高效益的双电机电动车的制作方法
【专利摘要】本发明高效益的双电机电动车，它由一个控制器带动两个电机而电流不大，因它是串接的可减少控制器本身功耗，减少电机发热，利用两种不同的电机的优点综合利用，提高平地转速和上坡拉力强。
【专利说明】高效益的双电机电动车
【技术领域】
[0001]本发明涉及到电动车，尤其是高效益的电动车。
【背景技术】
[0002]现在电动车已广泛使用，但它效益低，电机容易发热，因它只用一个电机，当上坡时电流大工作长后即发热，而当平地时转速不够高使效益不高。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题本发明了高效益的双电机电动车，其特征是；一个控制器带动的两个电机，其中一个电机串接于供电回路来减少控制器本身功耗，两种电机的综合利用提高平地转速和上坡拉力强，同时大电机的改造适合功率较大的电动汽车使用，上述方案中串激通用电机与直流无刷电机的利用米提高转速减少电能。
【具体实施方式】
[0004]①小功率时用一个控制器带动两个电机，因只用一个电机，如；轮毂高速电机适合平地，但上坡拉力不强，因它无减速器，所以加装双电机可提高功效和减少电机发热，其中一个有刷电机串接于供电回路降低控制器本身损耗。
[0005]②功率效大的用同步发电机改制方法是；把星型接法中心三线分开后接进三相桥式整流管、整流后正负线接转子线圈，转子如四极可用较小的四片永久磁装在线圈铁芯上，定子线圈铁芯上加装三个藿尔管为角度120度磁场方位用，后把控制器输出三线接原来三相A、B、C相和接藿尔部分即可。(注原发电机副线圈不用)。
【权利要求】
1.高效益的双电机电动车，包括；控制器、电机，其特征是；一个控制器带动的两个电机，其中一个电机串接于供电回路来减少控制器本身功耗，两种电机的综合利用提高平地转速和上坡拉力强，同时大电机的改造适合功率较大的电动车使用。
2.根据权利要求1所说的高效益的双电机电动车，其特征是；串激通用电机与直流无刷电机的利用来提高转速减少电能。
【文档编号】H02P5/46GK104506089SQ201510027616
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2015年1月21日 优先权日:2015年1月21日
【发明者】阮自恒 申请人:阮自恒