马达机壳的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械构造【技术领域】，特别是一种马达机壳；所述马达机壳的外观面和功能面之间设置有凸起的衔接部；通过设置衔接部，由于衔接部既不是外观面也不是功能面，特别是马达机壳与机壳盖相配合后衔接部位于机壳盖内，从外面看不见衔接部，因此在喷涂时，允许衔接部的衔接面有黑漆覆盖，不需要对衔接面做特别的保护，与传统的结构相比，采用本实用新型能够提高喷涂的速度，保证产品的外观，降低生产成本。
【专利说明】马达机壳
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械构造【技术领域】，特别是一种马达机壳。
【背景技术】
[0002]电动工具一般都是由马达进行驱动，马达设置在马达机壳内，为了使产品的外观美观，且起到防锈的作用，马达机壳的外观面需要做电泳处理。在电泳时要保证马达机壳与机壳盖配合的功能面不可有任何的黑色漆面覆盖。为达到这个要求，目前电泳厂家采用的方法一般是在马达机壳的功能面上覆盖遮挡件进行遮挡。
[0003]但是采用这种方法虽然能使功能面不被黑漆覆盖，但是外观面上会有小部份因喷涂不好而漏白，特别是在直角衔接的地方。
实用新型内容
[0004]本实用新型为了解决目前马达机壳在电泳时外观面和功能面衔接的地方容易因喷涂不好，而影响产品的外观和功能的问题而提供的一种马达机壳。
[0005]为达到上述功能，本实用新型提供的技术方案是:
[0006]一种马达机壳,所述马达机壳的外观面和功能面之间设置有凸起的衔接部。
[0007]优选地，所述衔接部的高度为0.5?5mm。
[0008]优选地，所述衔接部的外形尺寸比相邻的所述外观面的外形尺寸小I?5mm。
[0009]本实用新型的有益效果在于:一种马达机壳，所述马达机壳的外观面和功能面之间设置有凸起的衔接部；通过设置衔接部，由于衔接部既不是外观面也不是功能面，特别是马达机壳与机壳盖相配合后衔接部位于机壳盖内，从外面看不见衔接部，因此在喷涂时，允许衔接部的衔接面有黑漆覆盖，不需要对衔接面做特别的保护，与传统的结构相比，采用本实用新型能够提高喷涂的速度，保证产品的外观，降低生产成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为图1的A部放大图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图1和附图2对本实用新型作进一步阐述:
[0013]如图1和图2所示的一种马达机壳,马达机壳的外观面I和功能面2之间设置有凸起的衔接部3。
[0014]衔接部3的外形尺寸比相邻的外观面I的外形尺寸小I?5mm。在本实施例中，衔接部3的外形尺寸比外观面I的外形尺寸小一个机壳盖的壁厚，这样衔接部3在马达机壳与机壳盖的装配时还能起到定位的作用。
[0015]衔接部3的高度为0.5?5mm。在本实施例中，衔接部3的高度为1mm。
[0016]由于衔接部3既不是外观面I也不是功能面2，特别是马达机壳与机壳盖相配合后衔接部3位于机壳盖内，从外面看不见衔接部3，因此在喷涂时，允许衔接部3的衔接面有黑漆覆盖，不需要对衔接面做特别的保护，从而能提高喷涂的速度，保证产品的外观质量。
[0017]以上所述实施例，只是本实用新型的较佳实例，并非来限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种马达机壳，其特征在于:所述马达机壳的外观面和功能面之间设置有凸起的衔接部。
2.如权利要求1所述的马达机壳，其特征在于:所述衔接部的高度为0.5?5mm。
3.如权利要求1或2所述的马达机壳，其特征在于:所述衔接部的外形尺寸比相邻的所述外观面的外形尺寸小I?5mm。
【文档编号】H02K5/04GK204013008SQ201420420151
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月28日 优先权日:2014年7月28日
【发明者】斯蒂芬 申请人:东莞贝兰克机电有限公司