一种易固定式防水线束护套的制作方法

本发明涉及一种线束护套，特别是一种易固定式防水线束护套。

背景技术：

汽车线束护套散布于汽车整个空间，从驾驶室、车门，到底盘、货箱等，如果说汽车线束是整车的血液系统，那么护套则是整车的各个关节，将不同的零部件、不同的回路联通起来，让整车各部件之间能够进行信息交流，成为一个有机整体。

在匹配整车线束护套时，除了要考虑护套使用区域、负载电器，保证优良的可靠性、防水性的同时，还要兼顾固定措施。例如在底盘区域，环境较为恶劣，雨水、砂石以及高频振动，对护套都是严峻的考验。

目前汽车上的多数护套是与零部件自带线束分支上的护套对插，自身无固定措施，在此种情况下，整车厂多数是利用扎带将线束捆扎起来，依附在周围管路、零部件上，这样的固定措施是不可靠的，因为汽车使用的环境较为恶劣，经常面临高频振动、高温等不利情况，扎带容易老化、断裂，从而导致护套脱落，以至于磨损、断裂，引发汽车故障、甚至引起火灾等危及人身安全。随着汽车电子化程度的提高、以及国家对于排放限值、整车安全的要求日益严格，这样的不利情况，必须得以遏制。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种易固定式防水线束护套，以解决现有技术中的技术问题，它能够使护套可靠地固定在周边部件，且防水性能好。

本发明提供了一种易固定式防水线束护套，包括护套本体，所述护套本体上具有端子连接部，其中：

所述护套本体的内部还设有防水护圈，所述防水护圈沿着所述端子连接部的周向环绕设置于所述端子连接部的外侧；

所述护套本体的顶部壁面上设有两个倒l形凸块，两个所述倒l形凸块的竖边段对称设置，两个所述倒l形凸块的横边段相向延伸。

如上所述的易固定式防水线束护套，其中，优选的是，所述护套本体的两侧壁面上均设置有护套固定卡，所述护套固定卡包括固定卡本体，所述固定卡本体的一端与所述护套本体固定连接，所述固定卡本体的另一端朝向所述护套本体凸设有梯形压块。

如上所述的易固定式防水线束护套，其中，优选的是，所述护套本体上的两侧侧壁上贯穿有护圈观测孔。

如上所述的易固定式防水线束护套，其中，优选的是，所述护圈观测孔的两侧设置有加强筋。

如上所述的易固定式防水线束护套，其中，优选的是，所述端子连接部上开设有若干端子固定口，每个所述端子固定口上均嵌套有防水套管。

如上所述的易固定式防水线束护套，其中，优选的是，所述护套本体的顶部壁面于两个所述倒l形凸块之间凸设有角形凸起。

如上所述的易固定式防水线束护套，其中，优选的是，所述护套本体内设置有锁止扣，所述锁止扣包括锁止扣本体，所述锁止扣本体的中部向下凸设有两个对称设置的连接柱，所述连接柱的底端与所述护套本体连接，所述锁止扣本体的一端贯穿有卡口，所述卡口的底壁形成有引导斜面。

与现有技术相比，本发明通过采用防水护圈，即使线束护套的周围环境中的水飞溅至线束护套上，由于防水护圈的阻挡作用，这些水不容易进入线束护套内，也就能防止线束出现短路等故障。同时两个倒l形凸块之间形成卡槽，可以用卡扣、支架等固定在其他部件上，有效防止在高频振动环境下护套脱落，或者防止与其他部件干涉、磨损，进而引发线束损毁等情况。

附图说明

图1是本发明整体结构的轴测图一；

图2是本发明整体结构的轴测图二；

图3是护套固定卡的轴测图；

图4是锁止扣的轴测图。

附图标记说明：1-护套本体，2-端子连接部，3-防水护圈，4-倒l形凸块，5-护套固定卡，6-固定卡本体，7-梯形压块，8-护圈观测孔，9-加强筋，10-端子固定口，11-防水套管，12-角形凸起，13-锁止扣，14-锁止扣本体，15-连接柱，16-卡口，17-引导斜面。

