外转子马达的制作方法
【专利摘要】一种外转子马达，用以防止一个铁芯与一个轴心之间形成导电路径，该外转子马达包含：一个轴心、一个绝缘件及一个铁芯，该绝缘件结合该轴心的一个外周面，该铁芯设置于该绝缘件外周，该绝缘件形成于该轴心与该铁芯之间，使该铁芯与该轴心之间不会形成导电路径；及一个转子，该转子包含一个壳体，该壳体可旋转地结合于该轴心，且该壳体的内周壁设有一个永久磁铁组。
【专利说明】外转子马达
【技术领域】
[0001]本实用新型是关于一种外转子马达，尤其是一种能够防止铁芯与该轴心之间形成导电路径的外转子马达。
【背景技术】
[0002]请参照图1所示的一种现有外转子马达8，该现有外转子马达8大致包含一定子81及一转子82。该定子81包含一铁芯811，该铁芯811缠绕设有线圈812，且该铁芯811的中央设有一轴心813 ;该转子82设一上壳821、一下壳822及一中圈823，该中圈823连接于该上壳821与该下壳822之间，且该上、下壳821、822内设有轴承824以供该轴心813穿设，使该铁芯811能够被固定于该上、下壳821、822之间。所述现有外转子马达8的一实施例已揭露于中国台湾公告第1326959号“吊扇用直流无刷马达定、转子改良”专利案中。
[0003]上述现有外转子马达8的铁芯811是直接紧配结合于该轴心813的一外周面813a，使得该铁芯811能够稳固结合于该轴心813上。然而，该轴心813内部通常设置有电源缆线，而该铁芯811是由硅钢片等导体材质组成，因此，当该轴心813内部的电源缆线导通电流时，容易对该铁芯811造成电磁干扰，使得该外转子马达8在运转过程中可能产生噪音或震动，因而对该外转子马达8的运作稳定性造成不良影响。
[0004]另外，一旦绕设于该铁芯811外部的线圈812因为绝缘漆磨损等缘故使得导体线材暴露时，由于该铁芯811是由硅钢片等导体材质组成，而该轴心813通常亦采用金属材料制作，因此该铁芯811与该轴心813将共同形成一导电路径，造成该线圈812的导体线材暴露的部分很容易产生漏电情形，该线圈812所产生的漏电流将直接经由该铁芯811与该轴心813传导至该外转子马达8外部，使得该外转子马达8的使用安全性大幅下降。
[0005]请参照图2所示的另一种现有外转子马达9，该现有外转子马达9大致包含一定子单元91、一转子单元92及一控制单元93。该定子单元91同样包含一铁芯911，缠绕于该铁芯911的线圈912以及设置于该铁芯911中央的一轴心913 ;该转子单元92可旋转地套设于该轴心913上，包含一上壳921、一下壳922及连接于该上、下壳921、922之间的中圈923，该上壳921及该下壳922分别设置于该铁芯911 二侧，且该上、下壳921、922内设有轴承924以供该轴心913穿设，使该铁芯911能够被固定于该上、下壳921、922之间；该控制单元93结合于铁芯911的一侧，且该控制单元93包含一电路板931及一壳罩932，该电路板931固装于该壳罩932内部。所述现有外转子马达9的一实施例已揭露于中国台湾公告第M354002号“吊扇马达”专利案中。
[0006]上述现有外转子马达9的铁芯911同样紧配结合于于该轴心913的一外周面913a，据此，该外转子马达9同样容易受到电磁干扰使得其运作稳定性不佳，且可能受到漏电情形影响致使其使用安全性降低。其中，由于该铁芯911与该轴心913将共同形成一导电路径，当该线圈912所产生的漏电流经由该铁芯911与该轴心913传导时，设置于该铁芯911的一侧的控制单元93是位于铁芯911与该轴心913所形成的导电路径中，因此该控制单元93的电路板931容易受到所述漏电流影响，使得该电路板931上的构件产生损坏，进而导致该现有外转子马达9故障的情形发生。
