一种电动车防盗器电门锁启动电路及方法与流程

本发明涉及电动车防盗器领域，特别涉及一种电动车防盗器电门锁启动保护电路。

背景技术：

如图1所示，为现有技术电门锁启动电路原理图，通过accout锁头信号输出端给三极管q2b极一个高电平，使q2导通；再通过控制驱动电路中r7和r8分压使vgs产生约为1/4vcc的压差,vgs最大不大于25v；再通过c8电容充放电，控制vgs上升沿，实现p-mos导通；vgs上升沿时间越长，p-mos导通的时间越长，通过延长p-mos的导通时间来实现对导通内阻的控制，从而实现对p-mos管的导通电流的控制。

控制电路中c8电容的充放电会增加vgs的结电容，导致vgs上升沿时间过长，将导通速度降低，导通内阻会增大，存在p-mos管的结温tj瞬间上升，无法短时间散发从而造成p-mos内部芯片击穿。p-mos管g、s短路。由于采用上述控制电路，电门锁开启的瞬间对电门锁电路容性、感性负载充电，p-mos峰值电流在vcc＝48v时，idmax约大于80a,td持续时间约20us，电路存在起火的隐患。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动车防盗器电门锁启动电路，该电路以软启动的方式，减少由于启动瞬间造成的起火隐患。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种电动车防盗器电门锁启动电路，包括控制驱动电路、锁头驱动电路，mcu输出电门锁控制信号至锁头驱动电路，所述锁头驱动电路输出端连接控制驱动电路的输入端，所述的控制驱动电路输出端连接电门锁；该系统还包括软启动保护电路、软启动检测电路，mcu发出pwm信号至软启动保护电路，软启动保护电路的输出端与电门锁连接；软启动检测电路用于检测软启动是否有效并反馈信号至mcu的输入端。

所述的软启动保护电路包括电阻r10、电阻r11、电阻r12、电阻r13、三极管q3、三极管q4，mcu输出端经r11连接三极管q4的基极，三极管q4的集电极经电阻r10连接三极管q3的基极，q3的集电极与电门锁电路连接，三极管的基极、发射机分别经过电阻r12、、r13与电源vcc连接。

所述的软启动检测电路包括电阻r2、r3、r5以及电容c7，电门锁电路经电阻r3、r2后与mcu输入端连接，在电阻r2、r3之间分别通过电阻r5、电容c7接地。

所述的控制驱动电路包括电阻r7、r8、p-mos管m1，锁头驱动电路的输出端经电阻r7后连接在p-mos管m1的栅极，p-mos管m1的漏极与电门锁连接，p-mos管m1的源极与vcc连接，p-mos管m1的栅极经电阻r8与vcc连接。

所述的驱动电路包括三极管q2、电阻r9，mcu锁头控制信号输出端与三极管q2的基极连接，三极管q2的集电极与控制驱动电路的输入端连接，三极管q2的发射极接地。

上述电动车防盗器电门锁启动电路的启动方法，mcu先发送pwm信号至软启动保护电路，控制三极管q3导通，然后给电门锁中容性、感性负载充电；然后软启动检测电路来检测软启动是否有效，当检测到软启动有效则mcu停止输出pwm信号，由mcu输出电门锁控制信号至驱动电路，控制三极管q2导通，再通过控制驱动电路中r7和r8分压栅极产生压差，p-mos实现大电流的导通控制，实现p-mos导通，进而通过漏极驱动电门锁启动。

本发明的优点在于：通过软启动保护电路以及软启动检测电路，对电门锁中的容性、阻性电路提前充电，防止出现电门锁在启动瞬间由于充电电压、电流过大出现电路过热起火，保证了电门锁的启动电路安全运行，提高了电门锁的使用寿命。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为现有技术中防盗器电门锁启动电路。