具体实施方式

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

如图1和图2所示，本发明的实施例提供了一种易固定式防水线束护套，包括护套本体1，所述护套本体1上具有端子连接部2，其中：

所述护套本体1的内部还设有防水护圈3，防水护圈3为橡胶材质，所述防水护圈3沿着所述端子连接部2的周向环绕设置于所述端子连接部2的外侧；通过采用防水护圈3，即使线束护套的周围环境中的水飞溅至线束护套上，由于防水护圈3的阻挡作用，这些水不容易进入线束护套内，也就能防止线束出现短路等故障。

所述护套本体1的顶部壁面上设有两个倒l形凸块4，两个所述倒l形凸块4的竖边段对称设置，两个所述倒l形凸块4的横边段相向延伸。两个所述倒l形凸块4之间形成有卡槽结构，可以用卡扣、支架等固定在其他部件上，有效防止在高频振动环境下护套脱落，或者防止与其他部件干涉、磨损，进而引发线束损毁等情况。

进一步地，如图3所示，所述护套本体1的两侧壁面上均设置有护套固定卡5，所述护套固定卡5包括固定卡本体6，所述固定卡本体6的一端与所述护套本体1固定连接，所述固定卡本体6的另一端朝向所述护套本体1凸设有梯形压块7。梯形压块7可将具有弹性的防水护圈3卡住，避免其发生相对位移。

进一步地，所述护套本体1上的两侧侧壁上贯穿有护圈观测孔8，用于观测内部防水护圈3的状态。

进一步地，所述护圈观测孔8的两侧设置有加强筋9，加强筋9用于增加护套本体1的强度，提高耐冲击、耐撞击能力。

进一步地，所述端子连接部2上开设有若干端子固定口10，本实施例设有八个端子固定口10，可以通过8路电源线，每个所述端子固定口10上均嵌套有防水套管11，端子插入后，完全被防水套管11覆盖，可有效防止端子进水。

进一步地，所述护套本体1的顶部壁面于两个所述倒l形凸块4之间凸设有角形凸起12，可起到防止卡扣、支架脱落的作用，提高固定可靠性。

进一步地，所述护套本体1内设置有锁止扣13，如图4所示，所述锁止扣13包括锁止扣本体14，所述锁止扣本体14的中部向下凸设有两个对称设置的连接柱15，所述连接柱15的底端与所述护套本体1连接，所述锁止扣本体14的一端贯穿有卡口16，所述卡口16的底壁形成有引导斜面17。锁止扣13在护套对插后，可有效锁定，引导斜面17便于导入公端插件的卡扣，通过按压、放松锁止扣本体14的另一端，即可实现锁止端的锁止、拆卸。

上述实施例通过采用防水护圈3，即使线束护套的周围环境中的水飞溅至线束护套上，由于防水护圈3的阻挡作用，这些水不容易进入线束护套内，也就能防止线束出现短路等故障。同时两个倒l形凸块4之间形成卡槽，可以用卡扣、支架等固定在其他部件上，有效防止在高频振动环境下护套脱落，或者防止与其他部件干涉、磨损，进而引发线束损毁等情况。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种易固定式防水线束护套，包括护套本体，所述护套本体上具有端子连接部，其中：所述护套本体的内部还设有防水护圈，所述防水护圈沿着所述端子连接部的周向环绕设置于所述端子连接部的外侧；所述护套本体的顶部壁面上设有两个倒L形凸块，两个所述倒L形凸块的竖边段对称设置，两个所述倒L形凸块的横边段相向延伸。与现有技术相比，本发明通过采用防水护圈，即使线束护套的周围环境中的水飞溅至线束护套上，由于防水护圈的阻挡作用，这些水不容易进入线束护套内，也就能防止线束出现短路等故障。同时两个倒L形凸块之间形成卡槽，可以用卡扣、支架等固定在其他部件上，有效防止在高频振动环境下护套脱落。

技术研发人员：付宏程;韩光杰;孙丰超;史正玉;陶莹;李昕
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日：2018.12.18
技术公布日：2019.03.15