[0007]综上所述，现有外转子马达8、9存在“运作稳定性不佳”与“使用安全性较低”等缺点，亟需提供一种进一步改良的外转子马达，以改善现有外转子马达的市场价值。
实用新型内容
[0008]本实用新型的一个目的是提供一种外转子马达，借助在一轴心与一铁芯之间设置一绝缘件，该绝缘件能够隔离该铁芯与该轴心，以达到提升该外转子马达的运作稳定性功效。
[0009]本实用新型另一目的是提供一种外转子马达，利用该绝缘件形成于该轴心与该铁芯之间以提供电气隔离效果，使该铁芯与该轴心之间不会形成导电路径，具有提升该外转子马达的使用安全性功效。
[0010]为达到前述实用新型目的，本实用新型所运用的技术手段包含有:
[0011]一种外转子马达，包含:一个轴心、一个绝缘件及一个铁芯，该绝缘件结合该轴心的一个外周面，该铁芯设置于该绝缘件外周，该绝缘件形成于该轴心与该铁芯之间并使该铁芯与该轴心之间不会形成导电路径；及一个转子，该转子包含一个壳体，该壳体可旋转地结合于该轴心，且该壳体的内周壁设有一个永久磁铁组。
[0012]本实用新型的外转子马达，其中，该绝缘件中央具有一个贯孔，该轴心穿过该贯孔，且该绝缘件远离该贯孔的外侧表面形成一个结合面，该铁芯抵接于该结合面，该绝缘件自该轴心的外周面径向朝外延伸并在该轴心的径向上隔离该铁芯与该轴心。
[0013]本实用新型的外转子马达，其中，该轴心具有一个扩径部，该扩径部的外周形成该外周面，且该轴心于该扩径部二端分别形成有一个第一肩部及一个第二肩部。
[0014]本实用新型的外转子马达，其中，另设有一个第一轴承及一个第二轴承，该第一轴承设置在该轴心的第一肩部，该第二轴承设置在该轴心的第二肩部，且该转子的壳体结合于该第一轴承与该第二轴承外侧。
[0015]本实用新型的外转子马达，其中，该第一轴承与该第二轴承的内环分别抵接该第一肩部及该第二肩部，该转子的壳体包含一个上壳、一个下壳及一个中圈，该中圈连接于该上壳与该下壳之间，该上壳抵接该第一轴承的外环，该下壳抵接该第二轴承的外环，该永久磁铁组设置于该中圈朝向该铁芯的一侧。
[0016]本实用新型的外转子马达，其中，该绝缘件与该轴心的外周面形成紧配合；或者，该绝缘件通过粘合方式结合于该轴心的外周面。
[0017]本实用新型的外转子马达，其中，该轴心设有一个第一结合部，该绝缘件设有一个第二结合部，该第一结合部与该第二结合部相互对位结合，该绝缘件结合于该轴心的外周面。
[0018]本实用新型的外转子马达，其中，该轴心具有相互垂直的一个径向方向及一个轴向方向，该第一结合部沿该轴心的径向方向自该扩径部的外周面朝外延伸，该第一结合部与该第二结合部沿该轴向方向相互对位结合。
[0019]本实用新型的外转子马达，其中，该第一结合部设有一个固定孔，该第二结合部为一个穿孔，一个锁固元件选择性的穿伸于该第二结合部的穿孔并且锁固于该第一结合部的固定孔。
[0020]本实用新型的外转子马达，其中，该铁芯外周绕设有一个线圈。
[0021]本实用新型的外转子马达，其中，该绝缘件另包含一个用以供该线圈绕设的绕线套。
[0022]本实用新型的外转子马达，其中，该绕线套通过一体成形方式形成于该铁芯外周。
[0023]本实用新型的外转子马达，其中，该绕线套包含一个上绕线套及一个下绕线套，该上绕线套及该下绕线套由该铁芯二侧夹持定位该铁芯。
[0024]如上所述的绕线套、上绕线套或下绕线套可以与该绝缘件一体成形设置。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1是一种现有外转子马达的结构剖视图。
[0026]图2是另一种现有外转子马达的结构剖视图。
[0027]图3是本实用新型第一实施例的结构剖视图。