图2为本发明带有启动保护的电门锁启动电路。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图2所示，一种电动车防盗器电门锁启动电路，包括控制驱动电路、锁头驱动电路，mcu输出电门锁控制信号至锁头驱动电路，锁头驱动电路输出端连接控制驱动电路的输入端，控制驱动电路输出端连接电门锁；该系统还包括软启动保护电路、软启动检测电路，mcu发出pwm信号至软启动保护电路，所述的软启动保护电路的输出端与电门锁连接；所述的软启动检测电路用于检测软启动电路是否有效并反馈信号至mcu的输入端。

软启动保护电路包括电阻r10、电阻r11、电阻r12、电阻r13、三极管q3、三极管q4，mcu输出端经r11连接三极管q4的基极，三极管q4的集电极经电阻r10连接三极管q3的基极，q3的集电极与电门锁电路连接，三极管的基极、发射极分别经过电阻r12、、r13与电源vcc连接，三极管q4的发射极接地。

软启动检测电路包括电阻r2、r3以及电容c5、c7，电门锁电路经电阻r3、r2后与mcu输入端连接，在电阻r2、r3之间分别通过电阻r5、电容c7接地。控制驱动电路包括电阻r7、r8、p-mos管m1，锁头驱动电路的输出端经电阻r7后连接在p-mos管m1的栅极，p-mos管m1的漏极与电门锁连接，p-mos管m1的源极与vcc连接，p-mos管m1的栅极经电阻r8与vcc连接。驱动电路包括三极管q2、电阻r9，mcu锁头控制信号输出端与三极管q2的基极连接，三极管q2的集电极与控制驱动电路的输入端连接，三极管q2的发射极接地。

上述电动车防盗器电门锁启动电路的启动方法，mcu先发送pwm信号至软启动保护电路，控制三极管q3不断的导通和断开，然后给电门锁中容性、感性负载充电；然后软启动检测电路来检测软启动是否有效，当检测到软启动有效则mcu停止输出pwm信号，由mcu输出电门锁控制信号至驱动电路，控制三极管q2导通，再通过控制驱动电路中r7和r8分压栅极产生压差，p-mos实现大电流的导通控制，实现p-mos导通，进而通过漏极驱动电门锁启动。

软启动保护电路中三极管q4根据mcu发出的pwm信号让q3导通，提前给acc锁头电路上的容性、感性负载充电；充电电流范围设置在200-300ma；充电时间约0.5秒；mcu再通过软启动检测电路来判断软启动是否有效，检测时间20-50ms，检测软启动有效则关闭pwm，锁头信号输出端给三极管q2基极一个高电平，使q2导通；再通过控制驱动电路中r7和r8分压致使vgs产生压差，压差值为1/4vcc，p-mos实现大电流的导通控制，实现p-mos导通；反之，检测无效p-mos管不工作。

通过软启动保护电路启动电门锁具有如下优点：整车锁头上电起到延时作用，增强产品使用寿命；避免p-mos管因启动瞬间电流过大导致击穿烧坏，引起产品起火，增强整车安全性能；降低不良率，无启动保护产品每月因mos管击穿损坏不良为4.6ppm，调整后为0.05ppm。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种电动车防盗器电门锁启动电路，包括控制驱动电路、锁头驱动电路，MCU输出电门锁控制信号至锁头驱动电路，所述锁头驱动电路输出端连接控制驱动电路的输入端，所述的控制驱动电路输出端连接电门锁；该系统还包括软启动保护电路、软启动检测电路，MCU发出PWM信号至软启动保护电路，所述的软启动保护电路的输出端与电门锁连接；所述的软启动检测电路用于检测软启动电路是否有效并反馈信号至MCU的输入端。本发明的优点在于：通过软启动保护电路以及软启动检测电路，对电门锁中的容性、阻性电路提前充电，防止出现电门锁在启动瞬间由于充电电压、电流过大出现电路过热起火，保证了电门锁的启动电路安全运行，提高了电门锁的使用寿命。

技术研发人员：毕宏涛;马春艳
受保护的技术使用者：安徽天瑞电子科技有限公司
技术研发日：2017.12.25
技术公布日：2018.04.20