防共振一体式减速电机的制作方法

本实用新型属于传动机械设备技术领域，涉及一种电机，特别涉及一种防共振一体式减速电机。

背景技术：

减速电机是将减速器与电机集合成一整体，也被称为齿轮电机，集成后相对于常规的电机减速器连接其体积可以做的更小传动效率差更高，由于电机运行发热的原因电机的后方均会装有一散热风扇用于防止机体温升过高，目前风扇的安装均是通过电机轴向后方延伸再将风扇固定在轴端部，因此风扇和定转子组件之间容易发生共振，并且传统的减速电机结构较为单一，在设备多样化的今天无法满足客户的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种有效防止共振现象发生使电机运行更加平稳并且输出方式便于更换的防共振一体式减速电机。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：防共振一体式减速电机，包括电机、行星组件、输出轴和传动轮，所述电机的端部通过法兰板连接有固定座，所述的行星组件安装于固定座上，所述行星组件包括太阳轮、行星轮、内齿座和中间盘，其特征在于，所述电机的轴上固连有轴套，轴套内开设有花键且太阳轮通过花键卡设于轴套内，所述输出轴与中间盘之间通过花键连接，输出轴的另一端为六方轴结构且传动轮过盈配合套设于输出轴上，所述的传动轮为一体式的同步轮和皮带轮，所述电机的内部设置有风扇且风扇卡设固连于电机转子端部。

本防共振一体式减速电机的技术效果为：电机的轴与行星组件的太阳轮之间通过轴套连接，并且传动轮直接过盈配合于输出轴上，组装方便通用性高，进一步的，本实用新型的传动轮通过将同步轮和皮带轮设计成一整体，增加减速电机的输出连接方式，使其实用性更好，其中为了防止电机共振现象的发生，将传统的风扇直接与电机转子固连，相当于使风扇与转子形成一体，也使得电机运行时的振动幅度更小，电机运行更加稳定，并且由于风扇与定转子组件之间的距离缩短，散热效果更好。

在上述的防共振一体式减速电机中，所述行星组件上固连有轴承座，轴承座内并列设置有两轴承，且输出轴通过该轴承座支撑。

在上述的防共振一体式减速电机中，所述固定座、行星组件和轴承座之间通过在边角上穿设螺栓紧固。

在上述的防共振一体式减速电机中，所述行星组件的数量为两组。

在上述的防共振一体式减速电机中，所述电机的侧壁和后端面上开设有与风扇位置相配合的通风口。

与现有技术相比，本防共振一体式减速电机通过将风扇直接固连于电机转子上并且在输出轴的端部过盈配合一体式的同步轮和皮带轮使其具有防共振运行稳定输出方式便于更换的优点。

附图说明

图1是本减速电机的爆炸图。

图2是行星组件的爆炸图。

图3是轴套与太阳轮的结构示意图。

图4是传动轮的结构示意图。

图5是风扇与电机转子的连接结构图。

图中，1、电机；1a、转子；1b、法兰板；1c、固定座；2、行星组件；2a、太阳轮；2b、行星轮；2c、内齿座；2d、中间盘；3、输出轴；4、传动轮；4a、同步轮；4b、皮带轮；5、轴套；6、风扇；7、轴承座；8、通风口。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图5所示，本防共振一体式减速电机，包括电机1、行星组件2、输出轴3和传动轮4，电机1的端部通过法兰板1b连接有固定座1c，行星组件2安装于固定座1c上，行星组件2包括太阳轮2a、行星轮2b、内齿座2c和中间盘2d，电机1的轴上固连有轴套5，轴套5内开设有花键且太阳轮2a通过花键卡设于轴套5内，输出轴3与中间盘2d之间通过花键连接，输出轴3的另一端为六方轴结构且传动轮4过盈配合套设于输出轴3上，传动轮4为一体式的同步轮4a和皮带轮4b，电机1的内部设置有风扇6且风扇6卡设固连于电机1转子1a端部。

进一步细说，行星组件2上固连有轴承座7，轴承座7内并列设置有两轴承，且输出轴3通过该轴承座7支撑，固定座1c、行星组件2和轴承座7之间通过在边角上穿设螺栓紧固，行星组件2的数量为两组。

进一步的，电机1的侧壁和后端面上开设有与风扇6位置相配合的通风口8。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了电机1、转子1a、法兰板1b、固定座1c、行星组件2、太阳轮2a、行星轮2b、内齿座2c、中间盘2d、输出轴3、传动轮4、同步轮4a、皮带轮4b、轴套5、风扇6、轴承座7、通风口8等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

技术特征：

1.防共振一体式减速电机，包括电机（1）、行星组件（2）、输出轴（3）和传动轮（4），所述电机（1）的端部通过法兰板（1b）连接有固定座（1c），所述的行星组件（2）安装于固定座（1c）上，所述行星组件（2）包括太阳轮（2a）、行星轮（2b）、内齿座（2c）和中间盘（2d），其特征在于，所述电机（1）的轴上固连有轴套（5），轴套（5）内开设有花键且太阳轮（2a）通过花键卡设于轴套（5）内，所述输出轴（3）与中间盘（2d）之间通过花键连接，输出轴（3）的另一端为六方轴结构且传动轮（4）过盈配合套设于输出轴（3）上，所述的传动轮（4）为一体式的同步轮（4a）和皮带轮（4b），所述电机（1）的内部设置有风扇（6）且风扇（6）卡设固连于电机（1）转子（1a）端部。

2.根据权利要求1所述的防共振一体式减速电机，其特征在于，所述行星组件（2）上固连有轴承座（7），轴承座（7）内并列设置有两轴承，且输出轴（3）通过该轴承座（7）支撑。

3.根据权利要求2所述的防共振一体式减速电机，其特征在于，所述固定座（1c）、行星组件（2）和轴承座（7）之间通过在边角上穿设螺栓紧固。

4.根据权利要求3所述的防共振一体式减速电机，其特征在于，所述行星组件（2）的数量为两组。

5.根据权利要求1所述的防共振一体式减速电机，其特征在于，所述电机（1）的侧壁和后端面上开设有与风扇（6）位置相配合的通风口（8）。

技术总结
本实用新型提供了一种防共振一体式减速电机，属于传动机械技术领域。它解决了现有风扇和定转子组件之间容易发生共振，并且传统的减速电机结构较为单一的问题。本防共振一体式减速电机，包括电机、行星组件、输出轴和传动轮，电机的端部通过法兰板连接有固定座，行星组件安装于固定座上，行星组件包括太阳轮、行星轮、内齿座和中间盘，电机的轴上固连有轴套，轴套内开设有花键且太阳轮通过花键卡设于轴套内，输出轴与中间盘之间通过花键连接，输出轴的另一端为六方轴结构传动轮过盈配合套设于输出轴上，传动轮为一体式的同步轮和皮带轮，电机的内部设置有风扇且风扇卡设固连于电机转子端部。本实用新型具有防共振运行稳定输出方式便于更换的优点。

技术研发人员：高平;李建军
受保护的技术使用者：浙江向阳齿轮机电有限公司
技术研发日：2019.10.15
技术公布日：2020.04.14