一种双工频发电机组电路的制作方法

本实用新型涉及电力控制领域，特别的是一种双工频发电机组电路。

背景技术：

目前的柴油发电机组一般只能输出一种工频频率的电压，当需要另一种工频频率电压的时候，需购买另外一台发电机组或调整发动机额定转速和发电机额定电压。购买另外一台需花费额外的费用，调整发动机额定转速和发电机额定电压需花费时间，当频繁调整时，时间成本也是一笔额外的费用。然而，现有的技术中还不能解决同一台发电机组可输出两种频率电能的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种双工频发电机组电路，通过转换开关，预先调整好两种频率的转速和电压，达到同一台发电机组可输出两种频率电能的目的。

本实用新型采用以下方案实现：一种双工频发电机组电路，包括发动机、发电机、转换开关、第一电子调速器、第二电子调速器、第一自动调压器和第二自动调压器；所述发动机与所述发电机连接；所述转换开关分别与所述发动机和所述发电机电性相连；所述第一电子调速器、所述第二电子调速器、所述第一自动调压器和所述第二自动调压器均与所述转换开关电性相连。

进一步地，所述发动机的型号为康明斯发动机4bta3.9-g2。

进一步地，所述发电机的型号为斯坦福电机uci224e。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型一台发电机组可输出两种工频频率的电能，达到一机两用的目的，省成本，省人力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

本实施例提供了一种双工频发电机组电路，包括发动机、发电机、转换开关、第一电子调速器、第二电子调速器、第一自动调压器和第二自动调压器；所述发动机与所述发电机连接；所述转换开关分别与所述发动机和所述发电机电性相连；所述第一电子调速器、所述第二电子调速器、所述第一自动调压器和所述第二自动调压器均与所述转换开关电性相连。

在本实施例中，所述发动机的型号为康明斯发动机4bta3.9-g2。

在本实施例中，所述发电机的型号为斯坦福电机uci224e。

在本实施例中，所述发动机与所述发电机自带的标准sae接口刚性对接。

在本实施例中，通过转换开关调整到50hz档，第一电子调速器g51、g52信号通过a1、a2调整发动机到额定转速，第一自动调压器v51、v52信号通过b1、b2调整发电机到额定电压。调整到60hz档，第二电子调速器g61、g62信号通过a1、a2调整发动机到额定转速，第二自动调压器v61、v62信号通过b1、b2调整发电机到额定电压。当两种频率、电压设定完毕，就可以在两种频率间自由切换。

在本实施例中，通过转换开关，一台发电机组可在50hz和60hz间切换。预先调整好发动机的转速和发电机的电压，通过转换开关，发电机组可工作在400v/50hz下，也可工作在480v/60hz下。一台发电机组可输出两种频率的电能，省去了两种频率需购买两台发电机组的费用。

值得一提的是，本实用新型保护的是硬件结构，至于控制方法不要求保护。以上仅为本实用新型实施例中一个较佳的实施方案。但是，本实用新型并不限于上述实施方案，凡按本实用新型方案所做的任何均等变化和修饰，所产生的功能作用未超出本方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种双工频发电机组电路，其特征在于：包括发动机、发电机、转换开关、第一电子调速器、第二电子调速器、第一自动调压器和第二自动调压器；所述发动机与所述发电机连接；所述转换开关分别与所述发动机和所述发电机电性相连；所述第一电子调速器、所述第二电子调速器、所述第一自动调压器和所述第二自动调压器均与所述转换开关电性相连。

2.根据权利要求1所述的一种双工频发电机组电路，其特征在于：所述发动机的型号为康明斯发动机4bta3.9-g2。

3.根据权利要求1所述的一种双工频发电机组电路，其特征在于：所述发电机的型号为斯坦福电机uci224e。

技术总结
本实用新型涉及一种双工频发电机组电路，包括发动机、发电机、转换开关、第一电子调速器、第二电子调速器、第一自动调压器和第二自动调压器；所述发动机与所述发电机电性相连；所述转换开关分别与所述发动机和所述发电机电性相连；所述第一电子调速器、所述第二电子调速器、所述第一自动调压器和所述第二自动调压器均与所述转换开关电性相连。本实用新型通过转换开关，预先调整好两种频率的转速和电压，达到同一台发电机组可输出两种频率电能的目的。

技术研发人员：李式芳;陈豪;江海镛
受保护的技术使用者：福州金钥匙机电设备有限公司
技术研发日：2019.07.23
技术公布日：2020.08.14