一方面会影响电机的使用寿命,另一方面会影响对电机体积的设计。而在很多情况 下,电机的体积受到使用环境的制约。
[0003] 目前电机的冷却方式有两种:风冷和油冷。风冷仅适用于开启式电机和防护式电 机,不适用于密封式电机和防爆式电机。油冷,由于油的热容量大,还可以采用泵进行循环, 因此冷却效果比风冷好。
[0004] 目前油冷方式有两种:浸油式和飞溅式。
[0005] 传统的浸油式冷却方式,是通过电机转子上的风叶搅动冷油而实现的。同时也存 在一定的缺陷:1、叶片搅动冷油会损耗一部分能量,同时会对转子的转动产生阻力,转速越 高损耗越大,降低了电机效率;2、冷却部分不充分,基本上只能冷却定子端部;3、由于没有 散热器,冷却油的温度上升很快,从而降低散热效果。
[0006] 飞溅式较浸油式有一定的优势。冷却油通过进油孔处的喷嘴喷向电机转子上的风 叶,由风叶将冷却油搅动飞溅到电机机壳内壁,冷却范围大,但冷却油仍然需要通过转子风 叶搅动,因此,高速时能量损失也比较大。 实用新型内容
[0007] 本实用新型的目的在于提供一种结构简单,热量传递快,损耗低,冷却充分的电机 冷却系统。
[0008] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0009] -种电机冷却系统,包括电机壳体、前端盖、后端盖、定子铁芯、定子铁芯绕组、转 子和转轴,所述电机壳体的内壁与缠有绕组的定子铁芯紧配合,组成电机的定子部分;所 述转子与转轴紧配合,组成电机的转子部分;所述转轴通过轴承安装在前端盖和后端盖的 轴承室内;所述前端盖和后端盖分别安装在电机壳体前后两端;由电机壳体、前端盖、后端 盖、定子铁芯、转子、转轴形成一个电机密封空间,该电机密封空间内流有冷却油;所述电机 壳体上开有至少一个进油孔和至少一个出油孔,电机壳体外部设有油路管道、泵和散热器, 且油路管道、泵和散热器与电机密封空间通过进油孔和出油孔连通,形成一循环冷却回路。 [0010] 作为本实用新型进一步的方案:所述进油孔设有三个,分别位于电机壳体的两端 及中部,并正对着定子铁芯和定子铁芯绕组。
[0011] 作为本实用新型进一步的方案:所述电机壳体与定子铁芯采用过盈配合。
[0012] 作为本实用新型进一步的方案:所述电机壳体的内壁和/或定子铁芯的外壁沿母 线方向开有若干轴向油槽,且轴向油槽均勻分布。
[0013] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:与现有电机冷却系统不同的是,系统 无需通过电机转子风叶搅动冷却油,来实现冷却目的,这对无转子风叶的永磁同步电机来 说,意义重大。同时,通过靠近定子铁芯绕组的进油孔,冷却油可直接冷却电机内部温度最 高的定子铁芯绕组,系统冷却效果明显。此外,通过轴向油槽,冷却油可直接冷却电机机壳 及定子铁芯,冷却范围大且均匀。

【专利附图】

【附图说明】
[0014] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0015] 图2为本实用新型在机壳壳体上开有轴向油槽的结构示意图。

【具体实施方式】
[0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0017] 请参阅图1?3,本实用新型实施例中,一种电机冷却系统,包括电机壳体1、前端 盖2、后端盖3、定子铁芯4、定子铁芯绕组5、转子6和转轴7,所述电机壳体1的内壁与缠 有绕组5的定子铁芯4紧配合,组成电机的定子部分;所述转子6与转轴7紧配合,组成电 机的转子部分;所述转轴7通过轴承安装在前端盖2和后端盖3的轴承室内;所述前端盖2 和后端盖3分别安装在电机壳体1前后两端;由电机壳体1、前端盖2、后端盖3、定子铁芯 4、转子6、转轴7形成一个电机密封空间8,该电机密封空间8内流有冷却油9 ;所述电机壳 体1上开有至少一个进油孔10和至少一个出油孔11,作为优选,所述进油孔10设有三个, 分别位于电机壳体1的两端及中部,并正对着定子铁芯4和定子铁芯绕组5 ;电机壳体1外 部设有油路管道12、泵13和散热器14,且油路管道12、泵13和散热器14与电机密封空间 8通过进油孔10和出油孔11连通,形成一循环冷却回路。
[0018] 本实用新型中,所述电机壳体1与定子铁芯4采用过盈配合,装配简单可靠;所述 电机壳体1的内壁和/或定子铁芯4的外壁沿母线方向开有若干轴向油槽15,且轴向油槽 15均匀分布。
[0019] 本实用新型使用时,通过泵将冷却油输送至电机壳体上的进油孔,一部分冷却油 经过轴向油槽流过定子铁芯外表面,对机壳内壁及定子铁芯进行冷却,另一部分冷却液直 接流过定子铁芯的绕组的表面,能对定子铁芯的绕组直接进行冷却,同时会有少量冷却油 流至转子上,随着转子的旋转,从而对转子进行适当冷却;之后,冷却油从出油孔流出电机, 经过油路,流入散热器,散热器将冷却油的温度散发出来,泵再将冷却油抽入电机,进行冷 却,不断循环。该电机冷却系统能够直接冷却电机壳体、定子铁芯及定子铁芯的绕组,冷却 效果均匀,且不影响电机转子的运行,能量损失小。
[0020] 对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而 且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新 型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新 型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含 义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。
[0021] 此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包 含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当 将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员 可以理解的其他实施方式。
【权利要求】
1. 一种电机冷却系统,包括电机壳体(1)、前端盖(2)、后端盖(3)、定子铁芯(4)、定子 铁芯绕组(5)、转子(6)和转轴(7),所述电机壳体(1)的内壁与缠有绕组(5)的定子铁芯 (4)紧配合,组成电机的定子部分;所述转子(6)与转轴(7)紧配合,组成电机的转子部分; 所述转轴(7 )通过轴承安装在前端盖(2 )和后端盖(3 )的轴承室内;所述前端盖(2 )和后端 盖(3)分别安装在电机壳体(1)前后两端;其特征在于,由电机壳体(1)、前端盖(2)、后端盖 (3) 、定子铁芯(4)、转子(6)、转轴(7)形成一个电机密封空间(8),该电机密封空间(8)内流 有冷却油(9);所述电机壳体(1)上开有至少一个进油孔(10)和至少一个出油孔(11),电机 壳体(1)外部设有油路管道(12)、泵(13)和散热器(14),且油路管道(12)、泵(13)和散热 器(14)与电机密封空间(8)通过进油孔(10)和出油孔(11)连通,形成一循环冷却回路。
2. 根据权利要求1所述的电机冷却系统,其特征在于,所述进油孔(10)设有三个,分别 位于电机壳体(1)的两端及中部,并正对着定子铁芯(4)和定子铁芯绕组(5)。
3. 根据权利要求1所述的电机冷却系统,其特征在于,所述电机壳体(1)与定子铁芯 (4) 采用过盈配合。
4. 根据权利要求1所述的电机冷却系统,其特征在于,所述电机壳体(1)的内壁和/或 定子铁芯(4)的外壁沿母线方向开有若干轴向油槽(15 ),且轴向油槽(15 )均匀分布。
【文档编号】H02K5/20GK203871994SQ201420308640
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年6月11日 优先权日:2014年6月11日
【发明者】章胜, 鲍俐威, 杨蕾 申请人:章胜, 鲍俐威, 杨蕾
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