[0028]图4是本实用新型第二实施例的结构剖视图。
[0029]图5是本实用新型实施例的绝缘件一体成形以作为铁芯的绕线套的结构剖视图。
[0030]图6是本实用新型实施例的绝缘件包含一上绕线套及一下绕线套的结构剖视图。
[0031]【主要元件符号说明】
[0032]〔本实用新型〕
[0033]1 定子
[0034]11 轴心
[0035]111 扩径部 Ilia 外周面
[0036]112 第一肩部113 第二肩部
[0037]114 第一结合部114a 固定孔
[0038]12 绝缘件 12a 上绕线套
[0039]12b 下绕线套121 结合面
[0040]122 贯孔 123 第二结合部
[0041]124 绕线套 124a 上绕线套
[0042]124b下绕线套125 限位槽
[0043]13 铁芯 131 线圈
[0044]2 转子
[0045]21 壳体
[0046]211 上壳 212 下壳
[0047]213 中圈
[0048]22 永久磁铁组
[0049]3轴承组
[0050]31 第一轴承32第二轴承
[0051]S锁固元件
[0052]〔现有技术〕
[0053]8现有外转子马达
[0054]81 定子 811 铁芯
[0055]812线圈 813轴心
[0056]813a外周面
[0057]82转子 821上壳
[0058]822下壳 823中圈
[0059]824轴承
[0060]9现有外转子马达
[0061]91定子单元911铁芯
[0062]912线圈 913轴心
[0063]913a外周面
[0064]92转子单元921上壳
[0065]922下壳 923中圈
[0066]924轴承
[0067]93控制单元
[0068]931电路板932 壳罩。
【具体实施方式】
[0069]为让本实用新型的上述及其它目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本实用新型的较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下:
[0070]请参照图3所示，是本实用新型第一实施例的外转子马达，包含一定子I及一转子2，该转子2可旋转地结合于该定子I。
[0071]该定子I包含一轴心11、一绝缘件12及一铁芯13，该绝缘件12结合该轴心11，该铁芯13则设置于该绝缘件12外周。该轴心11具有一扩径部111，该扩径部111的外周形成一外周面Illa,且该轴心11于该扩径部111 二端分别形成一第一肩部112及一第二肩部113，该第一肩部112及该第二肩部113分别朝向该轴心11的二端。该铁芯13外周绕设有一线圈131。该绝缘件12可以为绝缘材质制成的绝缘套、绝缘层或绝缘架体等,本实用新型并不加以限制。该绝缘件12结合该轴心11的扩径部111的外周面111a，且该铁芯13可以结合于该绝缘件12远离该轴心11的一结合面121，借此，该绝缘件12将形成于该轴心11与该铁芯13之间，使该铁芯13与该轴心11之间不会形成导电路径。其中，该扩径部111可以一体成形于该轴心11，或者为分离构件套设于该轴心11外周，以形成于该轴心11并且于其二端形成该第一肩部112及该第二肩部113。
[0072]详言之，该绝缘件12中央具有一贯孔122，该贯孔122可以供该轴心11及其扩径部111穿过，该绝缘件12朝向该贯孔122的部分可以抵接该扩径部111的外周面111a，且该绝缘件12远离该贯孔122的外侧表面形成该结合面121，用以供该铁芯13结合设置。
