本实用新型涉及一种转动限制的机械构造。
背景技术:
传统自动翻盖的收纳桶,其动力传输是靠电机带动减速箱的齿轮输出动力,齿轮通过机械手拉动弹簧,靠弹簧牵引盖子的开合。这样会导致角度和力量无法有效控制,定位精度不高,动力结构件越多越麻烦,越容易损坏,且开合连接部位只能在变速箱的附近,致使产品外观、大小及形状受限。
技术实现要素:
本实用新型的目的是提供一种转动限制的机械构造。该工作原理可使依靠动力翻盖的产品动力传输更加简化有效,由于动力结构件较少,使用该工作原理的产品,其形状、大小及外观可以更加多样化。
为实现上述目的,具体采用如下技术方案:
一种转动限制的机械构造。该机械构造由驱动电机、角度限位模块、限位销、双通套管、传输轴杆和翻盖组成,所述驱动电机卡套在角度限位模块上,限位销卡套在所述驱动电机的驱动轴上,所述限位销与所述角度限位模块上的限位挡槽呈交叉安置;双通套管将所述驱动电机的驱动轴铣扁端和传输轴杆的扁位端套接在一条直线上,所述传输轴杆的螺丝孔端经螺丝拧固在翻盖上。
优选的,所述驱动电机的转动轴外露部分为铣扁轴。
优选的,所述角度限位模块上凸设两块限位挡槽,所述两块限位挡槽分布于所述驱动电机转动轴的两侧。
优选的,所述限位销的中孔为扁位孔,限位销外沿设有两个带有预设角度的角度卡脚。
优选的,所述双通套管为两端开设扁口的直管。
优选的,所述传输轴杆为一端压有扁位另一端留有螺丝孔的圆形直轴。
本机械构造中的驱动电机的驱动轴正或反转动,同步带动限位销、双通套管和传输轴杆正或反转动,继而带动固定在传输轴杆上的翻盖正或反转动,当限位销的角度卡脚随驱动电机的驱动轴正或反转动碰到角度限位模块的两个限位挡槽底部时,限位销的转动被迫停止,同时限位销上的扁位孔锁死插套在孔内驱动电机的驱动轴,驱动电机驱动轴的转动被强行终止,与驱动电机驱动轴同步一体转动的双通套管、传输轴杆和翻盖同时停止转动,达到精准控制翻盖开合角度的目的。
附图说明
附图1是本实用新型的机械构造示意图。
具体实施方式
下面结合附图1,对本实用新型做进一步说明:
如图所示,本转动限制的机械构造包括驱动电机1、角度限位模块2、限位销3、双通套管5、传输轴杆6和翻盖8。驱动电机1卡套在角度限位模块2上,限位销3通过扁位孔303卡套在驱动电机1的驱动轴101上,同时限位销3与角度限位模块2上的限位挡槽401、402呈90度交叉角度;双通套管5一端套插在驱动电机1的驱动轴101上,双通套管5另一端套插在传输轴杆6的扁位接头601上,驱动轴101和传输轴杆6通过双通套管5的套接在一起。螺丝801穿过传输轴杆6的螺丝孔701拧固在翻盖8上,螺丝802穿过传输轴杆6的螺丝孔702拧固在翻盖8上。
驱动电机1的驱动轴101转动,同步带动限位销3、双通套管5和传输轴杆6转动,继而带动固定在传输轴杆6上拧固的翻盖8转动,当限位销3的角度卡脚301转动碰到角度限位模块2的限位挡槽401时,限位销3的转动被迫停止,同时限位销3上的扁位孔303锁死插套在自身孔内的驱动轴101,驱动轴101的转动被强行终止,与驱动轴101同步转动的双通套管5、传输轴杆6和翻盖8同时停止转动。
当限位销3的角度卡脚302转动碰到角度限位模块2的限位挡槽402时,限位销3的转动被迫停止,同时限位销3上的扁位孔303锁死插套在自身孔内的驱动轴101,驱动轴101的转动被强行终止,与驱动轴101同步转动的双通套管5、传输轴杆6和翻盖8同时停止转动。
综上所述,在本转动限制的机械构造作用下,可精准控制翻盖8的开合角度。
1.一种转动限制的机械构造,包括驱动电机、角度限位模块、限位销、双通套管、传输轴杆和翻盖,其特征是驱动电机卡套在角度限位模块上,限位销卡套在驱动电机的驱动轴上,所述限位销与所述角度限位模块上的限位挡槽交叉安置;所述驱动电机的驱动轴经双通套管与传输轴杆的扁位端套接在一起,所述传输轴杆的螺丝孔端与翻盖通过传输轴杆上的螺丝孔由螺丝拧固相连。
2.如权利要求1所述的一种转动限制的机械构造,其特征在于,所述角度限位模块上凸置两块限位挡槽。
3.如权利要求1所述的一种转动限制的机械构造,其特征在于,所述驱动电机的驱动轴外露部分为铣扁轴。
4.如权利要求1所述的一种转动限制的机械构造,其特征在于,所述限位销留有中孔,中孔为扁位孔,限位销外沿设有两个角度卡脚。
5.如权利要求1所述的一种转动限制的机械构造,其特征在于,所述双通套管为两端开设扁口的直管。
6.如权利要求1所述的一种转动限制的机械构造,其特征在于,所述传输轴杆为一端压有扁位另一端留有螺丝孔的圆形直轴。