一种制动电机转轴的制作方法

本发明涉及电机制造领域，是电机与工业减速机机械连接的一种制动电机转轴。转轴与带有导条的转子铁心配套使用在高效电机上。

背景技术：

目前的电机转轴主要与工业减速机连接使用传递高启动转矩，高过载转矩。传统的直轴伸转轴，在传递高启动转矩，高过载转矩时，轴伸容易断裂，与减速机连接时，使用联轴器或带轮连接，这样装配困难，系统体积增大，对轴伸有损伤。转轴若带制动器片，则用单键槽和轴用档圈固定，可靠性低。

技术实现要素：

本发明电机转轴是为了解决上述存在的不足，提供一种设计合理、结构简单、装配和拆卸方便，能有效防止轴伸断裂，传递高启动转矩，高过载转矩的一种制动电机转轴。

本发明所采用的技术方案是：一种制动电机转轴，其特征是：在转轴体的轴心处加工为通孔，在转轴体的驱动端加工为内锥孔，在转轴体非驱动端的外表面处加工为外螺纹，在转轴体非驱动端的外表面处加工为对称的外键槽。

本发明的内锥孔的加工锥度为1：8，转轴体中间加工一定尺寸的通孔与内锥孔相通。转轴体非驱动端的外表面处加工为两个对称的外键槽，安装制动器摩擦片，转轴体上在靠近键槽的一端加工一定尺寸的外螺纹，以便用螺母固定摩擦片。转轴在使用中，通过安装轴承，来支撑端盖与转子。转轴驱动端的内锥孔与减速机锥轴连接，转轴中间通孔穿入长螺钉，用螺母固定，以固定转子，从而来传递转矩。

在本发明的有益效果在于：装配和拆卸方便，能有效防止轴伸断裂，传递高启动转矩，高过载转矩的一种制动电机转轴。转轴带双键槽和轴端螺纹。

附图说明

图1是本发明的剖视图。

图2是本发明的主视图。

图3是图2的“a-a”剖视图。

图中标记：1、转轴体，2、内锥孔，3、通孔，4、外螺纹，5、键槽。

具体实施方式

由图1、图2、图3可知，一种制动电机转轴，转轴体1表面为圆柱形，驱动端加工一个锥度为1：8的内锥孔2，转轴体1中间加工一定尺寸的通孔3与内锥孔2相通。转轴体表面中间部位加工的直径与转子冲片孔径相同，以便固定转子铁心，转轴体非驱动端表面加工有轴承档用行安装轴承，轴承档外边加工两个对称的长圆形键槽5用安装制动器摩擦片。转轴体1的非驱动端加工一定尺寸的外螺纹，安装紧固螺母以固定制动器摩擦片。转轴在使用中，通过安装轴承来支撑端盖与转子，转轴体1驱动端内锥孔2与减速机锥轴连接，转轴中间通孔3穿入长螺钉，用螺母固定，以固定转子，从而来传递转矩。

综上所述，本发明工作稳定可靠，使用方便，大大减轻了维修工作人员的劳动强度。

技术特征：

技术总结
本发明涉及电机制造领域，是电机与工业减速机机械连接的一种制动电机转轴。转轴与带有导条的转子铁心配套使用在高效电机上，一种制动电机转轴，其特征是：在转轴体的轴心处加工为通孔，在转轴体驱动端加工为内锥孔，在转轴体非驱动端的外表面处加工为外螺纹，在转轴体非驱动端的外表面处加工为对称的外键槽，本发明的内锥孔的加工锥度为1：8，转轴中间加工一定尺寸的通孔与内锥孔相通。转轴体非驱动端的外表面加工两个对称的长圆形键槽，安装制动器摩擦片，转轴体非驱动端的尾端加工一定尺寸的外螺纹。转轴在使用中，通过安装轴承，来支撑端盖与转子。转轴驱动端内锥孔与减速机锥轴连接，转轴中间通孔穿入长螺钉，用螺母固定，以固定转子，从而来传递转矩，在本发明的有益效果在于：装配和拆卸方便，能有效防止轴伸断裂，传递高启动转矩，高过载转矩。

技术研发人员：梁邦建;徐增田;卢楠;王莉
受保护的技术使用者：文登奥文电机有限公司
技术研发日：2015.12.28
技术公布日：2017.07.04