[0073]该转子2包含一壳体21,该壳体21可旋转地结合于该轴心11，且该壳体21的内周壁设有一永久磁铁组22。该第一实施例的外转子马达还可以设有一轴承组3，该轴承组3包含一第一轴承31及一第二轴承32，该第一轴承31设置在该轴心I的第一肩部112，该第二轴承32设置在该轴心I的第二肩部113,且该转子2的壳体21结合于该第一与第二轴承31、32外侧。其中，该第一与第二轴承31、32的内环分别抵接该第一肩部112及该第二肩部113，且该转子2的壳体21可以抵接该第一与第二轴承31、32的外环，使得该壳体21形成可旋转地结合于该轴心11。
[0074]更详言之，该转子2的壳体21可以包含一上壳211、一下壳212及连接于该上、下壳211、212之间的一中圈213，该上壳211抵接该第一轴承31的外环，使该上壳211形成可旋转地结合于该轴心11，该下壳212抵接该第二轴承32的外环，使该下壳212成可旋转地结合于该轴心11。由于该中圈213连接于该上、下壳211、212之间，因此该上、下壳211、212与该中圈213将可同步环绕该轴心11旋转，使该壳体21能够形成可旋转地结合于该轴心11。该永久磁铁组22可以设置于该中圈213朝向该铁芯13的一侧，且该永久磁铁组22与该铁芯13之间形成一气隙，关于该外转子马达的定子1与转子2的其余详细结构，是本领域技术人员所能轻易思及的，恕不再行赘述。
[0075]在本实施例中，该绝缘件12与该轴心11的扩径部111的外周面111a形成紧配合，以将该绝缘件12结合该轴心11，换言之，该绝缘件12的贯孔122的孔径不大于该轴心11的扩径部111的外径，使该绝缘件12能够与该扩径部111形成紧配结合；只是，该绝缘件12的贯孔122的孔径亦可大于该轴心11的扩径部111的外径，使得该绝缘件12能够通过粘合方式结合于该外周面111a，本实用新型并不以此为限。
[0076]此外，该第一轴承31及该第二轴承32分别设置在该轴心1的第一肩部112及该第二肩部113，虽然在本实施例中，该轴心11是利用该扩径部111的二端分别形成该第一肩部112及该第二肩部113，然而，该轴心11亦可通过凸块或定位环件等结构以形成该第一肩部112及该第二肩部113。据此，该轴心11可以无须设置该扩径部111，仅需将该绝缘件12结合于该轴心11位于该第一轴承31 (第一肩部112)与该第二轴承32 (第二肩部113)之间的部分，即可使该绝缘件12结合该轴心11的外周面且形成于该第一轴承31与该第二轴承32之间。
[0077]借助上述结构，本实用新型第一实施例的外转子马达实际使用时，由于该定子1设有该绝缘件12，且该绝缘件12形成于该轴心11与该铁芯13之间，因此该铁芯13与该轴心11之间不会形成导电路径。据此，若该轴心11内部设置有电源缆线，该绝缘件12能够隔离该铁芯13与该轴心11，使得所述电源缆线导通电流时，不易对该铁芯13造成电磁干扰，相较该前述现有外转子马达8、9的铁芯811、911是直接与轴心813、913的外周面813a、913a相抵接，导致该轴心813、913内部的电源缆线导通电流时，容易对该铁芯811、911造成电磁干扰，本实用新型第一实施例的外转子马达确可降低运转过程中所受到电磁干扰的情形，因此可以避免该外转子马达在运转过程产生噪音或震动，以提升其运作稳定性。
[0078]另外，由于该绝缘件12形成于该轴心11与该铁芯13之间以提供电气隔离效果，使该铁芯13与该轴心11之间不会形成导电路径，即便该铁芯13外周所绕设的线圈131因为绝缘漆磨损等缘故使得导体线材暴露时，该线圈131的导体线材暴露的部分由于缺乏导电路径，因此不会产生漏电流，能够提升该第一实施例的外转子马达的使用安全性。
[0079]值得注意的是，该绝缘件12是自该轴心11的扩径部111的外周面111a径向朝外延伸，以在该轴心11的径向上隔离该铁芯13与该轴心11，确保该轴心11与该铁芯13于该径向方向上受到该绝缘件12阻隔而产生足够间距，有效防止该轴心11内部的电源缆线导通电流时对该铁芯13造成电磁干扰。
