本发明涉及一种电磁调速电动机，其是包括电动机、电磁调速器、测速发电机，用于需要调节输出转速的场合。
背景技术：
现有的电磁调速电动机包括电动机、电磁调速器、测速发电机，其电动机与电磁调速器为分体结构，这使得电磁调速电动机的轴向尺寸较大，在与一些对轴向尺寸有要求的设备配套时受到限制。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种轴向尺寸较小的电磁调速电动机以扩大其应用范围。
本发明的技术方案是，一种电磁调速电动机，其包括电动机1、电磁调速器2、测速发电机3，机壳12的一端固定连接有前端盖11，机壳的另一端固定连接有后端盖13，所述的电动机由定子5和转子4组成，所述的电磁调速器由电枢7、导磁体10、励磁线圈9以及磁极8组成，其特征是，所述的磁极固定连接在主轴15上，转子的内圆中固定嵌有套筒6，套筒与主轴之间设有轴承14，定子固定连接在机壳的内壁上，导磁体固定连接在前端盖上，电枢固定连接在套筒上，主轴的两端分别通过轴承支承在前端盖和后端盖上，测速发电机3的转子连接在主轴的伸出端上。
所述的电磁调速器为盘式结构，导磁体10为扁圆柱体状，导磁体的一端面上设有环形的凹部，所述的励磁线圈9为环形被安装在所述的凹部中，凹部两侧的凸起部为导磁体的磁轭，所述的电枢7为盘状，所述的磁极8为盘状它位于磁轭与电枢之间，磁极与磁轭和电枢之间分别留磁场气隙。
与现有技术相比本发明的有益效果是，1、电动机和电磁调速器都置于一壳体内，使电磁调速电动机的轴向尺寸缩小，减小原材料的消耗；2、电磁调速器为盘式结构，其磁场气隙为径向设置，磁力线沿轴向通过磁场气隙，使电磁调速器的轴向尺寸大大减小，从而进一步缩小电磁调速电动机器的轴向尺寸，扩大了应用范围；3、由于电磁调速器的轴向尺寸减小，在输出同样转矩的情况下，电磁调速器的径向尺寸必须增大，其的转动惯量也相应增大，这样在负载转矩波动时，输出的转速影响较小。
附图说明
图1为发明的结构示意图。
附图标志分别表示：1-电动机、2-电磁调速器、3-测速发电机、4-转子、5-定子、6-套筒、7-电枢、8-磁极、9-励磁线圈、10-导磁体、11-前端盖、12-机壳、13-后端盖、14-轴承、15-主轴、16-底座。
具体实施方式
现结合附图说明本发明具体实施方式。
一种电磁调速电动机，其包括电动机1、电磁调速器2、测速发电机3，机壳12的一端固定连接有前端盖11，机壳的另一端固定连接有后端盖13，机壳的下半部延伸出底座16；所述的电动机由定子5和转子4组成，所述的电磁调速器由电枢7、导磁体10、励磁线圈9以及磁极8组成，其特征是，所述的磁极固定连接在主轴15上，转子的内圆中固定嵌有套筒6，套筒与主轴之间设有轴承14，套筒与主轴之间可相对转动，定子固定连接在机壳的内壁上，导磁体固定连接在前端盖上，电枢固定连接在套筒上，主轴的两端分别通过轴承支承在前端盖和后端盖上，测速发电机3的转子连接在主轴的伸出端上。
为进一步缩小电磁调速电动机的轴向尺寸，所述的电磁调速器采用盘式结构，导磁体10为扁圆柱体状，导磁体的一端面上设有环形的凹部，所述的励磁线圈9为环形被安装在所述的凹部中，凹部两侧的凸起部为导磁体的磁轭，所述的电枢7为盘状，所述的磁极8为盘状它位于磁轭与电枢之间，磁极与磁轭、电枢之间分别留磁场气隙。
本电磁调速电动机的工作原理是，转子中套筒与电枢固定连接，转子转动时电枢也转动，当励磁线圈通上直流的励磁电流时会产生磁场，磁场的磁路为（如图1中闭合的虚线所示），导磁体的一磁轭→磁场气隙→磁极n极→磁场气隙→电枢→磁场气隙→磁极的s极→导磁体的另一磁轭，所述的电枢具有导电性能，可以看作由若干径向导线元组成，当转子带动电枢旋转时，电枢相对磁场运动切割磁力线使所述的导线元中感应电流即涡流，所述的导线元为载流导体在由励磁电流产生磁场中产生电磁力，电磁力作用到磁极上带动磁极旋转，主轴也随磁极旋转。在恒定的输出转矩的情况下，改变励磁电流的大小，磁极的转速会随之改变。
测速发电机输出的电压与主轴的转速成正比，测速发电机定子绕组输出的电压反馈至一调速控制器，通过调速控制器的比较、运算并输出相应的励磁电流至电磁调速器的励磁绕组，使主轴的转速稳定在设定值上。