一种用于固定电机的固定机构的制作方法

本发明涉及一种电机技术领域，特别是一种用于固定电机的固定机构。

背景技术：

现有技术的电机固定越来越便利，只是单独的用于用户固定电机的使用，当我们使用固定件进行固定的时候，固定件功能的单一已经满足不了用户的需求，这个时候就给用户带来的使用上的不便。

技术实现要素：

本发明所要解决的问题是提供一种用于固定电机的固定机构，以克服现有技术使用不方便的缺陷。

为达到上述目的，本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是提供一种用于固定电机的固定机构，包括散热口、涡轮机壳、涡轮、离心挡板、电机机壳、电机转子、连接支杆、连接件、固定底座，所述散热口设置在所述涡轮机壳上，所述涡轮机壳和所述电机机壳连接，所述涡轮设置在所述涡轮机壳内，所述离心挡板和所述电机转子连接，所述电机转子设置在所述电机机壳内部，所述连接支杆设置在所述电机机壳内部，所述连接件设置在所述连接支杆上，所述连接支杆和所述固定底座连接。

进一步，电机采用内转子。

进一步，所述可固定底座用于支撑电机整体。

进一步，所述电机转子外部设置有转子保护壳。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有如下优点：

方便实用，提高了用户的使用效率。通过将电机和固定机构结合在一起，便于用户使用，通过物品的相结合，使得电机组装的功能得到丰富和提升。

附图说明

图1为本发明一种用于固定电机的固定机构的结构示意图；

图中各个附图标记的对应的部件名称是：1散热口、2涡轮机壳、3涡轮、4离心挡板、5电机机壳、6电机转子、7连接支杆、8连接件、9固定底座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1所示，本发明采用的技术方案包括散热口1、涡轮机壳2、涡轮3、离心挡板4、电机机壳5、电机转子6、连接支杆7、连接件8、固定底座9。

本具体实施方式工作原理：在通常情况下，现有技术的电机固定越来越便利，只是单独的用于用户固定电机的使用，当我们使用固定件进行固定的时候，固定件功能的单一已经满足不了用户的需求，这个时候就给用户带来的使用上的不便。本发明设计了一种用于固定电机的固定机构，散热口1设置在涡轮机壳2上，涡轮机壳2和电机机壳6连接，涡轮3设置在涡轮机壳2内，离心挡板4和电机转子6连接，电机转子6设置在电机机壳5内部，连接支杆7设置在电机机壳5内部，连接件8设置在连接支杆7上，连接支杆7和固定底座9连接。电机采用内转子。可固定底座9用于支撑电机整体。电机转子6外部设置有转子保护壳。当用户使用的时候，可通过固定底座9将电机安装在吸尘器内，通过涡轮机壳2内的涡轮3配合离心挡板4进行工作，工作中通过散热口1散热。

本具体实施方式具有以下有益效果：它结构简单，将电机和固定机构结合在一起，便于用户使用，通过物品的相结合，使得电机组装的功能得到丰富和提升。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种用于固定电机的固定机构，包括散热口(1)、涡轮机壳(2)、涡轮(3)、离心挡板(4)、电机机壳(5)、电机转子(6)、连接支杆(7)、连接件(8)、固定底座(9)，其特征在于：所述散热口(1)设置在所述涡轮机壳(2)上，所述涡轮机壳(2)和所述电机机壳(6)连接，所述涡轮(3)设置在所述涡轮机壳(2)内，所述离心挡板(4)和所述电机转子(6)连接，所述电机转子(6)设置在所述电机机壳(5)内部，所述连接支杆(7)设置在所述电机机壳(5)内部，所述连接件(8)设置在所述连接支杆(7)上，所述连接支杆(7)和所述固定底座(9)连接。

2.如权利要求1所述的一种用于固定电机的固定机构，其特征在于，电机采用内转子。

3.如权利要求1所述的一种用于固定电机的固定机构，其特征在于，所述可固定底座(9)用于支撑电机整体。

4.如权利要求1所述的一种用于固定电机的固定机构，其特征在于，所述电机转子(6)外部设置有转子保护壳。

技术总结
本发明公开了一种用于固定电机的固定机构，属于电机技术领域，包括散热口、涡轮机壳、涡轮、离心挡板、电机机壳、电机转子、连接支杆、连接件、固定底座，所述散热口设置在所述涡轮机壳上，所述涡轮机壳和所述电机机壳连接，所述涡轮设置在所述涡轮机壳内，所述离心挡板和所述电机转子连接，所述电机转子设置在所述电机机壳内部，所述连接支杆设置在所述电机机壳内部，所述连接件设置在所述连接支杆上，所述连接支杆和所述固定底座连接。本发明结构简单，将电机和固定机构结合在一起，便于用户使用，通过物品的相结合，使得电机组装的功能得到丰富和提升。

技术研发人员：谢红丹
受保护的技术使用者：宁波君特电器有限公司
技术研发日：2018.11.27
技术公布日：2020.06.02