[0080]请参照图4所示，是本实用新型第二实施例的外转子马达，与前述第一实施例相异之处在于:该轴心11设有一第一结合部114，该轴心11具有相互垂直的一径向方向及一轴向方向，该第一结合部114是沿该轴心11的径向方向自该扩径部111的外周面Illa朝外延伸，该绝缘件12设有一第二结合部123，该第一结合部114与该第二结合部123沿该轴向方向相互对位结合，使该绝缘件12结合于该轴心11的外周面111。更详言之，在本实施例当中，该第一结合部114设有一固定孔114a，该第二结合部123为一穿孔，使得一锁固元件S能够穿伸于该第二结合部123的穿孔并且锁固于该第一结合部114的固定孔，以将该第一结合部114与该第二结合部123相互锁固结合。然而，该第一结合部114与该第二结合部123亦可为相对应的卡扣结构，使得该第一及第二结合部114、123能够通过卡扣方式相互结合；或者，该第一及第二结合部114、123也可以通过其他现有结合固定方式相互结合，本实用新型并不以此为限。
[0081 ] 虽然在前述第一及第二实施例当中，该绝缘件12仅供隔离该铁芯13与该轴心11，然而，请参照图5所示，在本实用新型部分实施例的外转子马达当中，该绝缘件12另包含一绕线套124，该绕线套124可以通过一体成形方式形成于该铁芯13外周，用以供该线圈131绕设。详言之，该绕线套124可以该绝缘件12 —体成形设置，且该绝缘件12利用该绕线套124在该铁芯13 二侧分别形成一限位槽125，该限位槽125即可用以定位该铁芯13外周所绕设的线圈131。
[0082]另外，请参照图6所示，该绕线套124又可以区分为一上绕线套124a及一下绕线套124b，据此，该绝缘件12同时包含该上绕线套124a及该下绕线套124b，该上绕线套124a及该下绕线套124b能够由该铁芯13 二侧夹持定位该铁芯13，使该绝缘件12形成于该铁芯13外周，该上绕线套124a及该下绕线套124b同样用以供该线圈131绕设。其中，该上绕线套124a与该下绕线套124b可以分别与该绝缘件2 —体成形设置，且该上绕线套124a及该下绕线套124b分别形成一限位槽125，该限位槽125同样可用以定位该铁芯13外周所绕设的线圈131。
[0083]换言之，该绝缘件12除了可以在该轴心11的径向上隔离该铁芯13与该轴心11夕卜，亦可同时包含一绕线套124以供定位该铁芯13外周所绕设的线圈131，使得该绝缘件12能够降低该外转子马达的整体制造成本。该绕线套124可以为图5所示的单一构件，以通过一体成形方式形成于该铁芯13外周，或者，该绕线套124可以包含图6所示的上绕线套124a及下绕线套124b，以由该铁芯13 二侧夹持定位该铁芯13，本实用新型并不以此为限。其中，如上所述的绕线套124、上绕线套124a或下绕线套124b可以与该绝缘件12—体成形设置；只是，该绕线套124、上绕线套124a或下绕线套124b亦可为分离构件，以组装结合于该绝缘件12。此外，包含上述绕线套124的绝缘件12同样可以通过紧配合、粘合、锁固或卡扣等方式与该轴心11相结合，本实用新型并不以此为限。
[0084]借助前揭的结构特征，本实用新型第一及第二实施例的外转子马达的主要特点在于:
[0085]借助在该定子I的轴心11与铁芯13之间设置一绝缘件12，该绝缘件12能够隔离该铁芯13与该轴心11，使得该轴心11内部的电源缆线导通电流时，不易对该铁芯13造成电磁干扰，可以避免该外转子马达在运转过程产生噪音或震动，确实达到提升该外转子马达的运作稳定性功效。
