一种经济实用型汽车微型直流气泵电的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种经济实用型汽车微型直流气泵电机，包含有上设有供电接线片的微型电机、点焊设置在供电接线片上的Ｌ型接插片，通过电气引出脚点焊、直接跨设在Ｌ型接插片之间的滤波电容。由于将滤波电容直接点焊跨设在供电接线片间，取消了传统设置滤波电容的专用电气线路板，从而有效缩短和缩小了产品长度和体积、简化了产品结构和生产工艺，有利于降低产品生产成本、增强使用方便性，且由于采用了耐温抗震的点焊工艺，可有效避免产品在使用过程中发生焊点老化、松动、甚至脱落的现象，有利于确保产品的长期工作稳定性和可靠性，也有利于使用本实用新型产品的汽车的安全运行和降低维修成本，是现有汽车微型直流气泵电机的理想更新换代产品。
【专利说明】一种经济实用型汽车微型直流气泵电机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，特别是一种经济实用型汽车微型直流气泵电机。
【背景技术】
[0002]目前用于汽车发动机驱动气泵工作的微型直流电机中转子的工作电流均由外伸于电机端盖上的供电接线片引入、经固定设置在电机刷架上的电刷与整流子接触传递获得。工作时因触点间会产生电火花，从而导致产生会干扰其他用电器具正常工作的电磁波，目前一般采用在微型电机内部设置对地电容的方法加以抑制，但由于受电机内部空间的限制，所以一般容量都比较小，抑制效果较差，无法达到汽车整车上抗电磁干扰的要求，因而需要在电机的电源输入端间按需额外设置容量比较大的电解电容，以抑制电路中的高、低频交流信号，确保直流电压处于相对平滑状态。目前市售的汽车微型直流气泵电机的基本结构如图1所示，主体包含有端盖上伸设有一对由基座111限位的供电接线片11的电机I和焊设供电接线片11上、上面焊设有滤波电容2的专用电气线路板3，采用常规的锡焊工艺将额外的滤波电容2固定焊设在专用电气线路板3上，将专用电气线路板3固定焊设在供电接线片11上。由于专用电气线路板需要人为地特制加工和安装，涉及部分附加生产成本和生产工序；附加设置专用电气线路板后的气泵电机一般总体相对较长，需要占用较大的使用空间，给使用空间比较紧张、特别是在结构紧凑的空间内的使用带来不便；采用常规的锡焊工艺固定安装设置滤波电容和电气线路板，由于焊锡点的耐温性和耐震性均较差，且汽车微型直流气泵电机长期工作于温度相对较高和频繁抖动的恶劣环境中，焊点很容易老化、松动、甚至脱落，影响产品的工作可靠性，甚至还会导致影响汽车的安全运行；此外，汽车微型直流气泵电机虽然在汽车上仅是一个不显眼的小型廉价部件，但是在汽车正常运行中起致关重要的作用，鉴于目前的传统产品客观质量和工作寿命，在汽车的每次保养过程中成为需要更换的首先部件，因而更换频繁、使用量很大，且不经维修即随意丢弃，既增加了维修成本，又产生了严重的资源浪费现象。所以，目前结构形式的汽车微型直流气泵电机总体上存在结构欠合理，生产工艺相对比较复杂、产品成本和使用成本均相对较高、工作可靠性和工作寿命较难保证等诸多弊端，从经济性、实用性和汽车运行安全性角度考虑，均欠理相
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要克服现有汽车微型直流气泵电机所存在的不足之处，提供一种结构相对比较合理、生产工艺相对比较简单、产品成本和使用成本均相对较低、工作可靠性相对较强，有利于确保产品可靠工作寿命和汽车安全运行的经济实用型汽车微型直流气泵电机。
[0004]本实用新型的经济实用型汽车微型直流气泵电机主体包含有端盖基座上限位伸设有供电接线片的微型电机和附设在微型电机外表面上的滤波电容，特征在于所述的供电接线片上点焊设置有由互相垂直相连的短臂和长臂构成的扁平状L型接插片，其中:所述的L型接插片的短臂的顶端顶持在所述的基柱端面上、侧面贴持点焊固定设置在所述的供电接线片的侧面上，长臂构成供电接线片的弯折状悬伸延续片；所述的滤波电容由一对电气引出脚点焊固定、跨设在所述的L型接插片之间。此外，所述的滤波电容可按需设置I个或2个。