[0086]另外，由于该绝缘件12形成于该轴心11与该铁芯13之间以提供电气隔离效果，使该铁芯13与该轴心11之间不会形成导电路径，因此即便该铁芯13外周所绕设的线圈131因为绝缘漆磨损等缘故使得导体线材暴露时，该线圈131的导体线材暴露的部分由于缺乏导电路径而不会产生漏电流，确实具有提升该外转子马达的使用安全性功效。
[0087]综上所述，本实用新型外转子马达确可达到提升外转子马达的运作稳定性及提升其使用安全性等诸多功效。
【权利要求】
1.一种外转子马达，其特征在于包含: 一个轴心、一个绝缘件及一个铁芯，该绝缘件结合该轴心的一个外周面，该铁芯设置于该绝缘件外周，该绝缘件形成于该轴心与该铁芯之间并使该铁芯与该轴心之间不会形成导电路径；及 一个转子，该转子包含一个壳体，该壳体可旋转地结合于该轴心，且该壳体的内周壁设有一个永久磁铁组。
2.如权利要求1所述的外转子马达，其特征在于:该绝缘件中央具有一个贯孔，该轴心穿过该贯孔，且该绝缘件远离该贯孔的外侧表面形成一个结合面，该铁芯结合于该结合面，该绝缘件自该轴心的外周面径向朝外延伸并在该轴心的径向上隔离该铁芯与该轴心。
3.如权利要求1所述的外转子马达，其特征在于:该轴心具有一个扩径部，该扩径部的外周形成该外周面，且该轴心于该扩径部二端分别形成有一个第一肩部及一个第二肩部。
4.如权利要求3所述的外转子马达，其特征在于:另设有一个第一轴承及一个第二轴承，该第一轴承设置在该轴心的第一肩部，该第二轴承设置在该轴心的第二肩部，且该转子的壳体结合于该第一轴承与该第二轴承外侧。
5.如权利要求4所述的外转子马达，其特征在于:该第一轴承与该第二轴承的内环分别抵接该第一肩部及该第二肩部，该转子的壳体包含一个上壳、一个下壳及一个中圈，该中圈连接于该上壳与该下壳之间，该上壳抵接该第一轴承的外环，该下壳抵接该第二轴承的外环，该永久磁铁组设置于该中圈朝向该铁芯的一侧。
6.如权利要求2所述的外转子马达，其特征在于:该绝缘件与该轴心的外周面形成紧配合。
7.如权利要求2所述的外转子马达，其特征在于:该绝缘件通过粘合方式结合于该轴心的外周面。
8.如权利要求1所述的外转子马达，其特征在于:该轴心设有一个第一结合部，该绝缘件设有一个第二结合部，该第一结合部与该第二结合部相互对位结合，该绝缘件结合于该轴心的外周面。
9.如权利要求8所述的外转子马达，其特征在于:该轴心具有相互垂直的一个径向方向及一个轴向方向，该第一结合部沿该轴心的径向方向自该扩径部的外周面朝外延伸，该第一结合部与该第二结合部沿该轴向方向相互对位结合。
10.如权利要求9所述的外转子马达，其特征在于:该第一结合部设有一个固定孔，该第二结合部为一个穿孔，一个锁固元件选择性的穿伸于该第二结合部的穿孔并且锁固于该第一结合部的固定孔。
11.如权利要求1所述的外转子马达，其特征在于:该铁芯外周绕设有一个线圈。
12.如权利要求11所述的外转子马达，其特征在于:该绝缘件另包含一个用以供该线圈绕设的绕线套。
13.如权利要求12所述的外转子马达，其特征在于:该绕线套通过一体成形方式形成于该铁芯外周。
14.如权利要求13所述的外转子马达，其特征在于:该绕线套与该绝缘件一体成形设置。
15.如权利要求12所述的外转子马达，其特征在于:该绕线套包含一个上绕线套及一个下绕线套。
16.如权利要求15所述的外转子马达，其特征在于:该上绕线套与该下绕线套分别与该绝缘件一体成形设置。
【文档编号】H02K11/00GK204145197SQ201420525921
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月12日 优先权日:2014年8月29日
【发明者】洪银树, 尹佐国, 单多年, 邱柏伟 申请人:建准电机工业股份有限公司