[0005]基于上述构思的本实用新型经济实用型汽车微型直流气泵电机，由于在供电接线片上增加设置了便于在上直接点焊跨设滤波电容的L型接插片，取消了传统锡焊设置滤波电容的专用电气线路板，有效缩短和缩小了产品长度和体积、简化了产品结构和生产工艺，有利于降低产品生产成本、增强使用方便性，且由于采用了耐温抗震的点焊工艺，可有效避免产品在使用过程中发生焊点老化、松动、甚至脱落的现象，有利于确保产品的长期工作稳定性和可靠性，避免了大量的资源浪费，同时也有利于使用本实用新型产品的汽车的安全运行和降低维修成本。所以，本实用新型是现有汽车微型直流气泵电机【技术领域】中的一大突破，为确保产品自身的长期工作可靠性和由此带来的汽车的长期安全运行作出了巨大贡献，是现有结构形式汽车微型直流气泵电机的理想更新换代产品，有很强的实用性和可贵的市场应用前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型【背景技术】产品的基本结构示意图；
[0007]图2是本实用新型实施例的结构示意图；
[0008]图3是本实用新型实施例中L型接插片结构及使用状态示意图；
[0009]图4是本实用新型实施例的外形结构示意图。
[0010]图中:
[0011]1.微型电机 11.供电接线片111.基柱 2.滤波电容
[0012]21.电气引出脚 3.专用电气线路板 4.L型接插片41.短臂
[0013]411.顶端42.长臂。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和典型实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015]在图1中，目前市售的与本实用新型相关的汽车微型直流气泵电机主体包含有端盖基座111上限位伸设有供电接线片11的电机I和附设在电机I外表面上、上设有滤波电容2的专用电气线路板3，采用常规的锡焊工艺将额外的滤波电容2固定设置在专用电气线路板3上，将专用电气线路板3固定焊接设置在由基座111限位的供电接线片11上。长期工作于汽车上温度相对较高和频繁抖动的恶劣环境中，焊点很容易老化、松动、甚至脱落，影响产品的工作可靠性，甚至还会导致影响汽车的安全运行。
[0016]在图2、图3和图4中，本实用新型的经济实用型汽车微型直流气泵电机主体包含有端盖基座111上限位伸设有供电接线片11的微型电机I和附设在微型电机I外表面上的滤波电容2，所述的供电接线片11上点焊设置有由互相垂直相连的短臂41和长臂42构成的扁平状L型接插片4，其中:所述的L型接插片4的短臂41的顶端411顶持在所述的基柱111端面上、侧面贴持点焊固定设置在所述的供电接线片11的侧面上，长臂42构成供电接线片11的弯折状悬伸延续片；所述的滤波电容2由一对电气引出脚21点焊固定、跨设在所述的L型接插片4之间。
【权利要求】
1.一种经济实用型汽车微型直流气泵电机，主体包含有端盖基座(111)上限位伸设有供电接线片(11)的微型电机(I)和附设在微型电机(I)外表面上的滤波电容(2 )，其特征在于所述的供电接线片(11)上点焊设置有由互相垂直相连的短臂(41)和长臂(42)构成的扁平状L型接插片(4)，其中:所述的L型接插片(4)的短臂(41)的顶端(411)顶持在所述的基柱(111)端面上、侧面贴持点焊固定设置在所述的供电接线片(11)的侧面上，长臂(42)构成供电接线片(11)的悬伸延续片；所述的滤波电容(2)由一对电气引出脚(21)点焊固定、跨设在所述的L型接插片(4)之间。
2.根据权利要求1所述的经济实用型汽车微型直流气泵电机，其特征在于所述的滤波电容(2)设置有I个或2个。
【文档编号】H02K11/02GK204046328SQ201420518413
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日
【发明者】徐晓东 申请人:无锡钧弘自动化科技有限公司